การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

คำถาม & คำตอบสำหรับช่างเครื่องและผู้ที่ชื่นชอบการ DIY รถยนต์, รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์

5
Caliper piston จะไม่ยุบใน Almera 98
ฉันกำลังเปลี่ยนผ้าเบรคบน Nissan Almera 98 และฉันบังเอิญปั๊มลูกสูบเบรกออกไปเล็กน้อย ฉันพยายามเอามันกลับด้วยแคลมป์ C และแผ่นเก่า แต่มันจะไม่เคลื่อนที่ มันติดอยู่อย่างสมบูรณ์! ฉันควรทำอย่างไรดี?

1
ฉันสามารถใช้เครื่องมือสแกนของ OBD2 กับยานพาหนะ GM ที่เก่ากว่าได้หรือไม่
ฉันสามารถรับอะแดปเตอร์ที่เชื่อมต่อเครื่องมือสแกน OBD2 ของฉันกับการเชื่อมต่อเครื่องมือสแกน GM ขนาด 12 พินของฉันได้ แต่เครื่องมือจะสามารถอ่านรหัสและบอกสิ่งที่มีประโยชน์หรือไม่ หรือฉันต้องได้รับเครื่องมือสแกนที่ทราบรหัสเฉพาะ OBD-1 หรือ GM หรือไม่ ฉันต้องการทราบว่าเซ็นเซอร์ต่าง ๆ รายงานถึงตัวควบคุมเครื่องยนต์อย่างไร คู่มือการซ่อมแซมของฉันมีลักษณะที่ดีปัญหาในการถ่ายภาพแผนภูมิการไหล แต่พวกเขาเริ่มต้นด้วยการรู้รหัสสแกน รถของฉันคือเชฟโรเลตชานเมืองปี 1994

5
ปัญหาในการสร้างเครื่องยนต์ 2 จังหวะที่มีการกระจัดขนาดใหญ่คืออะไร?
ฉันเข้าใจ (จากการวิจัยเบื้องต้น) ว่าเมื่อเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่ขึ้นด้วยการกระจัดที่สูงขึ้นว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะมีเครื่องยนต์สองจังหวะ อะไรคือความหมายของการสร้างเครื่องยนต์ซีซีสองจังหวะที่สูงขึ้น?

4
แสงเครื่องยนต์เย็นกำลังบอกอะไรฉันจริง ๆ ?
ฮอนด้าฟิต 2013 ของฉันได้รับในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาหรือแสดงให้ฉันเห็นแสงเครื่องยนต์เย็น (เทอร์โมมิเตอร์สีฟ้าที่มีตัวอักษร C) อย่างสม่ำเสมอเมื่อฉันเริ่มมันก่อนหรือหลังเลิกงาน (หรือเวลาอื่น ๆ ) ฉันดูในคู่มือเพื่อดูว่ามันหมายถึงอะไร แต่สิ่งที่กล่าวคือสิ่งที่ "เครื่องยนต์เย็น" โดยไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันควรทำเกี่ยวกับมัน มันจะปิดตัวเองหลังจากขับรถสองสามนาที ฉันคิดว่าข้อมูลนี้เกี่ยวข้องกับบางสิ่งบางอย่างไม่เช่นนั้นพวกเขาจะไม่ใส่ใจที่จะสร้างแสงสว่างให้กับมัน แต่ฉันก็ไม่สามารถที่จะเข้าใจได้
9 honda 


1
วิธีการเข้าถึงกล่องฟิวส์จาก Mk1 Golf Cabriolet?
บน 91 Golf Cabriolet (Mk1) กล่องฟิวส์ถูกซ่อนอยู่หลังบาร์เข่าและไม่มีช่องทางเข้า ฉันต้องดูที่ด้านบนของกล่องฟิวส์เพื่อดูว่าฟิวส์ 19 (ตัวบ่งชี้) เสียหรือไม่ มีวิธีการเข้าถึงกล่องฟิวส์อย่างสะดวกสบายหรือไม่?

2
ปิดพัดลมที่ความเร็วทางหลวง
บนยานพาหนะของฉัน (92 Civic) และคนอื่น ๆ ที่ฉันเคยเห็นพัดลมคอนเดนเซอร์จะทำงานเมื่อใดก็ตามที่คลัทช์ของเครื่องปรับอากาศทำงาน ดูเหมือนว่าจะสิ้นเปลืองไฟฟ้า (และเชื้อเพลิง) เมื่อแล่นที่ความเร็ว 60-75 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ซึ่งการไหลของอากาศจากพัดลมจะถูกแคระโดยการไหลของอากาศจากการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ รถของฉันมีพัดลมหม้อน้ำและคอนเดนเซอร์แยกจากกัน (มันติดตั้งแบบเรียงต่อกันแทนที่จะเป็นแบบหนึ่งต่อหน้า) ดังนั้นดูเหมือนว่าจะมีปัญหามากขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีพัดลมขนาดใหญ่หรือแฟนคู่ เปิดด้วยกัน ความคิดใด ๆ ถ้าภาระไฟฟ้ามีความสำคัญต่อการประหยัดเชื้อเพลิง? มีการดัดแปลงใด ๆ ที่ทำได้ง่ายเพื่อป้องกันไม่ให้พัดลมทำงานเมื่อความเร็วรถมากกว่าขีด จำกัด ที่กำหนดหรือไม่?
9 electrical  ac  fan 

