คำถามติดแท็ก engine

เครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ในยานยนต์ที่ไปทางถนนเป็นเครื่องยนต์เบนซินเผาไหม้ภายใน 4 รอบ

3
ข้อดีและข้อเสียของ OHV กับ OHC
ใครสามารถบอกฉันเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของ OHV (โอเวอร์เฮดวาล์ว) เทียบกับ OHC (เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ) ได้หรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญบางคนบอกว่าเครื่องยนต์ OHC จะทำงานได้เร็วกว่าเครื่องยนต์ OHV ทำไมนี้

5
รถกำลังจะตายที่ RPM ต่ำหลังจากเติมน้ำมันแล้วเท่านั้น
คำถามของฉันเกี่ยวข้องกับหนึ่งเรื่องJag ที่ตายที่ RPM ต่ำแต่จะแตกต่างกันเล็กน้อยเพราะมันเกิดขึ้นหลังจากเติมเชื้อเพลิงเท่านั้นและเนื่องจากปัญหายังคงอยู่หลังจากทำความสะอาดร่างกายเค้นตามคำแนะนำ รถเป็นไครสเลอร์ปี 2006 300C ซึ่งบางครั้งก็ตายที่ RPM ต่ำ (เช่นที่ป้ายหยุด) ฉันรู้สึกได้ถึงการลดลงของ RPM ในทันใดและเห็นมันบน tach; ถ้าเครื่องยนต์จุ่มต่ำเกินไป ถ้าฉันสังเกตเห็นมันเร็วพอฉันสามารถหมุนเครื่องยนต์เพื่อให้มันทำงานต่อไปได้ บางครั้ง RPM ของเครื่องยนต์จะติดขัดขณะขับรถเช่นกัน แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะกู้คืนหาก RPM สูงพอเมื่อมันเกิดขึ้น ปัญหาเกิดขึ้นเพียงไม่นานหลังจากเติมน้ำมันและดูเหมือนว่ามีโอกาสมากที่ถังน้ำมันต่ำกว่าเมื่อเติม แต่ฉันไม่มีข้อมูลมากนัก ปัญหาเกิดขึ้นโดยไม่คำนึงถึงค่าออกเทน (87 และ 89 ทั้งสองได้รับการอนุมัติสำหรับเครื่องยนต์ Hemi) และลดลงหลังจากขับรถหลายไมล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันไม่ได้หยุดและไป มีหลายสิ่งที่ทำได้ (บางส่วนเป็นเพียงการบำรุงรักษาตามปกติ) แต่ไม่มีใครแก้ไขปัญหาได้: แก้ไขการรั่วเล็กน้อยในการส่ง ทำความสะอาดคันเร่ง บริการระบบเหนี่ยวนำ หัวเทียนถูกแทนที่ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบเชื้อเพลิงล้าง เซ็นเซอร์เวลาออก

3
ขนาดเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ฉันเข้าใจผิดแปลก ๆ ว่าขนาดเครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับปริมาณเชื้อเพลิงที่เผาในหนึ่งรอบ (เครื่องยนต์ 4 จังหวะ) ฉันรู้ว่ามันโง่ แต่ขนาดเครื่องยนต์สัมพันธ์กับปริมาณเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ในรอบเดียวอย่างไร ตัวอย่างเช่นฉันขับฟอร์ดกาด้วยเครื่องยนต์ 1.3i Endura-E OHV 1.3 L I4 ดังนั้นฉันจึงคิดว่าในหนึ่งรอบ 1.3L ของเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ แต่นี่ไม่ใช่กรณีเช่นนั้นใครบางคนได้โปรดอธิบายว่าพวกเขาเกี่ยวข้องกันอย่างไร


1
เท้าของฉันเปลี่ยนเป็นสีดำ
ฉันออกจากร้านทำเล็บเท้าเริ่มรถของฉันและขับรถน้อยกว่า 3 ไมล์เพื่อไปรับของจากร้านเมื่อฉันก้าวออกจากรถเท้าของฉันเป็นสีดำ ... และฉันไม่ได้หมายจากสิ่งสกปรกเพียงอย่างเดียว บางคนทิ้งถังสีดำทับฉันจากหน้าแข้งลงมา ฉันมี AC ของฉันพัดบนเท้าของฉัน แต่ฉันไม่รู้จักและกลิ่นที่แตกต่างกว่าก่อน เพื่อนบ้านของฉันบอกว่ามันดูเหมือนว่าฉันยืนอยู่ด้านหลังและท่อไอเสีย รถของฉันคือ 2011 Scion TC และประมาณ 65,000 ไมล์ ความคิดใด ๆ ของสิ่งที่มันอาจจะเป็นอย่างไร ฉันเพิ่งเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วย

