การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

คำถาม & คำตอบสำหรับช่างเครื่องและผู้ที่ชื่นชอบการ DIY รถยนต์, รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์

2
คลัตช์ทำงานอย่างไร
ฉันเข้าใจว่าคลัตช์สามารถแยกมู่เล่ย์ออกจากคลัตช์ดิสก์เพื่อให้พลังงานถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครื่องยนต์ เมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้นเพลาอินพุต (พร้อมกับเพลาข้อเหวี่ยง) จะหยุดทันทีหรือไม่? หากพวกเขาเคลื่อนไหวพวกเขาควรจะมีพลังงานหมุนเวียนบางอย่างพลังงานทั้งหมดจะหายไปในหนึ่งวินาทีและมันหยุดได้อย่างไร
9 clutch 


5
วิธีการทดสอบถ้าปะเก็นหัวจะถูกเป่า?
มีวิธีการที่ชัดเจนในการทดสอบว่าปะเก็นส่วนหัวในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะถูกเป่าหรือไม่โดยไม่ต้องไปถึงปะเก็นตัวเอง (ซึ่งเป็นจุดที่คุณอาจไปข้างหน้าและแทนที่ด้วย) สมมติว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและส่วนประกอบทั้งหมดของ ระบบระบายความร้อนมีการตรวจสอบในเชิงบวกและไม่รั่วไหล? ฉันเคยได้ยินเกี่ยวกับการทดสอบแบบบล็อกรวมถึงการใช้น้ำยาหล่อเย็นที่มีสีย้อมอยู่ซึ่งจะทิ้งร่องรอยไว้บนหัวเทียน มีวิธีที่ดีในการตรวจสอบและมีวิธีอื่นหรือไม่?

1
คาร์บูเรเตอร์ jetting ในการติดตั้งตัวกรองอากาศหลังการขาย
ฉันมีรถจักรยานยนต์ขนาด 150 ซีซีและกำลังวางแผนที่จะติดตั้งไส้กรองอากาศหลังตลาด (K&N) เนื่องจากสต็อกตัวหนึ่งเป็นที่นิยมในเรื่องของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและไม่ใช่ประสิทธิภาพ จักรยานมีคาร์บูเรเตอร์ (Mikuni) ไม่ใช่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉันแนะนำว่าควรเจ็ทคาร์บูเรเตอร์ใครบางคนช่วยอธิบายวิธีการใช้งานได้ไหม?

2
วิธีตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่?
ฉันซื้อมาสด้าที่ใช้97 มาสด้า 323 BA 1.8L 16 Valve BP DOHCและเจ้าของคนก่อนไม่มีความคิดเมื่อครั้งสุดท้ายที่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ดูเหมือนว่าจะมีความลังเลเล็กน้อยเกี่ยวกับความเร่งและฉันก็คิดที่จะตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ไม่รู้ว่าจะต้องบอกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ แม้ว่าคำตอบคือ "คุณน่าจะเปลี่ยนได้เพียงเพื่อให้แน่ใจ" ฉันยังต้องการทราบวิธีตรวจสอบ

1
ปัญหาที่ไม่ทำงานในปี 1995 Kawasaki ZZR600
จักรยานทำงานหยาบและไม่สามารถรับความเร็วรอบเดินเบาได้อย่างคงที่ ฉันตรวจสอบตัวกรองอากาศแล้วก็ถ่ายได้สวยมาก (การปนเปื้อน ฯลฯ ) ในขณะที่ฉันรอการส่งมอบตัวกรองอากาศใหม่ขณะที่การทดสอบฉันวิ่งจักรยานโดยไม่มีตัวกรองอากาศและมันก็มีการตอบสนองแบบเค้นอย่างฉับพลันและความเร็วรอบเดินเบาคงที่ ที่ดี! ฉันติดตั้งตัวกรองอากาศใหม่และการตอบสนองคันเร่งนั้นดี แต่ความเร็วรอบเดินเบานั้นผิดปกติอย่างสิ้นเชิง มันก็โอเคที่ 3000 revs แต่ที่ใดก็ได้ด้านล่างว่ามันจะทำงานเล็กน้อยแล้วหล่นลงและแผงลอย ปลั๊กและอื่น ๆ ทั้งหมดนั้นดีแค่ความเร็วรอบเดินเบา น้ำมันป้อนเข้าสุญญากาศและไม่ผสมกันอย่างเหมาะสมหรือไม่? ทุกคนสามารถให้คำแนะนำและช่วยเหลือได้ไหม

