คำถามติดแท็ก civil-engineering

คำถามที่อยู่ในโดเมนปัญหาของวิศวกรรมโยธาหรือหนึ่งในสาขาย่อย คำถามเกี่ยวกับอาคารหรือสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ มักจะใช้แท็ก "วิศวกรรมโครงสร้าง" ด้วยเช่นกัน

2
จุดประสงค์ของ“ ขั้นตอน” เหล่านี้ในแม่น้ำคืออะไร?
ฉันได้เห็นสิ่งปลูกสร้างจำนวนมากภายในแม่น้ำซึ่งมีลักษณะคล้ายบันไดและอนุญาตให้น้ำไหลลงมาแทนที่จะไหลลงสู่แม่น้ำตามธรรมชาติ ตัวอย่างที่ 1: แม่น้ำเอวอนในบา ธ ตัวอย่างที่ 2: แม่น้ำเซนในปารีส (จากLes Miserables (2012)) วัตถุประสงค์ของโครงสร้างเหล่านี้คืออะไร?

2
เหตุใดจึงมีการปกคลุมพื้นดินอย่างสมบูรณ์ในคอนกรีตที่พวกเขาเข้าร่วมสะพาน?
ต่อไปนี้เป็นวิธีการที่พื้นดินทั่วไปถือถนนเข้าร่วมกับสะพานทั่วไป บางส่วนของเนินดินมีสีเขียว - นั่นคือหญ้า - และบางส่วนเป็นสีขาว - ที่เป็นรูปธรรม ความลาดชันของดินปกคลุมด้วยคอนกรีตในบริเวณที่เชื่อมต่อกับสะพาน แต่ส่วนที่เหลือของดินนั้นมีเพียงบางส่วนเท่านั้น (ส่วนล่างเท่านั้น) ที่ปกคลุมไปด้วยคอนกรีตส่วนที่เหลือของความลาดชันนั้นปกคลุมด้วยหญ้า รูปภาพนี้มีความสูงจากพื้นดินขึ้นไป 20 เมตรและความลาดชันของพื้นดินที่ต่ำกว่ามักจะไม่ถูกปกคลุมด้วยคอนกรีตยกเว้นที่ที่พวกเขาเข้าร่วมสะพาน มีอะไรพิเศษในส่วนที่ Earthfill เข้าร่วมสะพานที่ส่วนนี้ถูกปกคลุมไปด้วยคอนกรีตอย่างสมบูรณ์ในขณะที่ส่วนที่เหลือของ Earthfill นั้นได้รับการคุ้มครองบางส่วนหรือไม่ครอบคลุมเลย?

1
ทำไมอุโมงค์ของอุโมงค์ถึงพื้นประมาณ 10 กม. จากชายฝั่ง
ฉันรู้ว่าการขุดอุโมงค์นั้นมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการสร้างทางหรือรถไฟบนพื้นดินเสมอ เหตุใดอุโมงค์ของอุโมงค์จึงไม่เริ่มรอบชายฝั่ง ทำไมมันมีส่วนยาวประมาณ 10 กม. อยู่ใต้ฝั่งอังกฤษ

