คำถามติดแท็ก vibration

อัพเดท 11/9/2556 หลังจากขับรถได้ดีเสียงก็ดังขึ้น ฉันนำมันกลับไปที่ช่างและเราตัดสินใจว่ามันต้องเป็นผ้าเบรค พวกมันค่อนข้างทรุดโทรมและอย่างที่ฉันพูดไปก่อนหน้านี้ เนื่องจากปัญหาเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ อาจทำให้แผ่นอิเล็กโทรดทำมุมงุ่มง่ามกับโรเตอร์ในบางครั้งซึ่งนำไปสู่เสียงบด / คร่ำครวญ ฉันสั่งแผ่นอิเล็กโทรนิกส์ EBC Red Stuff (เซรามิก) และใบพัด EBC USR (slotted) ฉันมีร้านค้าติดตั้งพวกเขาในวันนี้ จนถึงดีมาก - ไม่มีเสียงรบกวน - แต่เราจะต้องดูว่าเกิดอะไรขึ้นในหนึ่งพันไมล์หรือมากกว่านั้นเมื่อแผ่นอิเล็กโทรดแตกหักสนิท ฉันรู้ว่าฉันสามารถตอบคำถามของตัวเอง BTW แต่ฉันจะรอจนกว่าแผ่นอิเล็กโทรดจะพังก่อนที่จะสรุปคำตอบของปัญหา อัพเดท 11/2/2556 ฉันไปที่ร้านซ่อมรถยนต์อิสระที่ตรวจสอบแล้วอย่างดีในพื้นที่ของฉัน สิ่งแรกที่ช่างนำมาใช้คือต้องปรับเบรคหลัง (กลอง) ช่างแสดงให้ฉันเห็นว่ากลองด้านซ้ายของฉันติดแน่นสนิทได้อย่างไรในขณะที่ดรัมขวาของฉันหลวมเกินไป หลังจากเขาปรับกลองเขาบอกให้ฉันขับรถไปอีกสองสามร้อยไมล์และดูว่าเสียงดังกลับมาหรือไม่ นอกจากนี้ช่างบอกว่ากลองอาจเป็นสาเหตุของการสึกหรอบนแผ่นด้านหน้าของฉัน เขายังกล่าวว่าร่องบนโรเตอร์ด้านหน้าของฉันแม้จะห่างไกลจากที่ต้องการ แต่ก็ไม่น่าจะเป็นสาเหตุของปัญหาได้ มาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นในสัปดาห์นี้! เรื่องราว ฉันมี Honda Civic LX ปี 2012 มันเป็นรถคันแรกของฉันและฉันต้องบอกว่าฉันขับมันค่อนข้างแรง หลังจากผ่านไปประมาณ 20k ไมล์เบรกของฉันเริ่มรู้สึกเป็นคลื่น …

22 civic  noise  brake-rotor  vibration  intermittent-problems 

รถของฉันเป็นรถปอนเตี๊ยกไฟร์เบิร์ดปี 2001 ด้วย V6 (3800 Series II (L36)) และเกียร์ธรรมดา สิ่งเหล่านี้ทั้งหมดหยุดอยู่: เมื่อรถเย็นฉันไม่รู้สึกสั่นสะเทือนมากเกินไปเมื่อนั่งในรถ (ฉันสังเกตเห็นการสั่นสะเทือนที่เบาะนั่งเป็นส่วนใหญ่) อย่างไรก็ตามการสั่นสะเทือนที่ฉันรู้สึกคล้ายกับสิ่งที่ฉันรู้สึกเมื่อมันร้อนไม่แรง / แรง เมื่อมันร้อนมันจะแย่ลงเล็กน้อย ถ้ามันร้อนและฉันขับไปซักพักฉันจะรู้สึกสั่นสะเทือนมากขึ้น แก้ไข: บางทีฉันเปิดเครื่องปรับอากาศ มันเพิ่มการสั่นสะเทือนแม้ว่าฉันจะไม่ได้ขับมันก็ตาม ความเข้าใจของฉันคือการสั่นสะเทือนในที่นั่งมักจะมาจากการติดตั้ง แต่การติดตั้งจะแย่ลงเมื่อเย็น - ไม่ใช่เมื่อร้อน? เมื่อฉันเพิ่ม RPM ของฉันเป็น 1400 รถของฉันก็รู้สึกปกติ การสั่นสะเทือนคร่าวๆค่อยๆหายไปเมื่อฉันเพิ่ม RPM จากรอบเดินเบา (รอบเดินเบา ~ 690 รอบต่อนาทีเมื่ออบอุ่น) นี่คือวิดีโอของเครื่องประสานสมดุลของฉันหากมันช่วย: https://www.youtube.com/watch?v=YxjNI2u4dNo ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ พบ DTC สองสามตัวที่มีสแกนเนอร์ OBD ของฉัน แต่ฉันคิดว่าพวกเขาทั้งหมดเกี่ยวข้องกับตอนที่ฉันขับรถสตาร์ทเตอร์โดยมีฟิวส์สองสามอัน (ฉันเพิ่งเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยและปั๊มพวงมาลัย) มีสาเหตุอะไร ข้อมูลบางส่วนจากแรงบิด (ทุกอย่างผ่าน): Test …

