คำถามติดแท็ก safety

คำถามเกี่ยวกับการใช้เครื่องมืออย่างปลอดภัยขั้นตอนความปลอดภัยการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยและวิธีการอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายต่อตัวคุณเองหรือผู้อื่น

2
สัญลักษณ์ของการทรงตัวของรถสองล้อนี้หมายความว่าอย่างไร?
สัญลักษณ์ทางด้านซ้ายในภาพด้านล่างเป็นที่แพร่หลาย แต่ก็เป็นความลับ มันหมายความว่าอะไร? มันเป็นเพียงการเตือนว่ารถมีความเสี่ยงที่จะโค่นล้มหรือไม่? ฉันพยายามเพจผ่านคู่มือผู้ใช้ แต่ไม่พบสัญลักษณ์นี้

5
เป็นไปได้ไหมที่จะทำร้ายรถยนต์ของคุณ
โพสต์นี้อธิบายว่าทำไมจึงเป็นอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับคลิปโพสต์เชิงลบในแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเมื่อมีการเพิ่ม แต่ฉันยังได้รับการบอกด้วยว่าฉันสามารถสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถของฉันเองได้ถ้าฉันให้กำลังคนหรือทำสิ่งที่ "ผิด" เป็นกรณีนี้จริงเหรอ? สถานการณ์ใดบ้างที่สิ่งนี้อาจจบลงอย่างเลวร้ายสำหรับรถของฉัน

6
ความเสียหายของแก้มยางนี้สามารถซ่อมแซมได้หรือฉันควรเปลี่ยนยางใหม่หรือไม่?
ฉัน * กระแทกขอบถนนและฉีกขาดเล็กน้อยที่ยางด้านผู้โดยสารด้านหน้า การฉีกขาดนั้นมีความยาวประมาณ 1 "และส่วนใหญ่จะผ่านพื้นผิวของยาง แต่ก็อาจจะเล็กไปหน่อย 1/4 อาจจะไปทางด้านในของยาง หากเกินเครื่องสำอางและไม่สามารถซ่อมแซมได้แน่นอนฉันจะเปลี่ยนยางใหม่ แต่ยางเหล่านี้มีระยะห่างแค่ 3,000 ไมล์เท่านั้นและกับดวงตาที่ไม่มีการศึกษาของฉันบริเวณยางนี้ดูเหมือนสันยางที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องสไตล์หรือขอบมากกว่าโครงสร้าง ไม่ว่าการป้องกันขอบใช้งานได้! นี่คือยาง BF Goodrich Advantage T / A ขนาด 225 / 50R17 ในกรณีที่สำคัญ * ตกลงมันเป็นภรรยาของฉันขับรถในเวลา แต่ฉันจะไม่ตำหนิเธอในที่สาธารณะ!

6
ยางควรอากาศเสียมากแค่ไหนในแต่ละเดือน?
โดยทั่วไปยางรถยนต์จะเสียอากาศมากน้อยแค่ไหนในแต่ละเดือน ยางที่เต็มไปด้วยไนโตรเจนจะสูญเสียอากาศน้อยลงหรือไม่ในแต่ละเดือน ถ้าเป็นเช่นนั้นมีอะไรปกติสำหรับพวกเขา ตามที่ผู้จัดการร้านยางบอกไว้ว่ายางจะเสียประมาณ 2 ปอนด์ต่อตารางนิ้วในแต่ละเดือนไม่ว่าจะเต็มไปด้วยอากาศหรือไนโตรเจน ฟังดูแล้วใช่มั้ย จากตัวอย่างขนาดเล็กของฉัน (ยานพาหนะคันเดียวที่ฉันนำมาให้เขา) เขาพูดถูกกับเงิน ยางต่ำ 9 ปอนด์ต่อตารางนิ้วและฉันไม่ได้ตรวจสอบพวกเขาในประมาณ 4-5 เดือน (อะไหล่เหลือประมาณ 20 ปอนด์ต่อตารางนิ้วต่ำ!) หากเขาถูกต้องและนี่เป็นเรื่องปกติเราทุกคนควรเพิ่มอากาศทุกเดือนเพราะแม้แต่ความแตกต่าง 2 ปอนด์ต่อตารางนิ้วก็มีความสำคัญ
14 tires  safety 

