คำถามติดแท็ก electronics

ส่วนประกอบไฟฟ้าที่ตรวจสอบหรือควบคุมเครื่องยนต์และระบบยานพาหนะอื่น ๆ หรือที่ให้ความบันเทิงข้อมูลหรือการเข้าถึงเครือข่าย หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เซ็นเซอร์วิทยุระบบนำทางและเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝนเป็นตัวอย่างของส่วนประกอบ * อิเล็กทรอนิกส์ * เปรียบเทียบกับส่วนประกอบ * ไฟฟ้า * ที่กระจายสวิตช์และใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานเช่นแบตเตอรี่อัลเทอร์เนเตอร์ฟิวส์ไฟสตาร์ทเตอร์และหัวเทียน

4
อะไรคือความเสี่ยงของการเริ่มกระโดดรถสมัยใหม่?
ฉันตระหนักถึงความเสี่ยงทั่วไปเช่นการจุดประกายแก๊สไฮโดรเจนด้วยประกายไฟ แต่ฉันได้อ่านข้อมูลที่ขัดแย้งกันว่าควรพยายามเริ่มยานพาหนะสมัยใหม่หรือไม่ บทความหนึ่งที่ฉันอ่านแนะนำว่าปริมาณของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ในรถยนต์ที่ทันสมัยอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายจากประเภทชั่วคราวใด ๆ ในระหว่างการเริ่มกระโดดและบทความอื่นที่ฉันอ่านเกี่ยวกับวิธีการกระโดด - สตาร์ทรถยนต์มีคำเตือนขนาดใหญ่ ที่อ่านว่า "หากรถยนต์ทั้งสองคันมีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์หรือเป็นรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอีกทางหนึ่งการใช้สายจัมเปอร์อาจสร้างความเสียหายได้" จากการวิจัยของฉัน (จำนวน จำกัด ) พบว่ายานพาหนะส่วนใหญ่ที่ทำหลังจากปี 1974 มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ ถ้าฉันถามใครซักคนให้รีบสตาร์ทรถฉันควรจะปฏิเสธไหม? ฉันควรปฏิเสธที่จะให้ใครเริ่มกระโดดรถของฉันหรือไม่? ความเสี่ยงคืออะไร?

1
Skoda Fabia - เซ็นเซอร์จอดรถแบบย้อนกลับไม่ทำงาน?
ฉันซื้อ Skoda Fabia มือสองที่ติดตั้งมาพร้อมกับผู้ช่วยจอดรถ (เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง) ซึ่งดูเหมือนจะไม่ทำงาน ตามคู่มือเมื่อฉันเปลี่ยนเป็นแบบย้อนกลับควรส่งเสียงบี๊บสั้น ๆ (สำหรับทุกอย่างไม่เป็นไร) หรือเสียงบี๊บยาว (สำหรับ "ผู้ช่วยจอดรถไม่ทำงาน") แต่กลับไม่มีเสียงและเซ็นเซอร์ก็ไม่ทำเสียงเมื่อมีสิ่งกีดขวาง ฉันตรวจสอบฟิวส์ (5er ฟิวส์ในช่อง 9) แต่มันก็โอเคจากสิ่งที่ฉันสามารถบอกได้ มีอย่างอื่นที่ฉันสามารถทำได้ด้วยตัวเองก่อนที่จะไปที่ร้านซ่อมหรือไม่ นี่เป็นรถคันแรกของฉันและฉันไม่มีความรู้เกี่ยวกับกลไกของรถยนต์ แต่ฉันไม่กลัวที่จะเรียนรู้และทำให้มือสกปรก รถถูกตรวจสอบในไม่ช้าก่อนที่ฉันจะซื้อมัน แต่พวกเขาพบว่าไม่มีปัญหา ตามสมาชิกในครอบครัวฉันซื้อมันจากผู้ช่วยที่จอดรถทำงานก่อนหน้านั้น ปรับปรุง: ตามที่แนะนำฉันตรวจสอบว่าไฟขับด้านหลังของฉันทำงานเมื่อฉันย้อนกลับ อย่างน้อยด้านหนึ่ง (ด้านหลังขวา) สว่างขึ้นไม่แน่ใจว่าควรเป็นสองไฟหรือว่าเป็นเพียงเรื่องปกติ UPDATE2: ในที่สุดฉันก็เช็คสัปดาห์ที่ผ่านมา ดูเหมือนว่าจะไม่เป็นฟิวส์ มัลติมิเตอร์แสดงพลังงานทั้งสองด้านและ AC นั้นเชื่อมต่อกับฟิวส์และทำงานเหมือนกัน