6
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ความเร็วเท่ากันกับเครื่องยนต์ที่ต่างกัน
ฉันสงสัยว่าทำไมรถสองคันวิ่งที่ 100 กม. / ชม. เช่น 100 แรงม้ากินน้ำมันน้อยกว่าเครื่องยนต์ 300 แรงม้า แม้ว่าฉันจะใช้ไฟแช็กซุปเปอร์คาร์และแอโรไดนามิกมากขึ้นมันก็ยิ่งกินมากขึ้น แต่ทางกายภาพมันต้องการพลังงานเดียวกันเพื่อขับอย่างต่อเนื่องที่ 100 กม. / ชม. ดังนั้นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นนั้นมีประสิทธิภาพน้อยกว่าหรือไม่?

3
แหวน 3 วงกับลูกสูบ 4 ลูก: การออกแบบแบบไหนดีกว่ากัน?
เครื่องยนต์ที่ฉันสร้างใหม่ (Skoda Estelle / 120, 70's, RWD, เครื่องยนต์ติดตั้งด้านหลัง) ถูกผลิตด้วยลูกสูบสองแบบที่แตกต่างกันตามปีที่ผลิต: ลูกสูบชนิดหนึ่งมี 4 วงและตัดจากวงแหวนน้ำมันไปด้านล่าง ด้านหนึ่งและมีหัวแบน ลูกสูบอีกตัวมาพร้อมกับวงแหวน 3 วงและพื้นที่เสริมใต้พินที่รูทั้งสองข้างและมีหัวโดมเล็กน้อย ลูกสูบทั้งสองดูเหมือนจะใช้แทนกันในเครื่องยนต์เดียวกันเนื่องจากมีการวัดโดยรวมเหมือนกัน ดังนั้นคำถามคือ: การออกแบบไหนดีกว่ากัน? แก้ไข:น้ำหนักลูกสูบ 5 มงกุฎ / แบนมงกุฎ 267 กรัม, 4 แหวน / น้ำหนักมงกุฎลูกสูบทรงโดม 280 กรัม

1
ฉันใส่น้ำมันเกียร์ในเครื่องยนต์ จะทำอย่างไรกับมัน?
ฉันมี Mitsubishi Eclipse Spyder GT ปี 2001 พร้อมกับเครื่องยนต์ V6 การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งสุดท้ายเมื่อ 1 สัปดาห์ก่อน แสงน้ำมันสีแดงของฉันปรากฏขึ้นและฉันอ่านก้านวัดน้ำมันและคิดว่าฉันมีน้ำมันควอร์ตต่ำ จริงๆแล้วมันเป็นเพียงแค่ความกดดันซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมฉันถึงได้ยินเสียง lifters แต่ฉันเพิ่มสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็นน้ำมัน ตอนนี้รถของฉันมีน้ำมันหกควอร์ตและควอร์ตของน้ำมันเกียร์อยู่ในนั้น ฉันขับไปได้สองสามไมล์แล้วเสียงก็หายไปและนั่นก็คือแสง เมื่อพิจารณาว่า tranny fluid ช่วยเครื่องยนต์ในการแก้ปัญหานี้ฉันควรทิ้งไว้คนเดียวหรือไม่? หรือถ้าฉันออกไปถ้าอยู่คนเดียวมันจะทำให้เกิดแรงกดดันมากเกินไปและทำให้ซีลเสียหาย?

2
พัดผ่านคืออะไร?
มีคำที่เรียกว่าโดยการเป่า พัดผ่านคืออะไร? อะไรเป็นสาเหตุให้เกิดขึ้น มันส่งผลต่อเครื่องยนต์ของคุณอย่างไร? คุณรักษามันอย่างไร?
9 engine 

