คำถามติดแท็ก jump-start

คำแนะนำส่วนใหญ่ที่ฉันเคยเห็นสำหรับการสตาร์ทรถด้วยการกระโดดสั่งให้เชื่อมสายไฟสีดำกับโลหะเปลือยบนรถด้วยแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว อย่างไรก็ตามฉันมักจะติดทั้งสองขั้วเข้ากับขั้วที่ตรงกันบนแบตเตอรี่ของรถยนต์คันอื่น ฉันไม่เคยได้รับผลกระทบด้านลบใด ๆ และมันก็ใช้ได้ดีเสมอ ด้วยความอยากรู้อยากเห็นมันมีความสำคัญและถ้าเป็นเช่นนั้นทำไม?

41 electrical  battery  jump-start 

ฉันทำงานที่ไซต์ประมูลที่เราต้องย้ายรถยนต์จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง บ่อยครั้งที่เราได้รถที่มีแบตเตอรีตายที่เราต้องกระโดด ฉันสังเกตเห็นว่าถ้าสายจัมเปอร์ถูกถอดออกหนึ่งหรือสองวินาทีหลังจากสตาร์ทรถมันก็จะตาย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวเราจึงปรับเครื่องยนต์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? ทำไมเครื่องยนต์ถึงต้องการให้แบตเตอรี่ทำงานต่อไป? มันจะไม่สามารถทำงานได้หรือไม่หากไม่สตาร์ทเครื่องยนต์?

24 battery  alternator  stall  jump-start 

ตามที่กล่าวไว้ในJump การเริ่มต้นแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว: เชื่อมต่อสายสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่หรือโลหะที่มีสายกราวด์ คุณเชื่อมต่อสายจัมเปอร์สีดำเข้ากับตัวถังรถที่ตายเพื่อหลีกเลี่ยงประกายไฟที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมต่อใกล้กับแบตเตอรี่ซึ่งอาจถูกล้อมรอบด้วยก๊าซไฮโดรเจน พอลชี้ให้เห็นว่าทำไมฉันควรเชื่อมต่อเทอร์มินัลสีแดง / บวกก่อนเมื่อเริ่มกระโดด? ดูเหมือนว่าไม่น่าเป็นไปได้ แต่ปลอดภัยก่อน อย่างไรก็ตามคำแนะนำคือการติดตั้งสายเคเบิลสีดำกับโลหะเปลือยบนตัวเครื่องหรือบล็อคเครื่องยนต์ บล็อกเครื่องยนต์ของรถทั่วไปนั้นมีขนาดไม่ใหญ่มาก ฉันสงสัยว่าถ้าแบตเตอรี่ถูกล้อมรอบด้วยกลุ่มเมฆก๊าซไฮโดรเจนและฉันเชื่อมต่อขั้วดำที่ใดที่หนึ่งตรงข้ามบล็อกเครื่องยนต์มันจะไม่จุดชนวนเมฆก๊าซหรือไม่? คลาวด์ของก๊าซที่เน้นไปรอบ ๆ แบตเตอรี่แน่นหรือไม่? นอกจากนี้เมื่อคุณเริ่มสตาร์ทรถจริง ๆ แล้วล่ะ? เหตุใดจึงไม่มีความเสี่ยงในการจุดประกายคลาวด์ก๊าซจากแหล่งความร้อนและประกายไฟต่าง ๆ เมื่อสตาร์ทรถยนต์?

17 battery  jump-start 

เช้านี้ฉันมีปัญหาแบตเตอรี่สตาร์ทกับ VW Eurovan 2001 ของฉัน เมื่อมันเกิดขึ้นพ่อตาของฉันก็มาถึงในเวลาที่เหมาะสมในโตโยต้าคัมรี่ไฮบริดใหม่ ดังนั้นเราจึงเปิดหมวกดึงสายกระโดดเริ่มแล้วติด ภายใต้ฝากระโปรงของไฮบริดคัมรี่เป็นดินแดนที่ไม่คุ้นเคย ฉันคิดว่าฉันสามารถระบุเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ แต่ไม่มีอะไรที่คล้ายกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเก่าที่ดีที่มีเสาสีแดงและสีดำเพื่อโพสต์กระโดดนำไปสู่ ตอนนี้ตามคำนิยามแล้วรถยนต์ไฮบริดมีพลังงานแบตเตอรี่เป็นจำนวนมาก แต่พลังงานแบตเตอรี่ใหม่ที่น่าตื่นเต้นนี้มีให้สำหรับยานยนต์สันดาปภายในที่ไม่มีเทคโนโลยี กล่าวอีกนัยหนึ่งฉันสามารถใช้รถยนต์ไฮบริดเพื่อเริ่มต้นรถที่ไม่ใช่รถยนต์ไฮบริดได้หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นได้อย่างไร กรณีตรงประเด็นคือ Toyota Camry ไฮบริด แต่ฉันก็สนใจกรณีทั่วไป (รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ)

