คำถามติดแท็ก road-bike

จักรยานออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนถนนเท่านั้น อาจเป็นจักรยานที่ใช้บนถนนเท่านั้น แต่โดยทั่วไปหมายถึงจักรยานที่ปรับให้เหมาะกับความเร็ว / การแข่ง / การขับขี่ของสโมสรด้วยมือจับแบบหล่นยางแคบและตำแหน่งผู้ขับขี่ที่โค้งไปข้างหน้า

5
แก้ไขจักรยานถนนเก่าหรือซื้อใหม่?
กลับมาที่การขี่หลังจากเลิกจ้างเป็นเวลานาน Cannondale R500 ของฉันสั่งซื้อประมาณ 2,000 คันตามร้านจักรยานในท้องถิ่นต้องการงานจำนวนมาก - ล้อใหม่ตลับเทปโซ่สายเคเบิล ก้านก็ถูกแทนที่ด้วยแท่งที่สูงขึ้นใหม่ดังนั้นฉันไม่ต้องก้มลงต่ำ LBS กำลังกล่าวว่าการปรับแต่ง / การคืนค่าจะอยู่ที่ประมาณ 400 และเสนอรายการระดับใหม่ Giant สำหรับประมาณ 650 และจะไม่เรียกเก็บเงินสำหรับงานที่พวกเขาทำกับมอเตอร์ไซค์เก่าแล้ว ไม่แน่ใจว่าต้องทำอะไร Cannondale ขี่ได้ดีสำหรับฉัน แต่ตามจริงแล้วฉันไม่ได้ใส่ระยะทางมากนักในช่วงนี้ดังนั้นจึงไม่ได้ทำการทดสอบจริงๆ ฉันเป็นนักขี่สบาย ๆ วางแผนที่จะขี่นาน 3-4 ครั้งต่อเดือนและหนึ่งหรือสองศตวรรษในปีนี้ ตัวเลือกของฉันคือ: 1 - ชำระเงินสำหรับสิ่งที่พวกเขาทำและซ่อมจักรยานด้วยตัวเอง ไม่มีเครื่องมือมากมายและสงสัยว่าถ้าฉันทำงานของตัวเองฉันจะต้องเสียเวลาและเสียค่าใช้จ่ายสำหรับเครื่องมือที่ฉันไม่มี 2 - ให้ร้านขายจักรยานคืน Cannondale หวังว่ามันจะชูขึ้น 3 - ซื้อจักรยานใหม่ ฉันไม่ต้องการมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยมไม่จู้จี้จุกจิกไม่ต้องการสิ่งใหม่และยิ่งใหญ่ที่สุด - แค่ต้องการสิ่งที่จะบำรุงรักษาฟรีในอีก 10-15 ปีข้างหน้า ฉันสามารถซื้อจักรยานใหม่ได้ แต่ฉันควรใช้เงินเพื่อสิ่งอื่น และดูเหมือนว่าเป็นการสิ้นเปลืองที่จะละทิ้ง Cannondale …

