การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

ฉันเปลี่ยนเบรกรถยนต์มาเมื่อประมาณ 2 ปีที่แล้วตั้งแต่นั้นฉันขับรถประมาณ 4,000 ไมล์ (ฉันทำงานในตัวเมืองและมีแนวโน้มที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะ) หลังจากนั้นฉันถอดสายแบตเตอรี่ออกและหยุดใช้รถของฉัน เมื่อวานฉันขับรถออกไปและได้สติกเกอร์ตรวจสอบ ผู้ชายคนนั้นบอกฉันว่าฉันต้องการเบรค / ใบพัดใหม่และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รถเป็น Audi A4 ปี 2004 ฉันไปพร้อมกับข้อเสนอแนะของเขา แต่หลังจากตระหนักว่าเขาเปลี่ยนใบพัดด้วย (ซึ่งเขาไม่ได้พูดถึงตอนแรก) ฉันกังวลว่าเขาอาจทำงานที่ไม่จำเป็น บิลสุดท้ายออกมาจะค่อนข้างแพง เขากล่าวว่าเนื่องจากรถไม่ได้ใช้งานมาระยะหนึ่งคาดว่าจะถึงแม้ว่าบทความออนไลน์ส่วนใหญ่ที่ฉันอ่านจะระบุว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็เพียงพอแล้วหลังจากที่รถยนต์ไม่ได้ใช้งานมาหลายเดือนจนถึงสองปี แต่น่าเสียดายที่ผมไม่ได้มีภาพในด้านหน้าของฉัน แต่สภาพของเบรกเก่าของฉันที่มีลักษณะคล้ายกันมากกับข่าวนี้: http://i.stack.imgur.com/BqPwz.jpg ไม่กี่บทความผมพบว่ารัฐออนไลน์ที่สนิมบนใบพัดเป็นอันตราย: https://www.quora.com/What-are-some-ways-I-can-remove-rust-from-brake-rotors พวกคุณจะทำอะไรในสถานการณ์นี้ ช่างถูกต้องไหม?

8 brakes  brake-rotor 

ลูกชายอายุ 16 ปีต้องมีโตโยต้า 4x4 ปี 1988 มีลิฟท์ห้านิ้ว เบรคเป็นอึดังนั้นส่งไปยังช่างแนะนำและเบรคยังคงเป็นอึ มันเหมือนพวกเขาจะไม่ตก พวกเขาไปที่พื้นและไม่มีเบรกหลัง ช่างพูดว่าเนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนลิฟท์ ฉันปิดรถบรรทุกลง รับการนั่งเป็นเวลาสองปี ตอนนี้เขาอายุ 18 และเขายืนกรานว่าจะขับมัน ต้องการขับรถไปที่โรงรถของเพื่อนและซ่อมมัน! Momma Bear รู้สึกไม่สบายใจ ดังนั้นข้อเสนอแนะหรือคำตัดสินว่าทำไมไม่มีอะไรเบรคหน้า (ไปที่พื้นและแทบจะไม่มีเบรกใด ๆ ) และเบรคหลังเป็นศูนย์?

