คำถามติดแท็ก bmw

พ่อของฉันให้รถเรา แต่เราไม่รู้รุ่นที่แน่นอนของมัน เรารู้ว่ามันเป็น BMW 320i ที่นำเข้าจากญี่ปุ่น ปี 2549 มีตัวอักษร "M" บนพวงมาลัย ภาพบางส่วน: http://marketplace.nzherald.co.nz/listing/1bcjsk3/ ไชโย!

8 bmw  320i 

วันนี้ฉันรู้ว่าตราประทับรอบไฟท้ายซึ่งการระบายน้ำรอบลำตัวไหลผ่านนั้นได้ทำให้รถของฉันทั้งสองข้างเสียชีวิต ด้านขวาแย่กว่าเดิมหากไม่มีช่องว่างขนาดใหญ่ แน่นอนว่าฉันไม่ต้องการที่จะเสี่ยงต่อการเป็นสนิมหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ล้มเหลวดังนั้นฉันจึงจำเป็นต้องแก้ไข ดังนั้นฉันจะแก้ไขได้อย่างไร ฉันหวังว่ามันจะเป็นเพียงตราประทับใหม่แทนที่จะติดตั้งแสงสว่างทั้งหมด เป็น BMW E46 330Ci 2002 พร้อมแพ็คเกจสปอร์ต ฉันเชื่อล่วงหน้า

8 bmw  seal  trunk 

ตัวฉัน 2002 BMW E46 330Ci, ฉันได้รับรหัสข้อผิดพลาดและ202 Lambda regulating limit Bank1 203 Lambda regulating limit Bank2นี่คือการอ่านเซ็นเซอร์โกรธจากซอฟต์แวร์ INPA: ฉันเข้าใจว่ามีหลายสิ่งที่อาจผิดพลาดที่นี่ แต่การค้นพบในคืนนี้คือการอ่านโพรบแลมบ์ดาโพสต์ของแมวกำลังนั่งอยู่ที่ 0.42 ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานและฉันหมุนรอบเครื่องยนต์ ตรงกันข้ามโพรบ pre-cat มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก: สิ่งเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในขณะที่เครื่องยนต์ของรถยนต์อุ่น แต่ไม่ถูกต้องในระหว่างการขับ หากจำเป็นฉันสามารถโพสต์วิดีโอของการอ่าน แต่นั่นคือส่วนสำคัญของมัน - เซ็นเซอร์ O2 pre-cat มีความผันผวนอย่างมากในขณะที่เซ็นเซอร์หลังแมวไม่ได้อยู่ที่ทั้งหมด เป็นที่น่าสนใจที่ทั้งคู่นั่งอยู่ที่ 0.42 นั่นหมายความว่าเซ็นเซอร์หลังแมวของฉันล้มเหลวและจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ หรือนี่คือการปรับจูนอัจฉริยะที่ BMW อย่างไม่น่าเชื่อ! การอ่านที่ไม่ได้ใช้งานร้อน ฉันเพิ่งขับรถของฉันเพื่อขับรถอย่างรวดเร็วเพื่อให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิจนถึงระดับปฏิบัติการและมีการอ่านต่อไปนี้ผ่านซอฟต์แวร์ INPA: ไม่ได้ล้างข้อผิดพลาดก่อนไดรฟ์ / การอ่าน ที่น่าสนใจคือการอ่าน lambdaintegrator อยู่ในช่วงที่คาดหวังไว้ด้วยเลขศูนย์ ฉันถ่ายภาพหน้าจอของส่วนที่เหลือ (ดิจิทัล, คันเร่ง, …

