คำถามติดแท็ก jetta

รุ่น Volkswagen. ผลิตตั้งแต่ปี 1979 ถึงปัจจุบัน ชื่อ Vento และ Bora ในยุโรปรุ่นละหนึ่งรุ่น

3
ห้องโดยสารที่รั่วซึมและเคล็ดลับในการติดตามการรั่วไหลและคำแนะนำในการทำให้แห้ง
ในรุ่นปี 2003 ของฉัน (spec รุ่น 04) พวงมาลัยขวา Volkswagen Bora (Jetta) Mk4 PD130 TDI SE (Comfortline) ฉันมีความชื้นทั้งบนและใต้พรมปูพื้นและในพรม ดูเหมือนว่าความชื้นจะกระจุกตัวอยู่ใกล้กับการเปิดประตูคนขับและกระจายไปด้านหลังเพื่อให้รู้สึกได้ถึงด้านหลังเล็กน้อยและไปข้างหน้าภายใต้คันเหยียบ ใครบ้างมีแบบจำลองเฉพาะหรือคำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับวิธีการสร้างและแก้ไขที่น้ำเข้ามา? นอกจากนี้ใครบ้างมีคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับเคล็ดลับหรือเทคนิคที่ฉันสามารถใช้เพื่อทำให้รถแห้ง? โปรดจำไว้ว่าฉันอยู่ทางตอนเหนือของอังกฤษดังนั้นอุณหภูมิในตอนกลางคืนจะอยู่ที่ประมาณ -3 องศาเซลเซียสอุณหภูมิสูงสุดในเวลากลางวันจะอยู่ที่ประมาณ +7 นอกจากนี้รถไม่มีซันรูฟ ฉันไม่แน่ใจว่าเกี่ยวข้องหรือไม่ ในที่สุดรถมักจอดอยู่ด้านนอกซึ่งหันหน้าไปทางเนินเขาบนทางลาดชัน ฉันสามารถจอดรถให้หันหน้าขึ้นเนินได้ในชั่วข้ามคืน แต่เห็นได้ชัดว่าจอดในระดับไม่ได้ ความช่วยเหลือใด ๆ จะได้รับการชื่นชมอย่างแท้จริงเนื่องจากฉันต้องขูดน้ำแข็งจากด้านในของกระจกหน้ารถทุกเช้า
11 vw  leak  jetta  water-leak  bora 

3
กระแสสลับชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วแค่ไหน?
มันจะปรากฏว่าคำทั่วไปของภูมิปัญญาคือ alternators รถให้ผลผลิต 50A ฉันดูสเป็คที่ควรสำหรับ 2008 Jetta 2.5L ของฉันบนอินเทอร์เน็ต - รถยนต์ขนาดกะทัดรัด - และมันจะปรากฏว่ามันอาจได้รับการจัดอันดับสำหรับ140A 14V (ในสภาพที่เหมาะสม?) ซึ่งมีพลังมาก - 1960 วัตต์ ! เท่าใดของ 140A นี้จบลงด้วยการชาร์จ12V 61 Ah 330A DINแบตเตอรี่ของรถหรือไม่ มีวิธีการตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ได้รับประจุเพียงพอจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในสภาพการทำงานที่หลากหลายหรือไม่? ตัวอย่างเช่นมันจะปรากฏว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของฉันผ่านการทดสอบAutoMeter BVA-230ที่O'Reilly Auto Parts ได้ดีเหมือนกันสำหรับแบตเตอรี่ OEM อายุ 6 ปีของฉัน (ซึ่งภายในสัปดาห์ถัดมาได้ปฏิเสธที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจาก ค้างคืนที่ 7 ° C) อย่างไรก็ตามหลังจากที่ฉันกดพวกเขาสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้น (ในระหว่างการเยี่ยมชมด้านบนที่ทุกอย่างผ่านการทดสอบทั้งหมดของพวกเขาและพวกเขาก็พร้อมที่จะออกจากฉันคนเดียวมั่นใจฉันว่าฉันไม่มีอะไรต้องกังวลอย่างแน่นอน) และถามอีกครั้ง ทดสอบด้วยที่นั่งอุ่นทั้งสองหันไปหาค่าสูงสุดและเหมือนกันสำหรับ AC กับรถที่ไม่ได้ใช้งานพวกเขาบอกทันทีว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของฉันล้มเหลวในการทดสอบหลายครั้งและฉันต้องแทนที่มันโดยเร็ว เมื่อฉันอธิบายให้พวกเขาฟังว่าไม่ควรเปิดเครื่องที่ว่างมากและขอการทดสอบครั้งที่สามที่ RPM …