5
ความแตกต่างและคำแนะนำระหว่างล้อเหล็กและล้อแม็กสำหรับฤดูหนาว?
มีการพูดคุยมากมายเกี่ยวกับล้อเหล็กและล้อแม็กในฤดูหนาวในฟอรัมหลายแห่ง มันจะดีถ้ามีคนสามารถออกวางข้อเท็จจริงเต็มรูปแบบและความช่วยเหลือขนาดแตกต่างเหล่านี้ (คำถามด้านล่าง) สำหรับล้อเหล็ก: ที่ราคาไม่แพง เครื่องแบบและส่วนใหญ่ทำจากเหล็กประทับตรา อาจโค้งงอจากหลุมบ่อหรือการชนใด ๆ ขึ้นสนิมหากชั้นสีสึกหรอ สำหรับล้อแม็กซ์: แพงมาก ส่วนใหญ่หล่อโลหะผสมอลูมิเนียม แข็งแรงกว่าผ่านหลุมบ่อจะแตกและแตกกระแทกอย่างแรง เกลือจะเสื่อมสภาพอัลลอย รูปลักษณ์และตัวเลือกที่ดีขึ้นในการออกแบบ คำถามสำคัญมีดังนี้ โปรดจำไว้ว่าเรากำลังพูดถึงฤดูหนาวในมอนทรีออล, QC, หมายถึงหลุมบ่อและเกลือมากมายบนถนนนอกเหนือจากที่จอดรถในโรงจอดรถอุ่นในเวลากลางคืน: มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดในการจัดการเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของล้อเหล็ก? (ดูเหมือนจะมากกว่า 5-10 ปอนด์ต่อล้อไม่สนใจเกลือและบ่อสำหรับตอนนี้) (มาตราส่วนความปลอดภัยและประสิทธิภาพ) มีความกังวลด้านความปลอดภัยหรือไม่เนื่องจากมีการดัดงอของล้อเหล็กหรือมีผลกระทบเล็กน้อยจากหลุมบ่อที่น้อยเกินไปที่จะเป็นข้อกังวลหรือไม่? Ie: ในระหว่างเกิดอุบัติเหตุประเภทล้อจะเป็นปัจจัยในปริมาณของความเสียหายต่อชิ้นส่วนรถยนต์ที่เหลือหรือไม่? (มาตราส่วนความปลอดภัย) ฤดูหนาวและเกลือจะสร้างความเสียหายให้กับล้อเหล็กหรือโลหะผสมมากขึ้นหรือไม่ ในปริมาณเท่าไร อะไรคือมูลค่าระยะยาวที่ดีที่สุดเนื่องจากล้อเหล็กอาจโค้งงอในขณะที่ทั้งสองประเภทอาจได้รับความเสียหายจากเกลือและต้องการการเปลี่ยน / ซ่อมแซม (ปรับค่าใช้จ่าย) คำถามโบนัส 1: มีความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนในประสิทธิภาพและความปลอดภัยของล้ออัลลอยที่มีน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูงกว่าเมื่อเทียบกับล้อมาตรฐาน (เช่น: Enkei Performance หรือ Tuning Series เพื่ออัลลอยด์ที่ไม่มีแบรนด์) คำถามโบนัส 2: มีการรักษาล้อเหล็กที่จะช่วยยืดอายุการใช้งานโดยลดการเกิดสนิมหรือไม่? สมมติว่าล้อเหล็กทาสี ขอขอบคุณ! ฉันหวังว่าเราจะได้รับคำตอบข้อเท็จจริงและการสนทนาที่มีคุณภาพเช่นเดียวกับไซต์ …

