คำถามติดแท็ก wiring

ฉันใส่แบตเตอรี่ใหม่เข้าไปในรถเมื่อ 8 เดือนที่แล้ว หลังจากปัญหาเริ่มสองสามวันที่ผ่านมาฉันพบว่ามีการกัดกร่อนขนาดใหญ่ภายใต้ขั้วแบตเตอรี่ดังนั้นฉันจึงล้างพวกเขาออกและเชื่อมต่อใหม่ ฉันไม่เคยมีปัญหากับรถคันนี้ (ซึ่งฉันเป็นเจ้าของมานานกว่า 10 ปี) ด้วยแบตเตอรี่รุ่นก่อนหน้า (หรือในรถคันอื่น ๆ ) กรณีการใช้งานของฉันไม่ได้เปลี่ยนแปลงใด ๆ แบตเตอรี่กำลังแสดงการชาร์จที่ดี ระบบการชาร์จทำงานอย่างถูกต้อง ฉันจะเปลี่ยนอะไรเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดซ้ำอีก

30 electrical  battery  wiring 

ลูกพี่ลูกน้องของฉันได้เปลี่ยนแผงหน้าปัดของรถเป็นคันที่คล้ายกันมาก เขาทำได้โดยการตัดทางแยกเดิม / บล็อกสายไฟที่ออกมาจากแผงหน้าปัดและติดบล็อก / สายไฟของคลัสเตอร์ใหม่กับสายไฟโดยบิดพวกเขาเข้าด้วยกันและฉนวนด้วยเทปฉนวนไฟฟ้า จะดีกว่าไหมถ้าบัดกรีพวกเขาและป้องกัน?

19 wiring  instrument-cluster 

ฉันอาศัยอยู่ในสภาพอากาศร้อนจัดที่อุณหภูมิ 45 องศาเซลเซียสเป็นประจำและความร้อนในบริเวณช่องเครื่องยนต์หมายความว่าสายไฟที่อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถโดยเฉพาะที่บางกว่าทนความเหนื่อยล้าจากความร้อนในระดับสูง เป็นผลให้เมื่อทำงานกับรถยนต์เก่า (10 ปีขึ้นไป) ฉันกังวลมากเกี่ยวกับการโค้งงอสายไฟใด ๆ ในบริเวณอ่าวเครื่องยนต์ในกรณีที่ฉันหยุดพัก (และปวดหัวใหม่) ซึ่งรวมถึงสายไฟสำหรับสิ่งต่าง ๆ เช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเซ็นเซอร์ MAF ขดลวดและแหล่งจ่ายไฟหัวฉีด มีสิ่งใดบ้างที่เราสามารถทำได้เพื่อชะลอการโจมตีของลวด embrittlement? มันจะช่วยได้ไหมถ้าผู้ผลิตใช้ลวดเกรด / เกจวัดที่แตกต่างกันเพื่อช่วยยืดอายุการใช้งาน

18 electrical  wiring  heat 

ถาม - ทำไมวงจรที่อธิบายไว้ด้านล่างมีฟิวส์ 40amp เมื่อสายเคเบิลเข้ากับมอเตอร์คือ 2 มม. ² (ฉันตัดสายเคเบิลออกเล็กน้อยและวัดความหนาและปริมาณของเกลียว, 37 * .26 มม. = 1.98 มม. ²) สูงสุด (ร้านค้าสายไฟรถยนต์ที่ฉันได้ดูรายการสายเคเบิลผนังบางขนาด 2 มม. ²ได้รับการจัดอันดับให้สูงสุดประมาณ 25amp) ฉันเข้าใจผิดเกี่ยวกับคะแนนสูงสุดหรือไม่ ความเป็นมาของคำถาม - ฉันวางแผนที่จะเดินสายมอเตอร์โดยตรงเนื่องจากมีข้อผิดพลาดบางอย่าง (มอเตอร์ที่ผ่านการทดสอบรีเลย์ฟิวส์และชุดตัวต้านทานและทั้งหมดนั้นดี) และฉันไม่ต้องการดึงเส้นประออกจากกันเพื่อหาสายที่ผิด ทำให้ฉันงงเพราะฉันคิดว่าฉันต้องการสายเคเบิล6mm²เพื่อให้ตรงกับฟิวส์ 40amp แต่ผู้ผลิตใช้เพียง 2 มม. ² ฉันเดาว่ามอเตอร์อาจวาดแอมป์ได้น้อยมาก (ไม่ผ่านการทดสอบ) แต่คำถามก็ยังคงอยู่ทำไมใช้ฟิวส์ 40amp ขอบคุณล่วงหน้า.

