การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

คำถาม & คำตอบสำหรับช่างเครื่องและผู้ที่ชื่นชอบการ DIY รถยนต์, รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์

5
อะไรที่ทำให้เครื่องวัดระยะทางทางกลเปลี่ยนจากไมล์เป็นกิโลเมตร
My Dodge Avenger เกิดขึ้นในปี 1996 และในปัจจุบันเครื่องวัดระยะทางแสดงระยะทาง 270K ไมล์เพื่อให้คุณได้สัมผัสถึงอายุของยานพาหนะ ฉันได้รับไมล์สะสมสูงอย่างน่าสงสัยอย่างน้อยปีที่แล้ว แอปสะสมไมล์ที่ฉันใช้ ( แนะนำอย่างยิ่งสำหรับFuelio ) บอกว่า mpg เฉลี่ยของฉันคือ 43 และหนึ่งการเติมเมื่อเร็ว ๆ นี้ไมล์สะสมของฉันมากกว่า 51 mpg ในที่สุดฉันก็เลยใช้แอพMy Tracks (ซึ่งใช้ GPS ในโทรศัพท์ของฉัน) และเปรียบเทียบการอ่านกับระยะทางของฉัน ฉันทำสิ่งนี้หลายครั้งและดูเหมือนว่ามาตรวัดระยะทางของฉันจะแสดงอย่างต่อเนื่อง 1 ไมล์สำหรับทุก ๆ ไมล์จริงที่ฉันขับไป 0.61 ตัวอย่างเช่นในการเดินทางครั้งหนึ่งมาตรวัดระยะทางของฉันแสดง 26.6 ไมล์และเส้นทางของฉันบอกว่า 16.2 ในอัตราส่วนนั้นระยะทางของฉันใกล้เคียงกับ 26 mpg ซึ่งฟังดูสมจริงมากขึ้นสำหรับรถคันนี้ ดังนั้นสิ่งที่จะทำให้เกิดความไม่ถูกต้องของเครื่องวัดระยะทาง? ทุกอย่างเกี่ยวกับสต็อคและฉันใช้ขนาดยางมาตรฐาน ฉันรู้ว่านี่เป็นช็อตยาว แต่โอกาสใดที่เครื่องวัดระยะทางของฉันอาจลงทะเบียนกิโลเมตรแทนไมล์จริง ๆ อัตราส่วนนั้นอยู่ที่ประมาณ (1 km …
10 dodge  gauges  odometer 

2
อะไรคือความแตกต่างระหว่างที่ปัดน้ำฝนที่มีราคาถูกและที่มีราคาแพง?
ฉันซื้อที่ปัดน้ำฝนราคาถูก (ประมาณ $ 3 ต่อคน) เพื่อใช้กับรถของฉันและแทนที่พวกเขาหนึ่งหรือสองครั้งต่อปี ฉันเคยเห็นที่ปัดน้ำฝนอื่น ๆ ราคา $ 20 + ต่อคน เหตุผลที่ทำให้ราคาถูกคือฉันอาศัยอยู่ในรัฐมิชิแกนและที่ปัดน้ำฝนของฉันต้องทนกับน้ำแข็งและหิมะจำนวนมากและฉันคิดว่าพวกเขากำลังจะถูกทำให้ยุ่งเหยิงทุกปีและต้องการเปลี่ยนไม่ว่าจะราคาถูกหรือแพง ที่ปัดน้ำฝนที่มีราคาแพงจะยังคงอยู่ในสภาพดีแม้ว่าพวกเขาจะได้รับน้ำแข็งอย่างต่อเนื่องและต้องขูดน้ำค้างแข็งจากกระจกหน้ารถของฉันหรือไม่? และนั่นทำให้ฉันมีคำถามทั่วไปมากขึ้น - ข้อดีของที่ปัดน้ำฝนที่มีราคาแพงคืออะไร?

