คำถามติดแท็ก derailleur

ฉันมีลูกผสม 24 สปีดมานานกว่า 3 ปีแล้วและเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วเมื่อมองหาจักรยานสำหรับภรรยาของฉันค้นพบเกียร์ภายใน พอจะพูดได้ว่ามันทำให้ฉันรู้สึกอึดอัดเมื่อเห็นฮับเกียร์ภายใน 7 สปีดตัวอย่างเช่นจักรยานเสือตัวนี้ของผู้หญิง ดังนั้นคำถามคืออะไรการค้าระหว่างฮับเกียร์ภายในและฮับเกียร์ภายนอกและ Derailleur คืออะไร ฉันสมมติว่าพวกเขาจะมีราคาแพงกว่านี้หรือ แต่สิ่งที่เกี่ยวกับชุดของอัตราส่วนเกียร์ที่พวกเขาให้? ความน่าเชื่อถือ? การบริการ? จูน / การบำรุงรักษา? ผลกระทบอื่น ๆ ในห่วงโซ่ / เฟืองหรือไม่ เมื่อย้อนกลับไปที่จักรยานที่มีการเชื่อมโยงด้านบนมีรูปแบบใกล้เคียงกับเกียร์ภายนอก 21 สปีดที่ราคาถูกกว่ามากและฉันสงสัยว่าเงินพิเศษสำหรับเกียร์ภายในจะซื้อผลประโยชน์ที่แท้จริง (เช่นโซ่ / เฟืองที่ยาวนานกว่าหรือ บริการน้อยลง) หรือไม่ว่าจะเป็นเพียงแค่แฟชั่นหรือไม่

51 gears  derailleur  drivetrain  internally-geared-hub 

อะไรคือประสิทธิภาพของฮับเกียร์เมื่อเทียบกับ Derailleurs ฉันรู้ว่าเกียร์ฮับนั้นไม่มีประสิทธิภาพ นอกจากจะหนักแล้วฉันจะเสียประสิทธิภาพเท่าไรถ้าฉันใช้ฮับเกียร์

43 gears  derailleur  hub  internally-geared-hub 

ทุกครั้งที่ฉันให้บริการจักรยานร้านค้าจักรยานจะจัดเตรียมอุปกรณ์ไว้ที่ฐานในการประชุมเชิงปฏิบัติการ เกียร์เปลี่ยนอย่างสมบูรณ์แบบบนขาตั้ง แต่เมื่อจักรยานอยู่บนท้องถนน Derailleur ด้านหลังจะไม่เปลี่ยนอย่างราบรื่นและเกียร์บางส่วนจะกระโดด ฉันเล่นซอกับตัวเอง แต่ไม่สามารถปรับปรุงได้มากกว่าการตั้งค่าเริ่มต้น เป็นไปได้หรือหมายความว่าชุดเกียร์ Shimano สึกหรอ / สปริงเสื่อมสภาพที่ Derailleur ด้านหลังหรือไม่?

35 maintenance  gears  derailleur  drivetrain  drivetrain-slipping 

มีใครเคยออกแบบหรือผลิตชุดเกียร์อัตโนมัติ (หรือชุดเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ) สำหรับการขี่จักรยานหรือไม่? ฉันคิดว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะเปลี่ยนเกียร์โดยอัตโนมัติเพื่อให้ผู้ขับขี่รักษาจังหวะคงที่หรือแรงบิดคงที่บนข้อเหวี่ยง ฉันเคยคิดฝันเกี่ยวกับการมีอยู่ของระบบดังกล่าวเมื่อหลายปีก่อนเมื่อขี่นักแข่งคนแรก (มือที่ทารุณมือสอง) ของฉันเพราะมันเป็นอุปสรรคในการเปลี่ยนเกียร์

