การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

ฉันประสบปัญหาบางอย่างขณะพ่นสีรถยนต์ หลังคาของ Chevy Cavalier Z24 2000 ของฉันมีสนิมบนมันดังนั้นฉันจึงขัดมันลงสีรองพื้นแล้วใช้สีดำ Rustoleum เป็นสี ฉันฉีดพ่นชั้นแรกอย่างทั่วถึงและขัดกระดาษทราย 600 กรวด ฉันรู้ว่าฉันได้ทำการตัดกระดาษทรายสักสองสามครั้งดังนั้นฉันจึงพ่นอีกสองชั้นและใช้กระดาษทรายขนาด 1,000 กรวดเพื่อทำให้มันเรียบ หลังจากเสื้อโค้ทนี้ฉันสังเกตเห็นว่าสีนั้นมีสีเทาด้าน (จากสีดำเงา) ฉันคิดว่าฉันอาจจะกดหนักเกินไปกับเม็ดทราย 1000 เม็ดและตัดสินใจที่จะเคลือบชั้นสุดท้ายและทรายเปียกที่มีเม็ดกรวด 2000 เม็ด อย่างไรก็ตามฉันยังคงได้รับการเปลี่ยนสีเป็นสีเทาด้าน ผสมกับสีเทาด้านมีบางพื้นที่ที่มีจุดและเส้นสีดำเงาเล็ก ๆ ฉันใช้กระดาษทรายปาล์มไฟฟ้าขนาด 800, 1,000 และ 2,000 เม็ด ภูมิอากาศชื้นเล็กน้อยและอุณหภูมิ 22-25 องศาเซลเซียส ถ้ามีใครสามารถช่วยฉันออกมาได้สิ่งนี้ก็ยอดเยี่ยมมาก !!

4 car  paint  rust 

ฉันมีกระป๋องคงที่ในรถของฉันและเมื่ออุณหภูมิลดลงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วสิ่งของแข็งตัว ฉันไม่ได้สังเกตเห็นความเสียหายใด ๆ กับกระป๋อง มันเป็นอันตรายหรือไม่? หากเป็นไปได้แล้วฉันจะแทนที่มัน ไม่ต้องการที่จะหาวิธีที่ยาก

4 tires  troubleshooting 

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าซ็อกเก็ตชุดใดที่จะซื้อเพื่อทำการซ่อมแซมบางอย่าง ในกรณีของฉันคือ Toyota Camry ปี 2003 และฉันต้องทำงานต่อไปนี้: แทนที่กระจก ติดตั้งฝาครอบกันชนด้านหน้าอีกครั้ง ในขณะที่คำตอบโดยตรงนั้นยอดเยี่ยมฉันอยากรู้วิธีค้นหาข้อมูลดังกล่าวด้วยตัวเอง มีคำถามที่เกี่ยวข้องไม่กี่ข้อที่ฉันมี: ฉันรู้ว่ามีชุดเมทริกและอิมพีเรียลให้บริการ ฉันก็รู้ว่าคัมรี่สามารถเป็นญี่ปุ่นหรืออเมริกันได้ ฉันจะระบุได้อย่างไรว่าฉันคิดว่าอาจสร้างความแตกต่างได้ (ถูกซื้อในออสเตรเลีย) ชุดซ็อกเก็ตเดียวกันควรพอดีกับงานส่วนใหญ่ในรถคันเดียวกันหรือจำเป็นต้องมีหลายชุด? ฉันเป็นมือสมัครเล่นและไม่แน่ใจว่าเมื่อใดฉันจะใช้เครื่องมือเหล่านี้อีกครั้งดังนั้นฉันจึงไม่ต้องการใช้จ่ายมากเกินไป ช่วงราคาสำหรับเครื่องมือที่คล้ายกัน แต่ค่อนข้างกว้างและฉันไม่แน่ใจว่าควรกำหนดเป้าหมายที่ใด

4 tools  tool-identification 

นี่เป็นคำถามที่ตรงกันข้ามกับการฟื้นฟูยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ฉันวางแผนที่จะออกจากมาสด้า 3 ปี 2014 ของฉันในที่เก็บสายลับเป็นเวลาหนึ่งปีและสงสัยว่าขั้นตอนใดที่ฉันควรทำล่วงหน้า ฉันอาศัยอยู่ในซิดนีย์, ออสเตรเลียดังนั้นการแปรผันของอุณหภูมิไม่ดีพอที่จะกังวลโดยเฉพาะในโรงรถ ตามที่ฉันควรได้รับการประมูลแบตเตอรี่สำหรับรถที่ไม่ได้ใช้เป็นเวลานาน? ดูเหมือนว่าฉันควรจะซื้อแบตเตอรี่ที่อ่อนนุ่มเพื่อให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาพดีขณะที่ฉันไม่อยู่ มีอะไรอีกที่ฉันควรกังวลเกี่ยวกับ?