2
สารต่อต้านการยึดติดที่แตกต่างกันใช้ทำอะไร?
ฉันกำลังมองหาซื้อสารต่อต้านการยึดติดจำนวนมากเล็กน้อยกว่าหลอด 1oz สิ่งที่ฉันมองมาด้วยแปรง แปรงและขนาด 8oz หมายถึงของเสียน้อยลง (แอพพลิเคชั่นโดยตรง) ทาง่ายกว่าและยุ่งน้อยกว่ามาก หนึ่งในสิ่งที่ฉันได้พบขณะที่มองพวกเขามาเป็นสารประกอบที่แตกต่างกัน มี (จากผู้ผลิตรายเดียว ): แผ่นอลูมิเนียม เกรดทางทะเลที่ไม่ใช่โลหะ นิกเกิลกราฟ แผ่นโมลิบดีนัม แผ่นทองแดง แผ่นนิกเกิล สิ่งเหล่านี้ใช้เพื่ออะไรและแตกต่างกันอย่างไร มีฐานอื่นนอกเหนือจากที่ฉันระบุไว้หรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นพวกเขาจะใช้ทำอะไร?
10 anti-seize 

5
เหตุใดกำลังงานสูงสุดจึงลดลงตามความเร็วเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น
เมื่อไม่นานมานี้ฉันได้ดูที่แถบพลังงานสำหรับรถยนต์ของฉัน (2000 Opel Agila 1.2) เนื่องจากฉันต้องการออกกำลังกายเมื่อต้องการเปลี่ยนเกียร์และสิ่งต่าง ๆ ให้ดีที่สุดเนื่องจากฉันไม่มีชีวิต! นี่เป็นกราฟโดยประมาณที่ฉันสร้างขึ้นใน Excel เพื่อเปรียบเทียบกำลังและแรงบิด: ทำไมพลังงานลดลงหลังจาก 5500 RPM ทำไมแรงบิดลดลงหลังจาก 4000 RPM ฉันคิดเสมอว่าความเร็วที่สูงขึ้นหมายถึงพลังที่มากขึ้นดังนั้นทำไมพวกเขาทั้งสองจึงไม่เพิ่มคะแนนเหล่านี้ผ่าน? หมายเหตุ: เครื่องยนต์สำลัก ...
10 engine  power  rpm  torque 

4
จำเป็นต้องมีข้อควรระวังอะไรบ้างเมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ในอพาร์ตเมนต์?
สมมติว่าเจ้าของรถอาศัยอยู่ในอาคารอพาร์ตเมนต์และจอดรถใกล้ ๆ เขาต้องการถอดแบตเตอรี่นำกลับบ้านและชาร์จด้วยเครื่องชาร์จที่ใช้ไฟในบ้าน วิธีการจัดการแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อผู้คนและทรัพย์สิน?
10 battery 

3
จะทราบได้อย่างไรว่ารถยนต์ที่ไม่ใช่น้ำมันฉีดของฉันมีตัว จำกัด รอบหมุน?
ฉันกำลังขับรถ Citroen BX TGE16 ปี 1991 ซึ่งไม่ได้ใช้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและฉันกังวลว่ามันไม่มีระบบเชื้อเพลิงและหัวเทียนถูกตัดออกดังนั้นฉันจึงไม่ต้องทำมากเกินไปเมื่อ downshifting หรือเครื่องยนต์แตก ฉันสามารถเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องตื่นตระหนกทุกครั้งที่รถของฉันเริ่มทำงานหรือไม่ แก้ไข: เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์รถเมื่อให้แรงเค้นสูงสุดในขณะที่ไม่อยู่ในเกียร์ ยานพาหนะที่มีอายุมากกว่าจะไม่มีอุปกรณ์ป้องกันตัวเองนี้ ฉันคล้อยตามผู้เชี่ยวชาญที่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมื่อผู้ผลิต rev-limiters เริ่มดำเนินการเพื่อแก้ไขคำตอบนี้ด้วยข้อมูลบางส่วนและลบย่อหน้านี้ ขอบคุณ

