คำถามติดแท็ก stall

ฉันทำงานที่ไซต์ประมูลที่เราต้องย้ายรถยนต์จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง บ่อยครั้งที่เราได้รถที่มีแบตเตอรีตายที่เราต้องกระโดด ฉันสังเกตเห็นว่าถ้าสายจัมเปอร์ถูกถอดออกหนึ่งหรือสองวินาทีหลังจากสตาร์ทรถมันก็จะตาย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวเราจึงปรับเครื่องยนต์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? ทำไมเครื่องยนต์ถึงต้องการให้แบตเตอรี่ทำงานต่อไป? มันจะไม่สามารถทำงานได้หรือไม่หากไม่สตาร์ทเครื่องยนต์?

24 battery  alternator  stall  jump-start 

ก่อนที่คุณจะเขียนคำถามของฉันในแบบที่ได้รับคำตอบไปแล้วล้านครั้งฉันต้องการชี้แจง ฉันเข้าใจว่าเครื่องยนต์จำเป็นต้องใช้รอบต่อนาทีที่แน่นอนและเมื่อคุณพยายามที่จะใช้คลัทช์ในครั้งเดียวจากการหยุดแบบเต็มเครื่องยนต์ไม่มีกำลังมากพอที่จะเคลื่อนที่ยานพาหนะในรอบต่อนาทีนั้นและจากนั้นแผงเครื่องยนต์ คำถามของฉันคือทำไมเครื่องยนต์ต้องทำงานที่รอบต่อนาทีต่ำสุด? เพื่อชี้แจงมีสองสถานการณ์ที่ฉันต้องการหารือ: 1. ) สมมติว่าคุณกำลังหยุดจากอันดับ 1 จนเต็ม คุณมีส่วนร่วมกับคลัตช์เร็วเกินไป เครื่องยนต์พยายามเคลื่อนย้ายรถบังคับให้ rpms หล่นลงต่ำเกินไปซึ่งเป็นสาเหตุให้รถหยุดนิ่ง ทำไมเครื่องยนต์ถึงไม่สามารถออกแบบได้ดังนั้น rpms ต่ำจึงไม่เท่ากับเครื่องยนต์ที่จนตรอก? นี่เป็นเพราะเครื่องยนต์ร้อนจัดและทำหน้าที่เป็นมาตรการป้องกันหรือไม่? 2. ) สมมติว่าคุณกำลังวิ่งที่ความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงจากนั้นคุณชะลอความเร็วลงเหลือ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ยังอยู่ในเกียร์ 5 ในสถานการณ์นี้ (ฉันไม่เคยทำแบบนี้มาก่อน แต่คาดเดาเท่านั้น) เครื่องยนต์น่าจะหยุดเพราะเครื่องยนต์ต้องการความเร็วรอบต่อนาที แต่ในเกียร์ 5 เครื่องยนต์ต้องช้ากว่ารอบต่อนาทีขั้นต่ำและเครื่องยนต์ ไม่มีพลังงานเพียงพอที่จะเร่งความเร็วรถ ถูกต้องหรือไม่ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ! ฉันแค่เรียนรู้วิธีขับรถและฉันต้องการที่จะเข้าใจว่าทุกอย่างทำงานอย่างไรภายใต้ประทุนด้วยเช่นกัน :)

18 engine  stall  manual-transmission 

ฉันเป็นเจ้าของรถ Turbo Engine ของทาทาอินเดียอินทา Ev2 (CR4) ฉันเพิ่งเริ่มต้นใหม่เมื่อไม่นานมานี้และระยะทางคือ 130,000 กิโลเมตร หลังจากบริการใหม่ครั้งแรกของ 3000 km เสร็จสมบูรณ์และตอนนี้ฉันกำลังประสบปัญหากับแผงลอยของเครื่องยนต์ในขณะขับรถ พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที แต่ไม่มีเสียงข้อเหวี่ยงหรือสิ่งใด (ตายสนิท) หลังจากนั้นครู่หนึ่งฉันลองและเครื่องยนต์ cranks และเริ่มประสบความสำเร็จ! จะมีปัญหาอะไร? น้ำมันเครื่องอยู่ในระดับดีน้ำหม้อน้ำอยู่ในระดับดีฉันเปลี่ยนโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ ไม่สามารถระบุสิ่งที่ทำให้เกิดปัญหานี้!