16 wiring  fuse  heater-blower 

ดูเหมือนว่าทุกคนและคุณยายของพวกเขามีระเบียบรหัสสีที่แตกต่างกันสำหรับเซ็นเซอร์ O2 แบบ 4 สายซึ่งจะซับซ้อนกว่าเมื่อมีใครพยายามต่อสายเซ็นเซอร์ O2 "แบบสากล" แทน เป็นไปได้หรือไม่ที่จะกำหนดขั้วสายสัญญาณบนเซ็นเซอร์ O2 4 สายโดยไม่ต้องอาศัยการเข้ารหัสสีของสายไฟ

14 electrical  wiring  o2-sensor 

ฉันมีเพื่อนกับ 1988 Jeep YJ ฉันไม่แน่ใจว่าคำถามนี้มีความเหมาะสมมากขึ้นสำหรับที่นี่หรือวิศวกรรมไฟฟ้า เราต้องการที่จะติดตั้งเครื่องปั่นนี้ด้วยมอเตอร์ AC ในนั้น ฉันคิดว่ามันเป็น 110 โวลต์และ 3.5 แอมป์ นอกจากนี้เรายังต้องการใส่ไฟ LED 12volt DC รอบฐานของมันดังนั้นจึงดูดีเมื่อเราออกไปที่ทะเลสาบตอนดึกที่มาร์การิต้า นอกจากนี้เรายังสามารถดูว่ามาการิต้ามีลักษณะอย่างไรเมื่อเราสร้างมันขึ้นมา โบนัส. ฉันต้องการติดตั้งเพื่อนของฉันจี๊ปไปที่ด้านข้างของบ้านของเขาเพื่อให้เราสามารถใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า AC ฉันต้องการประมาณ 250 แอมป์ฉันคิดว่า มันจะต้องสามารถจับคู่เข้ากับบ้านโดยอัตโนมัติและเชื่อมต่อเพลาผ่านการดัดแปลงหม้อน้ำโดยตรงกับรอกหลักของเพลาข้อเหวี่ยงของยานพาหนะ เครื่องยนต์ของรถจี๊ปจะขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ติดตั้งอยู่ในผนังของบ้านเพื่อให้พลังงาน คำถามของฉัน ฉันจะต้องต่อสาย Jeep กับพื้นดินเพื่อป้องกันปัญหาด้านความปลอดภัยหรือไม่? ฉันจะแปลง DC ปัจจุบันจากแบตเตอรี่ของฉันเพื่อเพิ่มพลังปั่นในรถจี๊ปได้อย่างไร? ฉันควรจัดหา AC LED หรือ DC LED สำหรับโซลูชันไฟปั่นของฉันหรือไม่ มีใครช่วยด้วยแผนภาพการเดินสายสำหรับมอเตอร์ Jeep AC เพื่อรวมการผลิตกระแสไฟฟ้าเข้ากับแผงเบรกเกอร์หรือไม่? ใครสามารถให้คำแนะนำบางอย่างเกี่ยวกับแนวทางของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับชนิดที่ฉันต้องจัดหาเพื่อติดตั้งในบ้านสำหรับสิ่งที่แนบมาที่ขับเคลื่อนด้วย Jeep