3
สะพานถนนมีประสบการณ์การบรรทุกมากขึ้นเมื่อจอดยานพาหนะหรือเมื่อเคลื่อนไหวหรือไม่?
สะพานถูกออกแบบมาสำหรับรถที่มาจากยานพาหนะที่คาดว่าจะข้าม ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของยานพาหนะและโหลดแบบไดนามิกใด ๆ ที่อาจได้รับการแนะนำจากการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ โหลดแบบไดนามิกอาจมาจาก "ตีกลับ" หรือกดปุ่มข้อต่อหรือหลุม ในตอนแรกดูเหมือนจะเห็นได้ชัดว่ามีการใช้โหลดมากขึ้นกับสะพานในขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่ (น้ำหนักของยานพาหนะรวมถึงโหลดแบบไดนามิก) โหลดแบบไดนามิกเป็นสัดส่วนกับความเร็วการเดินทางของยานพาหนะ แต่เมื่อยานพาหนะไปเร็วขึ้นพวกเขามักจะเว้นระยะห่างออกไป เมื่อยานพาหนะหยุดพวกเขามักจะมีระยะห่างอย่างใกล้ชิดกว่าเมื่อพวกเขาเคลื่อนไหว จะมีสถานการณ์ที่โหลดมากขึ้นบนสะพานเนื่องจากยานพาหนะจอดระยะห่างอย่างใกล้ชิดกว่าจากยานพาหนะเคลื่อนไหวที่อยู่ห่างกัน? ทั้งสองสถานการณ์ครอบคลุมการออกแบบสะพานหรือไม่?

4
อะไรทำให้สะพานแขวนไม่เหมาะกับทางรถไฟ
ฉันจำได้ว่าเคยอ่านบทความเกี่ยวกับModel Railroader รุ่นเก่าเกี่ยวกับสะพานรถไฟ ในนั้นผู้เขียนกล่าวว่าคุณไม่ควรมีสะพานแขวนแบบจำลองสำหรับรางรถไฟในเลย์เอาต์ของคุณเพราะไม่มีการจัดเรียงดังกล่าวจะเป็นต้นแบบ ในคำพูดของเขา "สะพานแขวนและรถไฟไม่ได้ปะปนกัน" ฉันรู้ว่าผู้เขียนอาจไม่ใช่วิศวกร (อย่างน้อยก็ในแง่ของเว็บไซต์นี้) แต่คำพูดของเขาทำให้ฉันคิด ผมค่อนข้างเป็นหนังทางรถไฟและผมก็ไม่สามารถคิดสะพานแขวนสำหรับรถไฟ - สิ่งที่ใกล้เคียงที่มาถึงใจเป็นแทร็คที่รถเข็นที่อยู่บนสะพานบรูคลิ* ฉันเข้าใจว่าจะไม่มีสะพานแขวนมากมายสำหรับรถไฟเนื่องจากสะพานประเภทอื่นจะเหมาะกว่า (ราคาถูกกว่าง่ายต่อการสร้าง ฯลฯ ) แต่ทำไมพวกเขาถึงหายาก * จำไว้ว่าฉันอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกาและฉันก็ไม่คุ้นเคยกับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของต่างประเทศ

1
มีวิธีการในการกำหนดการไหลบ่าของพื้นที่แห้งแล้งในประเทศกำลังพัฒนาหรือไม่?
หมายเหตุ: คำถามนี้ได้รับการ rephrased และขยายตัวโดยสิ้นเชิงที่อยู่ความคิดเห็นและคำถามที่ถูกวางเป็นรุ่นแรก แหล่งมาตรฐานแบบพฤตินัยสำหรับการคำนวณการไหลบ่าในแอฟริกาใต้คือ "คู่มือการไหลบ่าของ SANRAL" ( http://www.nra.co.za/content/Drain5.pdf ) ฉันต้องการที่จะออกแบบฝายเป็นเขื่อนดินขนาดเล็กในพื้นที่แห้งแล้งที่มีขนาดเล็ก (ขนาดเล็กกว่า 200 ฮ่า) พื้นที่ค่อนข้างแบนในภาคใต้ของแอฟริกา แนวคิดเบื้องหลังเขื่อนคือการเก็บน้ำไม่เกิน 10,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับการรดน้ำในสต็อกขนาดเล็กสำหรับเวลาทันทีหลังจากฤดูฝนค่อนข้างลดการพึ่งพาน้ำบนพื้นดิน ในการออกแบบกำแพงเขื่อนและทางระบายน้ำเราต้องการข้อมูลการไหลผ่านบริเวณกักเก็บน้ำ วิธีการที่มีเหตุผลให้สูตรนี้: ... (3.8) โดยที่:กระแสสูงสุด (m 3 / s)ออก (ไม่มีมิติ)ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อการกักเก็บน้ำ (mm / ชั่วโมง)พื้นที่เก็บกักน้ำที่มีประสิทธิภาพ (กม. 2 )ปัจจัยการแปลง QQ = CผมA3 , 6Q=CIA3,6Q=\frac{CIA}{3,6}CQ=Q=Q \hskip{1.5em}= ฉันค=C=C \hskip{1.7em}= Aผม=I=I\hskip{2em} = 3 , 6A=A=A \hskip{1.7em}= 3 , …