4
เป็นความคิดที่ดีหรือไม่ที่จะได้ยางหน้าแคบและยางหลังที่กว้างกว่าบนจักรยานถนน?
ฉันกำลังใช้งาน Continental Grand Prix S 4000 ในด้านหน้าและด้านหลัง 23-622 / 700x23C ฉันกำลังจะซื้อยางชุดใหม่สำหรับจักรยานถนนของฉันและฉันก็นึกถึงยางขนาดเล็กสำหรับด้านหน้าและยางที่กว้างขึ้นสำหรับด้านหลัง จริง ๆ แล้ว Continental นำเสนอยางเช่นชุด ( การโจมตีของ GP และ GP Force ) โปรดทราบว่ารถจักรยานยนต์มักจะมียางล้อหลังที่กว้างกว่าเพื่อรองรับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่ยังมีดิสก์เบรกคู่หน้าเพื่อเพิ่มแรงเบรก ฉันมักจะขี่เร็วในสถานการณ์การจราจรที่จักรยานส่วนใหญ่เดินทางช้ากว่า ฉันมักจะถูกประเมินต่ำและต้องเบรกอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ความหวาดกลัวการเบรกจักรยานของฉันมีแนวโน้มที่จะดึงซึ่งฉันได้เรียนรู้ที่จะจัดการ ฉันสงสัยว่ามียางที่กว้างขึ้นเพื่อลดแรงดึงโดยการยึดเกาะได้ดีขึ้นในสถานการณ์ที่มีภาระต่ำ ความสมดุลของน้ำหนักจะเปลี่ยนไปที่ด้านหน้าเมื่อหักอย่างรุนแรงดังนั้นยางหน้าจึงไม่ลื่นแม้จะมีแรงกดดันในการเบรกมาก ในขณะที่ยางด้านหลังนั้นมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยและลื่นไถลโดยใช้แรงดันเบรกแบบเดียวกัน ฉันก็หันหน้าไปทางยางแบนเป็นระยะด้วยความถี่ 1 ต่อ 10 สัปดาห์หรือมากกว่าบนยางหลัง ฉันสงสัยว่ามียางที่กว้างขึ้นเพื่อรับเศษแก้วน้อยลงโดยลดความดัน ยางล้อหลังแบกภาระหลักในขณะที่ขี่แบบไม่มีเบรกและล้อที่กว้างกว่าจะกระจายแรงไปยังพื้นที่ผิวที่ใหญ่กว่าซึ่งจะช่วยลดแรงกดดัน ปรับปรุง ขอบคุณสำหรับทุกท่าน. คำตอบของคุณช่วยฉันได้มากในการค้นหาการตัดสินใจของฉัน

2
เฟรมกับหัวหน้ากรงขวดฉีกออก - ความเสียหายร้ายแรงแค่ไหน?
ฉันเป็นแฟนตัวยงของ Greg Lemond อย่างเป็นธรรมชาติดังนั้นเมื่อเฟรมนี้ปรากฏขึ้นในหน้า Facebook ในพื้นที่ของฉันด้วยเฟรมและชุดหูฟังไม่แยกกัน ฉันตื่นเต้นมาก ผู้ขายบอกว่าเจ้านายของกรงขวดถูกฉีกออกและมันจะไม่เป็นปัญหาใหญ่สำหรับความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเฟรม นี่เป็นปัญหาเฉพาะกับเฟรม นี่เป็นปัญหาสำคัญหรือไม่ มันจะเป็นการแก้ไขที่แพงหรือไม่ กรอบเป็น 2,000 Lemond Zurich ใน Reynolds 853 55cm x 57cm

2
วงเล็บด้านล่างถนน / ภูเขา Hollow Tech II แตกต่างกันอย่างไร
Shimano ขายเครื่องหมายวงเล็บด้านล่าง Hollowtech II ซึ่งมีป้ายกำกับสำหรับถนนและจักรยานเสือภูเขาอย่างชัดเจน ฉันไม่มีปัญหาในการใส่ Shimano Deore BB52 Hollow Tech II Bottom Bottom เข้ากับจักรยานถนนของฉันและฉันสงสัยว่ามีความแตกต่างที่แท้จริงที่ฉันล้มเหลวในการสังเกตหรือมันเป็นแค่การตลาดหรือไม่

1
จักรยานถนน: Aero กับแบบดั้งเดิม
ในการแข่งขันใด ๆ ก็ตามที่อยู่ใน pro peloton ทีมที่สปอนเซอร์นำเสนอทั้งเฟรมแบบอากาศและแบบดั้งเดิม (BMC, Trek, Canyon, ฯลฯ ) มักจะมีการผสมผสานของนักปั่นในแต่ละสไตล์ของเฟรม แต่ผู้นำ GC และนักปีนเขาในทีมเหล่านั้น เกือบเฉพาะการขี่จักรยานด้วยเฟรมแบบดั้งเดิมมากขึ้น จักรยานของพวกเขาดูเหมาะกับการก้าวร้าวและสไตล์จักรยานทั้งสองสามารถสร้างขึ้นเพื่อ จำกัด น้ำหนัก UCI แต่โดยทั่วไปคุณไม่เห็น Contador ใน Venge หรือ Tejay บน Timemachine จักรยานแบบดั้งเดิมมีประโยชน์อะไรบ้างที่ให้มากกว่าการประหยัดวัตต์ที่ aero bikes ให้ (ประมาณ28 วัตต์ภายในสายของ BMC) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากทั้ง aero และจักรยานแบบดั้งเดิมสามารถสร้างขึ้นเพื่อ จำกัด น้ำหนัก UCI

