1
เหตุใดจึงใช้ระยะทางเพื่อระบุการใช้งานของเครื่องยนต์
ฉันเกรงว่าคำถามนี้อาจมีพรมแดนติดกับความคิดเห็นที่ใช้ดังนั้นขออภัยเกี่ยวกับว่าถ้ามันเป็น เมื่อมองหารถยนต์หนึ่งในตัวชี้วัดหลักที่ผู้คนดูเหมือนจะใช้เมื่อพยายามกำหนดสภาพของยานพาหนะคือระยะทางที่เดินทาง ดูเหมือนว่าฉันจะให้ข้อมูลที่ จำกัด เกี่ยวกับองค์ประกอบบางอย่างเท่านั้น การปฏิวัติ ส่วนประกอบจำนวนมากที่สึกหรอตลอดเวลาในการหมุนรถยนต์ในบางกรณีมีความสัมพันธ์เชิงเส้น (หรือใกล้พอ) ระหว่างจำนวนสิ่งที่ปั่นได้และระยะทางที่รถเดินทางเช่นตลับลูกปืนล้อ อย่างไรก็ตามมีองค์ประกอบบางอย่างที่ไม่มีความสัมพันธ์เชิงเส้นคงที่ระหว่างการปฏิวัติและระยะทางที่รถได้เดินทางไปตัวอย่างที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันสามารถนึกได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ เนื่องจากการใส่เกียร์ความเร็วของเครื่องยนต์จะไม่รักษาความสัมพันธ์เชิงเส้นคงที่กับระยะทางที่รถเดินทาง เครื่องยนต์ที่ขับมอเตอร์เวย์ได้ระยะทาง 100k ไมล์จะหมุนได้น้อยกว่าเครื่องยนต์ที่ขับรอบเมือง 100k ไมล์ พลังงาน พลังงานจลน์เป็นสัดส่วนกับกำลังสองของความเร็วหากเครื่องยนต์หมุน 100 ครั้งที่ 1000 รอบต่อนาทีพลังงานที่เกี่ยวข้องจะน้อยกว่าถ้าหมุน 100 ครั้งที่ 2,000 รอบต่อนาที ฟิสิกส์ของโรงเรียนมัธยมจะบอกคุณว่าปัจจัยที่นี่ไม่ใช่ 2 แต่เป็นความจริง 4 ดังนั้นเราได้ระบุข้อบกพร่องด้วยการวัดจำนวนการปฏิวัติขึ้นอยู่กับว่ามีอะไรหมุนเร็วแค่ไหน การวัดงานที่ทำ (โดยการบูรณาการการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพตลอดเวลา) ดูเหมือนว่าสำหรับฉันแล้วมันจะเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีว่าส่วนประกอบนั้นใช้อย่างไร ข้อดีอย่างหนึ่งที่ฉันคิดได้คือการมีส่วนร่วมนอกขอบเขตการใช้งาน (ตัวอย่างโดยการหมุนเร็วกว่าที่ออกแบบไว้) สามารถลดอายุการใช้งานลงอย่างมาก แต่จะไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตัวชี้วัดนี้ คำถาม ฉันเดาว่าฉันน่าจะถามคำถามจริง ๆ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโพสต์นี้: ทำไมเราใช้ระยะทางเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้หลักเพื่อบ่งบอกถึงสภาพของยานพาหนะ? เราควรใช้ข้อมูลอื่นร่วมกับสิ่งนี้เมื่อพยายามตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบบนรถหรือไม่? มีการใช้ตัวชี้วัดอื่นใดเพื่อระบุถึงการสึกหรอของส่วนประกอบบางอย่าง
10
maintenance