5
บ้านแบบพาสซีฟสร้างขึ้นอย่างไรในภูมิภาคที่ร้อนมาก (เช่นซาอุดิอาระเบีย)
ฉันคิดว่านี่คือปัญหาหลักความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิภายในและภายนอก ตัวอย่างเช่นในซาอุดิอาระเบียใน 50 C บ้านแบบพาสซีฟจำเป็นต้องมีการวางแผนที่ซับซ้อนมากเหมือนในปารีส เมื่อเทียบกับระบบทำความเย็นแบบดั้งเดิมในกรณีที่สองก็เพียงพอแล้วที่จะได้รับระบบระบายความร้อนที่มีกำลังแรงกว่า ฉันคิดว่าพวกเขาสามารถปรับขนาดได้มากขึ้น เป็นไปได้ไหม?

1
ทำไมทรัสมัดสะพานถึงเป็นแบบนี้?
เพียงแค่นั่งรถไฟข้ามเมืองบ้านของฉันฉันสามารถเห็นสะพานมัดเช่นเดียวกับภาพด้านบนทุกที่ มีหลายรูปแบบ แต่การออกแบบที่พบบ่อยที่สุดน่าจะเป็นแบบนี้ แต่ทำไมถึงสร้างขึ้นโดยเฉพาะด้วยวิธีนี้ ฉันสามารถเห็นได้ชัดเจนว่าทำไมการออกแบบดังกล่าวถึงค่อนข้างแรง แต่มีเหตุผลเชิงลึกอะไรบ้าง ฉันสนใจที่จะรู้คำตอบจากด้านฟิสิกส์ของสิ่งต่าง ๆ ให้มากที่สุด Googling ไม่ได้ช่วยอะไรมาก ฉันสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับรูปแบบที่แตกต่างกันและตัวอย่างมากมาย แต่ไม่มีใครครอบคลุมถึงสิ่งที่เกี่ยวกับการออกแบบนี้โดยเฉพาะที่ทำให้มันเป็นที่นิยม

3
วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการอุ่นอาคารด้วยเพดานสูงคืออะไร?
พิจารณาหอประชุมขนาดใหญ่โบสถ์หรืออาคารที่มีขนาดใหญ่มากบางห้องที่มีเพดานสูง สมมติว่าอาคารมีทางเข้ามากมายซึ่งทำให้อากาศเย็นเข้า / ออกทางอากาศร้อนและการจราจรเข้าและออกจากอาคารมีขนาดใหญ่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ฉันคิดว่าความพยายามใด ๆ ในการควบคุมอุณหภูมิของอาคารขนาดใหญ่นั้นจะไม่มีประสิทธิภาพมากในแง่ของพลังงานและค่าใช้จ่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอากาศอุ่นขึ้น สมมติว่าข้างนอกนั้นเย็นมากและเราให้ความสนใจในการทำให้อาคารอบอุ่นในระดับพื้นดินเพื่อให้มนุษย์ทำงานและโต้ตอบได้อย่างสะดวกสบายวิธีที่ดีที่สุดในการรักษาอาคารขนาดใหญ่ เพดานสูงอบอุ่นเมื่อได้รับอากาศเย็นกลางแจ้งบ่อยครั้งและหลีกเลี่ยงไม่ได้? เมื่อฉันพูดว่า "ดีที่สุด" ฉันสนใจในการปรับสมดุลพลังงานการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายทางการเงินตลอดอายุการใช้งานของอาคาร