1
เหตุใดผู้ขับขี่จึงได้รับอนุญาตให้ร่างหลังรถใน Grand Tours?
ในช่วงหนึ่งของสัปดาห์นี้ของ Giro d'Italia, Richie Porte มีปัญหา 'ทางเทคนิค' กับจักรยานของเขาที่ทำให้เขาเสียเวลาหลายนาทีจาก peloton มันมีความสำคัญเนื่องจากน้อยกว่า 10k จากเส้นชัยและเป็นผลให้เป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะฟื้นเวลาที่สูญเสียไปจากผู้เข้าแข่งขัน GC คนอื่น ๆ เห็นได้ชัดว่าเพื่อนร่วมทีมของเขาพยายามอย่างเต็มที่ที่จะดึงเขาออกไปแพ็คส่วนที่เหลือของกลุ่ม รวมถึงทีมงานทั้งหมดที่อยู่ด้านหลังรถคันหนึ่งของ Team Skyเป็นระยะเวลาหนึ่ง คำถามของฉันคือ: ทำไมถึงได้รับอนุญาต แน่นอนเขา / พวกเขากำลังได้เปรียบอย่างไม่เป็นธรรมเหนือผู้ขับขี่ที่เหลือ Addtionally: มันจะเหมือนเดิมไหมถ้าเขาหลุด 10k จากเส้นเริ่มต้น? เขาจะได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนั้นหรือไม่ถ้าเขาอยู่หน้า peloton สองนาทีเมื่อเขาชน? มันจะตัดสินใจได้อย่างไรว่าการร่างแบบใดที่เหมาะสมและจะมีการลงโทษอย่างไรเมื่อพิจารณาว่าผู้ขับขี่ได้รับผลประโยชน์บางอย่างที่พวกเขาไม่ได้มีสิทธิ์

1
ขนาดของเฟรมที่ไม่เหมาะเป็นเท่าไหร่
ฉันมีโอกาสซื้อ Allez Elite ที่ใช้แทบจะไม่ได้เงินจำนวนเล็กน้อย (ประมาณ $ 100) อย่างไรก็ตามขนาดของเฟรมอาจแตกต่างจากขนาด "อุดมคติ" เล็กน้อยสำหรับฉัน หากความแตกต่างในขนาดนี้จะทำให้จักรยานอึดอัดกับการขับขี่แบบยืดยาวฉันควรจะซื้อจักรยานคันอื่นที่เหมาะกับการขับขี่แม้จะเป็นเงินมากขึ้นก็ตาม ตามความสูงและความยาวขาของฉันฉันควรใช้เฟรมจักรยานขนาด 55 ซม. ฉันสามารถใช้เฟรมที่เล็กกว่าหรือใหญ่กว่าเท่าไหร่ก่อนที่มันจะอึดอัด? +/- 5 ซม. มากกว่า? น้อยลงหรือไม่