30 derailleur  drivetrain  shifting  cadence 

ฉันอ่านบทความเกี่ยวกับแนวคิด Driven ของ CeramicSpeedและในขณะที่ไม่สนใจในส่วนของประสิทธิภาพระบบ chainless ทำให้ฉันนึกถึงบางสิ่งที่ฉันสงสัยในบางครั้ง: มีทางเลือกในชีวิตจริงของคอมโบ + Derailleur หรือไม่? โดย "ชีวิตจริง" ฉันหมายถึงโซลูชันที่มีการทำธุรกิจเชิงพาณิชย์อย่างสมเหตุสมผล ฉันรู้ว่าไม่มีอะไรแทนที่พวกเขาอย่างชัดเจนเนื่องจากฉันไม่เห็นพวกเขาที่ร้าน Decathlon ของฉัน แต่อาจมีบางสิ่งที่สำคัญน้อยกว่าซึ่งยังใช้งานอยู่ ความกังวลหลักของฉันคือความซับซ้อนของระบบ Derailleur ควบคู่ไปกับห่วงโซ่ที่แตก - และทั้งหมดนี้ต้องบำรุงรักษา การเปรียบเทียบจะเป็นเครื่องยนต์ในรถเบนซินพร้อมกับกลไกเพื่อนำคู่มาที่ล้อและโซลูชันของ Tesla ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กหนึ่งบล็อกนั่งอยู่บนแกนล้อโดยตรง (หมายเหตุ: ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนพลังงาน แหล่งที่มา (นั่นคือฉัน) โดยระบบไฟฟ้าเพียงเพื่อแสดงให้เห็นว่าความซับซ้อนได้ลดลงในเทสลากับรถปกติของฉันฉันยังต้องการเหยียบลดการบำรุงรักษาและความซับซ้อนของระบบน้อยลง)

23 maintenance  chain  derailleur 

มันง่ายในการคำนวณความสามารถของ Derailleur ด้านหลังที่ต้องการตามขนาดของ chainring ขนาดใหญ่และขนาดเล็กและฟันเฟืองขนาดใหญ่และขนาดเล็ก สิ่งที่เกี่ยวกับคำถามสนทนาวิธีการคำนวณความสามารถของ Derailleur หรือไม่ ฉันกำลังเปรียบเทียบ derailleurs หลังกรงสั้น ๆ ที่ฉันนอนอยู่รอบ ๆ และฉันสังเกตเห็นว่าความยาวของกรงและขนาดรอกแตกต่างกันมากพอที่พวกเขาอาจมีความสามารถแตกต่างกัน คำถามที่เกี่ยวข้อง: มีสถานที่ที่ค่อนข้างครอบคลุมในการค้นหาเหล่านี้

23 derailleur  math 

ฉันไม่ชอบ shifters ที่มีการจัดทำดัชนีอย่างน้อยด้านหน้า พวกมันยากที่จะปรับความไวต่อการยืดสายและ จำกัด จำนวนชุดเกียร์ที่คุณสามารถใช้ได้ (เพราะคุณไม่สามารถปรับกรง Derailleur ด้านหน้าด้วยตนเองเพื่อไม่ให้ถูบนโซ่) ดังนั้น .. ทำไมพวกเขาถึงไม่สามารถหาวันเหล่านี้ได้

22 derailleur  shifter 

ความสนใจของฉันอยู่ที่การเดินทางระยะไกล (เช่นมากกว่า 50 กม. ต่อวัน) และประสิทธิภาพเชิงสัมพัทธ์ของการตั้งค่าการเดินทางจักรยานที่แตกต่างกัน (เช่นบาร์หล่นกับบาร์แบน ดังนั้นใครจะรู้ว่าข้อมูลประเภทนี้ถูกดึงเข้าด้วยกันหรือไม่ (เช่นบทความในนิตยสารหน้าเว็บ) ฉันกำลังมองหาตัวเลขที่ยาก (เช่นกำลังวัตต์หรือความแตกต่างสัมพัทธ์เป็นวัตต์) ซึ่งบันทึกความแตกต่างของโลกแห่งความเป็นจริงที่เกี่ยวข้องกับวิธีการตั้งค่าการเดินทางของจักรยาน ทำไมฉันถึงแคร์ พื้นหลัง ปีที่แล้วฉันได้ขโมยจักรยานสัญจร เมื่อฉันแทนที่มันฉันยังคงเหมือนเดิมมากที่สุด (เช่นดรอปบาร์, 2x แร็ค, กระแทก, ฮับไดนาโม, ดิสก์เบรก) ยกเว้นฉันย้ายไปที่ฮับภายใน เมื่อเดินทางระยะทางฉันสังเกตเห็นว่าจักรยานคันนี้ช้ากว่า ที่ปลายด้านบนฉันคิดว่าฉันแพ้ทุกที่ตั้งแต่ 5 - 10 กม. / ชม. สิ่งนี้ทำให้ฉันรำคาญใจมากจนฉันต้องสร้างจักรยานสัญจรอีกคัน แต่ไปในทิศทางตรงกันข้ามอย่างสมบูรณ์ (ถนนเหล็กแบบคลาสสิกที่มีบังโคลนต่ำและชั้นวางต่ำหนึ่งชั้น) จักรยานคันที่สองนี้เร็วขึ้นมากฉันมักจะใช้มันในการขี่แบบสโมสรและทำให้ลูกเรือคาร์บอนอัปยศ ในขณะที่ไม่มีคำถามว่าจักรยานคันที่สองมีประสิทธิภาพมากขึ้น (32 vs 42 กม. / ชม. ความเร็วการแล่นเรือบนที่ราบสูง) การสร้างนั้นก็มีทั้งกลางวันและกลางคืนออกจากกันดังนั้นฉันจึงใช้สมองวางนิ้วชี้ไปที่ผู้ร้ายหลัก . แผนบ้า หากข้อมูลประเภทนี้ไม่อยู่ที่นั่นฉันต้องการเรียกใช้ชุดการทดลองเพื่อทำความเข้าใจความแตกต่าง ฉันจะมีการทดลองตามเวลาที่กำหนดบันทึกพลังที่จำเป็นในการล่องเรือตามความเร็วที่กำหนด จากนั้นฉันก็จะค่อยๆปั่นจักรยานลงและทำซ้ำ ความหวังจะเป็นตัวกำหนดความแตกต่างที่สัมพันธ์กันในประสิทธิภาพการตัดสินใจสร้างที่แตกต่างกันและโดยการขยายระยะเวลาที่แตกต่างกันในการเดินทาง …