5
แรงดันไฟฟ้าคงที่ในเต้าเสียบรถยนต์ 12V มีเสถียรภาพแค่ไหน?
ฉันต้องการใช้บอร์ด PC Mini-ITX ในรถยนต์ ฉันวางแผนที่จะใช้เต้าเสียบ "ซิการ์" 12V หรือใช้ 12V ที่อื่น แต่จากแหล่งเดียวกับที่ใช้สำหรับอุปกรณ์ผู้ใช้ภายในห้องโดยสารรถยนต์ แรงดัน 12V มีเสถียรภาพแค่ไหน? พีซีของฉันใช้ไฟประมาณ 30W ฉันวางแผนที่จะใช้แหล่งพลังงาน picoPSU หนึ่งถูกที่สุดผมพบว่านี่คือสิ่งที่ $ 25: picoPSU-80 (80W) ดูเหมือนว่ามันต้องการ 12V ที่เสถียร - คู่มือบอกว่า : 12V ควบคุม, min = 1A, สูงสุด = 10A (ขึ้นอยู่กับโหลด) การปิดระบบแรงดันเกินจะเกิดขึ้นที่ ~ 13-13.5V ฉันไม่รู้ว่ามันหมายถึงอะไรจริง ๆ ... ความคิดเห็นในเว็บไซต์อื่นบอกว่าต้องการ 12V + -10% ฉันจะโอเคกับแหล่งจ่ายไฟนี้หรือไม่? ในกรณีที่ผู้ …

2
เซ็นเซอร์และสูตรใดบ้างที่ใช้ในการควบคุม VGT / VNT turbos
ฉันต้องการใส่เทอร์โบเรขาคณิตให้พอดีกับรถของฉัน ใบพัดของมันมักจะถูกควบคุมด้วยแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า ข้อมูลอะไรที่ใช้ในการแจ้งสถานะของใบพัดเทอร์โบ - ตำแหน่งปีกผีเสื้อ, มวลอากาศบริโภค, ความเร็วรอบเครื่องยนต์หรืออะไร? มีสูตรมาตรฐานที่ฉันสามารถใช้เพื่อสร้างวงจรที่ให้การตอบสนองที่ถูกต้องสำหรับเงื่อนไขที่กำหนดหรือไม่? ไม่มีปัญหาในการตัดแต่งโพเทนชิโอมิเตอร์เพื่อปรับแต่งในทันที แต่ฉันจำเป็นต้องรู้ว่าข้อมูลอะไรที่เหมาะสมเพื่อที่ฉันจะได้รับสิ่งที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ในการเล่น

2
รีเลย์เชิงกลยังคงใช้สำหรับวงจรเลี้ยวหรือไม่? ถ้าไม่เสียงการคลิกมาจากไหน
ฉันสังเกตเห็นว่าเมื่อฉันเปิดใช้งานสัญญาณเลี้ยวของรถจี๊ป 2017 ของฉัน (เต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์คอมพิวเตอร์) กะพริบทำเสียงเครื่องกลมากเหมือนรถยนต์ที่ทำมานานหลายสิบปีแล้วที่ฉันไม่ทราบ วันนี้คุณไม่จำเป็นต้องมีรีเลย์กลเพื่อสลับกระแส อุปกรณ์สารกึ่งตัวนำสามารถทำงานได้และทำด้วยความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า สิ่งนี้ทำให้ฉันสงสัยว่า: ทำอย่างไรแม้แต่รถยนต์รุ่นล่าสุดยังคงใช้แฟลชไดรฟ์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าเหมือนกับที่เคยทำมาหลายปีหรือหลายปีหรือเป็นเสียงที่มาจากอุปกรณ์ที่มีเพียงเสียงดังในขณะที่หลอดไฟเปิดและปิดโดย ทรานซิสเตอร์สวิทช์?