2
ประโยชน์ของจักรยานแข่งรุ่นใหม่ที่มากกว่ารุ่นเก่า?
10 ปีที่แล้วเมื่อฉันอายุ 14 ปีฉันได้จักรยานถนนคันแรกของฉัน มีราคาประมาณ 1,000 € (~ 1,350 $) และฉันใช้มันทุกปี ฉันขี่จักรยานอย่างน้อย 1,000 กม. ทุกฤดูกาล ตอนนี้ฉันเริ่มถามตัวเองแล้ว: ฉันควรซื้อจักรยานถนนใหม่หรือไม่ คาร์บอนเฉพาะจักรยานของฉันในปัจจุบันคือส้อมคาร์บอน แต่นอกจากนั้นคุณสามารถดูจักรยานด้านล่าง คำถามของฉันคือ: เปรียบเทียบจักรยานถนนเฉลี่ยประมาณ 1,000 €จากประมาณ 10 ปีที่แล้วกับจักรยานยนต์ 1,000-1500 €วันนี้จะมีความแตกต่างอะไรบ้าง เทคโนโลยีชนิดใดที่ได้รับการพัฒนาในช่วงเวลานี้ซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงบนจักรยาน? นอกจากนี้หลังจากการใช้งานไป 10 ปีแล้วจะมีการสึกหรอของจักรยานบ้างไหมที่คุณจะรู้สึกว่าคุณซื้อจักรยานใหม่หรือไม่? รูปภาพของจักรยานของฉัน :

2
ฉันจะประเมินจักรยานเสือภูเขาที่ใช้แล้วที่ฉันตั้งใจจะซื้อได้อย่างไร
ฉันตั้งใจจะซื้อจักรยานเสือหมอบมือสอง แต่ไม่รู้อะไรเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ แล้วฉันจะซื้อของดีในราคาที่เหมาะสมได้อย่างไร? ฉันจะประเมินสิ่งที่ฉันตั้งใจจะซื้อได้อย่างไร ขอบคุณ

1
อะไรคือความแตกต่างระหว่างจักรยานเสือภูเขาราคาถูกกับจักรยานราคาถูก?
ฉันยังใหม่กับการขี่จักรยานบนถนน ฉันขี่จักรยานเสือภูเขาในโรงเรียนและไม่ได้ขี่จักรยานมาประมาณ 5 ปีแล้ว เมื่อมองไปที่ออนไลน์บอกฉันว่าสามหมวดหมู่ (ในแง่ของราคา): ของจริงราคาถูกบางอย่างเช่นVilano Aluminium Road Bike 21 Speed ​​Shimanoราคา $ 329.00 - $ 379.00 ช่วงกลางอยู่ที่ประมาณ $ 800 เช่นจักรยานถนน Diamondback 2013 Podium 3 ที่มีล้อ 700c และจากนั้นแพงมาก ฉันวางแผนที่จะซื้อเพื่อการใช้งานทั่วไป (ไม่ใช่ความเร็วสูง) ฉันอาจจะไปนั่งในตอนเย็นประมาณ 25 ไมล์ ใครช่วยแนะนำความแตกต่างในสองหมวดหมู่แรกได้ไหม

4
ฉันจะบอกได้อย่างไรว่าขนาดของจักรยานที่เหมาะกับฉัน?
วันนี้ฉันถอดชิ้นส่วนเกียร์คงที่ปัจจุบันของฉันและประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดในเฟรมอื่นซึ่งฉันกำลังพิจารณาจะซื้อ เจ้าของเฟรมปัจจุบันเตือนฉันว่ามันอาจใหญ่เกินไปสำหรับฉันและฉันเห็นด้วยกับเขา แม้ว่าฉันคิดว่ามันคุ้มค่าใช้จ่ายฉันจึงตัดสินใจทำการทดสอบ ฉันสังเกตเห็นว่ารูปทรงเรขาคณิตและความสามารถในการขับขี่ขั้นสุดท้ายนั้นค่อนข้างดีและเนื่องจากเฟรมมี headtube ยาว (ซึ่งฉันต้องการ) ฉันเดาว่าปัญหา inseam อาจไม่สำคัญนักเมื่อพิจารณาถึงเป้าหมายหลักคือ randonneuring โดยที่ "ลักษณะการขี่" มีความสำคัญมากกว่า กว่าคุณสมบัติ "การติดตั้งและการปิดการทำงาน" ส่วนใหญ่อาจเป็นจักรยานที่จะได้รับการลดลงถึงแม้ว่าฉันชอบบาร์แบนมาก ด้านล่างเป็นภาพของชุดปัจจุบัน มี seatpost ขนาด 6 ซม. ที่มองเห็นได้และฉันอาจต้องการลดขนาด aditional 1cm เหตุผลหลักที่ฉันต้องการเก็บเฟรมไว้อย่างดื้อรั้นคือฉันชอบขี่มันไม่เห็นปัญหาที่สำคัญใด ๆ ยกเว้นการสัมผัสเล็กน้อยของที่นั่งบนระหว่างต้นขา แต่ก็มีแนวโน้มที่จะหายไปเนื่องจากฉันรู้สึกว่าต้องใส่ อานม้าไปข้างหน้าอีกเล็กน้อย สิ่งที่ฉันถามคือ: แม้การพิจารณาว่าชุดเฟรมมีขนาดใหญ่กว่าที่ฉันเลือกโดยทั่วไปถ้าฉันชอบขี่จักรยานมีปัญหาใด ๆ ที่ฉันไม่ได้พิจารณาหรือไม่เพราะมีเหตุผลที่จะไม่เก็บชุดเฟรมไว้? ฉันสูง 1,88 ซม. (6'3 ") และใช้จักรยานขนาด 56 ซม. อันนี้คือ 64 ซม. (เบาะนั่ง, bbc ขึ้นไป) ขอบคุณสำหรับความเข้าใจใด …

