คำถามติดแท็ก engine

ประมาณ 13 เดือนและ 7500 ไมล์ก่อนช่างของฉันแทนที่ EGR Valve และ Tube และทำความสะอาดช่องไอดีเพื่อแก้ปัญหาการไหลเวียนของอากาศต่ำ ตอนนี้ฉันได้รับคำเตือนการไหลไม่เพียงพออีกครั้งด้วยไฟสัญญาณการตรวจสอบของฉัน (รหัส P0401) ฉันสังเกตเห็นแสงหลังจากเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วไม่นานเนื่องจากมีเลนรวมสั้นในอุณหภูมิประมาณ 90 องศา คำถามหลักของฉันคือมีอะไรอีกบ้างที่ไม่ได้ถูกแทนที่หรือทำความสะอาดเมื่อปีที่แล้วที่อาจทำให้เกิดปัญหาหรือไม่ นอกจากนี้ฉันรู้ว่า Accords เช่นฉันมีปัญหากับการสะสมในระบบ EGR แต่มีคนอื่นประสบปัญหาซ้ำกับระบบ EGR ภายในระยะเวลาอันสั้นหรือไม่?

6 engine  honda  air-intake  egr  p0401 

เครื่องยนต์ของรถฉันจอดบ่อย ๆ ในระหว่างที่ขับรถ เป็นรุ่นเก่าของ Hyundai Sonata 2004 สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเฉพาะในเกียร์สูง (3,4) และความเร็วที่เร็วขึ้น (เช่น 60-70 ไมล์ต่อชั่วโมง) มันเกิดขึ้นในเกียร์ล่าง 1,2 ตอนนี้เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นฉันเลื่อนรถไปตามถนนด้านข้างโดยใช้ไฟฉุกเฉินแล้วหยุดรถ เมื่อฉันรีสตาร์ทรถฉันต้องกดเบรกและคันเร่งจนสุดเพื่อให้รถสตาร์ทได้อีกครั้ง ไม่มีอะไรผิดปกติกับแบตเตอรี่

6 engine  gasoline  winter 

ในขณะที่ฉันแยก Ford Mustang 2003 3.8L ที่ฉันเพิ่งซื้อมาหนึ่งในกระสุนลูกโอ๊กเล็ก ๆ จำนวนมากที่ฉันพบในเครื่องยนต์ตกลงไปในกระบอกสูบผ่านทางช่องไอดี (ลูกศรสีแดงในรูป) ถ้าฉันจะสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้เปลือกโอ๊กขนาดเล็กนั่นจะมีปัญหาไหม? จำเป็นหรือไม่ที่ฉันจะต้องถอดหัวถังออกและนำลูกโอ๊กออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น?

6 engine  ford  mustang  cylinder-head 

ฉันมีนิสสันมาร์ช 2003 (K12) เมื่อฉันเปิดไฟหน้ามันจะทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง กระแสสลับและแบตเตอรี่ก็โอเค มีใครรู้บ้างว่าอะไรจะเป็นสาเหตุ ขอบคุณล่วงหน้า. ข้อมูลเพิ่มเติม (02/09/16):ให้บอกว่าฉันกำลังวิ่งที่ 100kph บนมอเตอร์เวย์และเมื่อฉันเปิดไฟหน้าความเร็วจะลดลงและฉันรู้สึกว่าเครื่องยนต์กำลังสูญเสียพลังงาน แม้แต่เหยียบคันเร่ง สิ่งนี้เกิดขึ้นแม้ฉันจะเปิดไฟจอด ถ้าฉันใช้เครื่องปรับอากาศในเวลากลางวันมันก็ทำงานได้อย่างราบรื่น ฉันยังสังเกตเห็นว่าเมื่อไฟหน้าเปิดอยู่เกียร์จะเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเมื่อเปรียบเทียบกับการปิดไฟ (ไฟหน้าหรือไฟจอด)

6 engine  nissan  power 

ฉันมี Subaru Forester ปี 2002 แสงเครื่องยนต์ของฉันมาในสองสามวันที่ผ่านมาและฉันกำลังวางแผนที่จะนำรถของฉันเพื่อตรวจสอบ เย็นนี้ในขณะที่ฉันกำลังขับรถฉันรู้สึกเหมือนรถจะไม่เร่งความเร็วเหมือนปกติและเมื่อฉันชะลอความเร็วเครื่องยนต์ก็ตัด ฉันสามารถรีสตาร์ทรถทันทีและตัดสินใจที่จะขับรถกลับบ้าน ในขณะที่ไฟหยุดเครื่องยนต์กำลังส่งเสียงก้องกังวาน ฉันสามารถรับรถของฉันกลับบ้านและไม่มีปัญหาใด ๆ ในการเริ่มต้น ความคิดใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่อาจเป็น?