17 battery  starting  jump-start  hybrid  electric-vehicle 

โพสต์นี้อธิบายว่าทำไมจึงเป็นอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับคลิปโพสต์เชิงลบในแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเมื่อมีการเพิ่ม แต่ฉันยังได้รับการบอกด้วยว่าฉันสามารถสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถของฉันเองได้ถ้าฉันให้กำลังคนหรือทำสิ่งที่ "ผิด" เป็นกรณีนี้จริงเหรอ? สถานการณ์ใดบ้างที่สิ่งนี้อาจจบลงอย่างเลวร้ายสำหรับรถของฉัน

15 battery  safety  jump-start 

มีอุปกรณ์ขับเคลื่อนลิเธียมไอออนขนาดกะทัดรัดในตลาดที่อ้างว่าสามารถสตาร์ทรถยนต์และรถบรรทุกได้ Youtube เต็มไปด้วยวิดีโอพร้อมบทวิจารณ์และผู้คนเริ่มรถยนต์กับพวกเขาจริงๆ และความคิดเห็นเชิงบวกหลายพันรายการใน Amazon ... โดยปกติฉันจะซื้อทันที แต่จากสิ่งที่ฉันรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ชาร์จไฟได้ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าพวกเขาสามารถสตาร์ทรถยนต์ได้ มีคนทำการฉีกขาดที่นี่: https://www.youtube.com/watch?v=VlRqu-Iwd0g พวกเขาโฆษณาว่าเป็น "ผู้เริ่มต้นกระโดด" 1000A บางคนได้รับการจัดอันดับสำหรับ 4000A! ในวิดีโอคุณสามารถเห็นได้อย่างชัดเจนว่าแบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 12Wh แบบชาร์จได้ น่าจะเป็น 3 เซลล์ในซีรีย์ที่มีความจุ 2Ah แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 3S สามารถทำอะไรได้แม้กระทั่งการปล่อยพัลส์ 100A นับประสา 1,000A เซลล์คายประจุที่สูงที่สุดที่ฉันเคยเห็นในตลาดมอบให้เช่น 40A จะไม่มีรถยนต์เริ่มต้นด้วย 40A มันเป็นไปไม่ได้ แต่อย่างใดหลายพันคนสามารถเริ่มรถยนต์ด้วย ฉันทำอะไรบางอย่างหายไปหรือเปล่า พวกเขาจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีมหัศจรรย์บางอย่างหรือไม่? เป็นไปได้อย่างไร? วิดีโออื่นที่มีคนทำการทดสอบแอมป์: https://www.youtube.com/watch?v=2mwkIRDCfLU คุณสามารถเห็นบนแคลมป์มิเตอร์ที่อุปกรณ์วางไว้ที่ 350A เป็นเวลา 10 วินาทีและมันยังคงอยู่เหนือ 8V ในช่วงเวลานี้ดังนั้นฉันเดาว่ามันสามารถสตาร์ทรถได้หากวิดีโอเป็นของจริง ประมาณ 40 ครั้งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่ฉันก็ยังงงว่าจะทำอย่างไรกับเทคโนโลยี …

14 battery  jump-start 

ถ้าฉันเหน็บแนมและฉันมีรถคันเล็กที่ไม่สามารถเอาแอมป์ขนาดใหญ่พอที่จะสตาร์ทคันที่ใหญ่กว่าฉันจะเชื่อมต่อรถสองคันในแบบคู่ขนานเพื่อเริ่มคันที่ใหญ่กว่าได้หรือไม่? มันจะเลอะกระแสสลับหรืออะไรบางอย่าง?