4
ฉันจะทิ้งรถไว้แจ็คเป็นเวลาหลายวันได้หรือไม่?
ฉันกำลังเปลี่ยนฮับตราประทับบน Landrover เดิมของฉัน น่าเศร้าที่ฉันไขลานผนึกใหม่ด้วยการวางมันไว้ไกลเกินไปแล้วพยายามบิดมันออกมาฉันทำลายฤดูใบไม้ผลิความตึงเครียดภายในแมวน้ำ สองสามวันก่อนที่ผู้เชี่ยวชาญ Landy จะเปิดและฉันจะได้รับตราประทับอีก ผลที่สุดคือฉันไม่สามารถใส่ล้อหมุนได้อีกเพราะบิตหมุนทั้งหมดเป็นชิ้น ๆ ฉันควรประกอบแบริ่งและดรัมเบรกและก้อนเหล็กอื่น ๆ ให้พอดีกับล้อถนนและลดระดับลงหรือไม่ หรือฉันจะทิ้งรถไว้ที่แจ็คสักสองสามวันได้ไหม? เพื่อความปลอดภัยฉันได้ใส่ล้อโรเตอร์ไว้ด้านข้างใต้รางแชสซี แจ็คเป็นแบบสกรูจากโตโยต้า 40 ซีรีย์ไม่ใช่แจ็คกรรไกรและไม่ใช่แจ็คไฮดรอลิก - นั่นคือคุณต้องหมุนที่จับเพื่อยกและลด ยานพาหนะจอดอยู่บนแผ่นคอนกรีตระดับบนทรัพย์สินส่วนตัวและไม่มีความเสี่ยงที่สำคัญในการผลักดันมัน คำถามคล้ายกับการออกจากยานพาหนะที่แจ็ค 4 ตัวเป็นเวลาหลายวันแต่มันเกี่ยวกับแจ็คหนึ่งตัวไม่ใช่สี่แม่แรง แก้ไข - ใช่ฉันสามารถไปซื้อแจ็คเก็ตได้ นั่นเป็นคำตอบที่ดี แต่คำถามก็เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับแจ็คและความสามารถในการรับภาระเป็นเวลานาน ฉันจะไม่พกตู้เก็บของในการเดินทางนอกถนน - พวกเขาจะอยู่ที่บ้านในโรงรถ ดังนั้นหนึ่งในความคิดพื้นฐานของฉันจึงมักจะ"ฉันสามารถซ่อมแซมสิ่งนี้กับสิ่งที่ฉันถือตามปกติได้หรือไม่" ฉันพกแจ็คเสมอ นี่คือเพลาต้นขั้วในวงล้ออย่างดี - ไม่มีสิ่งใดที่สามารถจับล้อถนนได้และไม่มีที่ใดที่จะติดล้อ วงกลมสีดำขนาดใหญ่เป็นแผ่นรองสำหรับยึดรองเท้าเบรก สรุปขั้นสุดท้าย รถคันนั้นติดกับแม่แรงเป็นเวลา 5 วัน นี่คือแจ็คที่ทำ: มันถูกจัดอันดับสำหรับ 0.7 ตันดังนั้น 700 กิโลกรัมและถือเพลาหน้าที่แผ่นสปริงแหน ล้อถนน, FWH และแผ่นขับเคลื่อน, …

2
เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ของฉันยังคงทำงานอยู่หรือไม่หากฉันถอดแบตเตอรี่ออก
ฉันมี Audi A4 ด้วยตนเองพร้อมเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยฉันวางแผนที่จะถอดสายแบตเตอรี่ออกเป็นเวลาประมาณหนึ่งเดือนในขณะที่ฉันทำงานเกี่ยวกับเครื่องสำอางที่หลากหลายบนยานพาหนะ (เปลี่ยนไฟหน้าเปลี่ยนฝาครอบกันชนหน้า ฯลฯ ) ฉันวางแผนที่จะจอดรถในโรงรถของฉัน (ซึ่งมีความลาดเอียงน้อยกว่า 5 องศา) ออกจากรถด้วยเกียร์และใช้เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อฉันถอดแบตเตอรี่เบรกจอดรถของฉันจะยังคงทำงานหรือไม่? มีข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ที่ฉันควรนำมาพิจารณาในสถานการณ์นี้หรือไม่?

3
สปริง tensioner ปลอดภัย
ฉันเพิ่งสั่งชุดเครื่องมือนี้ในราคาที่ลดลงอย่างมาก ในขณะที่ฉันมั่นใจเกี่ยวกับคุณภาพทั่วไปของเครื่องมือเหล่านั้นฉันค่อนข้างสงวนไว้เกี่ยวกับสปริงดึงที่รวมอยู่ในชุด ในฟอรัมอื่น ๆ ผู้คนให้คำแนะนำอย่างยิ่งยวดต่อคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้และกระตุ้นให้ผู้คนใช้คอมเพรสเซอร์ระดับมืออาชีพหรือให้ผู้เชี่ยวชาญทำงาน สิ่งนี้นำมาสู่คำถามของฉัน: คอมเพรสเซอร์สปริงแบบสองส่วนเหล่านั้นมีความปลอดภัยในการใช้งานอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่? ในขณะที่ฉันเข้าใจว่าด้วยความประมาท / โชคไม่ดีพอทุกคนสามารถทำร้ายตัวเองได้ฉันเห็นความเสี่ยงโดยเฉลี่ยสูงกว่าในคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้ที่หลุดออกจากสปริง ฉันควรจะมีความสุขกับชุดอุปกรณ์ที่เหลือทิ้งตัวดึงความตึงและนำรถไปให้มืออาชีพหรือไม่หากสปริงจำเป็นต้องถอดออกหรือฉันสามารถใช้เครื่องมือนี้ได้หรือไม่ ข้อมูลความเป็นมา: วัตถุประสงค์การใช้งานอาจเป็นยานพาหนะบางประเภทในระดับ 1,000-1500 กิโลกรัม ช่วงล่างด้านหน้าเป็นเสาแบบ McPherson ระบบกันสะเทือนด้านหลังจะเป็นแบบคานบิดพร้อมตัวแยกส่วนและสปริง ฉันมุ่งมั่นที่จะซ่อมแซม (เท่าที่เป็นไปได้) ทุกอย่างที่เกี่ยวกับรถยนต์กับตัวเองอย่างไรก็ตามฉันไม่เต็มใจที่จะเสี่ยงต่อความปลอดภัย / สุขภาพของฉันอย่างไม่มีเหตุผล แก้ไข: คำแนะนำบางอย่างเกี่ยวกับข้อควรระวังที่จำเป็นจะยินดีอย่างมาก