8 toyota  brakes 

เมื่อพยายามดึงรถหยุดไปข้างหน้า & ล้อจะทำเช่นนี้ ฉันมีฮอนด้าซีวิคปี 2003 ที่สามีของฉันเพิ่งอับปางไป หลังจากความพินาศรถของฉันถูกดึงไปทางขวาและพวงมาลัยของฉันต้องยึดแน่นไปทางซ้าย พ่อขั้นตอนของฉันพูดว่าแถบเชื่อมโยง sway ของฉันในด้านหนึ่งได้พัง แต่ฉันจะดีที่จะขับมัน วันนี้ฉันสังเกตเห็นการแกว่งตัวที่สำคัญหรือเหมือนการเคลื่อนไหวแปลก ๆ ในล้อหน้าของฉันทั้งสองด้าน ฉันดึงขึ้นมาและสังเกตเห็นว่าวงล้อที่ป้ายสมบูรณ์นั้นไม่ได้หันไปทางซ้าย แต่นั่งเป็นปกติ เมื่อฉันพยายามดึงออกจากปั๊มน้ำมันมันยากที่จะเลี้ยวซ้ายและฉันก็รู้สึกและได้ยินเสียงดังในล้อ ฉันพยายามขับต่อไปเรื่อย ๆ เพื่อให้มันกลับบ้านและรถถูกดึงไปทางซ้ายอย่างแรงและหยุดอย่างสมบูรณ์ ไม่ก้าวไปข้างหน้าอีกต่อไป การย้อนกลับยังคงใช้งานได้ฉันสามารถย้อนกลับได้มากพอที่จะจัดการเพื่อหมุนวงล้อได้มากพอที่จะใส่กลับเข้าไปในไดรฟ์ ทุก ๆ แสงที่ฉันหยุดที่จะไปรถจะดึงไปทางซ้ายมาเพื่อหยุดอย่างสมบูรณ์ไม่ย้ายแม้แต่ใส่ในกลางรถจะไม่เคลื่อนที่เมื่อผลักและตราบใดที่ฉันย้อนกลับในที่สุดฉันก็สามารถก้าวไปข้างหน้าได้ สิ่งนี้จะเป็นอย่างไร ฉันบอกการเชื่อมโยง ball ball หรือ tie rod? ความคิดใด ๆ ได้โปรดฉันในที่มืดสนิทในเรื่องนี้

8 honda  civic  damage  accident 

ฉันมีเบรกที่จอดรถหย่อนมากเกินไป ฉันกำลังเปลี่ยนดรัมเบรกด้านหลังเมื่อฉันมีปัญหาในการติดตั้งสายเบรกจอดรถกลับไปที่ก้านเบรกจอดรถ อย่างใดฉันลงเอยผลักดันบรรทัดและฉันลงเอยสามารถดึงออกประมาณ 2 นิ้วของความหย่อน ตอนนี้เบรกจอดรถของฉันไม่ทำงานฉันไม่สามารถแก้ไขได้โดยหมุนตัวปรับที่ตั้งอยู่ที่ด้ามจับเบรกจอดรถเพราะมันยังหลวมที่การตั้งค่าสูงสุด มันคือ 99 Saturn SC2

8 brakes  saturn  parking-brake  sc2 

ตัวฉัน 2002 BMW E46 330Ci, ฉันได้รับรหัสข้อผิดพลาดและ202 Lambda regulating limit Bank1 203 Lambda regulating limit Bank2นี่คือการอ่านเซ็นเซอร์โกรธจากซอฟต์แวร์ INPA: ฉันเข้าใจว่ามีหลายสิ่งที่อาจผิดพลาดที่นี่ แต่การค้นพบในคืนนี้คือการอ่านโพรบแลมบ์ดาโพสต์ของแมวกำลังนั่งอยู่ที่ 0.42 ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานและฉันหมุนรอบเครื่องยนต์ ตรงกันข้ามโพรบ pre-cat มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก: สิ่งเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในขณะที่เครื่องยนต์ของรถยนต์อุ่น แต่ไม่ถูกต้องในระหว่างการขับ หากจำเป็นฉันสามารถโพสต์วิดีโอของการอ่าน แต่นั่นคือส่วนสำคัญของมัน - เซ็นเซอร์ O2 pre-cat มีความผันผวนอย่างมากในขณะที่เซ็นเซอร์หลังแมวไม่ได้อยู่ที่ทั้งหมด เป็นที่น่าสนใจที่ทั้งคู่นั่งอยู่ที่ 0.42 นั่นหมายความว่าเซ็นเซอร์หลังแมวของฉันล้มเหลวและจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ หรือนี่คือการปรับจูนอัจฉริยะที่ BMW อย่างไม่น่าเชื่อ! การอ่านที่ไม่ได้ใช้งานร้อน ฉันเพิ่งขับรถของฉันเพื่อขับรถอย่างรวดเร็วเพื่อให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิจนถึงระดับปฏิบัติการและมีการอ่านต่อไปนี้ผ่านซอฟต์แวร์ INPA: ไม่ได้ล้างข้อผิดพลาดก่อนไดรฟ์ / การอ่าน ที่น่าสนใจคือการอ่าน lambdaintegrator อยู่ในช่วงที่คาดหวังไว้ด้วยเลขศูนย์ ฉันถ่ายภาพหน้าจอของส่วนที่เหลือ (ดิจิทัล, คันเร่ง, …