5
แม่เหล็กบนตัวกรองน้ำมัน - เป็นความคิดที่ดีหรือไม่?
การใช้ปลั๊กระบายแม่เหล็ก (เพื่อจับอนุภาคโลหะแม่เหล็กเฟอร์โร) ได้รับการยอมรับอย่างดี จะดีกว่าถ้าติดแม่เหล็กกับตัวกรองน้ำมันเครื่อง?

3
น้ำมันเบนซินทำลายไส้กรองอากาศหรือไม่?
คาร์บูเรเตอร์ใน Honda Shadow Aero (VT750C) ปี 2005 ของฉันมีรอยรั่วที่ไม่ดีและทำให้ชุดเครื่องฟอกอากาศสกปรกด้วยน้ำมัน ไส้กรองอากาศเปียกโชกไปด้วยแก๊สดังนั้นฉันปล่อยให้อากาศแห้ง ตัวกรองของฉันถูกทำลายหรือไม่ก็ตอนนี้มันแห้งหรือไม่

2
ไฟสัญญาณถอยหลังใช้ทำอะไรนอกจากแสดงให้เห็นว่าต้องการย้อนกลับ?
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันสังเกตเห็นรถยนต์ในลานจอดรถที่มีไฟเลี้ยวด้านหลังแม้ในขณะที่คนขับไม่ได้อยู่หลังพวงมาลัย ฉันหยุดที่จะให้คนขับรถออกไปจากนั้นตระหนักว่าพวกเขาไม่มีความตั้งใจเช่นนั้น ฉันไม่รู้ว่าสัญญาณนั้นบอกอะไรฉัน สำหรับรถยนต์ที่มีคุณสมบัตินี้ไฟย้อนกลับติดอยู่ในสถานการณ์ใดบ้าง จุดประสงค์ของคุณสมบัตินี้คืออะไร? คุณลักษณะนี้ได้รับการดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลคำแนะนำจากหน่วยงานอุตสาหกรรมหรือแหล่งเผยแพร่อื่น ๆ หรือไม่? (ฉันค้นหาแล้ว แต่ไม่พบสิ่งใด) หากมีกระดาษสีขาวหรือบางสิ่งบางอย่างสำหรับคุณสมบัตินี้จะหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่คนขับอาจเริ่มมองข้ามแสงไฟถอยหลังหรือไม่?