4 battery  mazda-3  long-term-storage  battery-charger 

เราไม่ได้ขับรถคันนี้มากในเดือนที่แล้วดังนั้นมันจึงนั่งอยู่ที่สนามหลังบ้านของเรา เมื่อวานเราพยายามที่จะเริ่มต้นขึ้น แต่มันทำให้เสียงคลิกในขณะที่เปลี่ยนกุญแจในการจุดระเบิดและมันจะไม่เริ่ม ฉันได้รับแบตเตอรี่ใหม่โดยคิดว่าจะแก้ไขปัญหาได้ แต่มันก็ยังทำให้เสียงเหมือนเดิม จากนั้นฉันก็นึกถึงขั้วปลายที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่เพราะมันไม่ได้จับ มันจะลื่นหลุดด้วยแรงกดน้อยมาก อย่างไรก็ตามแม้หลังจากทำเช่นนั้นก็ยังคงไม่เริ่ม

4 electrical  battery  starting  solenoid 

ฉันมี 2,000 W202 Mercedes C240 มันมีเครื่องยนต์เบนซินรูปตัววีหกสูบ บนฝาถังน้ำมันมันบอกว่า RON 95 EN 228 และในคู่มือยังบอกด้วยว่า "ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเกรดพรีเมียมเท่านั้น" บางครั้งฉันอยากลอง RON 98 เพราะมันนำเข้ามาจากยุโรปและทุกคนก็ชื่นชมมัน แต่ฉันไม่รู้ว่ามันจะเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หรือไม่ คู่มือมีความหมายว่า "อย่างน้อย" หรือหมายความว่าอะไรที่บอกว่า - "เท่านั้นไม่ต่ำกว่าไม่สูงกว่า"?

4 mercedes-benz  gasoline  octane  c240 

2002 BMW 325xi มันมีเกียร์อัตโนมัติ GM 5L40-E ยานพาหนะไดรฟ์ออกในขณะที่เคลื่อนย้าย g / f ของฉันกำลังขับรถและการส่งกำลังทำงานเช่นกำลังถูกส่งจากเพลาส่งออกของเครื่องยนต์ไปยังเพลาอินพุตของทรานส์จากนั้นจากทรานส์ไปยังเคสถ่ายโอนและเพลาขับ ทันใดนั้นก็ไม่มีการถ่ายโอนอำนาจไปที่เพลาขับ เมื่อเธอหยุดรถวาง "P" ลงบนพื้นเล็กน้อยซึ่งฉันคิดว่าเป็นที่จอดรถพุ่งเข้าใส่เกียร์จอดรถเพราะมันยังคงหมุนอยู่ เมื่อตัวเลือกการเลื่อนอยู่ในตำแหน่ง "P" รถจะไม่จอดและยังสามารถเร่งเครื่องยนต์ได้ เมื่อเลือก "R" กับตัวเลือกเกียร์จะไม่สามารถมีส่วนร่วมและเอ็นจิ้นได้ เช่นเดียวกับ "D" และเกียร์ต่ำทั้งหมด ฉันยังไม่ได้อยู่ใต้รถเพื่อตรวจสอบการเชื่อมโยงเพลาขับหรือกรณีโอน สมมติว่าไม่มีความล้มเหลวทางกลไกที่สำคัญของเคสการโอนหรือเพลาขับกระบวนการไหลเมื่อตัวเลือกเกียร์ถูกใส่เข้าไปในแต่ละตำแหน่งคืออะไร? IE สถานะของ Torque Converter Clutch คืออะไรเมื่อรถอยู่ใน "P" และการจุดระเบิดไม่ได้อยู่สถานะ TCC เมื่อสถานะของการจุดระเบิดคือ "ON" และเพลาส่งออกของเครื่องยนต์หมุนอยู่? ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า TCC ทำอะไรในแต่ละรัฐ? Pulse Width Modulator Solenoid ทำอะไรได้บ้างในทุกรัฐ หากไม่ใช่ความล้มเหลวทางกลไกขนาดใหญ่ (ไม่มีเสียงดังปังหรือเสียงดังเมื่อเธอขับรถและทรานส์ปลดเกียร์ทั้งหมดปัญหาคือสิ่งที่เป็นกลางผิดถ้าคุณเคยขี่จักรยานสกปรก / รถ …

