คำถามติดแท็ก hybrid

เช้านี้ฉันมีปัญหาแบตเตอรี่สตาร์ทกับ VW Eurovan 2001 ของฉัน เมื่อมันเกิดขึ้นพ่อตาของฉันก็มาถึงในเวลาที่เหมาะสมในโตโยต้าคัมรี่ไฮบริดใหม่ ดังนั้นเราจึงเปิดหมวกดึงสายกระโดดเริ่มแล้วติด ภายใต้ฝากระโปรงของไฮบริดคัมรี่เป็นดินแดนที่ไม่คุ้นเคย ฉันคิดว่าฉันสามารถระบุเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ แต่ไม่มีอะไรที่คล้ายกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเก่าที่ดีที่มีเสาสีแดงและสีดำเพื่อโพสต์กระโดดนำไปสู่ ตอนนี้ตามคำนิยามแล้วรถยนต์ไฮบริดมีพลังงานแบตเตอรี่เป็นจำนวนมาก แต่พลังงานแบตเตอรี่ใหม่ที่น่าตื่นเต้นนี้มีให้สำหรับยานยนต์สันดาปภายในที่ไม่มีเทคโนโลยี กล่าวอีกนัยหนึ่งฉันสามารถใช้รถยนต์ไฮบริดเพื่อเริ่มต้นรถที่ไม่ใช่รถยนต์ไฮบริดได้หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นได้อย่างไร กรณีตรงประเด็นคือ Toyota Camry ไฮบริด แต่ฉันก็สนใจกรณีทั่วไป (รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ)

17 battery  starting  jump-start  hybrid  electric-vehicle 

ฉันสังเกตเห็นว่ารถยนต์ไฮบริดจำนวนมากมีความสามารถในการลากพ่วงน้อยหรือไม่มีเลย ตัวอย่างเช่นโมเดลไฮบริดของ Toyota Auris Touring Sports มีความสามารถในการลากพ่วงได้ 375 กิโลกรัม (ไม่เบรก + เบรก) ขณะที่รุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริดนั้นมีน้ำหนัก 450 กิโลกรัมที่ไม่ได้รับการบุบ โมเดล Auris non-Touring-Sports ในรุ่นไฮบริดไม่สามารถลากพ่วงได้และ Gen1-Gen3 Priuses ยังไม่สามารถลากพ่วงได้ โมเดลไฮบริดของ Yaris ไม่สามารถลากพ่วงได้ แต่รถที่ไม่ใช่รถไฮบริดของ Yaris สามารถพ่วงพ่วงขนาด 550 กิโลกรัมที่ไม่ได้รับการเบรกและสูงกว่ามาก ทำไมเป็นกรณีนี้ พิจารณาว่าในฟินแลนด์ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการลากพ่วงได้คือ 80 กม. / ชม. และคุณสามารถขับรถต่อเนื่องได้ 120 กม. / ชม. โดยไม่ต้องมีรถพ่วงแน่นอนว่าการพ่วงลากพ่วงจะทำให้เครื่องยนต์อินเวอร์เตอร์และมอเตอร์ปั่นไฟต่ำลง กว่าโหลดเมื่อขับเร็วกว่าที่อนุญาตด้วยรถพ่วง ในทำนองเดียวกันยานพาหนะไฮบริดสามารถใช้ในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา การขับขี่บนเนินเขาหนักกว่าระบบมากกว่าการลากพ่วงบนพื้นราบ โชคดีที่สิ่งนี้ดูเหมือนจะเปลี่ยนแปลง Gen4 Prius มีความจุรถพ่วง 725 …

14 trailer  hybrid 

เราเป็นเจ้าของ Hybrid 2008 และประมาณ 70K ไมล์เราเริ่มมีปัญหาที่ไม่ทราบสาเหตุ ไม่รู้จักเพราะแม้แต่เจ้ามือก็ไม่สามารถเข้าใจได้ คุณจะขับรถไปตามทางหลวงและรถจากที่นั่นจะปิดและแสดงข้อความStop Safely Now เราจะดึงด้านข้างของทางหลวงให้เร็วที่สุดนำรถเข้าจอดแล้วรอประมาณ 10 นาทีแล้วสตาร์ทอีกครั้ง นี่คือ "เคล็ดลับ" ที่เราต้องแก้ไขเนื่องจากตัวแทนจำหน่ายไม่สามารถหาสาเหตุที่แท้จริงและทุกครั้งที่นำเข้ามาเพื่อให้บริการปัญหาไม่สามารถจำลองแบบได้ เกมแมวและเมาส์นี้ดำเนินต่อไปประมาณ 1 ปี ฟางเส้นสุดท้ายคือเมื่อมันถูกลากไปที่ตัวแทนจำหน่ายและอุปกรณ์ทดสอบของพวกเขาระบุแบตเตอรี่ไฮบริด พวกเขาต้องการ $ 9,000 เพื่อแทนที่ ณ จุดนั้นเราสูญเสียความเชื่อมั่นในตัวแทนจำหน่าย (พวกเขาพยายามขายรถยนต์ใหม่ให้เรา) ยี่ห้อและรถยนต์