11 electrical  wiring 

ในรถยนต์บางคันสายไฟจากแบตเตอรี่ไปยังเต้าเสียบอุปกรณ์เสริม (หรือที่จุดบุหรี่เสียบ) จะมีชีวิตอยู่เสมอ ในคนอื่น ๆ มันจะปิดจนกว่าจะมีการจุดระเบิด ดูเหมือนว่าจะสุ่มว่ารถคันไหนมีสายแบบไหนและรถบางคันมีสายแตกต่างกันระหว่างรุ่นในซีรีย์เดียวกัน สมมติว่าฉันจะไม่ทำอะไรโง่ ๆ เหมือนออกจากอุปกรณ์เสริมพลังดูดเสียบในช่วงสุดสัปดาห์จะมีผลข้างเคียงข้อเสียหรือความเสี่ยงในการ rewiring ซ็อกเก็ตจุดระเบิดเท่านั้นเพื่อให้มี (หลอมรวม!) โดยตรง เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยการจุดระเบิด? ทำไมฉันถึงถามว่าใครสนใจ: ฉันต้องการเชื่อมต่อแผงโซล่าร์เซลล์แบบชาร์จไฟเข้ากับแบตเตอรี่รถยนต์ของฉันในรถ (Toyota RAV4) ที่ไม่มีเต้ารับอุปกรณ์เสริมที่ร้อนแรงเสมอไป (ส่วนใหญ่ฉันใช้รถสำหรับ การเดินทางสั้น ๆ ในเวลากลางคืนบางครั้งอาจมีวัน / สัปดาห์ระหว่างการเดินทางและโดยปกติจะนานกว่า 3 สัปดาห์ซึ่งเป็นเรื่องที่แย่มากสำหรับการระบายแบตเตอรี่ของฉัน - แผงนี้ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้และไม่ดึงพลังงานใด ๆ เมื่อไม่มีแสงสว่าง) ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนฉันต้องการให้แผงบนแผงควบคุมภายในรถเชื่อมต่อผ่านซ็อกเก็ตอุปกรณ์เสริม (หลอมรวม) แทนที่จะตัดและคลายเกลียวไว้ใต้ฝากระโปรงหน้ารถโดยตรง (ไม่ใช้) กับแบตเตอรี่ทุกการเดินทางด้วยแผงนอก รถสัมผัสกับสภาพอากาศและผู้คนโดย; แต่ก่อนที่ฉันจะเชื่อมต่อซ็อกเก็ตอีกครั้งฉันต้องการทราบว่ามีผลกระทบด้านลบหรือไม่ การใช้งานหลักของซ็อกเก็ตจะทำการชาร์จผ่านแผงซึ่งเป็นสาเหตุที่ฉันไม่กังวลเกี่ยวกับข้อเสียที่เห็นได้ชัดที่สุดของซ็อกเก็ตที่เปิดอยู่ตลอดเวลาซึ่งบางคนอาจทำให้แบตเตอรี่แบนโดยลืมถอดปลั๊กอุปกรณ์เสริม

10 electrical  battery  wiring 

ฉันตัดสินใจที่จะติดตั้งไฟหน้าใหม่บนจักรยานของฉัน การตั้งค่าปัจจุบันคือสองหลอดไฟหลอดหนึ่งเปิดสำหรับไฟต่ำและทั้งคู่เปิดไฟสูงพร้อมสายไฟสองเส้นแยกออกจากกัน (h11?) นี่คือวิดีโอสั้น ๆ ของคนที่แยกพวกเขา (ฉันมีการตั้งค่าเดียวกัน): https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sseygM8ipQA#t=41 ไฟหน้าใหม่จะมีหลอดไฟ HID 55w หนึ่งดวงโดยมีสายไฟ 3 เส้น (h4?) ความคิดของฉันคือ: เชื่อมต่อ h11 สองตัว (?) เข้ากับตัวเชื่อมต่อที่มีอยู่ (เพื่อหลีกเลี่ยงการต่อเชื่อม) ใช้สายบวกจากขั้วต่อหลอดไฟแต่ละเส้นและสายไฟจากด้านหน้าไปยังใต้อานม้า (อาจเป็นการเดินสายที่ไม่จำเป็น แต่อาจจะง่ายกว่าการหาปลายอีกด้าน?) สายบวกแต่ละเส้นจะเข้าสู่รีเลย์ของมันเอง รีเลย์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ (และฟิวส์) แต่ละรีเลย์มีลวดหนึ่งเส้นที่จะไปยังไฟหน้าใหม่นั่นคือจากใต้อานม้าไปที่ด้านหน้า หนึ่งรีเลย์สำหรับไฟต่ำและอื่น ๆ สำหรับไฟสูง เชื่อมต่อสายที่ 3 จากไฟหน้าใหม่ไปยังขั้วลบของแบตเตอรี่ นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันทำการเดินสายและฉันก็สงสัยว่าใครจะให้คำแนะนำได้บ้าง (+ มีประโยชน์อย่างอื่น): ถูกต้องข้างต้นและฉันหายไปอะไร? ฉันต้องการรีเลย์แบบใด มาตรวัดของสายไฟต่อรีเลย์จากตัวเชื่อมต่อที่มีอยู่คืออะไร เกจวัดสายไฟจากรีเลย์ไปจนถึงไฟหน้าใหม่? ใครรู้ไดอะแกรมสำหรับการเดินสายนี้ ความช่วยเหลือใด ๆ ที่ชื่นชมมากขอบคุณ ฉันดูในคู่มือและฟิวส์สำหรับไฟหน้า / ไฟเบรกคือ 20 …

