คำถามติดแท็ก chevrolet

มันเกี่ยวข้องกับรถบรรทุก บริษัท 08 Chevy Silverado ฉันไม่ใช่ช่างหรือ DIY และฉันไม่เล่นมันในทีวี ปัญหาที่ฉันมีอยู่คือทุก 2 หรือ 3 เดือนรถบรรทุกคันนี้จะไม่สตาร์ทและสูญเสียพลังงานอย่างสมบูรณ์จนกว่าจะนั่งได้นานหลายชั่วโมงจากนั้นจะหมุนราวกับว่าไม่มีปัญหา เราเปลี่ยนแบตเตอรี่หลังจากครั้งแรกที่คิดว่านี่เป็นปัญหาและทำงานได้ดีประมาณ 3 เดือนจากนั้นปัญหาก็เกิดขึ้นอีกครั้ง เราทดสอบแบตเตอรี่ใหม่ (ทดสอบมิเตอร์และทดสอบเซลล์) ซึ่งทดสอบเหมือนแบตเตอรี่ใหม่ควร เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยังแสดงให้เห็นว่ามันกำลังชาร์จแบตเตอรี่ การเชื่อมต่อทั้งหมดนั้นสะอาดจากการกัดกร่อนและแน่นหนา ฟิวส์ทั้งหมดนั้นดี เรื่องนี้ดำเนินไปประมาณ 10 เดือนแล้วและตอนล่าสุดเราได้นำเรื่องนี้ไปที่แผนกบริการตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ มีสัญญาณว่าเรื่องนี้เกิดขึ้นเช่นสองสามวันก่อนที่รถบรรทุกอาจลังเลเพียงเล็กน้อยก่อนที่จะหมุน สัญญาณต่อไปคือทันทีที่มีคนปิดกุญแจวิทยุและไฟที่มักจะอยู่จนกว่าคุณจะเปิดประตูและรถบรรทุกอาจไม่หมุนในครั้งแรกหลังจากเหตุการณ์นี้ สุดท้ายนี้มักจะหมายความว่าไม่กี่ cranks ในภายหลังว่าจะไม่เริ่มต้นและมีการสูญเสียพลังงานโดยสิ้นเชิง ผู้ร้ายปกติสำหรับปัญหาพลังงานดูเหมือนจะทำงานอย่างถูกต้อง ข้อเสนอแนะใด ๆ เกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น? นี่อาจเป็นปัญหาคอมพิวเตอร์หรือเซ็นเซอร์ใช่ไหม

9 electrical  starting  chevrolet  power  truck 

ฉันไม่เห็นคำถามนี้ถามหลังจากค้นหาผ่านตัวกรองเชื้อเพลิงของแท็กแต่ฉันอยากรู้ว่ามันดีหรือไม่หรือแม้แต่จะทำงานกับ Silverado ถ้าคุณถอดฟิวส์สำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อมันทำงานและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน ก่อนที่จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง? ฉันพยายามป้องกันส่วนเกินของการสูญเสียน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากคลายเกลียวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากอยู่ที่จุดต่ำสุดของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันไม่ต้องการให้ถังแห้งเพราะฉันได้รับการสอนอยู่เสมอว่าปั๊มน้ำมันของคุณไม่ดี

9 chevrolet  silverado  fuel-filter 

ฉันเพิ่งได้รับ chevy 350 ที่ผลิตในปี 2558 ได้ฟรีเนื่องจากปัญหาข้อเหวี่ยง ฉันอยู่ในกระบวนการสร้างใหม่และเสร็จสิ้นการถอดชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ ตัวเครื่องยนต์มีระยะทาง 200 ไมล์เท่านั้นมันจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนวงแหวนลูกสูบบนหัวลูกสูบหรือฉันจะทิ้งมันไว้ในนั้นได้หรือไม่? จะทำให้สูญเสียการบีบอัดหรือไม่?