3
น้ำมันในน้ำยาหล่อเย็น - ฉันมีปัญหามากแค่ไหน?
ฉันมีน้ำมันในอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น มันอาจเป็นปะเก็นหัวหรืออาจเป็นทั้งเครื่องยนต์หรืออาจเป็นอย่างอื่นทั้งหมดหรือไม่? ขอบคุณล่วงหน้า...
9 engine  oil  coolant 

2
รถดับเมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูง
ฉันมักจะรักษาความเร็ว 150-160 กม. / ชม. (93-99 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนทางหลวงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ อย่างไรก็ตามเมื่อวานนี้ฉันตัดสินใจขึ้นไป 170 กม. / ชม. (106 ไมล์ต่อชั่วโมง) และเครื่องยนต์ทำรอบ 4600 รอบต่อนาทีเมื่อเครื่องยนต์ดับลงในทันที เครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ใกล้กับความร้อนแรงเพียงเล็กน้อยและฉันก็ไม่ได้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ฉันหยุดรถอย่างเต็มที่แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและขับต่อด้วยความเร็ว 140-150 กม. / ชม. (87-93 ไมล์ต่อชั่วโมง) โดยไม่มีปัญหาใด ๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งดูเหมือนว่ารถไม่ได้ถูกปิดเนื่องจากเป็นสาเหตุโดยตรงที่ทำให้เกิดความเครียดกับเครื่องยนต์มากเกินไป (หรืออย่างอื่น) เนื่องจากไม่มีความร้อนสูงเกินไปไม่มีกลิ่นและรถไม่มีปัญหาหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ( อย่างไรก็ตามฉันไม่ได้พยายามขับรถ 170 กม. / ชม. (106 ไมล์ต่อชั่วโมง) อีกครั้งเพื่อดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น) อะไรคือสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของสิ่งนี้ มีความเป็นไปได้ไหมที่ผู้ผลิตรถยนต์ได้ตั้งโปรแกรมนี้เป็นคุณสมบัติ "ความปลอดภัย"? รถคันนี้เป็น Nissan Primera จากปี 2005 ปรับปรุง:หลังจากการทดสอบเพิ่มเติมฉันได้สังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ไม่ปิดถ้าผมเร่งมากช้า …

1
วิธีตีความสภาพยาง
ข้อมูลใดบ้างที่สามารถรวบรวมได้โดยการตรวจสอบด้วยสายตาของชุดยางรถยนต์ ฉันจะตีความการสึกหรอที่มากเกินไปที่ขอบด้านนอกของยางกับการสึกหรอที่ด้านในและการสึกหรอที่ศูนย์ได้อย่างไร เกิดอะไรขึ้นถ้ายางสึกหรอแตกต่างกันในด้านใดด้านหนึ่งหรือเพลาหนึ่ง?
9 tires 

5
ฉันสามารถใช้สีสเปรย์เพื่อขึ้นรถของฉันได้หรือไม่
ฉันมีชื่อเล่นเล็ก ๆ และมีรอยขีดข่วนบนรถของฉัน ชื่อเล่นจากการขับรถบนทางหลวง (เศษซากเครื่องบินที่พุ่งชน) และเสาจากกันชนสองบังโคลน พวกนิกเริ่มที่จะเกิดสนิมและครูดก็น่ารำคาญดังนั้นฉันอยากกำจัดพวกเขา ร้านซ่อมร่างกายเรียกเก็บเงินฉันสำหรับแต่ละชิ้นส่วนของร่างกายเพื่อที่จะไม่ทำให้ดี ฉันสงสัยว่าฉันสามารถแก้ไขได้ด้วยสีสเปรย์อเนกประสงค์ DAP Touch'n'Tone หรือไม่?