8 bmw  sensor  o2-sensor  ecu 

บนท่อไอดีสำหรับ Honda 2001 Prelude SH มีท่อรูปตัว U ที่มีปลายปิดหนึ่งจุด (ขออภัยเกี่ยวกับช็อตเบลอ): (สิ่งเล็ก ๆ ที่เกาะติดอยู่ที่มุมบนซ้ายไม่ใช่หลอด แต่เป็นเพียงโครงสร้างที่มั่นคง) ชิ้นส่วนถูกระบุว่าเป็น"TUBE, SIDE BRANCH"เท่านั้น มันถูกยกเลิกด้วยเหตุผลบางประการ: หลอดนี้ทำอะไรกันแน่? ชี้แจงบางส่วนจากความคิดเห็น; นี่คือตำแหน่งที่เซ็นเซอร์เค้น / MAP / ท่อร่วมไอดีสัมพันธ์กับสิ่งนี้:

8 honda  part-identification  air-intake  prelude 

คลัทช์รถจักรยานยนต์ของฉัน (Yamaha Diversion) เพิ่งเริ่มลากอย่างรุนแรง ฉันจำเป็นต้องปรับเกียร์ให้ตรงกับเกียร์ขึ้นและลงและเปลี่ยนจากเกียร์เป็นกลางไปเป็นอันดับแรกต้องให้ฉันหมุนเครื่องยนต์แล้วคลัตช์แล้วเปลี่ยน มันยังส่งเสียง / บดเมื่อเข้าร่วมกับคลัตช์ซึ่งโดยทั่วไปจะหายไปเมื่อคลัตช์ปิดสนิท แบริ่งปล่อย / แรงขับดูเหมือนจะค่อนข้างทรุดดังนั้นฉันจะแทนที่มัน แต่มีองค์ประกอบอื่นใดที่จะทำให้เกิดการลากและหากไม่ได้แบริ่งแรงขับที่สึกหรอจะทำให้เกิดการลากคลัตช์อย่างไร มันเป็นยามาฮ่า 2001 600cc Diversion

8 motorcycle  clutch  noise  yamaha 

ฉันจะลบคาร์บูเรเตอร์ Motorcraft 2150 ใน 2.8L V6 และแลกเปลี่ยนสำหรับ Ford CFI (และ ECU) จาก 3.8L V6 ฉันเพิ่งดึงทุกอย่าง (ECU, เค้นร่างกาย, เซ็นเซอร์, สายรัด ฯลฯ ) จาก Mercury Cougar เมื่อฉันลบ CFI ออกจาก Cougar ฉันสังเกตว่าสายรัด EEC-IV มีสองอินพุตสำหรับเซ็นเซอร์ O2 ที่มีอุณหภูมิสูง (หนึ่งในแต่ละอัน) แต่ 2.8L มีเซ็นเซอร์ O2 เพียงอันเดียว (รอบด้านคนขับ) ) มีวิธีการเชื่อมต่อทั้งเซ็นเซอร์ O2 อินพุตกับเซ็นเซอร์ O2 เดียวหรือไม่? หรือฉันต้องถอดท่ออื่น ๆ ออกแล้วแตะที่รูเข้าไป หากฉันสามารถเชื่อมต่อทั้งสองอินพุตเข้ากับเซ็นเซอร์เดียวมันจะสร้างความแตกต่างในประสิทธิภาพของมันหรือไม่ …