8 bmw  sensor  o2-sensor  ecu 

ฉันมี BMW 328 -98 หรือกล่าวอีกอย่างหนึ่งว่า E36 พร้อมกับเครื่องยนต์ M52 ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ว่าระบบหล่อเย็นทำงานกับเครื่องยนต์นี้ได้อย่างไรและดังนั้นจึงไม่ใช่วิธีการเติมให้ถูกต้องหลังจากระบายน้ำออกเพื่อการทำงานของเครื่องยนต์ Googling ดูเหมือนว่าจะให้ผลลัพธ์ที่ขัดแย้งกันและคู่มือ Haynes ก็อ่านได้อย่างชัดเจนและไม่มีที่ไหนเลยที่ฉันสามารถหาคำอธิบายที่สมบูรณ์มากขึ้นว่าระบบทำงานอย่างไร นี่คือสิ่งที่เป็นรูปธรรมที่ทำให้ฉันสับสนเกี่ยวกับเรื่องนี้: เริ่มต้นด้วยฉันไม่เข้าใจว่าทำไมระบบหล่อเย็นจึงต้องใช้สกรูที่มีเลือดออกเลย จุดประสงค์ทั้งหมดของถังขยายที่สารหล่อเย็นไหลผ่านนั้นไม่ใช่หรือดังนั้นจึงทำให้เกิดฟองอากาศที่เข้ามาในถัง? ในความเป็นจริงฉันไม่เคยสังเกตเห็นว่าระบบหล่อเย็นมีเลือดออกสกรูกับรถคันอื่น - เครื่องยนต์นี้ใช้ "กระบวนทัศน์" ในการระบายความร้อนหรือไม่? นอกจากนี้เมื่อเริ่มเติมระบบหล่อเย็นเมื่อฉันปิดฝาถังขยายและสกรูเกลียวคลายเกลียวฉันเติมสารหล่อเย็นขึ้นไปด้านบนของถังขยายและปล่อยให้ระดับยุบลงซึ่งดูเหมือนว่ามันจะเสมอ อยู่ที่ "COLD" - ทำเครื่องหมายบนถังขยาย สิ่งนี้จะเป็นอย่างไร เมื่อฉันเติมให้เต็มมากกว่านั้นไม่ควรมีถังสำหรับขยายเพิ่มหรือไม่ ระดับน้ำหล่อเย็นจะลดลงเป็นระดับเดียวกันได้อย่างไร นอกจากนี้คู่มือ Haynes ระบุว่าฉันควร "เพิ่มถังขยายตัวขึ้นจนน้ำยาหล่อเย็นปราศจากฟองอากาศปรากฏในรูสำหรับสกรูที่ไม่มีเกลียวในเกลียว" (ยอมรับไม่ใช่คำพูดที่แน่นอน ที่นี่) อย่างไรก็ตามเนื่องจากรูสกรูที่มีเลือดออกอยู่ในระดับเดียวกับส่วนบนของถังสำหรับขยายตัวนั่นไม่ได้หมายความว่าถังสำหรับขยายจะเต็มเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นหรือไม่? ฉันจำเป็นต้อง "ระบาย" ถังขยายออกไปที่เครื่องหมาย "เย็น" หลังจากตรวจสอบสารหล่อเย็นในรูสกรูที่มีเลือดออกแล้วหรือไม่? คู่มือเฮย์เนสไม่ได้พูดถึงว่าฉันควรจะทำอะไรแบบนั้น ในที่สุดฉันได้พยายามค้นหาแผนผังของระบบหล่อเย็นออนไลน์เพื่อให้สามารถเข้าใจได้ แต่เมื่อฉันดูรูปภาพเช่นอันนี้ดูเหมือนว่าจะบ่งบอกว่าด้านบนของถังขยายเชื่อมต่ออยู่ เกือบตรงไปด้านบนของหม้อน้ำ ดูเหมือนจะไร้สาระสำหรับฉันเพราะนั่นหมายความว่าถังส่วนต่อขยายจะต้องเต็มตลอดเวลาเพื่อให้หม้อน้ำเต็มซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ (และไม่ควรจะเป็นในฐานะ "COLD" "- เครื่องหมายอยู่ครึ่งทางบนถังขยาย) …