2
พล่านแปลก ๆ และเหมือนกำลังจะหยุดนิ่งลังเลในขณะที่ไม่ทำงาน
ฉันมีปัญหากับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร VTI ของเปอโยต์ 207 (รุ่น 2008) ฝาครอบลูกเบี้ยวถูกแทนที่ด้วยโรงรถ แต่ยังไม่ได้แก้ไขปัญหา ฉันสูญเสียศรัทธาในพวกเขา ฉันสามารถบันทึกและอัปโหลดตัวอย่างของเสียงรบกวนได้ แต่ตอนนี้ฉันรู้ว่าเมื่อคุณ (ผู้อ่าน) ฟังสิ่งนี้คุณไม่สามารถแยกเสียงออกจากกันได้เพราะมีเสียงรบกวนมากเกินไป - คุณอาจเลือกได้ บางสิ่งออกว่า: http://youtu.be/q0mc9aaSaHw อย่างไรก็ตามการเร่งความเร็วที่ดีของคันเร่งจะทำให้มันเป็นเสียงที่ปกติมากขึ้นในเวลานี้ แต่มีบางอย่างไม่ถูกต้อง เมื่อไม่มีการใช้งานเครื่องยนต์จะลังเลและจะทำงานเหมือนกำลังหยุดเดินเครื่อง ที่จอดรถคิดว่ามันเป็นเพราะการหยุดในฝาครอบลูกเบี้ยวทำให้อากาศเข้าไปมากเกินไปซึ่งเป็นสิ่งที่ OBD แนะนำให้ใช้ (เซ็นเซอร์ O2 ติดมันแบบลีนทั้งก่อนและหลังแมว) นอกจากนี้เกียร์แรกก็ส่งเสียงดังกว่าปกติ ฉันจะอธิบายเป็นเหมือนสิ่งที่ฉันคิดว่ามันดูเหมือนว่าเมื่อแมวถูกรัดคอ เกียร์สองนั้นมีพฤติกรรมเหมือนคนแรกอันดับที่ 3 จะเป็นแบบที่สองเป็นต้น เนื่องจากฝาครอบลูกเบี้ยวใหม่ถูกวางลงบนพฤติกรรมที่แย่ลง แต่อย่างน้อยน้ำมันก็หยุดหยด ความคิดของฉันคือ: เค้นร่างกาย: ให้มันสะอาดดีและกลับมาอีกครั้ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบเต็มและการเปลี่ยนตัวกรอง (เกินกำหนด) บางทีกล่องเกียร์? บางทีตัวแปลง cat? ตอนนี้ฉันกำลังกำฟาง
9 engine  noise  peugeot  lean 

4
อะไรจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดและถูกที่สุดในการแก้ไขรอยบุบและรอยขีดข่วนเหล่านี้
ฉันมี Jetta VW ปี 2012 เมื่อวันก่อนฉันถูกดึงเข้าไปในโรงรถของฉันและชนด้านข้างของรถ มีรอยบุบและรอยขีดข่วนหลายสี อะไรคือวิธีที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดในการได้รับความเสียหายนี้ ขออภัยถ้าคำถามนี้ไม่เหมาะสำหรับการแลกเปลี่ยนสแต็คครั้งแรกโพสต์ที่นี่ นี่คือภาพของความเสียหาย: ขอบคุณ!

1
ทำไมการเปิดเครื่องปรับอากาศส่งผลต่อแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับของฉัน?
ดังนั้นอีกบทหนึ่งจะปรากฏในบัญชี Gremlin Saga ของ LS1 Chevy ของฉัน ฉากหลัง คอมเพรสเซอร์แอร์ค่อนข้างใหม่ (อายุ 2 ปี) หนึ่งในสายพานกำลังมีเสียงแหลม (ไม่แน่ใจว่าอันไหน) เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้ทำการเปลี่ยนเทอร์โมสตัท (เหตุผลเดียวที่ฉันพูดถึงเรื่องนี้ก็คือเนื่องจากที่อยู่อาศัยเทอร์โมสตัทติดตั้งอยู่ด้านบนของคอมเพรสเซอร์โดยตรง อาการ กระแสสลับเอาท์พุท ~ 14.5 V โดยปิดแอร์ เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศกระแสสลับจะส่งสัญญาณออก 10-12 V สัญลักษณ์แบตเตอรี่จะสว่างขึ้นและคำเตือน 'ตรวจสอบกระแสสลับ' จะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลของฉัน หลังจากเวลาผ่านไปพวงมาลัยก็แรงเช่นกันแสดงว่าพวงมาลัยเพาเวอร์หายไป คูลลิ่งเป็นสุดยอด ความคิดของฉัน อาการดูเหมือนจะบ่งบอกว่าคอมเพรสเซอร์กำลังชักนำให้เกิดการดึงกาฝากขึ้นมาในเครื่องยนต์ คำถาม มันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะคาดว่าแบริ่งคอมเพรสเซอร์แบบยึดจะทำให้เกิดการสูญเสียความตึงเครียดในสายพานหลักในกรณีที่การทำงานของปั๊มน้ำเสีย มีปัญหาที่ไม่ได้เกิดจากเครื่องจักรที่อธิบายพฤติกรรมนี้ (เช่นไฟฟ้า) หรือไม่?