8 o2-sensor  ecu  fuel-injection 

นี่คือยางของฉัน Falken ZIEX ZE 914 (ขนาด 175/50 R15 75H) ติดตั้งทางซ้ายและขวา เห็นได้ชัดว่าไม่สมมาตรและมีขอบด้านนอกที่แตกต่างกัน แต่ไม่ใช่ทิศทาง - ไม่มีตัวบ่งชี้ทิศทางและคุณไม่สามารถซื้อรุ่นขวา / ซ้าย ตอนนี้ฉันสงสัยว่าทำไมดอกยางถึงไม่สมมาตรระหว่างยางซ้ายและยางขวา มักจะกล่าวกันว่าการติดตั้งยางทิศทางกับทิศทางทำให้สูญเสียประสิทธิภาพซึ่งมีขนาดเล็กบนถนนแห้ง แต่เพิ่มขึ้นบนถนนเปียก / เปียกมาก ฉันจะบอกว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะติดตั้งยางทิศทางอย่างถูกต้องในด้านหนึ่งและต่อต้านทิศทางของพวกเขาในอีกด้านหนึ่ง (คุณต้องการล้อสี่ล้อที่มีทิศทางเดียวกันสำหรับเรื่องนี้) ดังนั้นผลที่ออกมานั้นเล็กมากจนไม่สำคัญสำหรับยางเหล่านี้เนื่องจากไม่มีดอกยางรูปตัว V หรือไม่?

8 tires 

ในฐานะผู้บริโภคฉันมีน้อยมากถ้าฉันต้องการซื้อรถใหม่ที่เชื่อถือได้ - ชื่อเสียงของ บริษัท รายงานความน่าเชื่อถือที่ผ่านมา / ความคิดเห็น / บทวิจารณ์สำหรับรุ่นเก่าบางทีฉันอาจอนุมานบางสิ่งจากการรับประกันที่มีให้ .. . ตัวอย่างเช่นผู้ซื้อเรือเดินสมุทรดูเหมือนว่าจะสามารถเข้าถึงข้อมูลบางประเภทที่บอกพวกเขาว่าพวกเขากำลังจะได้รับสิ่งที่ต้องการ มิฉะนั้นมันก็ยากที่จะอธิบายเช่น บริษัท แท็กซี่จะซื้อกองเรือใหม่บางรุ่นซึ่งปรากฎออกมา 5 ปีแล้วจบลงด้วยชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมสำหรับความน่าเชื่อถือ ในทำนองเดียวกันรถตู้จัดส่งยานพาหนะตำรวจ ฯลฯ ฯลฯ ดูเหมือนว่าจะมีวิธีการเลือกยานพาหนะซึ่งโดยปกติแล้วจะกลายเป็นตัวเลือกที่ดี ดังนั้นคำถามคือ: มีแหล่งข้อมูลใดที่ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงได้ซึ่งให้ข้อมูลความน่าเชื่อถือที่มีความหมายกับยานพาหนะที่กำหนดหรือไม่? แก้ไข:ฉันได้รับบางจุดที่พวกคุณทำ แต่มันไม่ใช่ความภักดี / ความเฉื่อย / ความคิดเห็น / การสร้างจุดประสงค์เสมอ ให้ฉันยกตัวอย่างหรือสองอย่าง: Skoda เป็น บริษัท ที่ตลกมานานหลายปีและใช้เวลาหลายปีภายใต้ความเป็นเจ้าของของ VAG เพื่อให้พวกเขาได้รับสิ่งที่ดี กระนั้นทันทีและเมื่อไม่มีประสบการณ์มาก่อนหน้านี้ Octavia TDi จำนวนมากกลับกลายเป็นแท็กซี่ในเวลาเดียวกันกับการลาดตระเวนทางมอเตอร์เวย์ของตำรวจเริ่มใช้ Octavia VRS เป็นพาหนะลาดตระเวนที่ไม่มีเครื่องหมาย พวกเขากำลังแทนที่ยี่ห้อ / รุ่นที่เป็นที่ยอมรับมากขึ้น (Volvos, BMW, …