19 pontiac  idle  vibration  firebird 

ฉันได้รับแรงสั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูง (50+) สามารถรู้สึกถึงมันโดยเฉพาะในพวงมาลัย, ที่นั่งด้านหน้า, แผงควบคุม ฉันพยายามคิดว่าเกิดอะไรขึ้นจำไว้ว่า: ทั้ง 4 กระแทกแทนที่ในเดือนเมษายน เกิดอุบัติเหตุด้านข้างอย่างแรงพวกเขาเข้ามาแทนที่เพลาหลัง, ป๋อด้านหน้าขวาและหนึ่งในขอบ เตรียมพร้อมยางใหม่ล่าสุด mxv4 นี่คือ Sentra นิสสัน 2002 ที่มีล้ออลูมิเนียม ความเข้มของการสั่นเมื่อเวลาผ่านไปเป็นเช่นนี้: ก่อนเกิดอุบัติเหตุ: การสั่นสะเทือนเล็กน้อย (ฉันนึกถึงจากยาง "cupped" เพราะเสาก่อนหน้า) หลังจากเกิดอุบัติเหตุ (ก่อนและหลังการเปลี่ยนเสาและเพลา): การสั่นสะเทือนที่หนักกว่าไม่แย่กว่านั้นมาก แต่ฉันคิดว่ามันดูเหมือนจะเห็นได้ชัดเจนขึ้น หลังจากยางใหม่: การสั่นสะเทือนที่หนักขึ้นอีกครั้ง ฉันไปที่ร้านค้าต่าง ๆ 4 แห่งเพื่อพยายามปรับสมดุลยางของฉันตรวจสอบการระงับของฉันทุกคนคอยบอกสิ่งต่าง ๆ ให้ฉัน! ฉันไม่แน่ใจว่า ณ จุดนี้มันคืออะไรหรือจะวินิจฉัยตัวเองได้อย่างไร มีวิธีแยกแยะระหว่างล้อที่โค้งงอยางที่ไม่ดีเพลางอ CV, เสาที่โค้งงอ, แขนพวงมาลัยที่หลวม / สึกหรอ, บูชบูชที่ไม่ดี, ตลับลูกปืนที่ไม่ดี ... อืม ... …

12 tires  suspension  vibration  drivetrain  diagnostics 

สิ่งที่อาจเป็นสาเหตุของพวงมาลัยแบบสั่นเมื่อขับรถเร็วกว่าความเร็วที่ระบุ (สมมุติว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมง) จะแยกแยะสาเหตุอย่างใดอย่างหนึ่งได้อย่างไร

11 steering-wheel  vibration 

ฉันมี GMC Sonoma SLS ปี 1998 กับ Vortec 4.3 ลิตร V6 มันเคยเสียงฟี้อย่างแมวตอนนี้เสียงคำรามเสียงเหมือนเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก สามารถรู้สึกถึงการสั่นสะเทือน (ส่วนใหญ่อยู่ในคันเหยียบตาย) และยังสั่นสะเทือน / คำรามในสวนสาธารณะและเป็นกลาง เพิ่งกลับมาจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติ แต่ไม่เคยฟังเช่นนั้นมาก่อนเป็นมอเตอร์ที่เงียบดี การสั่นสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญที่ 90 kph ทำให้ค่อนข้างราบเรียบที่ 100 ขึ้นไปความคิดใด ๆ