4 transmission  bmw 

คานต่ำของฉันใน Honda Accord 2007 ของฉันหมดลงแล้ว การทำงานของคานสูงไฟทำงานกลางวันแสงเพียงเล็กน้อยไม่ทำงาน ฉันเปลี่ยนหลอดไฟทั้งสองแล้ว ฉันได้ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์ทั้งหมดและพวกเขาก็ทำงานได้ดี ฉันจะทดสอบสวิตช์ได้อย่างไรและฉันจะเปลี่ยนได้อย่างไรถ้ามันไม่ดี

4 lights 

การขับรถกลับบ้านใน Subaru WRX ของฉันหลังจากวันคริสต์มาสด้วยกฎข้อบังคับของฉันฉันสังเกตเห็นการดึงที่ชัดเจนไปทางซ้ายภายใต้การเบรก แต่เมื่อตรวจสอบที่ริมถนนไม่สามารถมองเห็นอะไรที่ชัดเจนดังนั้นฉันจึงดำเนินการต่อไป ตอนแรกอ่อน แต่ค่อนข้างเด่นชัดกว่า และความเร็วที่การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นลดลงเมื่อเวลาผ่านไปจาก 70 ในตอนแรกลงไปเป็น 40 และจากนั้นมันก็กลายเป็นความรุนแรงจริง ๆ แล้วก็หมุนวงล้อจนฉันต้องใส่อันตรายของฉันดึงและหยุด เมื่อดึงออกเบา ๆ มันจะหายไปอีกครั้ง ดังนั้นฉันจึงคลานกลับบ้าน 30 ไมล์สุดท้ายที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง พยายามที่จะย้อนกลับไปในไดรฟ์ของฉันและมีเสียงดังกระทืบและรถหยุด ฉันออกไปและพบว่าแผงด้านล่างเกือบจะโดนยางฉีกแล้ว - ยางสัมผัสด้านหลังซุ้มล้อ ... ฉันต้องย้ายออกจากถนนแม้ว่าจะพยายามเดินหน้าต่อไป - และ ณ จุดนี้ล้อหน้าก็ชี้ไปในทิศทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฉันวางกำลังลงรู้สึกและได้ยินเสียงดังกระทืบและเสียงระเบิดขนาดใหญ่และผู้คนที่เฝ้าดูบอกว่าวงล้อกระโดดไปข้างหน้าสู่ตำแหน่งปกติ พอฉันสามารถดึงไปข้างหน้าเพื่อจอดบนถนนได้ ฉันกำลังคิดว่าปัญหา clunking ที่ฉันเคยมีกับบูชช่วงล่างได้รับการพัฒนาจนเกิดการช็อกขึ้นมา คุณคิดอย่างไร? ฉันไปที่โรงรถแล้ว แต่อยากจะรู้ และนี่คือสิ่งที่ดูเหมือนอยู่ใต้แท่งพลาสติกที่มีวงกลมวนรอบอย่างชัดเจน แต่มันดูเหมือนว่าปีกนกโลหะอาจจะพังเมื่อไม่นานมานี้ตามสนิม ดังนั้นบางทีการเชื่อมโยงที่น่ารำคาญก็คือทั้งหมดที่รวมเข้าด้วยกัน!