1
บางครั้งการส่งของ Pontiac G5 จะบดเมื่อขยับเข้ามาก่อนขณะหยุดรถบางครั้งก็หยุดรถ
ฉันมี Pontiac G5 ปี 2007 พร้อมคู่มือ 5 สปีด (Getrag F23 ถ้าคุณอยากรู้) และประมาณ 145k ไมล์ ปัญหานี้ได้รับอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสองสามปีแล้ว แต่จะแย่ลงเรื่อย ๆ บางครั้งเมื่อฉันเปลี่ยนเป็นครั้งแรกขณะที่หยุดเช่นที่สัญญาณไฟจราจรหรือป้ายหยุดเกียร์จะทำให้เกิดเสียงบดที่น่ากลัว ประมาณ 50% ของเวลาที่ฉันเจอการเจียรอิเล็กทรอนิคส์ของรถก็หลุดออกมา - เครื่องวัดความเร็วยิงได้สูงถึง 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (ใจคุณฉันหยุดแล้ว) เสียงสเตอริโอจะดังขึ้นและเครื่องยนต์จะลดลงในเวลาต่อมา กลับไปที่ว่าง ในบางโอกาสรถจะหยุดเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นแม้ว่ามันจะไม่ได้ไปข้างหน้าอย่างที่ไม่เคยทำถ้าฉันไม่ปล่อยคลัตช์อย่างถูกต้อง นี่คือวิดีโอที่ฉันถ่ายด้วย dashcam ซึ่งเกิดขึ้น: https://youtu.be/7-3PYX9f66U คุณสามารถได้ยินเสียงบดอย่างชัดเจนตามด้วยฉันต้องสตาร์ทรถหลังจากที่รถหยุดนิ่ง ฉันได้ลองค้นคว้าข้อมูลออนไลน์นี้ แต่ยังไม่พบวิธีแก้ปัญหาใด ๆ ฉันยังมั่นใจได้ว่าฉันกำลังคลัชอย่างเต็มที่และรอสองสามวินาทีหลังจากทำเช่นนั้นเพื่อเปลี่ยน สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับอุปกรณ์อื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งขณะเคลื่อนที่ (แม้ว่าฉันเคยมีประสบการณ์เกี่ยวกับปรากฏการณ์ทางไฟฟ้ามาแล้วสองสามครั้งเมื่อขยับไปด้านหลัง) ลูกปืนคลัชและการโยนถูกแทนที่ด้วยประมาณ 18k ไมล์ที่แล้ว แต่ปัญหาเกิดขึ้นก่อนหน้านั้นและยืนยันในภายหลัง ความช่วยเหลือใด ๆ ที่จะได้รับการชื่นชมมาก

3
ข้อดีและข้อเสียของ OHV กับ OHC
ใครสามารถบอกฉันเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของ OHV (โอเวอร์เฮดวาล์ว) เทียบกับ OHC (เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ) ได้หรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญบางคนบอกว่าเครื่องยนต์ OHC จะทำงานได้เร็วกว่าเครื่องยนต์ OHV ทำไมนี้