10 engine  noise  exhaust  vibration  gmc 

ภรรยาของฉันคัมรี่ไปที่ร้านเมื่อ 2 เดือนก่อนเพื่อเดินเบา ๆ เราซื้อรถที่ใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ด้วยไมล์ 72K เราใส่ 10K และตัดสินใจที่จะให้ช่างดูและบอกเราว่าต้องการอะไร ทางร้านสังเกตว่าเครื่องยนต์ด้านซ้ายและด้านขวาของเครื่องยนต์พังและแนะนำให้เปลี่ยน (ราคา $ 600) ฉันตัดสินใจว่าจะทำงานนี้และประหยัดได้ไม่กี่ bucks ดังนั้นเมื่อวานนี้ฉันเปลี่ยนเมานต์ทั้งสามที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ด้วยอะไหล่โรงงานโตโยต้าจากตัวแทนจำหน่าย นอกจากนี้ยังแทนที่ dogbone ขึ้นด้านบน แทนที่สี่ mounts ปัญหาในตอนนี้คือการสั่นสะเทือนเปลี่ยนไป รถเคยมีการสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างคงที่ซึ่งโดดเด่นที่สุดในเกียร์ นอกจากนี้ยังจะฉุนเฉียวเมื่อเร่งจากจุดหยุด ตอนนี้เซถลาไปแล้วและรถก็นุ่มนวลขึ้นในขณะขับรถและการเซถลาจากจุดหยุดหายไป แต่ฉันมีการสั่นสะเทือนเมื่อหยุดและรถอยู่ในไดรฟ์ วางไว้ในสิ่งที่ตรงกันข้ามกลางหรือจอดและไม่มีการสั่นสะเทือน ฉันยังสามารถรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนความถี่เดียวกันเมื่อฉันหมุนรถไปทางซ้าย มันไม่มีเหตุผลสำหรับฉัน คืนนี้ฉันทำความสะอาดร่างกายคันเร่งตามรายละเอียดที่นี่: DIY 2AZFE Throttle Cleaning Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - ไม่มีการเปลี่ยนแปลงบนรอบ เดินเบา ฉันดึงล้อออกแล้วยกขึ้นและลงไปข้างใต้และมองไปทุกที่ในขณะที่ภรรยาของฉันวางมันลงในไดรฟ์และเบรก เอ็นจิ้นสั่นเล็กน้อย แต่ตัวยึดดูดี ฉันไม่สามารถคิดออกได้ว่าตอนนี้มีอะไรเกี่ยวข้องกับตัวยึดเครื่องยนต์หรือไม่ ... ฉันทำอะไรผิดหรือเป็นสิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วต่ำหรือไม่? ฉันได้รับตัวยึดที่ชำรุดหรือไม่? …

9 engine  rough-idle  vibration  camry  motor-mounts 

เมื่อฉันใช้ 02 Honda Accord ในการบริการครั้งสุดท้าย (ไม่ใช่ฮอนด้า) ฉันมีการสั่นสะเทือนที่แย่มากในพวงมาลัยเมื่อเบรกซึ่งเห็นได้ชัดว่าเกี่ยวข้องกับการเบรก ร้านค้าบอกฉันว่าใบพัดด้านหน้าบิดงอและเมื่อตรวจสอบบันทึกของพวกเขาพวกเขาเห็นว่าใบพัดเหล่านี้เคยถูกแทนที่โดยพวกเขาและยังอยู่ภายใต้การรับประกัน ดังนั้นไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับฉัน กรอไปข้างหน้าถึงตอนนี้และพร้อมที่จะเข้ารับการบริการทั่วไปต่อไปและในเดือนที่แล้วฉันสังเกตเห็นว่ารถยนต์กำลังพัฒนาการสั่นสะเทือนที่คล้ายกันดังเดิม ฉันควรกังวลว่าอาการเดียวกันนี้กำลังจะกลับมาเร็ว ๆ นี้ (หลังจากน้อยกว่า 4,000 ไมล์ด้วยนาฬิกาประมาณ 140k) มีคำอธิบายอื่น ๆ เกี่ยวกับการสั่นสะเทือนในพวงมาลัยที่เปลี่ยนตามสัดส่วนด้วยความเร็ว (และจะเกิดขึ้นเมื่อเบรกเท่านั้น ) ฉันควรเข้าหาร้านซ่อมด้วยวิธีอื่นนอกเหนือจาก "มีการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยเมื่อเบรกอีกครั้งหรือไม่" FWIW รถของฉันถูกขับไปรอบ ๆ เมืองเป็นครั้งคราว แต่ส่วนใหญ่ฉันมักจะใช้มันมากกว่านี้สำหรับการเดินทางบนทางด่วนระยะทาง 200 ไมล์ต่อเนื่องที่ความเร็วมากกว่า 70 ไมล์ต่อชั่วโมง