19 commuter  derailleur  internally-geared-hub  performance  commuting-bike 

เพื่อนคนหนึ่งบอกฉันว่าถ้าคุณมีส่วนหนึ่งในสภาพที่แย่มากเหมือนเทปคาสเซ็ตและจากนั้นคุณใส่สิ่งใหม่เช่นโซ่ใหม่มันจะทำลายสิ่งใหม่อย่างรวดเร็ว LBS บอกว่าฉันควรเปลี่ยนล้อรอกของ Derailleur หลังจากฉันบอกว่า Derailleur นั้นต้องผ่านอย่างน้อย 10Mm จากนั้นอีกครั้ง LBS อีกคนหนึ่งบอกว่าฉันควรเปลี่ยนเฉพาะเทปคาสเซ็ตและรอกตกรางเก่าเท่านั้นไม่สำคัญ ดังนั้นฉันสับสนมาก จะมีผู้ใดวัตถุประสงค์วิธีการที่รัฐเมื่อหนึ่งควรเปลี่ยนรอก derailleur? เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกในภาพอยู่ที่ประมาณ 3.6 ซม. ด้านบนและด้านล่างประมาณ 4.0 ซม. พวกเขาดูเหมือนเป็นผลิตภัณฑ์ที่นี่ ไม่สามารถหาข้อมูลจำเพาะของคนดั้งเดิมที่จะเปรียบเทียบได้

16 maintenance  derailleur 

อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการปรับแต่ง Derailleur ด้านหลังของจักรยานของฉันเพื่อหยุดการลื่นไถลเกียร์? ดูเหมือนว่าทุกครั้งที่ฉันปรับแต่งใหม่เฟืองกลาง / บนจะได้รับการจัดตำแหน่งอย่างสมบูรณ์แบบ แต่เฟืองล่างไม่เคยใส่ เมื่อฉันปีนขึ้นไปบนเนินโซ่จะเลื่อนขึ้น / ลงเกียร์อย่างต่อเนื่องและไม่หยุดนิ่ง