9 engine  chevrolet  rebuild  sbc 

แก้ไข 9 มีนาคม 2559 ดังนั้นฉันจึงนำรถไปให้คนที่มีความเชี่ยวชาญในเกียร์ ATX และเขารู้สึกว่ามันไม่ใช่ปัญหาที่น่าเบื่อ มีความเห็นที่สองจากเทคโนโลยี Chevy ที่เห็นด้วย ด้วยเหตุนี้และการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงเชิงลบที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้นฉันจึงเอนตัวไปทางที่ไม่ดี / ปลั๊กหรืออาจเป็นหัวฉีดที่เปิดค้างอยู่ วิดีโอนี้จาก EricTheCarGuyอธิบายได้ดีมากถึงสิ่งที่ฉันได้ยินเกี่ยวกับการเร่งความเร็วที่หนักหน่วง อย่างไรก็ตามเนื่องจากไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยและไม่มีปัญหาความล้มเหลวที่ค้างอยู่จึงดูเหมือนว่าเพื่อนบ้านของฉันอาจจะไม่ดำเนินการนี้ในตอนนี้แม้ว่าปัญหาจะแย่ลงก็อาจถูกหยิบขึ้นมาอีกครั้ง โพสต์ต้นฉบับ ฉันลองดูที่รถยนต์ของเพื่อนบ้าน (2,000 Chevy Cavalier 2.2L 4Cyl ATX) และท่ามกลางปัญหาอื่น ๆ มันทำให้เกิดเสียงสั่นสะเทือนที่น่ากลัวภายใต้การเร่งความเร็วอย่างหนักจากการหยุดหรือช้า มันใช้ได้ดีกับการเร่งความเร็วอย่างช้าๆและเมื่อรถเคลื่อนที่ไปแล้วข้างบนอาจจะ 30 kph ไม่ว่าคุณจะเร่งความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม ฉันยังสามารถทำให้เกิดเสียงดังขึ้นได้โดยเร่งความเร็วในวงเวียน สิ่งแรกที่ฉันนึกถึงคือเครื่องเปลี่ยนแรงบิด: นี่คือจากคู่มือ ATSG ของฉันสำหรับ trany ที่แตกต่างกัน แต่ฉันคิดว่ามันเกี่ยวข้อง ปัญหาอื่น ๆ ที่ฉันพบคือการส่ายไปมาเล็กน้อยเมื่อไปที่ WOT ในสวนสาธารณะและจากนั้นก็ปล่อยแก๊สออกอย่างรวดเร็ว (เครื่องยนต์ทั้งหมดได้ถูกเปลี่ยนใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้มากกว่าหนึ่งครั้ง) เทอร์โมสตัทติดค้างอยู่หรือถูกถอดออก เหนือกว่า 60 …

9 chevrolet  automatic-transmission  noise  cavalier 

ที่ 04 Daewoo Nubira ของฉันฉันได้รับแผ่นดิสก์และแผ่นใหม่ทุกรอบและตอนนี้เบรกยังคงติดอยู่ฉันได้รับคำแนะนำว่าตอนนี้ฉันต้องการเครื่องมือวัดเส้นผ่าศูนย์กลางใหม่ทุกรอบฉันจะบอกได้อย่างไรว่าปั๊ม ABS สามารถ เป็นปัญหาเพราะอู่ซ่อมรถจะไม่พูดว่าจะแก้ไขปัญหาของฉันได้ ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าเครื่องมือวัดเส้นผ่าศูนย์กลางทั้งหมดสามารถไปพร้อมกันมีสิ่งใดบ้างที่ฉันสามารถทำได้เพื่อแก้ไขปัญหานี้

9 brakes  chevrolet  daewoo 

จีเอ็มพัฒนาแดมเปอร์แม่เหล็กสำหรับเรือลาดตระเวนหลายปีก่อน ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟแม่เหล็กคืออะไรและทำงานอย่างไร ฉันเข้าใจว่ามีของเหลวเป็นแม่เหล็กในแรงกระแทก แต่วิธีการนี้ทำงานได้ลึกลงไปกว่าการใช้ไฟฟ้าผ่านมันหรือไม่? ฉันคิดว่าพวกเขาให้สิทธิ์การใช้งานกับ Ferrari เช่นกัน แต่นั่นเป็นแถลงการณ์ของฟอรัมและฉันก็ไม่มีการอ้างอิง