8 purchasing  reliability 

1998 Mercedes E320 (57,000 ไมล์) รถของฉันมีการสั่นสะเทือนที่ไม่ดีเมื่ออยู่ในเกียร์ แต่หยุดด้วยเท้าของฉันบนเบรก การสั่นสะเทือนไม่ได้มีในneutral, หรือparkreverse สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก่อนที่รถจะอุ่นขึ้น หลังจากอุ่นขึ้นมันก็วิ่งได้ดีจริงๆ มันยังทำงานได้ดีเมื่อมันเย็นและเหยียบเบรคไม่ลง สิ่งที่อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนนี้ ฉันจะตรวจสอบสาเหตุได้อย่างไร

8 mercedes-benz  vibration  e320 

ครั้งแรกที่ฉันดูที่นี่คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศไม่ได้มีส่วนร่วม เรื่องสั้นสั้น: สวิตช์ความดันสูงที่ด้านหลังของคอมเพรสเซอร์ไม่ได้เสียบปลั๊ก สังเกตว่าเครื่องยนต์สั่น (เหมือนมันกำลังดับ) ขณะที่ฉันดูพวกเขาเพิ่มสารทำความเย็น ในวันถัดไปฉันได้รับโทรศัพท์ขอให้ฉันดูว่าทำไมรถตู้ไม่เร่งความเร็วก็ผิดพลาด ฯลฯ ... พวกเขาเปลี่ยนเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้เก่ามีปัญหาปะเก็นหัวอย่างที่ฉันบอก ฉันยังบอกด้วยว่าพวกเขาทดสอบการบีบอัดเครื่องยนต์และตัวเลขทั้งหมดมีค่าเท่ากันแม้ว่าพวกเขาจะไม่พบตัวเลขที่พวกเขาเขียนลงไป ปะเก็นไอดีเป็นของใหม่และปลั๊กและสายไฟเป็นของใหม่ เมื่อคิดว่าไอเสียอาจถูกเสียบพวกเขาตัดการเชื่อมต่อทั้งสองธนาคารหลังจากที่ท่อร่วมไอเสียก็ยังคงไม่เร่งความเร็ว พวกเขายังลองกับ MAF ที่ไม่ได้เสียบปลั๊กด้วยเหมือนกัน ดึงรหัสอะไรก็ได้ที่มีในคอมพิวเตอร์ P0102 P0171 P0174 P0175 เรื่องนี้สมเหตุสมผลกับท่อไอเสียและ MAF ที่ไม่ได้เสียบปลั๊ก แม้ว่า P0175 อาจจะต้องดูเพิ่มเติมอีกครั้งเมื่อพวกเขาติดตั้งระบบไอเสียกลับคืน ล้างรหัสและปล่อยให้ว่างขณะดูหน้าจอที่ติดอยู่ เมื่อสตาร์ทอัพกระบอกสูบ 1 และ 8 พบว่ามีการยิงผิดพลาดประมาณ 80 ครั้ง จากนั้นรอบการติดไฟจะหยุดโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจน ... อย่างน้อยนี่ก็เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับฉัน การจับยึด PIDS ของเครื่องยนต์เมื่อเริ่มสตาร์ท Engine MAP สูงที่ไม่ได้ใช้งานโดยแนะนำให้สูญญากาศของเครื่องยนต์ต่ำ ฉันไม่มีเกจวัดสูญญากาศหรือทรานสดิวเซอร์กับฉัน (ฉันต้องการ WPS500 ... ) ดังนั้นฉันจึงถามว่ามีหรือไม่ …