2
ข้อเหวี่ยงเทียบกับการพลิกคว่ำและเริ่มอะไรก็ตาม
ฉันเห็นการสนทนาดังต่อไปนี้มาก: ตอบ: รถยนต์ของฉันไม่เริ่มทำงาน B: มันหมุนหรือไม่? ตอบ: ใช่ แต่มันจะไม่พลิกกลับ B: เดี๋ยวก่อนฉันสับสน ดังนั้นมันจะพยายาม? ตอบ: มันทำให้เกิดเสียง B: เหมือนเสียงหวือหวือหวือหวาหรือแค่คลิก? ตอบ: ใช่ B: AHHHHHH! โดยทั่วไปคำศัพท์และวลีใดที่ใช้ในบริบทของการสังเกตที่เกิดขึ้นจากการสตาร์ทรถยนต์ (หรือพยายาม) และอะไรคือความแตกต่างระหว่างพวกเขา ฉันสามารถคิด: เสียงคลิก (ไม่แน่ใจว่าเรียกว่าอะไร) ข้อเหวี่ยง เทิร์นโอเวอร์ (ฉันคิดว่านั่นหมายถึงสิ่งเดียวกันกับข้อเหวี่ยงหรือไม่หรือมันหมายถึงช่วงเวลาที่มันเคลื่อนที่เกินความพยายามและเริ่มจริงหรือไม่รถจะไม่เหวี่ยงพลิกหรือเริ่มเป็นตัวอย่างที่ดีของชื่อคำถามที่สับสน อาจเป็นปัจจุบัน) เริ่มต้น บางทีสิ่งอื่น ๆ (เช่นที่นี่มีคนใช้คำว่า "catch") ดูเหมือนว่าจะมีความสับสนเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเมื่อพยายามเริ่มต้นซึ่งฉันไม่สามารถอธิบายได้อย่างถูกต้องเนื่องจากฉันไม่รู้คำพูด แต่ความก้าวหน้าดูเหมือนจะ: ไม่มีการคลิกเลย คลิกเท่านั้น ความพยายามที่ทำให้เกิดเสียง "น่าเศร้า" เช่นกับแบตเตอรี่ที่กำลังจะตาย (และยังมีเวอร์ชั่น "น่าเศร้าจริงๆ " ของที่นี่ซึ่งมันก็แค่ฉวัดเฉวียนเล็กน้อยหรือพยายามเพียงครั้งเดียว) ความพยายาม "เต็มกำลัง" ล้มเหลวเช่นปั๊มน้ำมันหัก การเริ่มต้นจริงอย่างเต็มรูปแบบจากนั้นก็ลาดลงและหยุดทันทีเช่นปัญหา ECU …

10
ฉันจะปิดการใช้งาน Ford Explorer 2002 ของฉันได้อย่างไรเพื่อให้บุคคลที่มีรหัสไม่สามารถเริ่มต้นได้ [ปิด]
ปิด. คำถามนี้เป็นคำถามปิดหัวข้อ ไม่ยอมรับคำตอบในขณะนี้ ต้องการปรับปรุงคำถามนี้หรือไม่ อัปเดตคำถามเพื่อให้เป็นหัวข้อสำหรับการแลกเปลี่ยนซ่อมบำรุงยานยนต์ ปิดให้บริการใน2 ปีที่ผ่านมา คนในบ้านของฉันย้าย Ford Explorer 2002 ของฉันอย่างต่อเนื่องจากถนนไปยังถนนโดยไม่ได้รับอนุญาต คีย์ถูกแชร์และต้องสามารถเข้าถึงได้ง่าย ปัญหาส่วนตัวยังมีวิธีที่เราสามารถปิดการใช้งานรถบรรทุกของฉันเพื่อให้เขาไม่สามารถย้ายได้โดยการถอดปลั๊กหรือฝาครอบเพื่อปิดการใช้งานยานพาหนะของเราเช่นในภาพยนตร์? สิ่งที่จะเป็นตัวเลือกไม่กี่?

1
ทำไม valvetrain pitch-black?
ฉันอยู่ในช่วงกลางของการฉีกขาด LS1 สุดสัปดาห์ที่แล้วฉันถอดฝาครอบวาล์วออกและพบว่ามันยากที่จะเห็นอะไรเลยเนื่องจากภาพด้านล่างจะเป็นหลักฐาน ในขณะที่ฉันรอโอกาสที่จะกลับมาทำงานในช่วงสุดสัปดาห์นี้ฉันสงสัยว่าสิ่งใดที่จะทำให้อวัยวะภายในมีสีดำ ฉันสามารถพูดได้ว่าสิ่งตกค้างนั้นรู้สึกแข็งขุยและไม่มันมาก มีแอ่งน้ำมันบางส่วนอยู่รอบวาล์วสองสามตัวดังนั้นฉันคาดว่าซีลก้านวาล์วบางตัวจะถูกยิง แต่นั่นจะอธิบายความมืดมิดของทุกสิ่งใน valvetrain นี้หรือไม่?