1
ชิ้นส่วนไฟฟ้าในรถจักรยานยนต์ใดที่จำเป็นสำหรับความสามารถในการขับขี่ขั้นพื้นฐาน
จากการสำรวจครั้งนี้ชิ้นส่วนไฟฟ้าในรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวมากที่สุด ชิ้นส่วนไฟฟ้าใดบ้างที่มีความจำเป็นต่อการขับเคลื่อนความสามารถในการขับขี่ขั้นพื้นฐาน? เพื่อที่จะทำให้คำถามชัดเจนขึ้นฉันต้องการทำการเปรียบเทียบจากมอเตอร์ไซด์ไปยังโปรแกรมคอมพิวเตอร์ (เนื่องจากนี่คือความเชี่ยวชาญของฉัน) สมมติว่าเรากำลังจัดการกับโปรแกรมที่สามารถใช้งานได้ผ่านส่วนต่อประสานผู้ใช้แบบกราฟิก (GUI) รวมถึงส่วนต่อประสานบรรทัดคำสั่ง (CLI) แบบข้อความ ในวิศวกรรมซอฟต์แวร์ที่ทันสมัยโปรแกรมต่าง ๆ มีแนวโน้มที่จะถูกทำให้เป็นโมดูลมากโดยแยกเป็นอิสระจากกัน ในกรณีของตัวอย่างนี้สิ่งนี้จะหมายความว่า GUI และ CLI เป็นโมดูลแยกต่างหากที่ไม่ได้พึ่งพาซึ่งกันและกัน ตอนนี้ให้พิจารณาว่าการใช้งานโปรแกรมโดยปกติเราใช้ GUI แต่วันหนึ่ง GUI หยุดทำงาน เนื่องจากข้อผิดพลาดไม่สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายเราจึงหันไปใช้ CLI ในตอนนี้ CLI อาจไม่สะดวกในการใช้งาน แต่ยังสามารถเข้าถึงฟังก์ชันการทำงานพื้นฐานของโปรแกรมได้ กลับไปที่คำถามของฉัน: ชิ้นส่วนไฟฟ้าในรถจักรยานยนต์สมัยใหม่มีหน้าที่บังคับใช้ในการบำรุงรักษาฟังก์ชั่นพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ (ซึ่งเป็นความสามารถในการขับขี่ด้วยระดับความปลอดภัยที่สมเหตุสมผล) และชิ้นส่วนใดที่เป็น GUI ในตัวอย่างด้านบนนั่นคือ อาจทำให้ประสบการณ์การขับขี่สะดวกสบายมากขึ้นและอย่างน้อยก็ปลอดภัย แต่เป็นทางเลือกในแง่ของความสามารถในการขับขี่ขั้นพื้นฐาน

1
รถทุกคันขับเคลื่อนด้วยลวดได้อย่างสมบูรณ์ (เบรค, คลัตช์, แก๊ส, คัดท้าย) โดยสายไฟหรือไม่?
ฉันเพิ่งซื้อเกียร์ 1.5 Honda Mobilio ด้วยตนเอง ซึ่งอ้างว่าเป็นรถขับเคลื่อนด้วยลวดและฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องจริง (ไม่รู้จะบอกได้อย่างไรว่ารถยนต์ขับด้วยลวด) ฉันเป็นคนขับรถใหม่และไม่แน่ใจว่าส่วนใดของไดรฟ์โดยสายจริง ๆ คือ "by-wire" รถทุกคันขับด้วยลวดได้อย่างสมบูรณ์ (เบรค, คลัตช์, แก๊ส, คัดท้าย) โดยสายไฟหรือไม่? หรือสิ่งนี้แตกต่างกันระหว่างรถยนต์?

1
วิธีการควบคุมรถยนต์ (เร่งเบรกพวงมาลัย) โดยทางโปรแกรม? [ปิด]
ฉันต้องการสร้างรถต้นแบบที่เป็นอิสระออกมาจากรถชั้นนอก (Toyota Yaris ให้ถูกต้อง แต่คำแนะนำควรเป็นสากล) หนึ่งในขั้นตอนแรกคือการเข้าถึงคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพื่อควบคุมคันเร่ง, เบรก, เกียร์, พวงมาลัยและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (PCM, ECM ฯลฯ ) มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานหรือไม่ มีการใช้โปรโตคอลอะไรบ้าง? จุดสิ้นสุดอยู่ที่ไหน คุณรู้มัคคุเทศก์หรือเอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับวิธีสร้างรถยนต์แบบอิสระหรือไม่? ข้อมูลพื้นฐานเดียวที่ฉันพบเป็นบทความที่มีสายเป็นระบบที่ automaker ใด ๆ ที่สามารถใช้เพื่อสร้างตัวเองขับรถยนต์และรถโปแลนด์ตนเองบนพื้นฐานของโตโยต้ายาริส