8 engine  troubleshooting  gmc  misfire  savanna 

ฉันกำลังมองหาตัวเชื่อมต่อตัวผู้แทนที่เพื่อให้พอดีกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นนี้จากปี 1989 VW Jetta การหาเซ็นเซอร์ที่เปลี่ยนทดแทนนั้นตรงไปตรงมา แต่จะทำอย่างไรเมื่อซ่อมตัวเชื่อมต่อที่หายไป

8 electrical  vw  wiring  sensor  connector 

จัดการกับข้อผิดพลาดที่โง่มาก: เปลี่ยนน้ำมันใน '03 Kia Diesel Pregio ที่เพิ่งซื้อมาของฉันบนพื้นที่ไม่เรียบ ปลั๊กท่อระบายน้ำอยู่ที่ด้านข้างของกระทะทำให้ความผิดพลาดนั้นรุนแรงขึ้น เริ่มแรกระบายได้เพียง 3.8L และเติม 7.1L สถานะคู่มือ 7.1L สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์ ดังนั้นน้ำมันจึงถูกเติมโดย 3.3L ฉันรู้ว่าฉันเป็นคนงี่เง่า ฉันไม่ได้วัดปริมาณน้ำมันในถาดระบายน้ำและฉันไม่คาดหวังความแตกต่างดังกล่าวจากพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอเล็กน้อย ฉันสตาร์ทรถด้วยน้ำมันเครื่องเกือบหนึ่งแกลลอน! ไฟน้ำมันดับแล้วและทุกอย่างก็โอเคอย่างสมบูรณ์? อาจจะทำงานได้ดังกว่าปกติ แต่ฉันไม่สามารถสังเกตเห็นว่าไม่ทำงาน ขับรถไปประมาณ 1-2 นาทีปิดมันตรวจสอบน้ำมันและเห็นว่ามันโค้งงอขึ้นไปเลย! ระยะห่างระหว่างฟลอริด้าผ่านไปอีกครั้ง F! จากนั้นระบายออกไปประมาณ 3.3L เริ่มต้นใหม่อีกครั้งและทุกอย่างก็โอเค ตอนนี้น้ำมันอยู่ที่ F. ฉันไม่เห็นฟองหรือหลักฐานการเกิดฟอง - ฉันโชคดีสำหรับสิ่งนั้น! ฉันเป็นห่วงเรื่องฟองที่เกิดขึ้นในระหว่างที่ไม่ทำงาน 1 นาที ฉันตรวจสอบก้านวัดน้ำมันตั้งแต่ 30x และไม่เห็นอะไรเลย นอกจากนี้ตอนนี้มีเพียง 68% (7.1 / 10.4) ของน้ำมันปัจจุบันในรถยนต์เป็นของใหม่โดยสมมติว่ามันถูกผสมเป็นเนื้อเดียวกันโดยครั้งที่สองที่ฉันระบายออก ฉันถือว่าตัวกรองน้ำมันเครื่องใหม่ควรทำหน้าที่ดีในการทำความสะอาดน้ำมันเก่า แต่ฉันกังวลว่าฉันควรเปลี่ยนใหม่อีกครั้งในไม่ช้า …

8 oil-change 

ฉันค้นพบตัวเชื่อมต่อเทปหลวมนี้ในขณะที่ยึดท่อสารหล่อเย็นโดยเมทริกซ์ตัวทำความร้อน มีสองสิ่งเหล่านี้ติดอยู่ที่ด้านล่างสุดของกระจกบังลมในแต่ละด้านส่วนที่หลวมนั้นมาจากตรงกลางแห่งหนึ่ง ฉันไม่สามารถหาที่ใดก็ได้เพื่อเสียบกลับเข้าไปใหม่หรือวิธีการติดตั้งใหม่กับกระจกหน้ารถ ถ้าเกี่ยวข้อง - รถยนต์คือโฟกัส ST MK2 มันคืออะไรและมันทำอะไร?

8 electrical  ford  focus  connector