8 honda  brake-rotor  vibration 

1998 Mercedes E320 (57,000 ไมล์) รถของฉันมีการสั่นสะเทือนที่ไม่ดีเมื่ออยู่ในเกียร์ แต่หยุดด้วยเท้าของฉันบนเบรก การสั่นสะเทือนไม่ได้มีในneutral, หรือparkreverse สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก่อนที่รถจะอุ่นขึ้น หลังจากอุ่นขึ้นมันก็วิ่งได้ดีจริงๆ มันยังทำงานได้ดีเมื่อมันเย็นและเหยียบเบรคไม่ลง สิ่งที่อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนนี้ ฉันจะตรวจสอบสาเหตุได้อย่างไร

8 mercedes-benz  vibration  e320 

เมื่อพยายามหาที่มาของการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานในมาสด้า 98 626 GF 2L ของฉันสิ่งหนึ่งที่ฉันพบว่าหลายคนพูดถึงคือตัวแปลงแรงบิดที่ชำรุดหรือล้มเหลว อย่างไรก็ตามเมื่อทำการค้นคว้าเรื่องนี้ในคู่มือการอบรมเชิงปฏิบัติการของมาสด้าที่เกี่ยวข้องและในคู่มือ ATSG สำหรับการส่งสัญญาณนี้โดยเฉพาะไม่มีใครพูดถึงการสั่นสะเทือนซึ่งเป็นอาการของปัญหาแรงบิดในการแปลง อย่างไรก็ตามพวกเขาทั้งคู่พูดถึงเสียงรบกวนที่มากเกินไปจากการส่งสัญญาณขณะที่เดินเบาเป็นอาการของปัญหาดังกล่าว เงื่อนไขที่ใกล้เคียงที่สุดที่กล่าวถึงในคู่มือ ATSG คือ: เสียงดังรุนแรงระหว่างการเร่งความเร็วหรือการลดความเร็วตกลงในอุทยานความเร็วเป็นกลางหรือคงที่ Noise in Park หรือ Neutral - ไม่หยุดใน Drive มันคล้ายกันใน WSM แต่ไม่มีการพูดถึงการสั่นสะเทือนเลย ดังนั้นการสั่นสะเทือนโดยไม่มีเสียงรบกวนเป็นอาการที่อาจเกิดขึ้นจากปัญหาแรงบิดและแน่นอนถ้าเป็นเช่นนั้นทำไม

8 automatic-transmission  vibration  torque-converter 

ฉันขับรถฟอร์ดเฟียสต้าซึ่งมีเวลาทั้งหมด 110,000 กม. เมื่อฉันข้าม 100-120km / h บนถนนที่ราบรื่นพวงมาลัยจะเริ่มสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนจะลดลงเมื่อฉันลดความเร็วลง ฉันเดาว่าปัญหาอยู่ที่ยางรถดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนยางหน้าด้วยยางใหม่ แต่ฉันยังคงได้รับการสั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูง ฉันยังได้รับแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้เมื่อฉันขับด้วยความเร็วสูงและช้าลงไปชน ใครสามารถให้แนวคิดสำหรับการแก้ปัญหาให้ฉันได้บ้าง

8 ford  steering  vibration  fiesta 

'06 G6 ของฉันมีเสียงเหมือนเครื่องบินที่มาจากส่วนหน้าผู้โดยสาร ฉันรู้อยู่แล้วว่ามันเป็นแบริ่งล้อ แต่การซ่อมแซมแบบนี้เร่งด่วนแค่ไหน? ฉันกังวลเกี่ยวกับการประหยัดเชื้อเพลิงและความปลอดภัย