9 chevrolet  suspension  gm  corvette 

ดังนั้นอีกบทหนึ่งจะปรากฏในบัญชี Gremlin Saga ของ LS1 Chevy ของฉัน ฉากหลัง คอมเพรสเซอร์แอร์ค่อนข้างใหม่ (อายุ 2 ปี) หนึ่งในสายพานกำลังมีเสียงแหลม (ไม่แน่ใจว่าอันไหน) เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ทำการเปลี่ยนเทอร์โมสตัท (เหตุผลเดียวที่ฉันพูดถึงเรื่องนี้ก็คือเนื่องจากที่อยู่อาศัยเทอร์โมสตัทติดตั้งอยู่ด้านบนของคอมเพรสเซอร์โดยตรง อาการ กระแสสลับเอาท์พุท ~ 14.5 V โดยปิดแอร์ เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศกระแสสลับจะส่งสัญญาณออก 10-12 V สัญลักษณ์แบตเตอรี่จะสว่างขึ้นและคำเตือน 'ตรวจสอบกระแสสลับ' จะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลของฉัน หลังจากเวลาผ่านไปพวงมาลัยก็แรงเช่นกันแสดงว่าพวงมาลัยเพาเวอร์หายไป คูลลิ่งเป็นสุดยอด ความคิดของฉัน อาการดูเหมือนจะบ่งบอกว่าคอมเพรสเซอร์กำลังชักนำให้เกิดการดึงกาฝากขึ้นมาในเครื่องยนต์ คำถาม มันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะคาดว่าแบริ่งคอมเพรสเซอร์แบบยึดจะทำให้เกิดการสูญเสียความตึงเครียดในสายพานหลักในกรณีที่การทำงานของปั๊มน้ำเสีย มีปัญหาที่ไม่ได้เกิดจากเครื่องจักรที่อธิบายพฤติกรรมนี้ (เช่นไฟฟ้า) หรือไม่?

9 chevrolet  ac  alternator 

ฉันสามารถรับอะแดปเตอร์ที่เชื่อมต่อเครื่องมือสแกน OBD2 ของฉันกับการเชื่อมต่อเครื่องมือสแกน GM ขนาด 12 พินของฉันได้ แต่เครื่องมือจะสามารถอ่านรหัสและบอกสิ่งที่มีประโยชน์หรือไม่ หรือฉันต้องได้รับเครื่องมือสแกนที่ทราบรหัสเฉพาะ OBD-1 หรือ GM หรือไม่ ฉันต้องการทราบว่าเซ็นเซอร์ต่าง ๆ รายงานถึงตัวควบคุมเครื่องยนต์อย่างไร คู่มือการซ่อมแซมของฉันมีลักษณะที่ดีปัญหาในการถ่ายภาพแผนภูมิการไหล แต่พวกเขาเริ่มต้นด้วยการรู้รหัสสแกน รถของฉันคือเชฟโรเลตชานเมืองปี 1994

9 chevrolet  obd-ii  sensor  gm  obd-i 

ฉันกำลังติดตั้งหัวเทียนใหม่ใน Chevy Cruze 2013 ของฉันและฉันติดตั้งหัวเทียนแบบคว่ำลง ฉันพยายามที่จะเอามันออกมาด้วยคีมห่วงบ่วง 8 นิ้ว แต่มันจะไม่เคลื่อนที่ความช่วยเหลือใด ๆ ที่จะได้รับการชื่นชม