13 engine  electrical  starting  stall  tata 

ฉันมี '05 4.7L Dodge Dakota ที่มีปัญหากับการเดินเบา ๆ มานานกว่าหนึ่งปีแล้ว ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นหลังจากหยุดที่สัญญาณไฟจราจรแล้วเท่านั้น ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นบ่อยขึ้นหลังจากขับรถทางไกล แต่บางครั้งก็เกิดขึ้นในระหว่างการเดินทางระยะสั้น พฤติกรรมนั้นโดยทั่วไปแล้วความเร็วรอบต่อนาทีจะลดลงเหลือประมาณ 500 และมันจะทำหน้าที่เหมือนมันหยุดนิ่ง ถ้าฉันวางไว้ในที่ว่างเปล่าหรือจอดไว้รอบเดินเบาจะกลับมาเป็นปกติ ฉันยังมีพฤติกรรมเป็นระยะ ๆ ซึ่งเครื่องยนต์เพิ่งตายไปอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้ดูเหมือนจะไม่ตรงกับเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน แต่อาจเกี่ยวข้องกัน ฉันก็ดูเหมือนว่าจะสูญเสียพลังงานในขณะที่ขับรถช้า ๆ หลังจากเริ่มต้นและจากนั้นก็ทำงานตามปกติหลังจากนั้น ฉันเปลี่ยนหัวเทียนแทนที่เซ็นเซอร์ O2, TPS & MAP และวาล์ว IAC ในที่สุดฉันก็มีความคิดที่สดใสในการรับตัวบันทึกข้อมูลและดูว่าฉันสามารถเข้าใจถึงสิ่งที่เกิดขึ้นได้ดีขึ้นหรือไม่ มันเกิดขึ้นวันนี้ในขณะที่ฉันกำลังบันทึกและดูเหมือนว่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ O2 ทั้งสี่จะเป็นศูนย์ในเวลาเดียวกันที่ RPMs ลดลงเหลือ ~ 500 สิ่งเดียวที่เห็นได้ชัดอื่น ๆ ที่ฉันสังเกตเห็นคือการกระโดดในท่อร่วมไอดีความดันสัมบูรณ์เป็น rpms ลดลง นี่คือการเชื่อมโยงไปสเปรดชีตของ Google กับข้อมูลเซ็นเซอร์สำหรับการเดินทาง: https://goo.gl/2Uuq9u ข้อมูลที่น่าสนใจอยู่แถว ๆ 750 …