8 coolant  bmw 

ฉันเหมาะสมกับระบบเสียงใหม่ใน bmw ของฉัน (e46) มีแอมพลิฟายเออร์ในการบู๊ต (mb quart onx 4.80 / 500) ตัวแปลงสัญญาณ Line out แปลงอินพุตระดับสูงจากเฮดยูนิต OEM เป็นอินพุตระดับต่ำที่จำเป็นสำหรับแอมป์ และโมดูลบลูทู ธ (GROM BT-3) ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องเล่นซีดี ตั้งค่า: บลูทู ธ -> Headunit -> ตัวแปลงสัญญาณ Line -> แอมป์ -> ลำโพง ทุกอย่างยอดเยี่ยมเมื่อฉันใช้เครื่องเล่นซีดีใน Headunit ไม่มีสิ่งรบกวนเลย แต่เมื่อฉันใช้โมดูลบลูทู ธ ในการเล่นเพลงมันมีสัญญาณรบกวนมาก เสียงคงที่ซึ่งเพิ่มระดับเสียงในขณะที่ฉันเพิ่มระดับเสียงบนเฮดยูนิตโดยมี / ไม่มีเครื่องยนต์ติดอยู่ เป็นที่ชัดเจนว่าโมดูลบลูทู ธ ของฉันเป็นต้นเหตุของการรบกวน แต่ฉันจะกำจัดมันออกไปและยังคงใช้บลูทู ธ ได้อย่างไร หมายเหตุ: …

8 noise  bmw  audio  bluetooth 

ฉันกำลังคอลึกในปัญหาไฟฟ้ากับ BMW 316i ของฉัน - ฉันคิดว่าฉันมีไฟฟ้าลัดวงจร ฉันพบสายไฟที่พัดฟิวส์ของฉันและมันก็ไม่ดี อย่างน้อย 5ft 8 สายขึ้นไปรวมกันอยู่ด้านหลังแดชบอร์ดของฉันไม่ดี ฉันไม่ได้รอคอยที่จะเปลี่ยนสายดังกล่าว ฉันกังวลว่าหลังจากฉันแทนที่สายที่กล่าวว่าอะไรก็ตามที่ทำให้พวกเขาหลอมรวมเข้าด้วยกันในสถานที่แรกจะทำซ้ำกระบวนการซาตานที่เป็นแรงบันดาลใจอีกครั้ง สิ่งที่อาจทำให้เกิดภัยพิบัติเช่นนี้? ฉันมากไม่รู้ระบบเครื่องยนต์ / ไฟฟ้าและวิธีการทำงานดังนั้นโปรดตอบคำถามของคุณตาม สมมติว่าฉันถูกท้าทายด้วยระบบไฟฟ้าเพราะเมื่อเทียบกับคนที่รู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่

8 electrical  bmw 

ใน E90 ของฉันฉันมีปุ่ม REST: ดูเหมือนว่าจะไม่ทำงานเมื่อฉันกดมัน LED จะไม่สว่างและความร้อนจะไม่ทำงาน นี่อาจเป็นฟิวส์ข้อบกพร่องหรือไม่? และถ้าใช่มีอันใดอันหนึ่ง (อาจเป็น 15 และ / หรือ 67) ขอบคุณ!

7 bmw  fuse  e90 

ฉันทดสอบขับ BMW 325xi ปี 2002 ด้วยระยะทาง 80,000 ไมล์ในวันก่อนและในขณะที่ไม่มีปัญหาสำคัญใด ๆ ในด้านความงามหรือกลไกจากสิ่งที่ฉันได้เห็นมีบางสิ่งที่แปลกเกี่ยวกับคลัทช์ นอกจากนี้เมื่อมีอาการซึมเศร้าอย่างสมบูรณ์ (ปลดออก) ในอุปกรณ์ใด ๆ ฉันสามารถได้ยินเสียงครางเล็กน้อย ฉันใหม่สำหรับรถยนต์แบบแมนนวล - คันแรกและคันเดียวที่ฉันขับคือ Volkswagen Jetta 2002 ในปีที่แล้ว - ดังนั้นฉันไม่รู้ว่านี่เป็นเรื่องปกติหรือไม่ คลัทช์ออกไปหรือไม่