14 electrical  battery  jump-start 

ฉันเพิ่งซื้อรถยนต์มือสองและมันไม่ได้มาพร้อมกับสายจัมเปอร์ใด ๆ ดังนั้นฉันจะซื้อบางอย่าง ฉันดูที่ร้านค้าและออนไลน์สั้น ๆ และดูเหมือนว่าจะมีราคาและรายละเอียดที่หลากหลาย เหล่านี้เป็นข้อกำหนดเฉพาะที่ฉันเคยเห็นการเปลี่ยนแปลงใน: ความยาวของสายเคเบิล เกจ (ความหนา) ของลวด วัสดุของคลิป ประเภทของฉนวน มีความแตกต่างในทางปฏิบัติที่สำคัญระหว่างวัสดุต่าง ๆ ที่ใช้ในสายจัมเปอร์หรือไม่? ฉันจะกำหนดสายเกจที่ฉันต้องการได้อย่างไร มีอะไรอีกบ้างที่ฉันควรพิจารณาเมื่อเลือกชุด? หมายเหตุ: ฉันไม่ได้มองหาคำแนะนำเฉพาะฉันแค่พยายามทำความเข้าใจกับสเป็คประเภทใดที่ฉันควรดูและฉันจะกำหนดสเป็กที่ต้องการสำหรับรถยนต์คันใดได้บ้าง

14 electrical  battery  jump-start 

เมื่อพยายามกระโดดเริ่ม Volvo XC-60 ของฉันฉันเจอปัญหาที่ไม่คาดคิด ฉันพยายามที่จะใช้รถคันที่สองของเราคือ Ford Escape ปี 2010 ในฐานะรถผู้ช่วยในการกระโดดเริ่มต้นของฉัน แต่เมื่อฉันดูที่ห้องเครื่องยนต์ของ Escape ฉันพบว่าแบตเตอรี่นั้นอยู่ในตำแหน่งที่ขั้วลบนั้นไม่สามารถเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์และไม่มีวิธีการทางกายภาพที่ฉันสามารถเชื่อมต่อจัมเปอร์นำไปสู่แบตเตอรี่นั้นได้ ฉันมักจะสอนให้เชื่อมต่อสายจัมเปอร์ดังนี้ ด้วย + ถึง + และ - บนยานพาหนะช่วยเหลือไปยังจุดที่ดีบนรถด้วยแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว แต่เนื่องจากเทอร์มินัลเชิงลบไม่สามารถเข้าถึงได้ฉันไม่ต้องการลอง ในที่สุดฉันก็ยืมรถเพื่อนเพื่อข้ามไปเริ่มต้นของฉัน แต่ตอนนี้ฉันก็ยังสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะใช้ Ford Escape เพื่อกระโดดรถอีกคันด้วยการต่อสายตะกั่วเชิงลบไปยังที่อื่น?

14 battery  jump-start 

ดังนั้นฉันทามติที่เป็นที่นิยมทางออนไลน์ว่าเป็นคลิปสีแดง / บวกไปยังโพสต์บวก / สีแดงจากนั้นคลิปสีดำ / ลบไปที่เฟรม ไซต์หนึ่งกล่าวถึงประกายไฟ แต่คุณจะยังคงเป็นประกายเมื่อเชื่อมต่อสีดำกับเฟรม ถ้ามองในแง่ดีศักยภาพก็ไม่ควรที่จะยกเลิกการเชื่อมต่อให้นานที่สุด? ทำไมฉันถึงเชื่อมต่อแง่บวกก่อน

13 battery  jump-start 

ฉันตระหนักถึงความเสี่ยงทั่วไปเช่นการจุดประกายแก๊สไฮโดรเจนด้วยประกายไฟ แต่ฉันได้อ่านข้อมูลที่ขัดแย้งกันว่าควรพยายามเริ่มยานพาหนะสมัยใหม่หรือไม่ บทความหนึ่งที่ฉันอ่านแนะนำว่าปริมาณของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ในรถยนต์ที่ทันสมัยอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายจากประเภทชั่วคราวใด ๆ ในระหว่างการเริ่มกระโดดและบทความอื่นที่ฉันอ่านเกี่ยวกับวิธีการกระโดด - สตาร์ทรถยนต์มีคำเตือนขนาดใหญ่ ที่อ่านว่า "หากรถยนต์ทั้งสองคันมีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์หรือเป็นรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอีกทางหนึ่งการใช้สายจัมเปอร์อาจสร้างความเสียหายได้" จากการวิจัยของฉัน (จำนวน จำกัด ) พบว่ายานพาหนะส่วนใหญ่ที่ทำหลังจากปี 1974 มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ ถ้าฉันถามใครซักคนให้รีบสตาร์ทรถฉันควรจะปฏิเสธไหม? ฉันควรปฏิเสธที่จะให้ใครเริ่มกระโดดรถของฉันหรือไม่? ความเสี่ยงคืออะไร?