5 pontiac  vibration  wheel-bearing  g6 

ฉันมี Miata 2001 ของ LS ที่มีการปรับเปลี่ยนแทร็กในระดับปานกลางรวมถึง Bilstein coil-overs, Hard Dog roll bar, Hawk HP + ผ้าเบรค, ที่นั่ง OMP พร้อมสายรัด Schroth, ยาง Nitto NT01 และอื่น ๆ มันมีการจัดตำแหน่งที่ดุดัน (ตั้งค่าโดยผู้เชี่ยวชาญการจัดตำแหน่งแทร็ก) แต่ยังคงมีการตกแต่งภายในที่สมบูรณ์และเป็นถนนมาก ฉันไม่ได้ขับรถเท่าที่ฉันต้องการดังนั้นฉันจำไม่ได้ว่าเมื่อเริ่มต้นรถคันนี้ แต่รถสั่นอย่างรุนแรงระหว่าง 65-75 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้านล่างนั้นเรียบมากและเหนือกว่านั้นอาจหยาบเล็กน้อย แต่ก็สงบกลับลงมาเป็นส่วนใหญ่ ดูเหมือนว่ามีความถี่เรโซแนนท์ที่ความเร็วทางหลวง หมายเหตุอื่น ๆ : การสั่นสะเทือนนั้นดูเหมือนจะไม่เฉพาะเจาะจงกับพวงมาลัยหรือคันเหยียบ - รถทั้งคันดูเหมือนว่าจะสั่นไหวอย่างรวดเร็วจากทางด้านข้าง มันไม่ได้มีความรุนแรง แต่มันแย่พอที่ฉันจะสามารถมองผ่านกระจกมองหลังและเห็นการเบลอแนวนอนได้มากมาย ฉันยังสามารถได้ยินเสียงสั่นสะเทือนเล็กน้อยเมื่อฉันพูดเช่นเมื่อมีคนแตะที่หลังหรือหน้าอกของคุณในขณะที่คุณพูดว่า "ahhhhh" ฉันเพิ่งเปลี่ยนใบพัดเบรก (ทั้ง 4) และฮับด้านหน้าด้วยชิ้นส่วน OEM …

4 wheels  vibration  alignment  miata  track 

เมื่อปีที่แล้วยางรถยนต์เก่าของฉันพังยับเยิน ตั้งแต่นั้นมาฉันได้รับแรงกระแทกใหม่ทั้งหมดเพลาด้านหลังของฉันถูกแทนที่ (เพราะเท้าไม่สามารถปรับได้และพวกเขาคิดว่ามันโค้งงอ) และฉันได้ติดตั้งดิสก์ใหม่ทั้งหมด และหลังจากการซ่อมแซมทั้งหมดของฉันเสร็จฉันก็ซื้อยาง Michelin Primacy MXV4 ใหม่ ข่าวที่น่าเศร้าก็คือ 1) การจัดตำแหน่งยังไม่ตรงกับข้อมูลจำเพาะโดยทั่วไปแล้วด้านหลังซ้าย: นิ้วเท้า: 0.29 - ควรมีไม่เกิน 0.21 แคมเบอร์: -2.2 - ควรไม่น้อยกว่า -1.8 ฉันไปที่ร้านค้าแนวร่วมหลายแห่งแล้วเครื่องทั้งหมดของพวกเขาแสดงการอ่านที่คล้ายกันและพวกเขาทุกคนบอกว่าความแตกต่างจากสเป็คนี้ละเลยและจะไม่ทำให้ยางสึกหรอไม่เหมาะสม - แต่จริงไหม? ฉันไม่ต้องการทำลายยางใหม่ของฉัน :( 2) แม้ว่าฉันจะชอบยางเหล่านี้ แต่การขับขี่นั้นนุ่มนวลกว่าและเงียบกว่ากู๊ดเยียร์รุ่นเก่าของฉัน แต่การสั่นสะเทือนมีเหมือนที่เคยเป็นกับยางเก่า ต่ำกว่า 45 ไมล์ต่อชั่วโมงรถขี่เหมือนเครื่องบิน แต่มีอะไรมากกว่านั้นและการสั่นสะเทือนจะเริ่มขึ้น เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งดูเหมือนว่าจะอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่มีความเร็ว / สภาพถนน / การเร่งความเร็วเมื่อไม่รู้สึกว่าเลวร้าย ในกรณีอื่น ๆ ก็สังเกตได้ชัดเจนมาก มันไม่ดัง แต่คุณสามารถรู้สึกถึงมันในพวงมาลัยและที่นั่ง …