1
รีโมตเริ่มต้นและคลัสเตอร์เชื่อมต่อกับวิทยุ 8.4 นิ้วหรือไม่
รถของฉันพังเมื่อ 2 วันก่อนและการนำทาง / วิทยุ 8.4 นิ้วถูกขโมยและถูกขโมย ฉันต้องขับรถไป / จากที่ทำงานสองสามวันก่อนที่ฉันจะได้รับการแก้ไขและฉันสังเกตเห็นว่าการเริ่มต้นระยะไกลของฉันไม่ทำงานและกลุ่มของฉันบางครั้งก็บอกว่าหนึ่งในไฟหน้าของฉันดับหรือจุดบอดไม่สามารถใช้งานได้ ยานพาหนะแก้ไขสิ่งนี้ แต่ยังคงดับลงเป็นครั้งคราว) ฉันสงสัยว่ารีโมทเริ่มต้นและคลัสเตอร์เชื่อมต่อกับวิทยุ 8.4 นิ้วที่ถูกขโมยหรือมีโมดูลแยกต่างหากที่ไหนสักแห่งใต้พวงมาลัย วิทยุตรวจสอบพบปัญหาในรถยนต์และแสดงบนคลัสเตอร์หรือไม่ ขอบคุณสำหรับข้อมูลของคุณ! ปล. Fyi ... เห็นได้ชัดว่าเป็นจี๊ปรุ่นใหม่ถ้าหน้าต่างด้านหลังเสียสัญญาณเตือนจะไม่ดับหากประตูไม่เปิด :(

1
Bmw E65 CAS / DME SYNC
ฉันมี BMW 2005 พร้อมมอเตอร์ N52B30 CAS ของฉัน (Access Module Car Access) ถูกปิดกั้นและฉันนำมาอีกหนึ่งราคา $ 700 ปัญหาคือว่า CAS ใหม่นี้มี VIN อื่นที่เขียนถึงมัน คำถามของฉันคือฉันจะซิงโครไนซ์ CAS กับโมดูล DME (Digital Motor Electronics) ได้อย่างง่ายดายได้อย่างไร ขอบคุณ.

1
แอคชูเอเตอร์เชิงเส้นเร็ว [ปิด]
สวัสดีฉันกำลังมองหาตัวกระตุ้นเชิงเส้นบางส่วนสำหรับโครงการสุ่มไก่ที่มีการเดินทาง 200 มม. และความเร็วอย่างน้อย 100 มม. / วินาที แต่โดยทั่วไปยิ่งเร็วยิ่งดีแรงระหว่าง 10 และ 35 ปอนด์ (5 ถึง 15 กก.) ฉันดูออนไลน์และแอคชูเอเตอร์เชิงเส้นดูเหมือนว่าช้ามากโดยทั่วไป 10 มม. / วินาที แต่มีกำลังเกิน มักจะ 150 กิโลกรัม ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานดูเหมือนจะเร็วกว่า แต่มีราคาแพงกว่ามาก ฉันต้องการหลีกเลี่ยงแขนโยก 1:20 แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจะใช้อะไรเพื่อให้ได้ความเร็วและการเดินทาง เซอร์โว rc ดูเหมือนจะไม่เพียงพอ 30k / cm ถือว่าแรงบิดสูง ด้วยแขนเซอร์โวขนาด 20 ซม. และแขน 60 องศามันจะเหลือแรงเพียง 1.5 กิโลกรัมในตอนท้าย และฉันไม่แน่ใจว่าจะมีกำลังเพียงพอ แต่จะเร็วมาก ฉันมีตัวเลือกอื่น ๆ …