11 electrical  battery  electronics  jump-start 

น้ำและหิมะทั้งหมดในไม่กี่วันข้างหน้าจะทำให้รถพุ่งออกไปอย่างน่าตกใจ ด้วยกระแสไฟฟ้าทั้งหมดในแบตเตอรี่รถยนต์และสายจัมเปอร์ที่วางอยู่ในหิมะและน้ำสิ่งที่เป็นข้อกังวล? ฉันควรกังวลเกี่ยวกับการยืนอยู่ในน้ำแข็งและน้ำเฉอะแฉะเมื่อฉันกระโดดรถของฉัน? ฉันจะถูกไฟฟ้าดูดได้หรือไม่ขณะที่ฉันกระโดดรถ ฉันควรระวังอะไรบ้าง การเริ่มต้นอย่างรวดเร็วในรถยนต์นั้นต้องการมืออาชีพหรือฉันสามารถทำด้วยตัวเองได้หรือไม่? อะไรคือความกังวลด้านความปลอดภัยที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันควรมีในขณะที่ฉันกระโดดรถของฉันล้อมรอบด้วยหิมะโคลนและน้ำ?

10 jump-start 

ฉันแค่พยายามกระโดดเริ่มรถของเพื่อน เมื่อฉันเชื่อมต่อสายจัมเปอร์มีประกายไฟมากมาย พวกมันเชื่อมต่อกันเกือบ 30 วินาทีและฉันสังเกตเห็นความร้อนและควันจำนวนมากมาจากแบตเตอรี่ทั้งสอง ฉันตัดการเชื่อมต่อทันทีและไม่ลองอีกครั้ง ฉันไม่ได้สตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่ที่ดี ทำไมจึงเป็นเช่นนี้และฉันควรทำอย่างไรเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้

10 electrical  battery  jump-start 

เพื่อนคนหนึ่งที่ขับรถลีฟเมื่อไม่นานมานี้ใกล้จะหมดประจุซึ่งทำให้เพื่อนอีกคนหนึ่งถามว่ามันเป็นไปได้ที่จะ "เริ่มต้น" ใบไม้จากรถคันอื่น เห็นได้ชัดว่าคุณไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ตามปกติ แต่โดยหลักการแล้วคุณสามารถใช้รถคันอื่นเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ในทางปฏิบัติมีวิธีที่สะดวกในการทำเช่นนี้หรือไม่?

9 jump-start  charging  electric-vehicle 

ฉันกำลังดูรายละเอียดของผลิตภัณฑ์เริ่มต้นอย่างรวดเร็วนี้ : มันอ้างว่าเป็น 2 ปอนด์และ 14.2 x 12 x 3.5 นิ้วซึ่งฉันคิดว่าเป็นเคสผ้าใบสีดำด้านนอกดังนั้นฉันเดาว่าอุปกรณ์จริงน้อยกว่า 9.5 x 5.5 x 3 นิ้ว ฉันคิดว่านี่เป็นแบตเตอรี่ Li-Ion ในทางกลับกันแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาตรฐานสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กทั่วไปคือ 9.4 x 5.1 x 8.8 นิ้ว - ใหญ่กว่า 3 เท่าและหนัก 10 เท่า (นี่คือรูปแบบ BCI 51R ซึ่งใช้โดย Honda Civic ปี 2015) ฉันถือว่าบัญชีเคมีแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันสำหรับขนาดที่เล็กกว่าของ jumpstarter ทำไมรถยนต์สมัยใหม่ไม่ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่านี้? ดูที่ลิงค์ amazon ดูเหมือนจะไม่เป็นเรื่องของต้นทุน - ราคา jumpstarter อยู่ใน …

9 battery  jump-start