16 mechanical  derailleur 

ฉันเพิ่งเลือกตัวเองเป็นจักรยานเสือหมอบพิเศษของ Allez Sport 2014 จาก Evans Cycles (UK) ฉันทดสอบขี่จักรยานและฉันมีความสุขกับจักรยาน แต่เมื่อฉันกลับถึงบ้านและพลิกจักรยานไปเพื่อจดบันทึกหมายเลขซีเรียล (สำหรับประกัน) และฉันสังเกตเห็นว่าสาย Derailleur ข้ามที่ด้านล่างของ หลอดลง groupset บนจักรยานคือ Shimano Sora ที่ติดตั้งโดยเวิร์กช็อปที่ร้าน Evans ก่อนที่ฉันจะลองขี่มัน รายละเอียดแบบเต็มสามารถดูได้ที่นี่: http://www.evanscue.com/products/specialized/allez-sport-c2-2014-road-bike-ec052507 นี่เป็นจักรยานถนนคันแรกที่ฉันเป็นเจ้าของกับกลุ่มชิมาโน <105 และฉันอยากรู้ว่านี่เป็นวิธีปกติในการจัดเส้นทางสายเคเบิล Derailleur กับ Sora shifters หรือไม่? ฉันเคยเป็นเจ้าของกลุ่มจักรยานที่ติดตั้ง 105 กลุ่มในอดีตที่ผ่านมาด้วยสายเคเบิลภายนอกและสายเคเบิลไม่ได้ถูกข้าม จักรยานแข่งปัจจุบันของฉันมีสายเคเบิลที่ใช้ภายในดังนั้นฉันจึงไม่สามารถตรวจสอบได้ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นฉันกังวลเกี่ยวกับสายเคเบิลที่ข้ามคือการขัดกันพวกเขาจะสวมใส่มากกว่าปกติ ฉันยังกังวลว่าสายเคเบิลจะมีแนวโน้มที่จะถูกับ downtube มากขึ้น แต่ฉันก็อาจจะหวาดระแวง ... อัปเดต: ดูเหมือนว่าฉันไม่ใช่คนเดียวที่จะถามคำถามนี้: http://forums.roadbikereview.com/components-wrenching/crossing-derailleur-cables-downtube-243700.html ดูเหมือนว่า (จากการอภิปรายข้างต้นอย่างน้อย) ว่านี่ไม่ใช่เรื่องผิดปกติสำหรับมอเตอร์ไซค์เฉพาะทางที่จะข้าม ยังไม่ได้นั่งกับฉัน แต่ …

16 derailleur  shimano  cable  cable-routing 

ฉันวิ่งเข้าไปในสถานการณ์ที่โชคร้ายเมื่อต้นสัปดาห์นี้ ฉันออกไปบนเส้นทางจักรยานเสือภูเขาเพียงลำพัง - ฉันและหางเทลของฉัน ฉันกำลังถีบเมื่อฉันได้ยินเสียงดังกระทันหันและหยุดจักรยานของฉัน ไม้แขวนเสื้อหักและ Derailleur งอทั้งหมด ฉันไม่สามารถเหยียบได้เพราะ Derailleur จะเดินทางด้วยโซ่และติดอยู่ในเกียร์และฉันไม่มีทางติดมันอีกครั้ง โชคดีที่ฉันเกิดความสนิทสนมกับเมืองเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นดังนั้นฉันจึงลงเอยด้วยการเดินเป็นเวลาประมาณ 15 นาทีแล้วส่งมันที่ร้านจักรยานในท้องถิ่นของฉัน อย่างไรก็ตามฉันสงสัยว่าฉันจะทำอย่างไรถ้าสิ่งนี้เกิดขึ้นอีกครั้งและฉันอยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวก - พูดลึกเข้าไปในป่า โดยทั่วไปฉันไม่ได้พกเครื่องมือใด ๆ นอกจากมีดสวิสกองทัพและชุดประแจอัลเลน มีอะไรที่ฉันสามารถทำได้เพื่อแก้ไขมันให้มากพอที่จะกลับบ้านอย่างน้อยถ้าฉันทำลาย derailleur ของฉัน?

14 mountain-bike  derailleur  derailleur-rear  damage  hardtail 

สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันขี่รอบทะเลสาบปล่องภูเขาไฟระยะทาง 35 ไมล์ด้วยการเพิ่มระดับความสูงมากกว่า 4,500 ฟุตการนั่งเรียงลำดับที่คุณต้องการอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง คืนก่อนที่สายเคเบิล derailleur ด้านหลังของฉันจะหักในขณะที่ฉันขี่จักรยานกลับบ้านจากที่ทำงาน ฉันสามารถไปที่ร้านขายจักรยานด้วยเวลาไม่กี่นาทีก่อนจะปิดและซื้อสายเคเบิลสำรอง ทุกอย่างทำงานได้ดีในการขับขี่ แต่มันทำให้ฉันสงสัยว่าฉันจะทำอย่างไรถ้าสายเคเบิลของฉันหักไปทีหลังและพังกลางรถ ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้เป็นสากลหรือไม่ แต่กับจักรยานของฉันและหลาย ๆ คนที่ฉันเคยเห็นถ้าสายเคเบิล Derailleur ด้านหลังยึดกันเกียร์ด้านหลังจะเลื่อนลงไปที่เกียร์ที่มีขนาดเล็กที่สุด (เช่นเกียร์สูงสุด) นี่จะทำให้แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปีนเนินเขาที่สำคัญและกลับบ้าน มีวิธีแก้ไขปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งที่สามารถทำได้ในฟิลด์ด้วยเครื่องมือพื้นฐานที่จะช่วยให้คุณกลับถึงบ้านด้วยเครื่องมือ derailleur ที่ขาดโดยเฉพาะเมื่อมีการปีนขึ้นที่สำคัญที่สามารถทำได้ในเกียร์ต่ำกว่าเท่านั้น มีวิธีบังคับ Derailleur ให้อยู่ในตำแหน่งที่คุณจะพบว่ามีประโยชน์มากที่สุดและป้องกันไม่ให้เลื่อนลงมาจากที่นั่นหรือไม่?