2
ลำโพงในรถทำเสียงฟู่ / เสียงแตกหลังจากติดตั้งสเตอริโอหลังการขาย
ดังนั้นกว่าหนึ่งปีตอนนี้ฉันได้ติดตั้งเครื่องเสียงหลังการขายซึ่งทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบเป็นเวลาสองเดือนหลังจากติดตั้งอย่างถูกต้องทำให้มันเป็นตัวเชื่อมต่อ molex ในฐานะสายรัดใหม่ กรอไปข้างหน้าลำโพงด้านหน้าขวาเริ่มทำเสียงแตกเสียงดังและเสียงหึ่งไม่ใช่จากเครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในที่สุดมันก็แย่มากจนฉันถอดสายลำโพงนั้นออกและคิดว่ามันปลิวออกไปดังนั้นฉันจึงวางแผนที่จะเปลี่ยนมันในภายหลัง กรอไปข้างหน้าอีกสองสามสัปดาห์และผู้พูดด้านหลังขวาก็เริ่มทำเสียงหึ่งๆเช่นกันและฉันก็ตัดการเชื่อมต่อเช่นกัน ฉันคิดว่าบางทีฉันอาจจะทำการเชื่อมต่อ molex เส็งเคร็งจริง ๆ เพราะมันเป็นครั้งแรกของฉันทำอย่างใดอย่างหนึ่งดังนั้นฉัน remade เทียม แต่ปัญหายังคงอยู่ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาในที่สุดฉันก็สามารถรับลำโพงหลังการขายใหม่และติดตั้งพวกเขารีไซเคิลสายไฟเก่าเพราะการเปลี่ยนพวกเขาจะใช้งานได้มากเกินไปสำหรับฉันและฉันใช้รถของฉันทุกวัน ดังนั้นเมื่อฉันติดตั้งลำโพงใหม่ฉันได้ทดสอบพวกเขาไปพร้อมกันและให้เสียงที่ดีที่สุด เมื่อฉันทำการติดตั้งพวกเขา 3 คนฉันก็ไปทดลองขับเพื่อรับอาหารและปัญหาก็กลับมาเริ่มต้นที่จุดเดิมด้านหน้าขวา มันเริ่มเสียงแตกในเวลานี้และจากนั้นก็เริ่มที่จะ humm humm เป็นเหมือนเสียงฮัมที่ไมโครโฟนทำขึ้นเมื่อไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ฉันเอื้อมมือไปหาเพื่อนของฉันซึ่งเป็นช่างและเขาก็บอกว่าฉันต้องการตัวกรองสัญญาณรบกวน / เครื่องยับยั้ง ดังนั้นฉันจึงออกไปซื้อหนึ่งชิ้นซึ่งมีความหมายสำหรับผู้พูดไม่เกิน 100 วัตต์ แต่ผู้พูดของฉันกำลังคิดที่ 300 วัตต์มินคือ 150 วัตต์ หลังจากที่ฉันติดตั้งตัวกรองฉันทดสอบพวกเขาอีกครั้งและมันก็ช่วยได้บ้าง แต่หลังจากผ่านไปสองสามนาทีเสียงแตกก็เริ่มไม่เลว แต่ก็เห็นได้ชัดเสียงฮัมสักครู่แล้วเสียงจากลำโพงตัวนั้นจะลดลงมาก เวลาของลำโพงด้านขวาทั้งหมดซึ่งลดระดับเสียง นอกจากนี้ยังเริ่มปิดเสียงอย่างสมบูรณ์ในลำโพงทุกชนิดเช่นป๊อป ราวกับว่าคุณกำลังจะตัดการเชื่อมต่อหูฟังของคุณจากโทรศัพท์ของคุณและเสียบกลับเข้าไปใหม่นั่นคือสิ่งที่ฟังดูเหมือนและมันจะตัดสั้น ๆ ฉันเป็นคน DIY ตัวใหญ่และอยากจะแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองถ้าเป็นไปได้ ความคิดใด ๆ ที่เกิดขึ้น? ฉันคิดว่าฉันต้องการตัวกรองที่แข็งแกร่งกว่า แต่ถ้าหากมันไม่สามารถแก้ปัญหาได้ทุกอย่าง ฉันจำได้ว่าบนสายไฟเดิมสายลำโพงบิดไปตลอดทางไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้จะมีผลกระทบมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยวิธีที่พวกเขาออกไปทีละคน …
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.