3
สัญญาณไฟจราจรมีความใกล้ชิดกับยานพาหนะอย่างไร?
สัญญาณไฟจราจรบางชนิดไม่ทำงานเป็นระยะ แต่ควรตรวจจับเมื่อรถอยู่ใกล้และเปลี่ยนเป็นสีเขียว ฉันได้ยินมาว่าพวกเขาใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กที่ฝังอยู่ในถนนเพื่อรับรู้รถยนต์ขณะที่พวกเขาเข้ามาใกล้ ถูกต้องหรือไม่ พวกเขาใช้วิธีการอื่นด้วยหรือไม่

1
วิธีการออกแบบบ้านให้เย็นอย่างอดทน? [ซ้ำ]
คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว : บ้านแบบพาสซีฟสร้างขึ้นอย่างไรในภูมิภาคที่ร้อนมาก (เช่นซาอุดิอาระเบีย) (5 คำตอบ) ปิดให้บริการใน4 ปีที่แล้ว ทุกวันนี้ฉันอาศัยอยู่ในหลุยเซียน่าในบริเวณที่เป็นที่รู้จักของบ้านสวนแอนติเบลลัมจำนวนมาก (ประมาณต้นปี 1800) ในขณะที่การท่องเที่ยวหนึ่งในบ้านเหล่านี้เป็นที่ชัดเจนว่าเกือบทุกอย่างเกี่ยวกับบ้านถูกออกแบบมาเพื่อรักษาความเย็นในช่วงฤดูร้อน ตัวอย่างบางส่วน: เพดานสูง 4 เมตรเพื่อให้อากาศร้อนขึ้นสู่เพดาน หน้าต่างสูงจากพื้นจรดเพดานเพื่อให้อากาศร้อนที่อยู่ด้านบนสามารถหลบหนีและระบายอากาศเย็นที่ด้านล่าง ระเบียงทางด้านที่มีแดดของบ้านเพื่อป้องกันไม่ให้แสงแดดเข้ามาทางหน้าต่าง บันไดกลางขนาดใหญ่ช่วยให้อากาศร้อนขึ้นไปที่ชั้นสองดึงอากาศเย็น ๆ ที่ชั้นล่าง บางห้องมีโดม, ห้องสังเกตกลางที่ด้านบนของบ้านอีกครั้งเพื่อให้อากาศร้อนหนีออกมาที่ด้านบนของบ้านและดึงอากาศจากด้านล่าง คำถามของฉันคือ: ด้วยความเข้าใจที่ทันสมัยเกี่ยวกับอุณหพลศาสตร์เราจะออกแบบบ้านให้เย็นอย่างอดทนได้อย่างไร? เราสามารถทำอะไรได้ดีกว่าเจ้าของไร่ในปี 1800? เรามานิยามการทำความเย็นเพื่อทำให้บ้านสบายขึ้นสำหรับมนุษย์ ซึ่งหมายความว่าไม่เพียงลดอุณหภูมิ แต่ยังป้องกันแสงอาทิตย์และรักษาอากาศ นอกจากนี้หากเป็นไปได้จะเป็นประโยชน์อย่างมากในการสกัดความชื้นจากอากาศ

1
รางรถไฟสามารถทนได้กี่รางรถไฟ
ฉันรู้ว่ายางบนยางรถยนต์และยางรถบรรทุกสึกหรอและถนนคอนกรีตเสื่อมสภาพ ฉันสงสัย: ในขณะที่เหล็กแข็งและยืดหยุ่น แต่ก็ยังทำให้เกิดแรงเสียดทาน (ปฏิสัมพันธ์ระหว่างโมเลกุล) และการเสียดสี สมมุติว่าเรามีเกวียนเฉลี่ย 20-30 เกวียนมีสี่เพลาบรรทุกเต็ม 50-60 ตันต่อรถบรรทุกและรถลาก รางรถไฟสามารถทนได้กี่โมงก่อนที่จะต้องเปลี่ยน กรอบเวลาที่เท่ากันในการผ่านจำนวนนี้ผ่านโดยเฉลี่ยคืออะไร?