2
คลัทช์“ จับ” จุดเปลี่ยนไปตามระยะทางที่จำเป็นในการเข้าร่วม
เมื่อคืนฉันก็มุ่งหน้ากลับบ้านเร่งความเร็วทางหลวงเมื่อทันใดนั้นฉันก็รู้สึกว่าคันคลัตช์เปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง ก่อนหน้านี้มันเริ่มจับที่ประมาณ 1/4 จุดปล่อยและมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่รอบจุด 3/4 ออก (ดูรูป) ตอนนี้คลัตช์จับได้เกือบทันที - ออกมาประมาณ 1/8 - และถูกจับได้เต็มที่จากจุด 1/4 นอกจากนี้การเดินทางทั้งหมดของคลัทช์ FEELS แตกต่างกัน .. น้อยกว่าเหมือนหนังยางและเหมือนฤดูใบไม้ผลิ ฉันกังวลว่านี่เป็นขั้นตอนแรกในสถานการณ์ที่เลวร้ายยิ่งขึ้นดังนั้นฉันจึงหยุดขับรถ นี่คือ Jetta 1.8T ปี 2001 ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมบางอย่าง - ประวัติคลัตช์ 1st clutch - โรงงานดั้งเดิม - จาก 0 ถึง 176k ไมล์ 2nd clutch - (คลัตช์นี้) - 176k to 257k miles (ปัจจุบัน) คลัตช์นี้ไม่ใช่ของที่เข้าคู่กันสำหรับรถคันนี้ มันเป็นคลัตช์ …
10 vw  clutch  jetta  pedals 

3
ย้อนกลับตอนนี้เป็นเกียร์แรกของเกียร์ธรรมดา
Reverse ไม่ทำงานอีกต่อไป ... เมื่อฉันเปลี่ยนเป็น Reverse มันจะเข้าสู่เกียร์ที่ 1 เกียร์อื่น ๆ ทำงานได้ดี 2002 Jetta TDI 1.9 ปัญหานี้จะเป็นอย่างไร
10 vw  shifting  jetta  tdi 

5
Shift ปัญหา "เจียร"
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันสังเกตเห็นแรงและแรงต้านและเสียงเมื่อฉันเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์แรกเป็นเกียร์สองในปี 2003 Jetta GLI ของฉัน มันทำลายการขับรถของฉันเพราะทุกครั้งที่ฉันเปลี่ยนจากครั้งแรกเป็นวินาทีฉันรู้สึกว่าแรงบดนี้ผลักคันออกจากเกียร์สอง มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ฉันขยับเบา ๆ (นี่คือตอนที่ฉันสังเกตเห็นปัญหาครั้งแรก) และไม้เท้าบินออกจากวินาทีและเป็นกลาง ตอนแรกฉันถามเพื่อนที่มีความโน้มเอียงทางกลไกมากกว่านี้ (ฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถยนต์) และพวกเขาบอกว่าเท้าของฉันไม่ได้กดคลัตช์ตลอดทางหรือโซ่ / ลิงค์ / doodad สั้นเกินไป ฉันทำให้แน่ใจว่าฉันกำลังคลัชอย่างเต็มที่และยังคงเกิดขึ้น ฉันเอามันไปที่ร้านขายรถยนต์ที่ฉันเชื่อถือและพวกเขาไม่พบสิ่งผิดปกติกับมัน พวกเขาใช้มันเพื่อขับรถและบอกว่าพวกเขาไม่ได้สัมผัสกับสิ่งที่ฉันกำลังประสบอยู่ ฉันคิดว่าแปลกมาก ดังนั้นฉันจึงมีญาติบางคนขับรถไปรอบ ๆ และพวกเขามีประสบการณ์อาจจะ 5% ของเวลาเมื่อเทียบกับ 90% ของเวลาของฉัน ดังนั้นมันเป็นของฉันอย่างแน่นอน ฉันคิด. ฉันไม่แน่ใจ. ฉันแค่อยากให้มันหยุด ในที่สุดญาติคนหนึ่งประกาศว่าฉันขยับตัวเร็วเกินไปสำหรับบางคนที่รู้ทันเหตุการณ์ ดังนั้นฉันจึงชะลอการขยับของฉัน แต่นั่นก็ไม่ได้หยุดปัญหา มันลดลงเหลือ 80% ของเวลา แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงจริง กรุณาช่วย.