4 tires  suspension  wheels  vibration  alignment 

หากหน่วยความจำให้บริการฉันอย่างถูกต้องการซ่อมแซม / การเปลี่ยนประกอบด้วย: การติดตั้งทั้งหมด (เครื่องยนต์และเกียร์) ตัวแปลงแรงบิดระบบไฟฟ้าทั้งหมดลูกรอกฮาร์มอนิคฮาโลนิกเซนเซอร์ต่างๆตรวจสอบการรั่วของสุญญากาศ จำไม่ได้ ฉันเอารถไปที่กลไกต่าง ๆ เพื่อประโยชน์ รถมีพลังดีมากดังนั้นฉันไม่คิดว่ามันเป็นปัญหาเรื่องการบีบอัด ฉันคิดว่าฉันรู้ว่าผู้ต้องสงสัยตามปกติรู้สึกอย่างไร (ความผิดพลาด, การบีบอัดต่ำ, เวลาไม่ดี ฯลฯ ) และมันไม่ใช่สิ่งเหล่านี้ รู้สึกเหมือนเป็นปัญหาทางกลของเครื่องยนต์ (หรืออาจส่ง) สั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานและความเร็วทั้งหมดแม้ว่าจะไม่เด่นชัดที่ RPM ที่สูงกว่า (แต่การสั่นสะเทือนยังคงอยู่ที่นั่น) มีเสียงรบกวนอีกด้วย ... เสียงความถี่ต่ำ "ฮัม" (สำหรับการขาดคำศัพท์ที่ดีกว่า) ที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าซึ่งจะลดทอนลงบ้างเมื่อ RPM เพิ่มขึ้น "ฮัม" เป็นเสียงดังจนถึงจุดที่บางครั้งฉันสวมที่ครอบหูขณะขับรถ จะขอบคุณมากสำหรับความช่วยเหลือของคุณ ขอบคุณ!

2 engine  vibration 

My Honda CRV 2013 (มากกว่า 100,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ได้พัฒนาตัวสั่นหรือการสั่นสะเทือนซึ่งให้ความคิดเห็นที่น่าทึ่งและน่ารำคาญมากบนพวงมาลัยและเมื่อเร่งความเร็ว มันเริ่มจางหายไปมากในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้และตอนนี้มันแย่ลงที่ฉันสามารถรู้สึกได้ทุกความเร็ว แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วเกิน 120km / h เมื่อมันเกือบจะไม่สามารถเข้าถึงได้ ฮอนด้าอัฟริกาใต้ได้ทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนมากมายซึ่งอาจฟังดูเหมือนเทพนิยายเช่นเพลาขับกล่องเกียร์แรงกระแทกด้านหน้าเป็นต้นจากนั้นพวกเขาก็อ้างว่ามันต้องเป็นล้อตัวเองเช่นขอบยาง ฉันได้รับความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญอีกสามคนที่ระบุโดยการตรวจสอบว่าไม่ใช่ขอบดังนั้นก่อนที่ฉันจะเปลี่ยนยางเก่าของฉันตอนนี้คือ 50,000 กิโลเมตรที่ฉันต้องการตรวจสอบกับคุณเช่นกัน เราเพิ่งกลับมาจากวันหยุดและฉันต้องยอมรับว่ามีเสียงแบบกลวงสั่นคลอนที่เปล่งออกมาจากยาง Cross Continental (ไม่แน่ใจว่าด้านหน้าหรือด้านหลัง) ดังนั้นอาจเป็นแบบนั้น ฉันไม่สามารถเปลี่ยนล้อและยางได้จริง ๆ และฉันก็เกลียดที่จะผิดหวังอีกครั้ง

1 honda  steering  vibration  crv