4
ตำแหน่งที่นั่งของจักรยานถนนจะทำให้เกิดปัญหากับแว่นตาใบสั่งยาหรือไม่
ปัจจุบันฉันใช้จักรยานเสือภูเขาเพื่อเดินทางไปทำงาน แต่ฉันกระตือรือร้นที่จะเปลี่ยนไปใช้จักรยานที่เหมาะกับการเดินทางมากกว่า ฉันมองไปที่ถนนและขี่จักรยานไปรอบ ๆ แต่ฉันกังวลว่าตำแหน่งที่นั่งในแนวนอนของจักรยานประเภทนี้จะทำให้เกิดปัญหากับแว่นตาของฉัน โดยเฉพาะฉันจะสิ้นสุดการเพ่งมองไปที่ด้านบนของเลนส์มากกว่าผ่านพวกเขา นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยหรือไม่? ฉันต้องกังวลไหม?

4
ความแข็งแกร่งของล้อมันสังเกตเห็นได้ชัดและฉันควรจะสนใจหรือไม่
ฉันมีเพื่อนที่ซื้อล้อ Aero เมื่อเร็ว ๆ นี้และฉันได้ยินจำนวนมากพูดคุยเกี่ยวกับวิธีล้อนี้แข็งกว่าล้อนั้นและอื่น ๆ ในขณะที่ฉันเข้าใจว่าล้อที่แข็งกว่าควรมีการสูญเสียพลังงานน้อยกว่า แต่จะรู้สึกได้หรือไม่? ฉันมีล้อระดับเริ่มต้นและฉันไม่รู้สึก "นุ่มนวล" ความแข็งของล้อเป็นสิ่งที่สร้างความแตกต่างเฉพาะเมื่อคุณเป็นนักแข่งรถและต้องการที่จะโกนหนวดสักสองสามวินาทีหรือไม่? (ฉันคิดว่ามันอาจเป็นสิ่งที่สำคัญสำหรับจักรยานท่องเที่ยวที่มีการบรรทุกหนัก แต่ฉันสนใจที่จะ "แข่ง" จักรยานถนน)