10 electrical  motorcycle  headlight  wiring  hid 

ฉันต้องการที่จะทำ mods ไฟฟ้าบางอย่างเช่นการเพิ่มสวิตช์กด / ดึงไปยังประตูท้ายรถกระบะของรถบรรทุกเพื่อลวดเข้าไปในแสงแง้มประตูของฉันเพื่อแจ้งให้ฉันทราบว่ามันเปิดอยู่พร้อมกับการล็อคประตูท้ายรถกระบะไฟฟ้าเข้ากับกลไกล็อคประตูอัตโนมัติ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ฉันต้องทดสอบว่าสายใดที่ใช้งานได้ในระหว่างสิ่งเหล่านี้ ฉันไม่ได้มีประสบการณ์มากมายเกี่ยวกับไฟฟ้า ฉันจำเป็นต้องใช้มัลติมิเตอร์แบบเต็มรูปแบบพร้อมโพรบแบบเจาะรูหรือไม่หรือไม่ก็เพียงพอที่จะรับแสงทดสอบแรงดันไฟฟ้าต่ำแบบไม่สัมผัสเพื่อทดสอบสายไฟแต่ละเส้นในสายรัดเมื่อทำการกดล๊อคหรือไม่?

9 electrical  wiring  tools  locks 

ฉันสังเกตุเห็นว่าสายไฟตัดการเชื่อมต่อนั้นห้อยอยู่ถัดจากแบตเตอรี่ที่ท้ายรถ BMW 330ci ปี 2005 ของฉัน จริงๆแล้วมันเป็นเส้นลวดสีแดงและสีน้ำเงินที่เบี่ยงเบนจากเส้นหนาสีแดงที่อยู่ตรงกลางของภาพ มีสิ่งที่แนบมาสีดำที่ท้ายด้วย 3 ง่ามภายในคุณสามารถเห็นจุดสิ้นสุดของมันห้อยอยู่ถัดจากแบตเตอรี่ ฉันดึงวัสดุผนังพรมกลับมาเพื่อดูว่ามันอาจถูกดึงออกมาจากบางสิ่งบางอย่างหรือไม่และฉันสังเกตเห็นลวดอีกเส้นที่ถอดออกมา นั่นคือชุดของสายสีดำและสีแดง 6 เส้นที่ป้อนเข้าในตัวเชื่อมต่อ 6 ขาแบบแถวเดียว คุณสามารถเห็นมันโค้งขึ้นและด้านหน้าของสายสีแดงหนา ใช้สำหรับทำอะไร ภาพ:

9 electrical  battery  bmw  wiring 

การเดินสายของรถจี๊ปของฉันมีสายดินสองสายมาจากขั้วลบ ฉันเพิ่งอัพเกรดสายเคเบิลบวกทั้งหมดของฉันและตอนนี้ฉันกำลังติดลบ จำเป็นหรือไม่ที่จะต้องมีสายเคเบิลหนึ่งเส้นไปยังเครื่องยนต์และอีกเส้นหนึ่งไปที่เฟรม - หรือลวดเส้นใหญ่หนึ่งเส้นไปยังเครื่องยนต์เนื่องจากเครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเฟรมทำงานหรือไม่

9 wiring 

ฉันมี 1980 Dasher VW พร้อมลำโพงตัวเดิม แต่ไม่มีวิทยุ มันมีการตั้งค่าระบบไฟฟ้าที่ผิดปกติ (ผิดพลาด?) ซึ่งอุปกรณ์เสริมส่วนใหญ่ (เช่นไฟพัดลมในห้องโดยสาร ฯลฯ ) ยังคงทำงานแม้จะปิดสวิตช์กุญแจและถอดกุญแจออก (ฉันได้ยินมาว่า VW อายุเท่าไร แต่ไม่เคยยืนยัน) . ซึ่งส่งผลให้เกิดปัญหาว่าการติดตั้งวิทยุหรือเครื่องขยายเสียงหลังการขายใด ๆ จะทำให้แบตเตอรี่หมดลงหากฉันเชื่อมต่อด้วยวิธีดั้งเดิม ดังนั้น 2 ประเด็นที่เกี่ยวข้องที่นี่: 1) ฉันไม่ต้องการวิทยุ จริง ๆ แล้วฉันสบายดีด้วยแอมพลิฟายเออร์พลังงานต่ำที่เรียบง่ายซึ่งสามารถขับลำโพงซึ่งฉันสามารถเสียบสมาร์ทโฟนหรืออะไรก็ได้ (เช่นกับตัวเชื่อมต่อTRSหรืออะไรก็ตาม) เพื่อเล่นเพลงและอะไรก็ตาม มีใครประสบความสำเร็จทำอะไรแบบนั้นบ้าง? ฉันควรมองหาผลิตภัณฑ์ประเภทใด ตอนนี้ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าจะเรียกสิ่งนี้ว่าอะไร "เครื่องขยายเสียง" ครอบคลุมผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันมากเกินไป 2) ฉันต้องใส่สวิตช์สลับของฉันเองในระบบนี้ดังนั้นฉันจึงสามารถปิดวิทยุ / แอมป์เมื่อฉันไม่ได้ใช้งานได้และหลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรีของรถยนต์ ฉันจะเข้าใกล้สายนี้ได้อย่างไร ฉันต้องการหลีกเลี่ยงการทำลายหนังสือเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้าในตอนนี้และหวังว่าจะทำภารกิจให้สำเร็จด้วยความรู้ขั้นต่ำ (ฉันสมมติว่าคนที่ติดตั้งเครื่องเสียงติดรถยนต์ไม่จำเป็นต้องรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับแรงดันและกระแส หวังว่าฉันไม่จำเป็นต้องทำเช่นนั้น) หากไม่มีคำแนะนำเฉพาะลิงก์ไปยังคำแนะนำทั่วไปเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำสิ่งนี้จะมีประโยชน์เช่นกัน