6 engine  subaru  cel  forester 

ฉันต้องการเปลี่ยนแปลงแรงดันบูสต์ที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มหรือลดของเค้น (รอบเครื่องยนต์) * หมายเหตุ: ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (มอเตอร์) และไม่ใช่ด้วยเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์

5 engine  engine-theory  super-charger 

ฉันดูออนไลน์ในเว็บไซต์ต่างๆเพื่อหาปะเก็นที่ฉันต้องการ ในการถอดตัวกรองน้ำมันเครื่องใน Ford Mustang 3.8L V6 ของฉันปี 2003 ฉันพบว่าปะเก็นที่อยู่ระหว่างอะแดปเตอร์และเครื่องยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เมื่อเห็นว่าฉันไม่สามารถหาปะเก็น tbe ออนไลน์ได้ฉันสงสัยว่าฉันสามารถใช้ RTV แทนได้หรือไม่ อาจเป็นความคิดที่น่ากลัว แต่ฉันแค่สงสัยว่ามันเป็นไปได้

5 engine  ford  mustang 

ฉันได้รับ '76 ไทรอัมพ์ TR7 และฉันสงสัยว่าสิ่งนี้หลังจากที่ฉันได้รับคาร์บของมันหลังจากการฟื้นฟู อย่างที่หลายคนอาจทราบกันดีว่าเครื่องยนต์เก่านั้นไม่สามารถทำงานได้เหมือนเครื่องยนต์ที่ทันสมัยเนื่องจากความสามารถในการทำความเย็นน้อยลง (ในท้องถิ่น) และวาล์วที่เก่ากว่า คู่มือของฉันเดิมกำหนด (ไม่ได้ใช้งาน) CO% ของ 2.5-4.5% ซึ่งเท่ากับประมาณ แลมบ์ดา 0.87-0.93 หรือ 12.8-13.6 AFR ประเด็นก็คือเมื่อฉันสร้างเครื่องยนต์ใหม่ฉันใส่วาล์วที่แข็งและที่นั่งในวาล์วเพื่อที่ฉันจะได้ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว และวาล์วและเบาะนั่งที่ทันสมัยเหล่านี้อาจทนความร้อนได้มากกว่าสมัยก่อน นอกจากนี้สารหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องที่ทันสมัยอาจมีความสามารถในการระบายความร้อนที่สูงขึ้นและถ่ายเทความร้อนได้ดีขึ้น สุดท้ายเชื้อเพลิงสมัยใหม่นั้นแตกต่างจากเชื้อเพลิงในสมัยนั้น ถ้าฉันสรุปสิ่งเหล่านั้นฉันจะบอกว่ามีใครสามารถเรียกใช้โปรแกรมนี้ผอมกว่าที่กำหนดเพราะเครื่องยนต์ได้รับประโยชน์จากชิ้นส่วนที่ทันสมัยและของเหลว อย่างไรก็ตามฉันไม่แน่ใจว่ามันเป็นเรื่องจริงในทางปฏิบัติหรือไม่และคุณสามารถไปได้ไกลแค่ไหนก่อนที่คุณจะเผาลิ้นหรือปัญหาอื่น ๆ ใครบ้างมีประสบการณ์ในเรื่องเหล่านี้หรือไม่? เคล็ดลับข้อมูลยินดีต้อนรับ ไชโย

5 engine  old-cars  lean  lambda 

ดังนั้นฉันมี Toro 824 รุ่นเก่าที่ใช้เครื่องเป่าหิมะในช่วงกลางยุค 90 สองครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้มันเรามีหิมะเปียก หิมะยังคงอุดตันและฉันต้องหยุดมันด้วยไม้กวาดแล้วมันก็จะอุดตันอีกครั้ง เหมือนคนงี่เง่าฉันทำอย่างนี้ต่อไป สายพานสูบบุหรี่เล็กน้อยและสว่านก็ไม่หมุน ฉันเอาโบลเวอร์กลับเข้าไปในโรงรถแล้วปล่อยให้มันนั่ง (และละลาย) เมื่อฉันกลับมาสว่านก็กลับมาดี เมื่อคืนเรามีหิมะอีกตัวหนึ่งและฉันใช้ตัวเป่าลมวันนี้ หิมะอุดตันค่อนข้างง่ายและไม่ "โยน" หิมะจนในที่สุดก็อุดตัน ฉันยืมเพื่อนใหม่ 524 คนและนั่นก็จัดการกับหิมะได้ไม่ดี เป็นไปได้ไหมที่เข็มขัดของฉันจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงหรือทำให้รัดกุม? หรือเป็นปัญหาเข็มขัดทั้งหมดหรือไม่มีอะไรจัดการ? การเปลี่ยนสายพานของ stager ทั้งสองนั้นค่อนข้างท้าทายและฉันอาจต้องแยกย่อย ฉันหวังว่าฉันสามารถชอล์กมันจนถึงหิมะที่เปียก