4
ประชาชนควรตั้งคำถามเกี่ยวกับโครงสร้างที่ไม่ปลอดภัยในสหรัฐอเมริกาอย่างไร
ในโปรแกรมบนNPRที่ฉันฟังอยู่มีบิตเกี่ยวกับบริดจ์ที่จากคำอธิบายฟังเป็นคนธรรมดาไม่ปลอดภัยและยังใช้งานอยู่ โปรแกรมอธิบายว่ามันเป็นทางรถไฟไม้เก่า (และฉันรู้ว่ามีความท้าทายเป็นของตัวเอง) สะพานที่มีไม้เน่าเปื่อย ใน United Sates หากสมาชิกของสาธารณชนเห็นสะพาน (ทางรถไฟ, ทางเชื่อม, รถยนต์ / รถบรรทุก, เท้า, จักรยานและอื่น ๆ ) ที่มีปัญหาเรื่องความมั่นคงกระบวนการของเขาหรือเธอคือการพิจารณาว่าเราเป็นใคร รับผิดชอบมันและถ้าพวกเขา (ผู้รับผิดชอบ) ควรดูและมีการประเมิน? มีหน่วยงานเฉพาะที่รับผิดชอบในการควบคุมสะพานและยืนยันความปลอดภัยของพวกเขาหรือไม่?

3
สะพานโป๊ะถูกพิจารณาว่าเป็นการขยายช่วงสะพานหรือไม่?
สะพานปอนตูนนั้นแตกต่างจากสะพานแบบดั้งเดิมที่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากโครงสร้างที่ทอดยาวไปถึงพื้นของร่างกายที่ถูกทอด แต่ด้วยทุ่นลอยที่เชื่อมต่อด้วยโครงสร้างที่แข็งกว่าซึ่งรองรับถนน พวกเขากำลังมักจะใช้โดยกองทัพทหารเพื่อให้เป็นจุดข้ามแดนชั่วคราว แต่พวกเขายังใช้สำหรับการข้ามพลเรือนถาวร ฉันจะสมมติว่าพวกเขาทำให้มันง่ายกว่าในการข้ามแหล่งน้ำขนาดใหญ่เพราะมีโครงสร้างน้อยกว่าที่จะปลอดภัยใต้พื้นผิว ในพื้นที่น้ำลึกโครงสร้างสนับสนุนอาจมีขนาดใหญ่อย่างไม่น่าเป็นไปได้ แม้ว่าช่วงที่กว้างขึ้นเหล่านี้สามารถทำให้สะพานโป๊ะอ่อนไหวต่อความเสียหายจากลมและกระแสลมแรง มีแผนที่จะใช้สะพานโป๊ะเพื่อข้ามระยะทางไกล ๆ หรือไม่?

3
Spiral Curve คืออะไรและแตกต่างจาก Curve ทั่วไปอย่างไร
ฉันเคยได้ยินคำว่าขดเกลียวที่ใช้อธิบายส่วนของทางหลวงที่ชื่นชอบสายตาผู้ขับขี่มากกว่า อย่างไรก็ตามฉันเชื่อว่าฉันขับบนถนนมากพอที่จะบอกว่าฉันไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างเส้นโค้งที่ให้มาอย่างชัดเจนได้ มีใครอธิบายได้บ้างว่ามีส่วนใดของเส้นโค้งบนทางหลวงที่จัดว่าเป็นเส้นโค้ง "หมุนวน" และยังมีข้อดีอื่น ๆ อีกมากมายนอกเหนือจาก "ทำให้ดูดี"

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.