4 subaru  suspension  steering 

ฉันมี Hyundai Sonata 2002 อัตโนมัติซึ่งเพิ่งพัง สิ่งที่เกิดขึ้นคือในขณะที่ขับเครื่องยนต์ดับลงอย่างกะทันหันและไฟสัญญาณการตรวจสอบเปิดอยู่ ฉันพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่หลังจากนั้นไม่นานก็เริ่มตายอีกครั้ง ครั้งต่อไปที่ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์จะเหวี่ยง แต่จะไม่เริ่มเลย ในวันถัดไปฉันพยายามเริ่มและอีกครั้งเครื่องยนต์เริ่มในครั้งแรก แต่ไม่นานหลังจากนั้น หลังจากนั้นก็ไม่ได้เริ่มเลย จะขอบคุณถ้ามีคนชี้ให้ฉันในสิ่งที่อาจจะผิดหรือเปล่า? ฉันรู้ว่าไม่สามารถให้การวินิจฉัยที่แน่นอน แต่อยากรู้อยากเห็นเพื่อหาสิ่งที่เป็นไปได้ในการค้นหาและประเมินค่าใช้จ่าย อัปเดต ข้อมูลเพิ่มเติมที่ฉันได้ยินจากช่างอีกคน: ไม่มีประกายไฟและไม่มีชีพจรหัวฉีด เขาเชื่อว่าอาจเป็นไปได้ว่าผู้ทำให้เคลื่อนที่ไม่สามารถฆ่าประกายไฟ ไม่แน่ใจว่าหมายถึงอะไรและจะขอบคุณถ้ามีคนสามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังและค่าใช้จ่ายโดยประมาณหากข้อมูลข้างต้นเป็นจริง อีกสิ่งที่น่าสนใจคือบางครั้งเครื่องยนต์จะเริ่ม แต่ตายหลังจากนั้นไม่กี่วินาทีและจะไม่เริ่มเลยเป็นเวลานาน ฉันได้พบข้อมูลบางอย่างที่นี่ด้วย แต่ดูเหมือนจะไม่ได้พูดคุยกันมากนัก สิ่งเดียวที่ฉันได้คือฉันมีปัญหาเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีลักษณะคล้ายกับปัญหาของฉัน นอกจากนี้ช่างนี้จะไม่ให้รหัสความผิดกับฉันและอีกคนหนึ่งบอกว่าคอมพิวเตอร์ของเขาไม่สามารถใช้กับรถของฉันได้ ยิ่งกว่านั้นเขาได้ชี้ให้ฉันไปที่เว็บไซต์นี้และบอกให้ฉันติดต่อพวกเขาและดูว่าพวกเขาสามารถช่วยฉันได้หรือไม่ ฉันไม่มีเงื่อนงำสิ่งที่ต้องทำตอนนี้และฉันไม่แน่ใจว่าทำไมเขาต้องการให้ฉันติดต่อ บริษัท ในลิงค์ ฉันจะต้องรอจนถึงวันจันทร์เพื่อคุยกับพวกเขา ฉันรู้ว่าฉันไม่สามารถแก้ไขหรือวินิจฉัยได้ด้วยตัวเองและฉันคิดว่าสิ่งที่ฉันกำลังมองหาคือคำแนะนำเกี่ยวกับสิ่งที่คาดหวังจากช่างค่าใช้จ่ายโดยประมาณและวิธีจัดการกับเขาเพื่อที่ฉันจะได้ไม่ฉีกขาดทั้งหมด

4 engine  hyundai  sonata 

Quad Titan ของ Nissan Titan มีที่นั่งด้านหลังพับขึ้นซึ่งเมื่อเลื่อนขึ้นจะแสดงช่องเก็บของที่มองเห็นได้ ฉันต้องการลบช่องพลาสติกนี้และติดตั้งปืนที่กำหนดเองให้ปลอดภัย แต่ฉันไม่แน่ใจว่าจะรักษาความปลอดภัยให้กับห้องโดยสารได้อย่างไร เพื่อป้องกันการรั่วไหลหรือวัสดุใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศผ่านรูที่ด้านล่างของรถแท็กซี่ทางออกที่แข็งแกร่งที่สุดที่ฉันควรใช้ในการรักษาความปลอดภัยคืออะไรเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวรั่วไหล?

4 nissan  bushing  titan  fluid 

ATX 98 ของฉันมาสด้า 626 2L ATX มีวาล์ว EGR แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมโดย ECU ฉันพยายามที่จะเข้าใจปัญหาที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานซึ่งแย่ลงเมื่อเครื่องยนต์มีภาระเช่นถ้าเบรกค้างในไดรฟ์หากเปิดเครื่องปรับอากาศหรือแม้กระทั่ง พัดลมหม้อน้ำเกิดขึ้นซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้ RPM ลดลงมากกว่าที่ฉันคาดไว้ ในลางสังหรณ์ฉันตัดสินใจที่จะตรวจสอบ EGR และซอฟแวร์ ForScan แสดงให้เห็นว่าสองในสี่ของมอเตอร์ควบคุม EGR เป็น "เปิด" โดยทั่วไปตลอดเวลาแม้หลังจากเริ่มเครื่องยนต์ก่อนที่จะอบอุ่นขึ้น ฉันไม่รู้ว่า ECU กำลังรายงานสิ่งที่สั่งหรือสิ่งที่ตรวจจับได้หรือไม่ ฉันตรวจสอบความต้านทานของหมุดด้วยเครื่องยนต์เมื่อไม่นานมานี้และพวกมันทั้งหมดอยู่ในสเป็คที่ประมาณ 22 โอห์มดังนั้นฉันจึงตัด EGR ออกตามนั้น อย่างไรก็ตามตอนนี้ฉันมีความคิดที่สอง ดังนั้นเป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่ EGR จะทำงานอย่างว่างเปล่า ถ้าไม่ใช่เป็นไปได้ที่ ECU เปิดเครื่องเนื่องจากปัญหาอื่น ๆ หรือ ECU แสดงเพียงเพราะมันติดค้างอยู่? หากเปิดค้างไว้จะไม่ทำให้ DTC บางอย่าง? แก้ไขเมื่อ 17/7/2560 ฉันดึง EGR ออกและทำความสะอาด …