13 rough-idle  stall  o2-sensor 

ฉันมี Nissan Sentra ปี 2005 ต่อไปนี้เกิดขึ้นสองครั้งภายในสองสามวัน: ฉันหยุดที่แสงสีแดง เมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียวการกดคันเร่งจะไม่มีผลเลย อย่างไรก็ตามรถจะยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็วรอบเดินเบาขณะขับขี่ (ประมาณ 3-4 กม. / ชม.) โดยไม่คำนึงถึงคันเหยียบ ถ้าฉันวางรถในตำแหน่งที่เป็นกลางและกดคันเร่งเครื่องยนต์จะหมุนตามปกติ การนำกลับมาใช้ครั้งแรกที่สองหรือไดรฟ์จะทำให้คันเร่งไม่ทำงาน ฉันสามารถปูพื้นได้โดยไม่มีผลกระทบใด ๆ ราวกับว่าคันเหยียบถูกตัดการเชื่อมต่อ ฉันคิดว่าฉันได้ยินเสียงสะอื้นที่มีระดับเสียงแหลมตามความลึกของคันเหยียบ แต่ฉันไม่แน่ใจ เหตุการณ์แรกเกิดขึ้นในตอนท้ายของไดรฟ์ 30 นาที ฉันขับรถคันนี้เป็นเวลาหลายนาที (ฉันอยู่ใกล้กับปลายทางของฉัน) ซึ่งเป็นจุดที่ปัญหาหายไป: ฉันกดคันเร่งแล้วเครื่องยนต์ตอบสนองตามปกติ เหตุการณ์ที่สองคือสองหรือสามนาทีหลังจากเริ่มไดรฟ์ ฉันจอดรถและจอดรถ ไม่กี่วินาทีต่อมาไฟของถุงลมนิรภัยก็เปิดขึ้นตามด้วยไฟน้ำมันเครื่อง ทั้งคู่กระพริบอย่างรุนแรงสักพักหนึ่งหลังจากนั้นเครื่องยนต์ก็หยุดนิ่ง ฉันพยายามที่จะรีสตาร์ทหลายครั้ง แต่มันทำตัวเหมือนแบตเตอรี่หมด: มันจะเปลี่ยนหนึ่งหรือสองครั้งโดยไม่เริ่มเลยในที่สุดก็แค่เสียงคลิก ณ จุดนั้นฉันออกจากรถไปค้างคืนที่นั่นและเรียกรถบรรทุกพ่วงในวันถัดไป ระหว่างรอการลากฉันเริ่มต้นรถหลายครั้งโดยไม่มีปัญหาและสามารถขับได้สำเร็จในที่จอดรถ จากนั้นฉันก็วางมันไว้ในสวนเปิดไฟเครื่องทำความร้อนและวิทยุ (ทุกอย่างที่ใช้ไฟฟ้า) รอหนึ่งนาทีปิดเครื่องยนต์และพยายามรีสตาร์ทไม่สำเร็จ มันมีอาการแบบเดียวกับก่อนหน้านี้: มีสองสามรอบที่ไม่เริ่มทำงานจากนั้นคลิกเสียง คนลากจูงตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ ก่อนที่จะลากรถ เขากระโดดสตาร์ทรถได้สำเร็จ ในขณะที่จอดรถคันเร่งแก๊สจะทำงานได้ตามปกติและหมุนเครื่องยนต์ เขาปลดตะขอกระโดดสตาร์ทเตอร์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน …

12 battery  alternator  stall  sentra  pedals 

บางครั้งฉันจอดรถในขณะที่ฉันมีรถคันใหม่และจุดกัดสูงมาก อย่างไรก็ตามมีคนบอกฉันว่าการหยุดรถทำให้เกิดความเสียหายกับรถของฉัน แต่สิ่งที่ทำก็คือบังคับให้เครื่องยนต์หยุด ... การถ่วงเวลาทำให้รถเบนซินเสียหายหรือไม่?

11 engine  stall  engine-theory 

2548 ไซออน tc 5 ความเร็ว 106xxx เมื่อวานขับรถกลับบ้านที่แผงลอยบนทางหลวงและพวงมาลัยเพาเวอร์ไปกับมัน ไฟแบตเตอรี่และน้ำมันติดสว่างและจะไม่เริ่มต้นใหม่ทันที ไฟ Dash ยังคงทำงานไฟหน้าและอื่น ๆ ทั้งหมดทำงานได้ cranks มากกว่าเหมือนต้องการเริ่ม แต่จะไม่ยิง หลังจากถอดขั้วแบตเตอรี่ออกแล้วทำความสะอาดซึ่งสกปรกมากไฟไหม้ขึ้นและฉันขับรถกลับบ้าน วันนี้สิ่งเดียวกันเกิดขึ้นยกเว้นเวลานี้เมื่อฉันพยายามรีสตาร์ทตัวเร่งรอบรถเองจนถึง 5,000 รอบต่อนาทีและตาย ตัดการเชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้งแก้ไขเป็นระยะ รถวิ่งได้อย่างแข็งแรงผ่านเกียร์ทั้งหมดจนถึงถึงกำหนดใหม่แม้ที่ WOT ฉันจะดึงรหัสมาเมื่อบ่ายนี้