5 engine  snowblower  toro 

ฉันสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนที่สามารถนำไปใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ฉันอยากรู้ว่าการกระจัดมีผลต่อประสิทธิภาพมากแค่ไหน ตัวอย่างเช่นเปรียบเทียบสองเอ็นจิ้นต่อไปนี้: 4 สูบ 1,000cc 6 สูบ, 1500cc เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเพิ่มการกระจัดของเครื่องยนต์ 4 สูบเพื่อให้เข้ากับสมรรถนะของ 6 สูบหรือมีปัจจัยอื่น ๆ เข้ามาเกี่ยวข้อง (เช่นจำนวนกระบอกสูบมีความสำคัญเท่าใด) ฉันคิดว่ามันมีข้อ จำกัด ว่าคุณสามารถเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของกระบอกสูบได้มากแค่ไหน มีช่วงสามัญของจำนวนที่คุณสามารถเพิ่มการกระจัดที่เหมาะสมหรือไม่?

5 engine  performance 

ฉันมีปัญหากับรถของฉัน รถของฉัน: BMW 330D, 135kw, 2001 year, E46. สัปดาห์ที่ผ่านมาที่ชาร์จเทอร์โบของฉันเสียเมื่อฉันขับรถ มีควันสีขาวจำนวนมากออกจากไอเสียและไม่มีอำนาจ ฉันซื้อเทอร์โบชาร์จใหม่และเปลี่ยนมัน สิ่งที่แปลกประหลาดกำลังเกิดขึ้น: เมื่อฉันกดคันเร่งไม่มีอำนาจจนกว่าเครื่องวัดวามเร็วรอบต่อนาทีจะถึง 2500 จากนั้นฉันต้องปล่อยคันเร่งแล้วกดอีกครั้งแล้วก็กลับมาแรง ก่อนหน้านี้ไม่มีอะไรเหมือนเครื่องชาร์จเทอร์โบเก่า บางทีบางคนอาจรู้ว่ามีอะไรผิดปกติ?

5 engine  bmw  diesel  turbocharger 

ฉันเพิ่งซ่อม Mini Cooper S ปี 2012 (66K ไมล์) เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเมื่อสัปดาห์ที่แล้วสำหรับปั๊มน้ำที่ล้มเหลว / รั่ว รถของฉันมีตอนที่มันร้อนเกินไปและปิดตัวลงและจะไม่เริ่มต้นหลังจากดึงและปล่อยให้เย็น มันถูกลากไปที่ตัวแทนจำหน่ายซึ่งพบว่ามีทั้งแบตเตอรี่และปั๊มน้ำที่ล้มเหลว ติดตั้งปั๊มน้ำใหม่ที่ตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กพร้อมแบตเตอรี่ใหม่และพบว่าไม่มีปัญหาอื่น ๆ สี่วันต่อมารถก็ปิดตัวลงในขณะที่ขับรถเพื่อทำงานกับแสงเครื่องยนต์ที่เข้ามา (ไฟอุณหภูมิไม่ติด) ลากไปที่ตัวแทนจำหน่ายอีกครั้งและตอนนี้ได้รับแจ้งว่าน้ำรั่วในเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะทำลายมันและจำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด การรับประกัน 3 ปี / 36,000K ของฉันหมดอายุอย่างเห็นได้ชัด ราคาเครื่องยนต์ใหม่ประมาณ $ 11,000 มินิจะวางเงินประมาณ $ 8K ทำให้ฉันมีค่าใช้จ่าย $ 3,500 พวกเขาระบุว่าเพราะฉันเป็นลูกค้าที่ดีและนำรถเข้ารับบริการปกติและเป็นเจ้าของมินิ 2013 ตัวที่สองที่ฉันได้รับสำหรับภรรยาของฉันเมื่อ 2 ปีก่อน ปั้มน้ำที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้หรือไม่? มันไม่ได้ดีกับฉันและคำถามของฉันคือถ้าปั๊มน้ำใหม่ได้รับการติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมที่แผนกบริการซึ่งอาจเป็นสาเหตุหรือเป็นสาเหตุ เครื่องยนต์ใหม่เอี่ยมจะรับประกัน 2 ปีไม่ จำกัด ระยะทาง ตัวเลือกมี จำกัด เนื่องจากรถได้รับการจ่ายเงินเต็มจำนวนดังนั้นฉันจึงต้องเผชิญกับการใช้จ่ายเงิน $ 3,500 …