3
ฉันสามารถเปลี่ยนเฟรมถนนเป็นจักรยานเสือภูเขาได้หรือไม่?
เมื่อหลายปีก่อนฉันหยิบ Cannondale R3000 ขึ้นมาและย้ายส่วนประกอบทั้งหมดไปที่จักรยานปัจจุบันของฉันเป็นการออกกำลังกายในการสร้างจักรยานไม่เคยทำซ้ำ (ในความเป็นธรรม Cannondale พอดีกับฉันดีกว่าเล็กน้อย แต่ Klein ที่สวยงามของฉันปี 1998 งานสี ... ) ฉันได้วางเฟรมบน Craigslist ปิดและเปิดไม่กี่ปี แต่ดูเหมือนว่าไม่มีใครต้องการจ่ายสิ่งที่ฉันถาม ไม่คำนึงถึง MTB ปัจจุบันของฉันคือสัตว์ร้ายทั้งภูเขาที่ฉันซื้อก่อนที่ฉันจะรู้จักสไตล์การขี่ของฉัน เวลาที่แน่นและทั้งหมดมีอะไรที่ขัดขวางไม่ให้ฉันสร้างเฟรมถนน Cannondale ในฐานะจักรยานเสือภูเขาหรือไม่? คำตอบ [ศักยภาพ] ชัดเจน (เช่นระยะห่างจากยาง) นั้นดีส่วนที่เกี่ยวข้องมากกว่า (เช่นความแข็งแกร่งของเฟรม) ก็เช่นกัน ฉันพยายามที่จะรับภาพของสิ่งที่อาจอยู่ข้างหน้าในกิจการนี้

7
ทำซ้ำการเจาะ
ฉันขี่จักรยานกลับบ้านวันนี้และฉันก็เจาะไม่กี่นาทีในที่ซึ่งอากาศค่อยๆระบายออกไปมากกว่าที่ขอบคอนกรีต! ติดตั้งหลอดใหม่และลงไปอีก 10 นาทีปัญหาเดียวกันที่แน่นอน แค่ต้องการความคิดบางอย่างของสิ่งต่าง ๆ ที่สามารถทำให้เกิดการเจาะแบบนี้เนื่องจากดูเหมือนว่าจะเกี่ยวข้องกับจักรยานมากกว่าถนน สิ่งที่ฉันได้พิจารณา: กรวดข้างในยางซึ่งฉันตรวจสอบเมื่อใส่ท่อใหม่ มากกว่าการสูบยางและเดินทางบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ (ยางจักรยานถนนถึง 100psi ในสภาพอากาศหนาวเย็น) สังเกตเห็นรอยเล็กน้อยมากที่ขอบซึ่งยื่นออกมาเล็กน้อยเข้าไปในผนังด้านข้างของยางแม้ว่าฉันไม่ได้คาดหวังว่ามันจะสามารถผ่านยางไปยังท่อ จะขัดด้วยไม่ว่า วงล้อโค้งงอเล็กน้อยมองมันซึ่งไม่สามารถทำให้เกิดการเจาะได้เท่าที่ฉันรู้ มันอาจจะเป็นโชคร้าย แต่คำแนะนำใด ๆ ที่ทำให้เกิดต้นเหตุจะดีมาก มิฉะนั้นฉันจะเปลี่ยนหลอดตลอดไป! UPDATE ฉันมียาง Gatorskin ที่มีอายุประมาณหนึ่งเดือนดังนั้นจึงไม่ควรเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของยาง การซ่อมแซมและการตรวจสอบจะเกิดขึ้นในไม่ช้าตามคำแนะนำที่นี่ การปักยางหรือสิ่งสกปรกในยางเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุด จะโพสต์กลับพร้อมอัปเดตเพิ่มเติม อัพเดท 2 ซ่อมแซมการเจาะเมื่อคืนที่ผ่านมาและตรวจสอบท่อ / ยาง ไม่มีเศษซากที่ชัดเจนในยาง (เว้นแต่จะหลุดออกมาในขณะที่ฉันซ่อม) อย่างไรก็ตามฉันตรวจสอบอย่างละเอียดและแปรงยางทั้งในและนอกพบรูเล็ก ๆ (2 มม.) ในยางซึ่งฉันสามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นจุดที่ละเมิดเท่านั้นเนื่องจากฉันไม่ได้ตรวจสอบการจัดแนวจากการเจาะเดิม มันเป็นเพียงรูเล็ก ๆ ดังนั้นฉันใช้กาวยางเพื่อปิดผนึก จัดการเพื่อไปทำงานวันนี้โดยไม่ต้องทำซ้ำ - นิ้วมือขืนข้าม!

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.