11 stall  ecu  scion  intermittent-problems 

จักรยานทำงานหยาบและไม่สามารถรับความเร็วรอบเดินเบาได้อย่างคงที่ ฉันตรวจสอบตัวกรองอากาศแล้วก็ถ่ายได้สวยมาก (การปนเปื้อน ฯลฯ ) ในขณะที่ฉันรอการส่งมอบตัวกรองอากาศใหม่ขณะที่การทดสอบฉันวิ่งจักรยานโดยไม่มีตัวกรองอากาศและมันก็มีการตอบสนองแบบเค้นอย่างฉับพลันและความเร็วรอบเดินเบาคงที่ ที่ดี! ฉันติดตั้งตัวกรองอากาศใหม่และการตอบสนองคันเร่งนั้นดี แต่ความเร็วรอบเดินเบานั้นผิดปกติอย่างสิ้นเชิง มันก็โอเคที่ 3000 revs แต่ที่ใดก็ได้ด้านล่างว่ามันจะทำงานเล็กน้อยแล้วหล่นลงและแผงลอย ปลั๊กและอื่น ๆ ทั้งหมดนั้นดีแค่ความเร็วรอบเดินเบา น้ำมันป้อนเข้าสุญญากาศและไม่ผสมกันอย่างเหมาะสมหรือไม่? ทุกคนสามารถให้คำแนะนำและช่วยเหลือได้ไหม

9 motorcycle  rough-idle  stall  kawasaki 

94 Z28 LT1 Camaro ปัญหาการหยุด / การเริ่มต้นเป็นระยะ ๆ รับการหลอกหลอนฉันตลอดไป โดยปกติแล้วรถของฉันจะเริ่มต้นได้ดีเมื่อนั่งค้างคืน จากนั้นฉันจะขับรถไปที่โรงยิมซึ่งอยู่ห่างออกไป 2 ไมล์ รถจะนั่งในเวลาที่ฉันอยู่ในยิมอาจจะใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงจากนั้นจะไม่รีสตาร์ท ฉันจะให้มันนั่งเพิ่มอีกหมุนมันและในที่สุดฉันก็จะเริ่ม จากนั้นมันจะหยุดนิ่งเมื่อไม่มีการใช้งาน ฉันจะปล่อยให้มันนั่งเริ่มอีกครั้งแล้วคราวนี้มันจะขับระยะทางสั้น ๆ ก่อนที่จะเร่งความเร็วและตัดออก บางครั้งมันจะไม่กระเด็นและจะตัดออกทันทีและฉันจะข้ามไปที่ด้านข้างของถนน ฉันจะให้มันนั่งเป็นเวลา 10 นาทีเริ่มต้นขึ้นและย้ายครึ่งไมล์ตามถนนก่อนที่มันจะตัดออกอีกครั้ง วงจรนี้ซ้ำตัวเอง ถ้าฉันไม่สามารถรีสตาร์ทได้ซึ่งบางครั้งก็เกิดขึ้นฉันจะปล่อยให้นั่งข้ามคืนมาในตอนเช้าและขับรถกลับบ้าน รถไม่ได้โยนรหัสข้อผิดพลาดใด ๆ ดูเหมือนว่าปัญหาจะเลวร้ายลงเมื่อเวลาผ่านไป สวิตช์จุดระเบิดของฉันเริ่มแย่ลงเนื่องจากมันยากที่จะเลี้ยวและฉันต้องเล่นกับมัน แต่ฉันไม่คิดว่ามันจะเป็นปัญหา สิ่งที่ฉันทำเพื่อแก้ไขปัญหา: ฉันเปลี่ยน ICM แล้ว Optispark เป็นของใหม่และพระเจ้าห้ามไม่ให้ฉันทำ สตาร์ทเตอร์เป็นของใหม่ แบตเตอรี่ใหม่และชาร์จแล้ว หัวเทียนถูกเปลี่ยนด้วย optispark ใหม่ ฉันมีมันในร้านค้าเป็นเวลา 6 สัปดาห์และพวกเขาไม่สามารถทำซ้ำปัญหาได้ (แน่นอน) พวกเขาแจ้งให้ฉันทราบว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในเกณฑ์ดี แต่รถมีข้อผิดพลาดเล็กน้อยและดูเหมือนจะไม่ได้แรงม้า เครื่องยนต์สั่นเล็กน้อยฉันคิดว่านั่นเป็นความผิดที่พวกเขาพูดถึง สิ่งที่ฉันจะทำต่อไป: เปลี่ยนและทดสอบชิ้นส่วนราคาถูกบางอย่างเช่นรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงและคอยล์จุดระเบิดคืน …