14 repair  derailleur  long-distance 

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฉันต้องละทิ้งการฝึกซ้อมเนื่องจากโซ่ของฉันหลุดออกมาจากล้อ jockey derailleur ด้านหลังของฉัน เรื่องนี้จะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อขยับและบ่อยครั้งที่เมื่อขยับโซ่ chainrings หรือขยับฟันเฟืองหลายครั้งในครั้งเดียว ฉันเอาจักรยานไปที่ LBS ของฉันและพวกเขาวิเคราะห์ว่ามันเป็นไม้แขวนเสื้อ Derailleur งอ - การคาดเดาที่สมเหตุสมผลเนื่องจากฉันเอาเศษหกใส่ในช่วงที่ผ่านมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซากเรือและการฝึกซ้อม) พวกเขางอไม้แขวนเสื้อกลับเข้าที่และส่งฉันตามทางของฉัน คืนนี้ในการนั่งครั้งแรกของฉันหลังจากการแก้ไขปัญหาเกิดขึ้นอีกครั้ง ข้อตกลงเดียวกัน แต่บ่อยครั้งน้อย การขยับฟันเฟืองหลายอันโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อน / หลังการเปลี่ยน chainring จะทำให้เกิดปัญหาอีกครั้งโดยมีความน่าจะเป็นสูง หลังจากกลับถึงบ้านฉันเอาจักรยานของฉันไปยืนและตรวจสอบการจัดตำแหน่งด้วยมาตรวัดการจัดตำแหน่ง Derailleur มันสมบูรณ์แบบอย่างแน่นอน และในขณะที่ยืนอยู่เล็กน้อยฉันก็สามารถทำซ้ำปัญหาได้อย่างง่ายดาย วิธีการสรุป: โซ่หลุดออกจาก jail derailleur jockey wheel การจัดตำแหน่งแขวน Derailleur ที่สมบูรณ์แบบ เฉพาะในช่วงกะ "สำคัญ" ไม่ จำกัด เพียงการเปลี่ยนเกียร์ ส่วนประกอบของ SRAM Force ภาพด้านล่าง ความคิดใด ๆ หากจำเป็นต้องใช้รูปภาพเพิ่มเติมเพื่อวินิจฉัยปัญหาฉันยินดีให้บริการ แก้ไข: …

14 chain  repair  derailleur 

นับตั้งแต่ฉันได้รับจักรยานของฉัน (Surly Long Haul Trucker) มันมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนด้วยตัวเอง นี่เกือบจะรับประกันว่าจะเกิดขึ้นเมื่อฉันยืนขึ้นบนคันเหยียบและเกิดขึ้นเป็นประจำเมื่อนั่งเช่นกัน ฉันรู้สึกว่านี่เป็นอาการที่อันตราย ดูเหมือนว่าจากการอ่านเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดจากการจับสายเคเบิลบางแห่งและสร้างเอฟเฟกต์คลัตช์ ( อ่านเกี่ยวกับที่นี่ ) ดูเหมือนจะไม่มีวิธีปรับแรงเสียดทานของคันเกียร์ ฉันได้พยายาม: จารบีที่ยึดสายเคเบิลภายใต้กรอบด้านล่าง (ไม่มีผลกระทบ) สำรองความตึงของสายเคเบิลด้วยปุ่มปรับความตึงที่ปลอกสาย (ไม่มีผล) ใครสามารถบอกเล่าว่าพวกเขาเอาชนะสิ่งนี้ได้อย่างไร? ขั้นตอนต่อไปของฉันคือการคลายสายเคเบิลเพิ่มเติมโดยปรับการเชื่อมต่อกับ Derailleur หรือไม่

14 derailleur  drivetrain  shifter