8 engine  chevrolet  sparkplugs  cruze 

ฉันขับ 2013 Chevy Sonic โดยพื้นฐานแล้วเครื่องปรับอากาศจะไม่เป่าลมเย็นหากรถไม่ทำงานเมื่อเคลื่อนไหวเท่านั้น ดูเหมือนว่าจะเป็นการระเบิดความเย็นที่สุดในระหว่างการขับรถเร็วเป็นระยะเวลานานเช่นบนทางด่วน เมื่อฉันชะลอความเร็วลงอย่างเห็นได้ชัดหรือหยุดลงอากาศที่พัดออกมาก็จะอุ่นขึ้นและอบอุ่นขึ้น ถ้าฉันปล่อยให้เครื่องปรับอากาศเย็นเกินไปนานพอ (มากกว่าประมาณห้านาที) ในขณะที่อยู่ช้าพอ (เดินเบาหรือขับรถ> 10 ไมล์ต่อชั่วโมงในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น) จากนั้นสัญญาณเตือนเครื่องยนต์ร้อนเกินไปจะปรากฏขึ้นบนแผงควบคุม เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นฉันหยุดเปิดหน้าต่างและเปิดความร้อนให้สูงสุด โดยทั่วไปจะทำให้คำเตือนหายไปอย่างรวดเร็วภายใน 20-30 วินาที คำเตือนจะไม่กลับมาจนกว่าฉันจะกลับไปทำงานโดยไม่ได้เปิดแอร์เย็น สิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างน้อยครึ่งโหลในปีที่ผ่านมาดังนั้นฉันมักจะปิดเครื่องปรับอากาศเมื่อจะช้าเพื่อหลีกเลี่ยงมัน ครั้งแรกที่มันร้อนเกินไปฉันเติมน้ำยาหล่อเย็น แต่นั่นไม่ได้จบลงที่มีผลกระทบที่น่าสังเกตใด ๆ มีอะไรที่ฉันสามารถตรวจสอบเพื่อลองหาสาเหตุของปัญหานี้หรือไม่ เป็นเรื่องเร่งด่วนที่ฉันควรจะเช็คเอาท์ทันทีหรือไม่?

8 chevrolet  ac  overheating  sonic 

ฉันมี Chevy Cruise ปี 2556 ที่มีการเปลี่ยนเบรกใหม่โดยตัวแทนจำหน่ายและพวกเขาทำงานอย่างสมบูรณ์ท่ามกลางสายฝนและสภาพแห้ง แต่เมื่อมีหิมะบนพื้นเบรกมักจะเริ่มบดและฉันรู้สึกได้ในเหยียบ (ฉันสามารถได้ยินมัน) สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในตอนท้ายของการหยุด ฉันคิดว่ามันมีส่วนเกี่ยวข้องกับกลไก ABS ในรถ ทำไมเมื่อหิมะตกหนัก? จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น?

8 brakes  chevrolet  abs 

ปัญหาของฉันคือ 2008 chevy trailblazer 4.2 มีเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง 3 สายและวงแหวน reluctor บนข้อเหวี่ยงนั้นดูคล้ายกับเฟืองจักรยาน ในขณะที่ฉันไม่ได้ดูวงแหวน reluctor ของเครื่องยนต์ 4.2 4.2 ที่เราติดตั้ง (ซึ่งฉันถือว่าแตกต่างกัน) มันมีเซ็นเซอร์แบบ 2 สาย ดังนั้นฉันต้องการหา 3 สายที่จะทำงานออกแหวน reluctor 2 สายหรือหาวิธีต่อสายเซ็นเซอร์ 2 สายเข้ากับระบบ 3 สาย ความช่วยเหลือใด ๆ ที่ชื่นชมขอบคุณ!

8 chevrolet  crank-position-sensor 

78 โนวา แต่เครื่องยนต์มาจากรถอีกคัน แคสติ้ง # V0707CMH ฉันมี 350 กับ 305 หัว สต็อกวาล์ว, pushrods, cam และ lifters ถั่วบนแขนโยกสต็อกของฉันกำลังต้องการการเปลี่ยนใหม่ กระดุมทั้งหมดมีความสูงเท่ากัน ฉันกำลังจะผสมกับพวกเขา แต่คิดว่าจะไปกับโรลเลอร์โยก สิ่งนี้ควรให้แรงม้ามากกว่า +15 แรงม้า ฉันจำเป็นต้องใช้แผ่นนำทางและเข็มขัดหรือไม่? และอัตราส่วนของหุ้นคือ 1.5 หรือ 1.6?