3
ปลอดภัยไหมที่จะซ่อมล้อรถมอเตอร์ไซด์งอ?
เรื่องยาวสั้นล้อหน้าของฉันก็โดนและตอนนี้ขอบก็งอเล็กน้อย ตอนนี้เนื่องจากเป็นล้ออลูมิเนียมปลอมแปลงแทนที่ค่าใช้จ่ายส่วนที่ดีที่สุดของ 1500EUR ด้วยงบประมาณที่ฉันคิดว่าจะได้รับการแก้ไขโดยดัดมันกลับมาในรูป มีคนที่ทำงานประเภทนี้เป็นประจำ เมื่อฉันถามรอบฉันได้รับคำตอบแย้ง บางคนบอกว่าควรปรับให้โค้งงอกลับ คนอื่นบอกว่าตอนนี้วัสดุถูกบีบอัดและการโค้งงอกลับเป็นรูปร่างจะทำให้ช่องว่างของกล้องจุลทรรศน์ระหว่างโมเลกุลอลูมิเนียมเช่นจุลชีพทำให้เกิดขอบโค้งงอแตกหรือระเบิดหากเครียด ปลอดภัยไหมที่จะซ่อมล้อรถมอเตอร์ไซด์งอ?

2
การนำถั่วล็อคตัวเองกลับมาใช้ซ้ำ
ฉันอยู่ระหว่างดำเนินการบางอย่างในการระงับ ฉันสามารถนำถั่วกลับมาใช้กับสลักเกลียวที่ถือชิ้นส่วนที่สำคัญ (struts, tie rod, ฯลฯ ) ได้หรือไม่ถ้าฉันทำความสะอาดกระทู้และใช้ล็อคเกอร์ด้าย? เป้าหมายของฉันกับคำถามนี้คือการเข้าใจเหตุผลสำหรับคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อแทนที่ถั่วเสมอ: น็อตประสบกับการเปลี่ยนแปลงของวัสดุหรือไม่ (คล้ายกับแรงบิดเพื่อให้ได้สลักเกลียว) ซึ่งจะช่วยลดความแข็งแรงหรือไม่? หรือเพียงแค่ว่าวงแหวนล็อคพลาสติกหมดทำให้กลไกการล็อคตัวเองไม่น่าเชื่อถือ (แก้ไขได้ด้วยการใช้ล็อคเกอร์) หมายเหตุ: โบลต์ทุกตัวที่ถูก torqued ไปยังมุมที่เฉพาะเจาะจงจะได้รับการแทนที่ฉันควรพบแรงบิดเพื่อให้ได้โบลต์ (ไม่น่า) แน่นอนว่ามันจะถูกแทนที่ด้วย ฉันถามโดยเฉพาะเกี่ยวกับถั่ว ฉันไม่ต้องการที่จะประมาทในการยึดที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยฉันแค่พยายามที่จะบอกสิ่งที่สำคัญจากที่ไม่สำคัญ
12 suspension  safety  nut 

2
แรงกระแทก / Struts มีความสำคัญอย่างไร
เมื่อผู้คนพูดถึงการเปลี่ยนแรงกระแทกหรือเสาก็มักจะเป็นคนที่ด้านหน้าเนื่องจากความสะดวกสบายการจัดการและความปลอดภัย แต่แล้วด้านหลังล่ะ ปัญหาที่เกิดขึ้นนั้นมีมากแค่ไหนที่ทำให้เกิดปัญหาจากการกระแทกด้านหลังและแรงกระแทกต่อความสะดวกสบายการจัดการและความปลอดภัยคืออะไร? แก้ไข 26/4/2559 ในขณะที่วิดีโอนี้ไม่ได้ตอบคำถามโดยเฉพาะ แต่ก็มีข้อมูลที่ดีเกี่ยวกับฟิสิกส์ของสปริง / แรงกระแทกและวิธีการทำงาน การระงับที่ดีที่สุดคืออะไร - ซอฟท์หรือสปริงแข็ง