4
อะไรจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดและถูกที่สุดในการแก้ไขรอยบุบและรอยขีดข่วนเหล่านี้
ฉันมี Jetta VW ปี 2012 เมื่อวันก่อนฉันถูกดึงเข้าไปในโรงรถของฉันและชนด้านข้างของรถ มีรอยบุบและรอยขีดข่วนหลายสี อะไรคือวิธีที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดในการได้รับความเสียหายนี้ ขออภัยถ้าคำถามนี้ไม่เหมาะสำหรับการแลกเปลี่ยนสแต็คครั้งแรกโพสต์ที่นี่ นี่คือภาพของความเสียหาย: ขอบคุณ!

3
เติมน้ำมันให้เพียงพอกับการเปลี่ยนน้ำมันหรือไม่?
ถ้าคุณใช้น้ำมันเครื่องเอสเทอร์สังเคราะห์ในเครื่องยนต์เบนซินที่ค่อนข้างใหม่ให้เติมน้ำมันเครื่องเป็นประจำและเครื่องยนต์จะทำงานอย่างเงียบ ๆ โดยทั่วไปไม่มีเสียงรบกวนใด ๆ (โดยเฉพาะหลังจากเติมน้ำมันอื่น) และสามารถขึ้นไปบนเนินเขาได้โดยง่าย ในการเข้าเกียร์ที่ต่ำกว่า (ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ) คุณจริง ๆ แล้วยังจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเต็มรูปแบบหรือไม่? พิจารณาว่าดูเหมือนจะไม่แปลกหรือน่าเป็นห่วงสำหรับปริมาณการใช้น้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 3k ถึง 6k ไมล์ต่อลิตรหรือ quart ซึ่งหมายความว่าทุกๆ 12k ถึง 24k ไมล์คุณสิ้นสุดด้วยน้ำมันใหม่ประมาณ 4 ลิตรหรือ quart ในเครื่องยนต์ทิ้งไว้เพียง 2 ลิตรของน้ำมันเก่าที่ยังคงอยู่ในระบบหลังจากหนึ่งหรือสองปี จากประสบการณ์ส่วนตัวตอนนี้ฉันกำลังใช้งาน Jetta SE 2.5L 5W40 ในปี 2008 ด้วยการเติมเงินประมาณ 6 ลิตร (~ 1L Castrol, 1L Petrosin จากนั้นหลังจากเรียนรู้เกี่ยวกับน้ำมันที่ใช้น้ำมันเอสเตอร์ 4x ~ 1L ของน้ำมันสังเคราะห์ Red Line …

1
การล้างข้อมูลใน VW Jetta TDI EGR 2006
ฉันจะทำความสะอาดท่อ EGR ใน VW Jetta TDI ของฉัน มีข้อควรพิจารณาเป็นพิเศษเกี่ยวกับวิธีการกำจัดคาร์บอนซึ่งอาจปิดกั้นการไหลหรือไม่?
8 engine  vw  jetta  tdi 

2
การระบุตัวยึดบนโรเตอร์เบรก VW Jetta TDI 2013
ฉันกำลังพยายามเปลี่ยนผ้าเบรคและใบพัดด้านหลังใน VW Jetta TDI 2013 ของฉันและฉันรู้สึกงงงวยกับสกรูชนิดนี้ที่ชุดสกรูหรือสกรูตั้งศูนย์อยู่ในหน้าโรเตอร์ มันคือ 6 แฉกฉันเดาว่ามันเป็น Torx แต่ฉันลอง T25 ซึ่งเล็กเกินไปและ T27 นั้นใหญ่เกินไป ไม่มี T26 แผนกบริการของ VW บอกฉันว่ามันเป็น T30 แต่ไม่มีทาง T27 นั้นใหญ่มาก! ความช่วยเหลือใด ๆ ที่จะป้องกันไม่ให้ฉันระเบิดรถที่โง่นี้ รูปภาพของสกรู:
5 brakes  vw  tools  jetta 