5
รถกำลังจะตายที่ RPM ต่ำหลังจากเติมน้ำมันแล้วเท่านั้น
คำถามของฉันเกี่ยวข้องกับหนึ่งเรื่องJag ที่ตายที่ RPM ต่ำแต่จะแตกต่างกันเล็กน้อยเพราะมันเกิดขึ้นหลังจากเติมเชื้อเพลิงเท่านั้นและเนื่องจากปัญหายังคงอยู่หลังจากทำความสะอาดร่างกายเค้นตามคำแนะนำ รถเป็นไครสเลอร์ปี 2006 300C ซึ่งบางครั้งก็ตายที่ RPM ต่ำ (เช่นที่ป้ายหยุด) ฉันรู้สึกได้ถึงการลดลงของ RPM ในทันใดและเห็นมันบน tach; ถ้าเครื่องยนต์จุ่มต่ำเกินไป ถ้าฉันสังเกตเห็นมันเร็วพอฉันสามารถหมุนเครื่องยนต์เพื่อให้มันทำงานต่อไปได้ บางครั้ง RPM ของเครื่องยนต์จะติดขัดขณะขับรถเช่นกัน แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะกู้คืนหาก RPM สูงพอเมื่อมันเกิดขึ้น ปัญหาเกิดขึ้นเพียงไม่นานหลังจากเติมน้ำมันและดูเหมือนว่ามีโอกาสมากที่ถังน้ำมันต่ำกว่าเมื่อเติม แต่ฉันไม่มีข้อมูลมากนัก ปัญหาเกิดขึ้นโดยไม่คำนึงถึงค่าออกเทน (87 และ 89 ทั้งสองได้รับการอนุมัติสำหรับเครื่องยนต์ Hemi) และลดลงหลังจากขับรถหลายไมล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันไม่ได้หยุดและไป มีหลายสิ่งที่ทำได้ (บางส่วนเป็นเพียงการบำรุงรักษาตามปกติ) แต่ไม่มีใครแก้ไขปัญหาได้: แก้ไขการรั่วเล็กน้อยในการส่ง ทำความสะอาดคันเร่ง บริการระบบเหนี่ยวนำ หัวเทียนถูกแทนที่ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบเชื้อเพลิงล้าง เซ็นเซอร์เวลาออก

4
ไม่ดีที่จะขับรถเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ปิดมันแล้วเริ่มใหม่อีกครั้ง?
มันแย่ไหมสำหรับรถที่จะสตาร์ทมันในตอนเช้าใช้เวลา 10 วินาทีขับมันออกจากโรงรถแล้วปิดมันในขณะที่ฉันปิดประตูโรงรถจากนั้นไม่กี่วินาทีต่อมาก็เข้ามาแล้วเริ่มขับอีกครั้ง ไปทำงาน? ฉันรู้ว่าไฮบริดและรถยนต์ทั่วไปบางรุ่นสตาร์ท / หยุดเครื่องยนต์บ่อย ๆ เมื่อไม่จำเป็นต้องใช้กำลังของเครื่องยนต์ (แต่ฉันไม่แน่ใจว่าพวกเขาจะปิดเครื่องยนต์ที่เพิ่งสตาร์ทเย็นหรือไม่) แต่ฉันอายุ 5 ปีขึ้นไป ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการรีสตาร์ทบ่อยครั้ง ฉันได้อ่านว่าการสตาร์ทเย็นนั้นทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากที่สุดและฉันกำลังสตาร์ทเครื่องปรับอากาศ 2 ครั้งติดต่อกัน ฉันทำสิ่งเดียวกันเมื่อฉันกลับบ้าน - ขับรถขึ้นไปที่ประตูโรงรถปิดรถเพื่อเปิดประตูแล้วเริ่มต้นใหม่ แต่อย่างน้อยเครื่องยนต์ก็อุ่นดังนั้นฉันคิดว่ามันไม่ยากเท่ารถ ฉันจะเห็นอายุการใช้งานสั้นลงของเครื่องยนต์สตาร์ทเตอร์หรือส่วนประกอบอื่น ๆ หรือไม่?

3
ขนาดเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ฉันเข้าใจผิดแปลก ๆ ว่าขนาดเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับปริมาณเชื้อเพลิงที่เผาในหนึ่งรอบ (เครื่องยนต์ 4 จังหวะ) ฉันรู้ว่ามันโง่ แต่ขนาดเครื่องยนต์สัมพันธ์กับปริมาณเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ในรอบเดียวอย่างไร ตัวอย่างเช่นฉันขับฟอร์ดกาด้วยเครื่องยนต์ 1.3i Endura-E OHV 1.3 L I4 ดังนั้นฉันจึงคิดว่าในหนึ่งรอบ 1.3L ของเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ แต่นี่ไม่ใช่กรณีเช่นนั้นใครบางคนได้โปรดอธิบายว่าพวกเขาเกี่ยวข้องกันอย่างไร

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.