5
การหมุนรอบเครื่องยนต์ด้วยความเป็นกลางทำให้เกิดความเสียหายหรือไม่?
ฉันดึงขึ้นมาในที่มืดเมื่อวันก่อนถัดจากเด็กขับรถ (สิ่งที่ฉันคิดว่าเป็น) พ่อของเขา 5.0 Mustang ในขณะที่เขาเดินกระเด้งออกไปจากเส้นแบ่งและย่างคลัตช์ครึ่งหนึ่งเมื่อแสงเลี้ยวฉันก็นึกถึงข่าวลือเก่า ๆ ที่ฉันได้พบใน Civic Forum เมื่อหลายปีก่อน ข่าวลือคือการทำให้เครื่องยนต์ของคุณเป็นกลางเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้รับภาระอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ ฉันเชื่อว่าเหตุผลนั้นคล้ายกับการขว้างแขนของคุณออกเพราะคุณไม่ได้ถือลูกบอล แก้ไข: ขอบคุณ Jason C สำหรับข้อมูลข้อโต้แย้งที่เกิดขึ้นดูเหมือนว่าแรงดันน้ำมันไม่สามารถติดตามเครื่องยนต์ฟรีได้ ฉันรู้สึกเหมือนข่าวลือคือ BS แต่สำหรับชีวิตของฉันฉันไม่สามารถคิดเหตุผล ดังนั้นคำถามของฉันคือบนถนนรถปกติที่มีตัว จำกัด รอบหมุนและบ่อเปียกสามารถเกิดการสึกหรอได้มากเกินไปจากการเร่งเครื่องยนต์ของคุณไปจนถึงการหมุนใหม่ในการเร่งความเร็วเต็มที่ในแนวกลางซึ่งจะไม่เกิดขึ้นถ้าคุณเอามันไป เกียร์?

3
ถูกต้องหรือไม่ที่จะบอกว่า VTEC เป็นของฮอนด้า แต่เพียงผู้เดียว
ฉันมีเอ็นจิ้น i-VTEC ซึ่งฮอนด้าอ้างว่าเป็น VTEC Engine รุ่นที่มีชื่อเสียงและดีกว่า ตอนนี้ฉันสงสัยว่า: ถูกต้องหรือไม่ที่จะบอกผู้คนว่ามีเพียง HONDA เท่านั้นที่มี VTEC? หรือเทคโนโลยีนี้แจกจ่ายให้กับผู้ผลิตรายอื่นในชื่ออื่นหรือไม่? ฮอนด้า VTEC มีชื่อเสียงในด้าน "Kick in power" ของ VTEC มีเทคโนโลยีที่มีอยู่ในแบบเดียวกันกับที่ผลิตจากผู้ผลิตรายอื่นหรือไม่?

5
สิ่งที่อาจทำให้เครื่องยนต์เบนซินหยุดกะทันหันและลึกลับ (ไม่ใช่ความหายนะ)
ฉันกำลังคิดถึงคำถามนี้และพบว่าตัวเองสงสัยว่าอะไรจะทำให้เครื่องยนต์เบนซินหยุดกะทันหันและเริ่มต้นใหม่ได้หรือไม่ ดังนั้นจึงไม่ใช่สิ่งที่เหมือนกับน้ำมันหมดหรือความล้มเหลวของเข็มขัดเวลา สิ่งเดียวที่ฉันทำได้คือการจุดระเบิดติดไฟเป็นระยะ ๆ (พูดว่าสวิตช์กุญแจไม่ทำงาน) หรือสิ่งที่ทำให้ ECU ปิดเชื้อเพลิง ฉันคิดว่ามันน่าสนใจที่จะแยกแยะระหว่างปัญหาที่อาจจะ / ควรตั้งรหัสและปัญหาที่ไม่สามารถทำได้หรือไม่สามารถทำได้ ตัวอย่างเช่นการเริ่มต้นของการปิด ECU ให้พูดด้วยความร้อนสูงเกินไปสามารถ (และควรจะระบุ) ตั้งรหัส แต่สวิตช์จุดระเบิดที่ผิดพลาดนั้นอาจจะแยกไม่ออกจากการปิดสวิตช์และจะยากต่อการวินิจฉัย (ยกเว้น heuristically ตัดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเกียร์)

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.