3
ร่างกายจะฟื้นฟูพลังงานได้อย่างรวดเร็วเพียงใดในระหว่างการขี่ / หลังการกระแทกและเราจะเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างไร
ฉันสนใจในวิธีที่เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บพลังงานสูงสุด (ส่วนใหญ่ไกลโคเจน แต่ฉันจงใจเป็นคลุมเครือ) ระหว่างการขี่ระยะห่างอย่างใกล้ชิดหรือขี่ยาว ฉันถามในบริบทของการขี่สองสามคนที่ยากลำบากในช่วงสุดสัปดาห์: วันศุกร์277 กม. เป็นลมกระโชกรุนแรงวันอาทิตย์324 กม. พร้อมกับกลุ่ม (พวกเขาทั้งหมดแข็งแกร่งกว่าฉันและบางคนพักได้ดีกว่าเรามีบิต ลมบางครั้ง แต่ไม่รุนแรง) ในระหว่างนั้นเป็นวันหยุดและวันหนึ่งที่ได้รับอาหารอย่างดี ฉันขึ้นไปบนเวทีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาซึ่งฉันเห็นได้ชัดว่าวิ่งได้ค่อนข้างว่างเปล่า: แม้แต่ปีนเขาที่อ่อนโยนก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยและของว่าง 100–200 kcal ของคาร์บส่วนใหญ่จะทำให้ฉันกระปรี้กระเปร่า ฉันกิน แต่แล้วมันก็จะเสื่อมสภาพ อาหารหลายร้อยกิโลแคลอรี (ทานคาร์โบไฮเดรตอีกจำนวนมาก) ด้วยการนั่งรอบ ๆ มีผลคล้ายกัน แต่กินเวลานานกว่าเล็กน้อย เห็นได้ชัดว่าฉันต้องใช้มันมากเกินไป: ยังคงหมดไปจากการนั่งวันศุกร์พยายามที่จะติดตามกลุ่มที่รวดเร็วในตอนเช้าและพลาดการหยุดที่วางแผนไว้เนื่องจากฝนตกชุกและไม่มีที่ไหนเลยที่จะเปิดอาหาร นี่ก็หมายความว่าฉันวิ่งออกมาจากกระเป๋าอาหารว่าง (อย่างน้อยพวกที่เข้ากันได้กับอุปกรณ์กันฝน) ในตอนท้ายและต้องหยุดรับอาหารจากกระจาด มีบทความเกี่ยวกับการเติมไกลโคเจนในร้านค้าในช่วงเวลาหลายชั่วโมง ( ตัวอย่างกระดาษ ) แต่ไม่มากเกี่ยวกับระยะเวลาที่สั้นลงและเราจะแปลสิ่งนี้ให้อยู่ในสถานการณ์หลังเกิดเหตุเมื่อคุณต้องทำกับนาฬิกาได้อย่างไร? จะดีกว่าไหมถ้าจะพักยาว (อาจกินพักทานอีกแล้วไป ) หรือจะดีกว่าถ้าพยายามยัดไส้คาร์โบไฮเดรตในขณะที่เดินไปเรื่อย ๆ ? มีความแตกต่างหรือไม่ถ้ามีเนินเขาที่รู้จักกันดี? สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับคำถามเก่าของฉันการเติมเชื้อเพลิงในการขี่หลายวัน (การโหลด / การเปลี่ยนคาร์โบไฮเดรต)แต่คราวนี้ฉันกำลังคิดว่าจะทำอย่างไรเมื่อกองหนุนหายไปกลางดึก - แง่มุมที่ใช้หลายวันในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นเหมือนพื้นหลัง …