0
หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับลิ้นอากาศร้อนไอดีบน VW Jetta MkII
เมมเบรนสูญญากาศของอุปกรณ์นี้ในรถของฉันเสียจึงไม่ทำงานและยังรั่วสูญญากาศ ปัญหาคือฉันไม่ทราบชื่อที่ถูกต้องและยังไม่ได้เขียนหมายเลขชิ้นส่วน ฉันได้แนบรูปภาพแล้วบางคนอาจบอกหมายเลขชิ้นส่วนได้ (ด้วยเหตุผลบางประการหมายเลขชิ้นส่วนรถยนต์นั้นหายากมากหากไม่สามารถอ่านด้วยตนเองได้) รถคือ 1984 VW Jetta MkII รหัสเครื่องยนต์ EZ
3 vw  jetta 

3
Volkswagen Jetta VR6 ปี 2001 จะไม่เริ่มต้น
Volkswagen Jetta VR6 ปี 2001 ของฉันจะหมุนและหมุน แต่มันจะไม่เริ่ม ฉันได้เปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงและชุดควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานได้และหัวเทียนหมายเลขหนึ่งก็เริ่มทำงาน ฉันบอกช่างท้องถิ่นที่ทำงานกับรถยนต์ต่างประเทศและบอกว่าฉันต้องรีเซ็ตคอมพิวเตอร์ เป็นจริงหรือฉันต้องทำอย่างอื่น?

1
2001 5 speed VW Jetta ปิดการเปลี่ยนเกียร์เป็นครั้งที่สาม
ฉันเพิ่งซื้อ 2001 VR6 manual 5 speed ประมาณเดือนแรกมันวิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วทุกครั้งที่ฉันเปลี่ยนเป็นครั้งที่ 3 รถทั้งหมดจะดับไปเป็นเสี้ยววินาทีแล้วกลับมา มันจะสูญเสียพลังงานวิทยุแดชบอร์ดแม้แต่พวงมาลัยเพาเวอร์ไป มันใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีจากนั้นกลับมาและไม่สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์ ครั้งหนึ่งหรือสองครั้งเมื่อฉันเลื่อนไปที่สามมันทำงานได้ดีอีกครั้งมีเพียงแสงแบตเตอรี่เท่านั้นที่เปิดขึ้น แต่ไม่มีอะไรเสียพลังงาน สิ่งหนึ่งที่สอดคล้องกันคือมันมักจะเป็นเมื่อฉันเปลี่ยนเป็นสามไม่เคยเกียร์อื่น ๆ และไม่เคยเมื่อฉันเลื่อนออกจากมัน นอกเหนือจากนั้นมีอีกสองสิ่งที่แปลกประหลาดที่เกิดขึ้น แต่ฉันไม่รู้ว่าพวกมันเกี่ยวข้องกันหรือไม่ หลังจากที่มันเริ่มสูญเสียพลังงานเช่นนั้นสลักสำหรับลำต้นของฉันหยุดทำงาน มันเริ่มทำงานอีกครั้งหลังจากนั้น อีกอย่างคือบางครั้งกระจกไฟฟ้าจะไม่ไปในทิศทางที่ถูกต้องคุณจะต้องกดปุ่มลงและพวกมันจะขึ้นไปหรือกลับกัน มันมีระยะทาง 192,000 ไมล์และมีชิ้นส่วนใหม่มากมายฉันคาดเดาว่ามันเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ฉันหลงทางจริงๆ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือใด ๆ ที่คุณสามารถให้

1
ฉันต้องการการเปลี่ยนคลัตช์สำหรับ jetta 2003 vw ของฉันหรือไม่
ฉันไม่ค่อยอธิบายปัญหารถได้ดีนัก แต่ฉันจะพยายามอย่างดีที่สุด Jetta 2003 ของฉันเป็นระบบอัตโนมัติ ที่นี่เมื่อเร็ว ๆ นี้ในขณะที่ฉันขับรถไฟเครื่องยนต์ติดสว่าง รถของฉันมีความเร็วสูงมากถึงแม้ว่าฉันจะไม่เร็วและ / หรือ "ปูพื้น" คันเร่ง มันไม่เคยต่ำกว่าเกียร์ 2 อีกต่อไป นอกจากนี้เครื่องยนต์ของฉันก็เริ่มร้อนขึ้นเพียงแค่ตัดสินจากมาตรวัดอุณหภูมิ ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์หรือไม่? ฉันหวังว่าจะไม่สับสนเกินไป
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.