5 engine  overheating  water-pump  water-leak  mini-cooper 

หลายปีก่อนฉันเห็นสารคดีเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ผู้คนกำลังทดสอบเครื่องยนต์ลูกสูบทางโค้ง การอ้างสิทธิ์คือเครื่องยนต์ลูกสูบมาตรฐานที่มีทางเดินขึ้น - ลงทำให้เกิดแรงเสียดทานมากมายกับผนังในขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ผ่านห้อง แรงเสียดทานนี้ใช้แหวนราคาแพงและลดอายุการใช้งานของบล็อกเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยัง จำกัด ความเร็วเชิงเส้นของลูกสูบเพื่อป้องกันการละลายและความล้มเหลวของเครื่องยนต์ อีกทางเลือกหนึ่งคือการแนบลูกสูบกับเพลาที่ด้านบนและทำให้มันเป็นไปตามเส้นทางเชิงมุมผ่านห้อง พวกเขายังแสดงต้นแบบ แต่ฉันไม่พบสิ่งนั้นบนเว็บ หากคุณรู้เกี่ยวกับมันและสามารถส่งการอ้างอิงฉันจะขอบคุณอย่างมาก ถ้าช่วยได้เครื่องยนต์กำลังถูกทดสอบสำหรับรถจักรยานยนต์ แก้ไข:เพิ่มร่างด้านล่างเพื่อช่วย ในขณะร่างภาพฉันพบว่ามันต้องมีหน้าต่างเลื่อนรอบแกนที่เชื่อมต่อกับเพลาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ / ของเหลว นั่นอาจเป็นจุดอ่อนที่ใหญ่ที่สุด ยังฉันต้องการที่จะหาทีมและต้นแบบเพื่อยืนยันว่า

5 engine  motorcycle  crankshaft  engine-load  piston 

ฉันเพิ่งสร้างแท่นวางเครื่องยนต์ของฉันเองเสร็จแล้ว แต่ฉันมีปัญหา (ยังอีกอัน) ที่จะแก้ปัญหา: ในคู่มือเชโกสโลวะเกียดั้งเดิมที่ฉันเห็นว่าขาตั้งโรงงานจับเครื่องยนต์จากด้านข้าง บ่อน้ำมันจะถูกยึดและตรงกลางของด้านนั้นโดยรูเกลียวระหว่าง cyls # 2 และ # 3 แต่ไม่ผ่าน ปัญหาคือรูนั้นมีเส้นผ่านศูนย์กลางแปลก ๆ และเธรด: หัวเทียนดูเหมือนว่าจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากัน แต่เธรดนั้นมีค่าเท่ากับ 1.25 อย่างไรก็ตามมันจะไม่เป็นเช่นนั้นเมื่อฉันใช้เกจวัดเกลียว เนื่องจากเครื่องยนต์จะสร้างน้ำหนักจำนวนมากเมื่อเพิ่มชิ้นส่วน (หัวเป็นเหล็กหล่อเป็นต้น) ฉันกังวลเกี่ยวกับหลุมนั้นหรือสิ่งประดิษฐ์ใด ๆ ที่ฉันสามารถทำได้ ฉันคิดเกี่ยวกับการทำเกลียวซ้ำกับสิ่งที่เป็นหัวเทียนแล้วเชื่อมแกนกับหัวเทียนที่ว่างเปล่าเพื่อทำให้มันกลายเป็นส่วนที่ ... สามารถทำงานได้ แต่ ... คำถาม: ฉันสามารถวางเครื่องยนต์ไว้ทางด้านหลังด้านข้างที่มีล้อมู่เล่ด้านที่ยึดติดกับกระปุกเกียร์โดยใช้หมุดเดียวกับที่ไปที่นั่นหรือไม่ จะถือเครื่องยนต์ตกลงเพื่อประกอบหรือไม่? หรือข้อเสนอแนะอื่น ๆ :) จำไว้ว่าบล็อคเครื่องยนต์เป็นอลูมิเนียม เครื่องยนต์: Skoda 120 Estelle, 70's, RWD, ด้านหลังติดตั้ง แก้ไข: ขาตั้งที่แสดงในคู่มือต้นฉบับ แก้ไข: ดังนั้นฉันจึงกลัวด้วยความคิดที่จะแขวนเครื่องยนต์จากด้านหลัง: กุดมีเพียง M8 …

4 engine  skoda  estelle  assembling 

เมื่อเราไปถึงประมาณ 25 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือมากกว่ารถ revs แล้วหยุด revs แล้วหยุด revs แล้วหยุด ND จะทำสิ่งนี้ได้ก็ต่อเมื่อเราตีแก๊สไม่ใช่ในขณะที่ไม่ได้ใช้งาน เพิ่งเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของอากาศและอีก 2 คนและมันยังคงทำอยู่ ปรับขอบไม่ได้ใช้งาน; ลองทุกสิ่งที่ฉันรู้วิธีการทำ

4 engine  troubleshooting  maxima