3
เติมน้ำมันให้เพียงพอกับการเปลี่ยนน้ำมันหรือไม่?
ถ้าคุณใช้น้ำมันเครื่องเอสเทอร์สังเคราะห์ในเครื่องยนต์เบนซินที่ค่อนข้างใหม่ให้เติมน้ำมันเครื่องเป็นประจำและเครื่องยนต์จะทำงานอย่างเงียบ ๆ โดยทั่วไปไม่มีเสียงรบกวนใด ๆ (โดยเฉพาะหลังจากเติมน้ำมันอื่น) และสามารถขึ้นไปบนเนินเขาได้โดยง่าย ในการเข้าเกียร์ที่ต่ำกว่า (ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ) คุณจริง ๆ แล้วยังจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเต็มรูปแบบหรือไม่? พิจารณาว่าดูเหมือนจะไม่แปลกหรือน่าเป็นห่วงสำหรับปริมาณการใช้น้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 3k ถึง 6k ไมล์ต่อลิตรหรือ quart ซึ่งหมายความว่าทุกๆ 12k ถึง 24k ไมล์คุณสิ้นสุดด้วยน้ำมันใหม่ประมาณ 4 ลิตรหรือ quart ในเครื่องยนต์ทิ้งไว้เพียง 2 ลิตรของน้ำมันเก่าที่ยังคงอยู่ในระบบหลังจากหนึ่งหรือสองปี จากประสบการณ์ส่วนตัวตอนนี้ฉันกำลังใช้งาน Jetta SE 2.5L 5W40 ในปี 2008 ด้วยการเติมเงินประมาณ 6 ลิตร (~ 1L Castrol, 1L Petrosin จากนั้นหลังจากเรียนรู้เกี่ยวกับน้ำมันที่ใช้น้ำมันเอสเตอร์ 4x ~ 1L ของน้ำมันสังเคราะห์ Red Line …

3
ทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ฉันมีหัวฉีดเชื้อเพลิงทั้งหมด 4 ตัวในมือของฉันและสงสัยว่าฉันจะทำความสะอาดได้อย่างไรและจะรู้ได้อย่างไรว่ามันดีหรือไม่ ฉันสูญเสียไมล์สะสมและเครื่องยนต์ของฉันลังเลมาก และฉันได้รับรหัส p0171 ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะตรวจสอบหัวฉีดก่อน แต่พวกคุณรู้วิธีที่ดีในการทำความสะอาดนี้ไหม? มันไร้สาระที่จะเข้าไปหามืออาชีพและจ่ายเงินทั้งหมดเมื่อฉันมีพวกเขาอยู่ในมือของฉัน ทั้งสี่นี้มี แต่สิ่งที่ดีที่สุดมีรอยร้าวรอบ ๆ แหวนซึ่งจะจัดว่าเป็นหัวฉีดที่ไม่ดีที่ต้องการเปลี่ยนหรือไม่ โอริงของฉันทั้งหมดดูสมบูรณ์แบบดังนั้นฉันไม่คิดว่าเป็นปัญหา
9 hyundai  sonata 

3
จำเป็นต้องล้างน้ำมันเบรกหรือไม่?
ฉันมีองค์ประกอบ Honda 2005 คู่มือสำหรับเจ้าของระบุว่าน้ำมันเบรกควร "เปลี่ยน" ทุก 3 ปี เมื่อฉันขอให้ตัวแทนจำหน่ายเปลี่ยนน้ำมันเบรกพวกเขากล่าวว่าราคา 190 ดอลลาร์ ฉันบอกพวกเขาครั้งสุดท้ายที่พวกเขาทำมันแค่ 27 ดอลลาร์ พวกเขาบอกว่ามันแพงเพราะพวกเขาจะเอาเครื่องล้างไตขึ้นมาเพื่อ "ล้าง" ออก คู่มือเจ้าของไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ ฉันสามารถดูได้ว่าการล้างข้อมูลจะมีประโยชน์ แต่จำเป็นจริงๆหรือ ถ้าเป็นเช่นนั้นควรทำบ่อยแค่ไหน?
9 brakes 

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.