7 starting  chevrolet  ignition  camaro  stall 

ฉันได้รับเครื่องผลักดันช่างฝีมือ (รุ่น 917.377543) จากพี่สาวของฉัน เธอทิ้งไว้นอกฤดูหนาวท่ามกลางหิมะ / ฝน ฉันได้มาถึงจุดที่เครื่องตัดหญ้าจะใช้เวลา 15-20 นาทีก่อนตาย (มันทำงานได้ดีเมื่อมัน) หลังจากนั้นฉันต้องปล่อยให้นั่งประมาณ 5-10 นาทีก่อนที่จะเริ่มอีกครั้งและจะใช้เวลาเพียง 5-10 นาทีเท่านั้นและในที่สุดก็จะหยุดสตาร์ท นี่คือรายการของสิ่งต่าง ๆ ที่ฉันได้ทำไป (เครื่องตัดหญ้าจะไม่เริ่มเลย) แทนที่ตัวกรองอากาศ นำก๊าซเก่าและน้ำมันออกแล้วเปลี่ยนใหม่ เอาคาร์โบไฮเดรตแยกออกจากกัน (กระป๋องด้านล่างสามารถแยกชิ้นส่วน) และทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรต นี่คือสิ่งที่ทำให้เครื่องตัดหญ้าวิ่งในตอนแรก แทนที่ปะเก็น rotted ใน carb ผสมน้ำยาทำความสะอาดเข้ากับแก๊สเพื่อช่วยทำความสะอาดเครื่องยนต์เช่นกัน WD-40 ต้องการจุดที่จำเป็น มีอะไรอีกบ้างที่ฉันสามารถลองให้ใช้งานได้ ฉันกำลังจะไปซื้อเครื่องตัดหญ้าใหม่ แต่ฉันไม่มีกลไกดังนั้นอาจมีอย่างอื่นที่ฉันสามารถลองได้ ส่วนอื่นที่มองเห็นได้บนเครื่องตัดหญ้าที่อาจเป็นตัวการคือหลอดสีดำที่ฉันเชื่อว่าติดอยู่กับถังน้ำมันและมันวิ่งใกล้กับคาร์ปมันจะถูกทำลายในตอนท้ายและดูเหมือนว่าอากาศจะได้รับ มองเข้าไปที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่นี่อาจเป็น 'ท่อระบายอากาศ' (ตอนที่ 12) สิ่งนี้จะสมเหตุสมผลหรือไม่กับสิ่งที่เกิดขึ้น (การปิดหลังจากการใช้งานบางอย่าง) อีกสิ่งหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นเมื่อมันปิดเครื่องคือถ้าฉันถอดควันสีขาวที่ปกคลุมน้ำมันออกมา เป็นเรื่องปกติหรือไม่ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือใด ๆ (ฉันสามารถลองเอารูปหลอดที่เน่าเมื่อฉันกลับบ้าน) แก้ไขมี คนแนะนำฝาแก็สของฉันอาจไม่ดีและไม่มีอากาศถ่ายเทในถังแก๊สทำให้ปิด …

4 engine  stall 

ฉันมี 73 F100 พร้อม 360 FE และการส่ง C6 มันใช้งานได้ดี แต่แผงเมื่อใส่เกียร์ค่อนข้างกระโดด New holley carb ที่มัน มีความคิดอะไรไหม ฉันยังสังเกตเห็นว่าความเร็วรอบเดินเบาจะลดลงเล็กน้อยเมื่ออยู่ในสวนสาธารณะหลังจากที่ฉันให้ความเร็วที่ดี ... มันเกี่ยวข้องหรือไม่ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือใด ๆ แก้ไข: ไม่มีการรั่วไหลของสุญญากาศ: /