6 clutch  bmw  manual-transmission 

รายละเอียดรถยนต์: BMW 530xd E60 2008-05 Diesel 170kw. ปั๊มทำงานได้ตามที่ควรจะได้รับการทดสอบในศูนย์บริการ BMW ปัญหาคือเมื่อฉันเปิดสวิตช์กุญแจไฟตรวจเครื่องยนต์ไม่ขึ้นมาประมาณ 4 นาที 30 วินาทีและในเวลานั้นฉันไม่สามารถสตาร์ทรถได้ (มันเกิดขึ้นในที่เย็นเท่านั้นไม่ว่าจะประมาณ +2 ถึง -5 ... n) เมื่อเครื่องยนต์อุ่นไฟนี้จะสว่างขึ้นทันทีเมื่อฉันเปิดสวิตช์กุญแจ ฉันสามารถได้ยินเสียงของบางสิ่งบางอย่างที่ทำงานในขณะที่ฉันรอแสงนี้จะมาถึงเมื่อมันเกิดขึ้นฉันสามารถได้ยินเสียงได้ชัดเจนยิ่งขึ้น เมื่อฉันสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟนี้ก็ดับลงตามที่คาดไว้ แต่ปัญหาคือความล่าช้านี้ 4 นาทีหลังจากเปลี่ยนการจุดระเบิด ฉันได้อ่านเกี่ยวกับปัญหานี้มากมายและมันนำไปสู่รีเลย์ปั๊มน้ำมัน

5 bmw  fuel-system  relay 

ฉันมีปัญหากับรถของฉัน รถของฉัน: BMW 330D, 135kw, 2001 year, E46. สัปดาห์ที่ผ่านมาที่ชาร์จเทอร์โบของฉันเสียเมื่อฉันขับรถ มีควันสีขาวจำนวนมากออกจากไอเสียและไม่มีอำนาจ ฉันซื้อเทอร์โบชาร์จใหม่และเปลี่ยนมัน สิ่งที่แปลกประหลาดกำลังเกิดขึ้น: เมื่อฉันกดคันเร่งไม่มีอำนาจจนกว่าเครื่องวัดวามเร็วรอบต่อนาทีจะถึง 2500 จากนั้นฉันต้องปล่อยคันเร่งแล้วกดอีกครั้งแล้วก็กลับมาแรง ก่อนหน้านี้ไม่มีอะไรเหมือนเครื่องชาร์จเทอร์โบเก่า บางทีบางคนอาจรู้ว่ามีอะไรผิดปกติ?

5 engine  bmw  diesel  turbocharger 

ใครช่วยกรุณาบอกฉันว่าอะไร BlueTEC HYBRID และ Blue Efficiency หมายถึงและข้อดีข้อเสียของเหล่านั้นหรือไม่ เป็นสิ่งที่ดีกว่า BMWs Efficient Dynamics ? ความผิดพลาดทั่วไปที่พวกเขาประสบ? เกณฑ์การบำรุงรักษา? ขอบคุณ

4 bmw  mercedes-benz 

ฉันร้าวปีกของฉันและค้นพบว่ามีกาวใต้ปีกราวกับว่ามันได้รับการซ่อมแซมมาก่อน โรงรถที่ฉันซื้อรถมาจากที่อ้างว่าติดตั้งจากโรงงานและ BMW ใช้กาวเพื่อให้พอดีกับปีกเมื่อพวกเขาสร้างรถยนต์ ฉันต้องการทราบว่านี่เป็นเรื่องจริงหรือถ้าโรงรถที่ฉันซื้อรถกำลังพยายามหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินเพื่อการซ่อมแซมหรือบางคนยืนยันไม่ได้ใช่ไหม ฉันโพสต์ในกลุ่ม google ด้วย แต่ต้องการดูว่าฉันจะได้รับคำตอบที่รวดเร็วกว่าที่นี่ https://groups.google.com/forum/#!topic/alt.autos.bmw/QG9tMGGO5fo