12 ford  escape  hybrid 

ฉันต้องการใช้ Toyota Prius Mk2 (XW20) มือสอง ฉันไม่จำเป็นต้องใช้งานในโหมดไฮบริด (แก๊ส + ไฟฟ้า) และฉันก็โอเคกับการใช้งานในโหมด "น้ำมันเท่านั้น" (เพราะโครงการวิจัย) ข้อกังวลหลักของฉันคือการสึกหรอของแบตเตอรี่แบบลากจูง - Prius ที่ใช้แล้วน่าจะมีแบตเตอรี่ที่ชำรุดและฉันอาจไม่ต้องการแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่ ฉันสามารถใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ฉุดลากที่ชำรุดได้หรือไม่? ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์จะเปลี่ยนเป็นโหมดการทำงานแบบ "น้ำมันเท่านั้น" หรือจะใช้งานได้อย่างไร?

10 toyota  battery  gasoline  hybrid  prius 

หนึ่งในความคิดเห็นเกี่ยวกับคำถามนี้ทำให้ฉันนึกถึงบางสิ่งที่ฉันสงสัยมาระยะหนึ่งแล้ว เนื่องจากเครื่องยนต์ได้รับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดที่แรงบิดสูงสุดทำไมรถยนต์ไฮบริดส่วนใหญ่ยังคงใช้ระบบส่งกำลังเชิงกล (ซึ่งต้องการให้เครื่องยนต์เปลี่ยนความเร็วด้วยโรดสปีดเหมือนในรถยนต์ทั่วไป) แทนที่จะใช้ไฟฟ้าโดยที่เครื่องยนต์ทำงานที่ค่าคงที่ อัตราการเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือไม่? มันเป็นเพียงกรณีของการให้คนในสิ่งที่พวกเขาคุ้นเคยกับ? โปรดจำไว้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ล้วนมีระบบส่งกำลังไฟฟ้า ... รถไฟใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าดีเซลมาตั้งแต่ยุค 1950 เป็นอย่างน้อยดังนั้นจึงไม่ใช่แนวคิดใหม่ ...

10 transmission  hybrid 

ฉันน่าจะถูกบังคับให้ใช้Volvo V60 ในรุ่นปลั๊กอินดีเซลไฟฟ้าไฮบริดสำหรับการเดินทางประจำวันของฉัน นี่คือระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตรพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแบบปลั๊กเพิ่ม (ERAD) มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 12 kWh ซึ่งจำเป็นต้องเสียบปลั๊กไฟหลักไว้ที่ ca 8 ชม. เพื่อชาร์จเต็ม โดยอุดมคติแล้วใคร ๆ ก็สามารถทำได้ในเวลากลางคืนหรือที่ทำงานระหว่างวัน ปัญหาคือฉันไม่มีที่จะคิดค่าบริการทุกวัน สำหรับผู้เริ่มต้นโรงรถของฉันไม่มีไฟฟ้า ฉันอาจลองหาที่เสียบในโรงรถที่ทำงาน แต่นั่นก็ไม่ใช่ข้อตกลงที่แน่นอน ยิ่งกว่านั้นในเมืองที่ฉันอาศัยอยู่มีจุดชาร์จไฟกระจัดกระจายอยู่ใกล้กับซูเปอร์มาร์เก็ตหรือในที่จอดรถใต้ดิน ดังนั้นถ้าฉันลงเอยด้วยการได้รถคันนี้ฉันจะใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลักและจะไม่ค่อยชาร์จแบตเตอรี่ ฉันรู้ว่าฉันสามารถขับรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเพียงอย่างเดียว รถจะเริ่มและทำงานตามปกติในการกำหนดค่านี้ ฉันสงสัยว่าถ้าไม่เคย / ไม่ค่อยชาร์จแบตเตอรี่จะทำให้เกิดอันตรายกับระบบเครื่องยนต์ไฮบริด / ไฟฟ้า เป็นกรณีนี้หรือไม่?