2 ford  rough-idle  stall  f100 

ฉันมี Honda Accord ปี 2000 ประมาณ 300,000 กม. (186400 ไมล์) มันมักจะทำงานได้ดียกเว้นการส่งสัญญาณ B7XA ที่กำลังจะตายอย่างช้าๆ ฉันสังเกตว่าเมื่อสตาร์ทในสภาพอากาศร้อนหรือถ้าเครื่องยนต์ร้อนจนบางครั้งมันก็จะดับซึ่งฉันหมายถึงเครื่องยนต์ดับ แต่มันไม่ทำงานอย่างถูกต้องดังนั้นเข็ม tach ก็ลดลงจาก ~ 2000 RPM ถึงศูนย์ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นเครื่องยนต์จะทำงานอย่างคร่าวๆและฉันจะได้รับรหัส P0300 (การสุ่มผิดพลาด) และ P030X (การ X กระบอกสูบผิดพลาดสำหรับ X เป็นรหัสใด ๆ และกระบอกสูบทั้งหมด) ถ้าฉันรักษา RPMs ไว้โดยใช้คันเร่งและวางรถไว้ข้างหลังหรือขับมันจะเริ่มเดินเบาและขับได้ดี มันไม่เคยหยุดนิ่งระหว่างการขับขี่ปกติหลังจากเริ่มร้อน ฉันได้เปลี่ยนแบตเตอรี่และหัวเทียนภายในไม่กี่เดือนที่ผ่านมา (ไม่เกี่ยวข้อง) และยังลบและถ่ายทอดรีเลย์ภายในโมดูลรีเลย์หลักอีกครั้ง ฉันเคยเห็นคำแนะนำอื่น ๆ เกี่ยวกับวาล์ว EGR, PCM หรือตัวควบคุมเชื้อเพลิง แต่เนื่องจากเงื่อนไขนี้เกิดขึ้นเฉพาะในช่วงที่อากาศร้อนฉันไม่มั่นใจเกี่ยวกับ PVM หรือตัวควบคุมเชื้อเพลิงเป็นความผิดพลาด มีใครเห็นปัญหาที่คล้ายกันหรือมีคำแนะนำสำหรับวิธีการดำเนินการต่อไปหรือไม่ …

2 honda  accord  idle  stall 

เครื่องยนต์แวนยูโร 2000 ปิดตัวลงเมื่อถึงระดับความสูง 9000 ฟุตในภูเขา หลังจากยืนเป็นเวลา 20 นาทีมันก็เริ่ม เรื่องนี้เกิดขึ้นสองครั้ง แต่วิ่งได้ดีเมื่อไม่ได้อยู่ในภูเขา คล้ายกับรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ที่ล็อคไอน้ำ มีปัญหาอะไรบ้าง? ฉันมีปลั๊กใหม่ตัวกรองแก๊สและตัวกรองอากาศทำงานเสร็จแล้ว นี่อาจเป็นฝาครอบแก๊สที่ไม่ดี มันไม่ร้อนเกินไป

2 engine  vw  stall  euro-van 

ฉันใช้ยามาฮ่า R6 2000 สำหรับฤดูกาลติดตามของปีนี้ ครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้มันฉันกำลังลดระดับจากวันที่ 3 เป็นครั้งที่ 2 ขณะเบรกที่ปลายเส้นตรงและเครื่องยนต์หยุดล้อล็อคล้อ สิ่งนี้เกิดขึ้นอีกสองครั้งหลังจากนั้นที่ rpms ต่างกันตั้งแต่ฉันทดสอบพฤติกรรม มันอยู่ระหว่างวันที่ 3 ถึงวันที่ 2 เสมอ ฉันกำลังเหยียบคันเร่งเพื่อหมุนรอบการแข่งขัน ตั้งแต่นั้นมาฉันทดสอบอุปกรณ์ทั้งหมดขึ้นและลงด้วยการวางจักรยานไว้บนแท่นรอง ดูเหมือนว่าพวกเขาจะทำงานได้ดีและฉันก็ไม่สามารถทำซ้ำพฤติกรรมได้ ตอนนี้ก่อนที่ฉันจะเปิดกล่องเกียร์ค้นหาสิ่งผิดปกติฉันต้องการทราบสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับพฤติกรรมนี้ ฉันเดากะส้อมที่ชำรุด แต่อาจเป็นอย่างอื่นได้หรือไม่

1 motorcycle  transmission  stall  yamaha 

2010 ผู้พิทักษ์แลนด์โรเวอร์ แพลตฟอร์ม L313 ยานพาหนะเกือบจะดีเหมือนใหม่ น้อยกว่า 20,000KM บนเครื่องวัดระยะทาง ซื้อใหม่ไม่กี่ปีหลังด้วยระยะทางเพียง 10 กม ได้ทำการเปลี่ยนแปลงเพียงสองน้ำมันตั้งแต่ซื้อมา มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 TDI Puma / Ford / LR ความคิดใดที่จะเริ่มแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร ไม่มีรหัสอย่างที่ต้องพึ่งพา!

1 diesel  idle  stall  land-rover