4 bmw  body  repair 

ฉันชอบ BMW แต่ฉันต้องการแบบอัตโนมัติ ฉันรู้วิธีขับ 5-spd แต่คนอื่นจะขับรถที่ไม่มี นั่นคือรถเก่า ฉันรู้ว่าเกียร์อัตโนมัติกำลังจะตาย แต่ฉันอยากทำงานกับรถยนต์เสมอไม่ใช่แค่รถทุกคัน ฉันต้องการแรงจูงใจ ฉันต้องการทำงานกับรถของฉันที่ฉันต้องการแก้ไข ฉันไม่ได้พยายามทำมาหากิน ฉันเคยเห็นผู้เริ่มต้นคนอื่นซึ่งเป็นรถที่ดีในการเริ่มต้น แต่นี่เป็นเฉพาะสำหรับ BMW E30

4 bmw 

2002 BMW 325xi มันมีเกียร์อัตโนมัติ GM 5L40-E ยานพาหนะไดรฟ์ออกในขณะที่เคลื่อนย้าย g / f ของฉันกำลังขับรถและการส่งกำลังทำงานเช่นกำลังถูกส่งจากเพลาส่งออกของเครื่องยนต์ไปยังเพลาอินพุตของทรานส์จากนั้นจากทรานส์ไปยังเคสถ่ายโอนและเพลาขับ ทันใดนั้นก็ไม่มีการถ่ายโอนอำนาจไปที่เพลาขับ เมื่อเธอหยุดรถวาง "P" ลงบนพื้นเล็กน้อยซึ่งฉันคิดว่าเป็นที่จอดรถพุ่งเข้าใส่เกียร์จอดรถเพราะมันยังคงหมุนอยู่ เมื่อตัวเลือกการเลื่อนอยู่ในตำแหน่ง "P" รถจะไม่จอดและยังสามารถเร่งเครื่องยนต์ได้ เมื่อเลือก "R" กับตัวเลือกเกียร์จะไม่สามารถมีส่วนร่วมและเอ็นจิ้นได้ เช่นเดียวกับ "D" และเกียร์ต่ำทั้งหมด ฉันยังไม่ได้อยู่ใต้รถเพื่อตรวจสอบการเชื่อมโยงเพลาขับหรือกรณีโอน สมมติว่าไม่มีความล้มเหลวทางกลไกที่สำคัญของเคสการโอนหรือเพลาขับกระบวนการไหลเมื่อตัวเลือกเกียร์ถูกใส่เข้าไปในแต่ละตำแหน่งคืออะไร? IE สถานะของ Torque Converter Clutch คืออะไรเมื่อรถอยู่ใน "P" และการจุดระเบิดไม่ได้อยู่สถานะ TCC เมื่อสถานะของการจุดระเบิดคือ "ON" และเพลาส่งออกของเครื่องยนต์หมุนอยู่? ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า TCC ทำอะไรในแต่ละรัฐ? Pulse Width Modulator Solenoid ทำอะไรได้บ้างในทุกรัฐ หากไม่ใช่ความล้มเหลวทางกลไกขนาดใหญ่ (ไม่มีเสียงดังปังหรือเสียงดังเมื่อเธอขับรถและทรานส์ปลดเกียร์ทั้งหมดปัญหาคือสิ่งที่เป็นกลางผิดถ้าคุณเคยขี่จักรยานสกปรก / รถ …

4 transmission  bmw 

ฉันมี BMW BMW e36 320i ในปี 1992 เมื่อฉันเริ่มในตอนเช้าหรือในสภาพอากาศหนาวเย็นรถยนต์ทำงานได้ตามปกติและมีพลังมาก อย่างไรก็ตามหลังจากเล็กน้อยหรือเมื่ออากาศร้อนรถก็จะสูญเสียพลังงานไปอย่างมากและดูเหมือนว่ามันจะเป็นรถอีกคัน กระปุกเกียร์ก็เริ่มเปลี่ยนไปในทางที่หยาบ ความร้อนของรถยังคงเป็นปกติและเป็นส่วนใหญ่ที่ต่ำกว่าอุณหภูมิเฉลี่ย ฉันลองติดตั้งตัวกรองอากาศ K&N แต่ฉันก็ยังได้ผลเหมือนเดิม

4 engine  bmw  power  gears