6
การเริ่มต้นจากระยะไกลไม่ปลอดภัยเมื่อใด
ฉันเพิ่งซื้อรถยนต์ GM ใหม่ในสหรัฐอเมริกา มันมีการสตาร์ทจากระยะไกลจากโรงงานและฉันสามารถใช้แอพเพื่อทำหน้าที่ยานพาหนะและรายงานรวมถึงความสามารถในการสตาร์ทรถยนต์จากสมาร์ทโฟนของฉันได้จากระยะไกล เมื่อฉันพยายามสตาร์ทรถยนต์ผ่านแอพของ GM มันจะแสดงข้อความนี้ก่อนอนุญาตให้ฉันดำเนินการต่อ: ใช้การเริ่มต้นระยะไกลเมื่อปลอดภัยและถูกกฎหมาย ฉันควรพิจารณาปัจจัยอะไรบ้างเมื่อพิจารณาว่า "ปลอดภัยและถูกกฎหมาย" หรือไม่ที่จะใช้การเริ่มต้นจากระยะไกล นี่คือการที่ง่ายCYAโดยทีมกฎหมายของจีเอ็มหรือจะมีอย่างแท้จริงปัจจัยที่ควรพิจารณา? ฉันไม่สามารถนึกถึงเวลาใด ๆ ในระหว่างการใช้รถตามปกติซึ่งฉันสามารถขับอย่างปลอดภัยหรือถูกกฎหมายในสถานที่จอดรถ แต่ไม่ใช่จากมัน กรณีเดียวที่ฉันคิดว่าสำหรับการใช้งานที่ปลอดภัยของการเริ่มต้นจากระยะไกลคือไม่ใช้ฟังก์ชั่นนั้นเมื่อจอดรถในโรงรถที่แนบมาหรือโรงรถที่ปิดประตู (ระดับไอเสียที่ไม่ปลอดภัยอาจเพิ่มขึ้น) ฉันควรพิจารณาเรื่องอะไรอีก

2
ปิดท่อไอเสียรถยนต์ ปลอดภัยที่จะขับด้วยระบบไอเสียที่เปิดอยู่ข้างใต้?
ดังนั้นเมื่อออกจากงานเมื่อวานนี้ฉันได้ยินเสียงดังกราว! - ผ้าพันคอก็หลุดออกไป การตรวจสอบเพิ่มเติมพบว่ามีสนิมจำนวนมากในบริเวณหนึ่งบนท่อ โชคดีที่ท่อไอเสียเดินหน้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลงดังนั้นรถจึงไม่ดัง คำถามของฉันคือ: จะปลอดภัยหรือไม่ที่จะขับรถ (ไปที่ร้านเพื่อรับชิ้นส่วนใหม่) ด้วยการปล่อยไอเสียออกมาจากใต้ท้องรถ ฉันอาจจะระมัดระวังเล็กน้อย แต่ความร้อนจากไอเสียแบบเปิดมีผลต่อถังน้ำมันอย่างไรบ้าง?


3
ผิวทางนี้ถูกปรับให้เหมาะสมเพื่อป้องกันการกระเด็นของน้ำอย่างไร?
จากประสบการณ์ของฉันที่ขับรถท่ามกลางสายฝนด้วยความเร็วสูงกว่า 100 กม. / ชม. ทำให้เกิดละอองเมฆฉีดพ่นน้ำไว้ด้านหลังรถเช่น: อย่างไรก็ตามฉันพบกับส่วนของถนนที่ได้รับการซ่อมแซมมากขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งทางเท้าแทบไม่ได้รับผลกระทบจากการสาด: ภาพเหล่านั้นจะถูกนำ 10 วินาทีกันบนทางด่วน A5 ใกล้Rastatt ฉันยังมีวิดีโอที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถเห็นเส้นขอบที่แน่นอนระหว่างทางเท้าเก่ากับใหม่ ทุกคนสามารถอธิบายได้หรือไม่ว่าผิวทางใหม่บรรลุประสิทธิภาพที่น่าทึ่งนี้อย่างไร คุณสมบัติใดที่ช่วยให้การระบายน้ำมีประสิทธิภาพ
10 safety  driving 

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.