11
ความจริงใด ๆ กับ "ตำนาน" เกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในยานพาหนะรุ่นเก่า?
ฉันมีคนเล่าเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ฉัน (เกี่ยวกับประเภทของเพื่อน) เกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในรถยนต์ที่มีระยะทาง 150,000+ ไมล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ไม่ได้มีการบำรุงรักษาระบบส่งกำลังเป็นประจำ เรื่องปกติคือบางสิ่งบางอย่างตามแนวของ "ผู้สูงอายุชาวอเมริกันให้การดูแล 200,000 ไมล์ต่อสัปดาห์หลังจากที่เราเปลี่ยนของไหลการส่งออกไป" มีความจริงเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่? คำตอบที่ดีที่สุดที่ฉันพบว่าการค้นหาทางอินเทอร์เน็ตนั้นค่อนข้างไม่สามารถสรุปได้ดีที่สุดเช่นคำตอบ yahoo ที่มีคำตอบที่ไม่ช่วยเหลือเช่น "ถ้ายังไม่พังก็ไม่ต้องแก้ไข" ด้วยยานพาหนะของฉันโดยเฉพาะ (2000 Venture เชฟโรเลต) ฉันมีการซ่อมแซมระบบส่งกำลังและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ 130,000 ไมล์และตอนนี้อยู่ที่ 190,000 ไมล์ (ดังนั้นจึงเป็นการบำรุงรักษาระบบเกียร์เล็กน้อย) ฉันลังเลเล็กน้อยที่จะขยับ: ฉันได้พูดคุยกับช่างของฉันและเขาอาจบอกว่ามันเป็นโซลินอยด์ที่เหนียวและเขาแนะนำวิธีการทำความสะอาดเกียร์ (เช่น Seafoam) แต่เขาไม่ได้มอง ถ้าฉันเข้าใจอย่างถูกต้องการรักษาแบบนี้มักจะตามมาด้วยการเปลี่ยนแปลงของเหลว ถ้าฉันต้องทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่ในตอนนี้ฉันจะประกาศรถ "ขยะ" แทน ดังนั้นฉันสบายดีกับการบำรุงรักษาเล็กน้อยเพื่อให้มันดำเนินต่อไปอีกสองสามปี แต่ไม่ต้องการทำอะไรที่อาจเป็นอันตรายต่อการส่งหรือทำให้ปัญหาแย่ลง