4 rough-idle  egr  mazda-626 

ฉันเดาว่าฉันควรเริ่มด้วยรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับรถยนต์ที่มีปัญหา: VW Golf IV เครื่องยนต์เบนซิน 20 valve V5 (2.3L) ประมาณ 80k ไมล์บนนาฬิกา ตอนนี้ปัญหามันให้ความรู้สึกกับฉันราวกับว่ารถกำลังเปิดอยู่ดูเหมือนว่าค่อนข้างลังเลที่จะเร่งความเร็วในทุกสิ่งมากกว่าที่จะก้าวลงไปอย่างรวดเร็วในช่วงการหมุนรอบ รู้สึกเหมือนเคยทำฉันซาบซึ้งว่ามันจะไม่ขับเหมือนใหม่หลังจากผ่าน 80k ไมล์ แต่การสูญเสียพลังงานนี้ดูเหมือนจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ ค่อนข้างมากกว่าการสลายตัวทีละน้อย ฉันยังเคยประสบกับปัญหาการดิ้นรนของรถในการเริ่มต้นเรามักจะต้องใช้คันเร่งเมื่อเริ่มต้นรถเพื่อป้องกันไม่ให้ติดขัดในทันที เล็กน้อยเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ ทั้งตัวฉันเองและผู้ขับขี่คนอื่น ๆ ได้เห็นไฟตรวจเช็คเครื่องยนต์มา แต่สำหรับพวกเราทั้งคู่มันก็หายไปภายใน 24 ชั่วโมง ฉันสแกนหารหัสและมีข้อผิดพลาดเพียงรายการเดียวคือ: P0345 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวPowertrain วงจร "A" (ธนาคาร 2) หลังจากค้นหาเพียงเล็กน้อยดูเหมือนว่ารหัสข้อผิดพลาดนี้ค่อนข้างคลุมเครือและฉันไม่พบผู้ที่มีรถรุ่นเดียวกันและรหัสเดียวกัน คำถามของฉันสำหรับคุณรหัสข้อผิดพลาดนี้จะสอดคล้องกับพฤติกรรมที่ฉันได้อธิบายหรือไม่ พวกเขามีสัญญาณบอกเล่าเรื่องราวอื่น ๆ ที่ฉันควรระวัง และในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะล้างรหัสความผิดปกติเพื่อดูว่ามันจะปรากฏขึ้นอีกหรือไม่ ขอบคุณ

4 engine  vw  obd-ii  golf  misfire 

ฉันไม่แน่ใจว่านี่เป็นฟอรัมที่ถูกต้องสำหรับคำถามนี้หรือไม่ ฉันมีแก๊สผสม 40: 1 (สำหรับเครื่องเป่าหิมะของฉัน) ที่มีอายุประมาณ 6 เดือนโดยไม่มีการเพิ่มความเสถียร ฉันยังไม่ได้ลองเลย แต่ควรจะใช้หรือไม่ฉันควรเริ่มด้วยใหม่

4 carburetor  gasoline  small-engine  two-stroke  snowblower 

ฉันมีรถจี๊ปเชโรกี 4x4 4.0 ลิตรปี 1998 ฉันได้ทดสอบทางเลือก, แบตเตอรี่, สตาร์ทเตอร์, (พวกเขาทดสอบได้ดี) และแทนที่คอยล์รับ แต่แบตเตอรี่ยังคงไม่ชาร์จ มันกำลังย้อนแสงไฟเส้นประไปทางยุ่งเหยิงและมาตรวัดความเร็วและเคาน์เตอร์รอบสูญเสียการอ่าน ฉันต้องใช้สายไฟร้อนแรงจากทางเลือกสู่แบตเตอรี่โดยใช้สวิตช์สลับเพื่อให้สามารถขับรถและชาร์จไฟได้ ฉันได้ลองรีเซ็ตคอมพิวเตอร์โดยถอดแบตเตอรี่ออก แต่ยังมีปัญหาเดิมอยู่ มันยังเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างน้อยสองเท่าเนื่องจากปัญหาไฟฟ้าได้เกิดขึ้น ข้อเสนอแนะใด ๆ จะได้รับการขอขอบคุณ

4 electrical