8 volvo  charging  hybrid  electric-vehicle 

Koenigsegg Regeraเป็นรถใหม่ล่าสุด Koenigsegg และเป็นไฮบริด อย่างไรก็ตามแตกต่างจาก "ไฮเปอร์คาร์" อื่น ๆ เช่นHoly Trinity , Koenigsegg ไม่มีกระปุก ฉันสมมติว่ามันใช้มอเตอร์จำนวนหนึ่งเพื่อให้รถเคลื่อนที่ออกจากสายและยังใช้มอเตอร์เพื่อ "หมุน" เครื่องยนต์ดังนั้นมันไม่จำเป็นต้องใช้กระปุกเกียร์ แต่มันใช้งานได้จริงหรือไม่ รถสมรรถนะสูงเช่นนี้สามารถทำงานโดยไม่มีเกียร์ได้อย่างไร ฉันรู้สึกว่ามีตัวแปลงแรงบิดอยู่ในนั้น ...

8 transmission  hybrid  torque-converter 

เพื่อนบ้านของฉันมี Audi A6 C7 2.0 Hybrid ที่มีลำตัวค่อนข้างใหญ่ในความคิดของฉัน ประมาณ 1/5 ของพื้นที่ว่างอยู่กับแบตเตอรี่แล้ว ฉันสงสัยว่าถ้ามีวิธีเพิ่มแบตเตอรี่สองสามอันจริง ๆ สมมุติว่าเป็นรถผู้บริจาค เราสามารถสันนิษฐานว่าเป็นรุ่นเดียวกัน สิ่งที่คุณต้องจำไว้ถ้าคุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่แพคอื่นในแง่ของเซ็นเซอร์ / คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คอมพิวเตอร์จะตรวจพบโดยอัตโนมัติว่ามีการเปลี่ยนแปลงและรู้ว่ามันใหญ่กว่าหรือไม่ คอมพิวเตอร์จะสับสนและไม่ทำอะไรเลยหรือ

4 battery  hybrid 

ฉันกำลังมองหารถไฮบริลินคอล์น MKZ มือสองที่มีระยะทาง 70k ไมล์ ผู้ผลิตให้การรับประกันไมล์ 8 ปี / 100k ในระบบไฮบริดดังนั้นฉันเชื่อว่าฉันยังคงได้รับความคุ้มครองจนถึงปี 2019 ฉันได้อ่านแล้วว่าการเปลี่ยนก้อนแบตเตอรี่ในไฮบริดใด ๆ อาจมีต้นทุนขั้นต่ำ $ 2,500 + ค่าแรง มีการวินิจฉัยหรือไม่ว่าช่างสามารถทำงานได้เพื่อบอกว่าแบตเตอรี่ยังมีอายุการใช้งานที่ยืนยาวเท่าไหร่และถ้าไม่ต้องใช้ฉันจะต้องวางแผนค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเข้าสู่งบประมาณรถยนต์ของฉันในระดับใด

4 battery  diagnostics  hybrid 

วันนี้อุณหภูมิภายนอกคือ -20 องศาเซลเซียสและฉันลืมเชื่อมต่อสายไฟสำหรับเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก, เครื่องทำความร้อนห้องโดยสารและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 12V ไฮบริดโตโยต้า RAV4 ปี 2559 ของฉันกระพริบไฟ "READY" นานกว่าปกติหลายวินาที หลังจากที่ไฟ "READY" เปิดอย่างถาวรและเครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มขึ้นฉันสังเกตเห็นว่าพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นแข็งมาก ปัญหาหายไปหลังจากหนึ่งหรือสองนาที เป็นเรื่องปกติหรือไม่ หรือเป็นอาการของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาด 12V ของฉันเริ่มตาย ฉันคิดว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานด้วยแบตเตอรี่ 12V และไม่ได้อยู่ในแบตเตอรี่ HV ในรถคันนี้ โปรดทราบว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในเริ่มทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ HV แต่คอมพิวเตอร์ของรถยนต์อาจทำให้แบตเตอรี่ 12V ของแบตเตอรี่หมดลงเมื่อทำการบูทขึ้น

3 electrical  toyota  power-steering  hybrid  rav4