9 electrical  audio  wiring 

ฉันมี Dodge Dodge Caravan 2003 ที่มอเตอร์โบลเวอร์เพิ่งเป่าออกเนื่องจากสายไฟละลายที่การเชื่อมต่อของสายมอเตอร์โบลเวอร์และตัวต้านทานมอเตอร์โบลเวอร์ (ภาพที่แนบมา) ฉันได้รับชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับมอเตอร์โบลเวอร์และตัวต้านทาน แต่ฉันพยายามที่จะถอดปลั๊กขั้วต่อทางซ้าย (สายสีน้ำเงินซึ่งนำไปสู่ที่อื่นในยานพาหนะ) จากตัวต้านทาน มันแน่นมากและตอนนี้ฉันไม่สามารถออกไปได้ ฉันกังวล (แต่ไม่เชื่อ) ว่าพลาสติกอาจหลอมรวมตัวเชื่อมต่อกับตัวต้านทาน ฉันพยายามดึงแล้วงัดมันออกมา แต่มันจะไม่เคลื่อนที่ ฉันได้ตัดพลาสติกส่วนใหญ่ออกจากตัวต้านทานเพื่อให้เห็นช่องเสียบเพิ่มเติม แต่ก็ยังไม่ขยับ ใครบ้างมีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการได้รับนี้ ฉันไม่ชอบที่จะตัดสายเคเบิลและซื้อตัวเชื่อมต่อใหม่ในราคา $ 30 + ขอบคุณ!

8 electrical  wiring  stuck-bolt  caravan  connector 

ฉันกำลังมองหาตัวเชื่อมต่อตัวผู้แทนที่เพื่อให้พอดีกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นนี้จากปี 1989 VW Jetta การหาเซ็นเซอร์ที่เปลี่ยนทดแทนนั้นตรงไปตรงมา แต่จะทำอย่างไรเมื่อซ่อมตัวเชื่อมต่อที่หายไป

8 electrical  vw  wiring  sensor  connector 

1997 Dodge GC ที่มีระยะทาง 180k นั่งได้ประมาณ 6 เดือนหลังจากขับรถไปได้เล็กน้อยและตอนนี้มันจะไม่เริ่มทำงาน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดทำงานได้ แต่ไม่ทำงาน ฉันตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในรางเชื้อเพลิงและไม่พบประกายไฟใด ๆ เมื่อทำการทดสอบด้วยไฟบอกเวลา ฉันเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด แต่ก็ยังไม่มีความสุข ขณะที่ฉันกำลังเปลี่ยนขดลวดฉันสังเกตเห็นว่าขั้วต่อนี้อยู่ใกล้ ๆ ซึ่งมีสายไฟแตกปลายด้านหนึ่งและอีกเส้นหนึ่งหลุดออกที่ปลายอีกข้าง บางทีมันถูกเคี้ยว ฉันมองไปทั่วอ่าวเครื่องยนต์เพื่อดูว่าพวกเขาอาจเชื่อมต่อกับอะไร แต่ไม่เห็นอะไรชัดเจน ดูเหมือนว่าสายไฟจะเป็นสีน้ำเงินส้มและน้ำตาล / เหลือง ดังนั้นคำถามของฉันคือสิ่งนี้ควรเชื่อมต่อกับที่ไหนและมันอาจทำให้ไม่มีเงื่อนไขเริ่มต้นของฉันได้อย่างไร ลูกศรชี้ไปที่ตัวเชื่อมต่อที่เป็นปัญหา

8 ignition  dodge  wiring  caravan