8 engine  chevrolet  valve  sbc 

1995 Chevy S-10 Blazer - 4.3 L Vortec V6 (vin W พร้อม PCM) - เจ้าของเดิม 230,000 ไมล์ FWIW รถยนต์ / เครื่องยนต์รุ่นนี้ไม่มีการตรวจสอบโซ่ไทม์มิ่งและ / หรือเปลี่ยนเป็นส่วนหนึ่งของกำหนดการซ่อมบำรุงประจำเช่นรถยนต์ที่มีเข็มขัดเวลา จีเอ็มระบุว่าโซ่ไทม์มิ่งควรจะมีอายุการใช้งานสำหรับ "อายุการใช้งานของเครื่องยนต์" อย่างไรก็ตามแม้จะมีสิ่งนี้ฉันก็ตระหนักว่าที่ 230,000 ไมล์โซ่อาจเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ คำถามนี้คือการติดตามคำตอบนี้ ฉันถูกไล่ตามสภาพที่ไม่ได้ใช้งานอย่างคร่าวๆและหลังจากกำจัดแหล่งอื่น ๆ ของเรื่องนี้ไปแล้วฉันก็ลงมาหย่อนโซ่ไทม์มิ่ง เครื่องยนต์เดินเบาได้รับการปรับปรุงอย่างมากหลังจากกำหนดเวลาไปที่สเปคของโรงงาน (ถอดปลั๊กสายคอมพิวเตอร์ไทม์มิ่ง 0 TDC / จังหวะ) และติดตั้งผู้จัดจำหน่ายใหม่ อย่างไรก็ตามมันยังไม่ค่อยมี1และฉันพยายามประเมินว่าจะเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งหรือไม่ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าโซ่ถูกยืดออกและฉันพยายามวัดอย่างแม่นยำ ประมาณตามการตรวจสอบด้วยสายตา (หมุนข้อเหวี่ยงในขณะที่มองใบพัด) ฉันกำลังคิดประมาณ 5-7 องศา การประมาณนี้คำนึงถึงการเล่นระหว่างเกียร์ / เพลาลูกเบี้ยวของผู้จัดจำหน่าย ฉันพยายามหาผู้ช่วยเพื่อที่ฉันจะได้รับการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับตัวสร้างสมดุล …

8 engine  chevrolet  ignition  timing  s10 

ระบบไฟถุงลมนิรภัยของฉันเริ่มสว่างขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ บางครั้งมันก็จะเกิดขึ้นและอยู่ต่อไปบางครั้งมันก็จะดับลงในขณะที่ สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเมื่อฝนเริ่มตก ฉันทำวิจัยออนไลน์และพบว่ามีปัญหาทั่วไปในรถของฉัน (2006 Chevrolet Silverado 1500) ที่เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้ามีปัญหา เซ็นเซอร์นี้ตั้งอยู่ด้านหน้าของหม้อน้ำและนั่งอยู่ในสายลมดังนั้นไม่ต้องสงสัยเลยว่าทำไมมันจะมีปัญหากับสภาพอากาศ ในการตรวจสอบว่านี่เป็นปัญหาฉันใส่เครื่องมือสแกนของฉันลงในระบบและตรวจสอบว่านี่เป็นปัญหา คำถามของฉันคือวิธีที่เหมาะสมในการเตรียมยานพาหนะของคุณเพื่อทำการบำรุงรักษาใน SRS (ระบบยับยั้งชั่งใจเสริม) คืออะไร? ฉันนึกภาพได้ว่าวิธีที่ดีที่สุดคือถอดแบตเตอรี่ออกแล้วปล่อยให้มันนั่งหรืออะไรซักอย่างเป็นระยะเวลาหนึ่ง ... ฉันแค่ไม่อยากให้ถุงลมนิรภัยพัดเพราะฉันไม่ได้เตรียมการอย่างถูกต้อง คำแนะนำใด ๆ ที่อ้างอิงจะได้รับการชื่นชม

8 chevrolet  sensor  airbag  silverado