6
จำเป็นหรือไม่ที่จะต้องมีสายกราวด์สองสาย (1 ถึงเครื่องยนต์และ 1 ถึงโครงรถยนต์)?
การเดินสายของรถจี๊ปของฉันมีสายดินสองสายมาจากขั้วลบ ฉันเพิ่งอัพเกรดสายเคเบิลบวกทั้งหมดของฉันและตอนนี้ฉันกำลังติดลบ จำเป็นหรือไม่ที่จะต้องมีสายเคเบิลหนึ่งเส้นไปยังเครื่องยนต์และอีกเส้นหนึ่งไปที่เฟรม - หรือลวดเส้นใหญ่หนึ่งเส้นไปยังเครื่องยนต์เนื่องจากเครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเฟรมทำงานหรือไม่
9 wiring 

4
การควบคุมการล็อคประตูผ่าน CAN บัส
ฉันพยายามหาวิธีล็อคและปลดล็อคประตูของ Toyota RAV4 ปี 2010 โดยใช้ CAN บัสผ่านพอร์ต OBD-II ฉันมีไมโครคอนโทรลเลอร์ติดอยู่ผ่านตัวควบคุม CAN และตัวรับสัญญาณ CAN และฉันได้เขียนเฟิร์มแวร์บางตัวเพื่อจับภาพและเล่นซ้ำข้อความ ถ้าฉันปลดล็อกประตูไม่ว่าจะผ่านทางปุ่มกดหรือปุ่มประตูฉันจะได้รับข้อความจำนวนมากบนรถบัสที่เงียบเป็นอย่างอื่น (กุญแจหมด) อย่างไรก็ตามการเล่นซ้ำพวกเขาไม่ได้ทำอะไรเลย ฉันสงสัยว่าอาจเป็นปัญหาการรับรองความถูกต้องบางอย่างดังนั้นฉันจึงลองทำบางสิ่งที่มีความอ่อนไหวน้อยกว่า - ไฟหน้า ที่น่าสนใจเมื่อฉันเล่นซ้ำข้อความจากการเปิดไฟหน้าไฟแสดงสถานะไฟหน้าในแผงหน้าปัดไฟสั้น ๆ แต่ไฟหน้าจริงไม่ทำอะไรเลย ฉันเดาว่าฉันมีคำถามหลายข้อ: 1) สิ่งนี้ควรเป็นไปได้มากกว่า CAN บัสที่แสดงบนพอร์ต OBD-II หรือไม่ ฉันเคยเห็นแหล่งที่มาที่บอกว่าประตูถูกควบคุมโดยรถบัสที่ช้าลงต่าง ๆ แต่ฉันก็เคยเห็นอุปกรณ์โฆษณาที่จะล็อคประตูเมื่อคุณถึงความเร็วที่กำหนด 2) รถโดยสารคันอื่น ๆ มีการเปิดเผยหรือไม่? 3) มีวิธีใดบ้างที่ฉันสามารถค้นหาความหมายของข้อความที่ฉันจับได้โดยไม่ต้องจ่ายเงินมหาศาลให้กับโตโยต้า?

1
ทำไมระบบไฟฟ้าของฉันถึงถูกตัดออกเมื่อฉันเบรก
ดังนั้นฉันจึงเล่าเรื่องเล็ก ๆ นี้ต่อฝ่ายบริการตัวแทนจำหน่ายและพวกเขาก็งงงัน ไม่เคยได้ยินอะไรแบบนี้มาสิบปีแล้วบอกว่าพวกเขาต้องตรวจสอบมันอย่างใกล้ชิด นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อสองเดือนก่อน: ฉันขับรถ Subaru Legacy 97 ฉันเปิดรถและกำลังจะย้ายออกจาก Park เพื่อขับรถออกไปดังนั้นฉันจึงเหยียบเบรกและในขณะที่ทำเช่นนั้นไฟหน้าของฉันหรี่ลงปริมาณวิทยุลดลง . ฉันหยิบมือออกจากกะความคิดทั้งหมดของการขับรถที่ถูกลืมและเริ่มเล่นกับเบรก มันทำสิ่งเดียวกันซ้ำแล้วซ้ำอีก หลังจากพยายามสองสามครั้งฉันก็เหยียบเบรกและทุกอย่างก็กระพริบไปชั่วครู่หนึ่งและเครื่องยนต์เกือบจะปิดตัวลง กระแสไฟฟ้ากลับมาในเวลาน้อยกว่าครึ่งวินาที - มันไม่ได้หยุดทำงานนาน - เพียงแค่หยุดชะงักชั่วคราว - ดังนั้นเครื่องยนต์จึงติดและหยุดทำงาน แต่เพียงชั่วครู่หนึ่งทั้งรถก็ดับลง สิ่งนี้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวเท่านั้นและฉันไม่สามารถทำซ้ำได้ อย่างไรก็ตามในบางครั้งการเบรกอาจทำให้จอแสดงผลภายในของฉันหรี่ลงเล็กน้อยดังนั้นจึงมีความสอดคล้องกันในเรื่องนี้ เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายไม่มีความคิดฉันคิดว่าฉันจะลองสัมผัสประสบการณ์ที่ไม่รู้จบนั่นคือ Mechanics ความคิดใด ๆ

2
ฟังก์ชั่นของวาล์วจ่ายน้ำออกเมื่อเทียบกับน้ำทิ้งคืออะไร?
ฉันรอ 2013 STI และมองหาประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น แต่ก่อนที่ฉันจะลงไปที่ถนนนั้นฉันต้องการที่จะเข้าใจส่วนประกอบในรถเหนี่ยวนำอย่างละเอียด ฉันอ่านหนังสือมาเล็กน้อย แต่ฉันก็ยังงงกับความแตกต่างระหว่างวาล์วที่ระเบิดออกและการสูญเปล่า ส่วนประกอบทั้งสองนี้ดูเหมือนจะทำงานเดียวกันคือ ป้องกันการเพิ่ม / แรงดันมากเกินไปจากการสร้าง จากสิ่งที่ฉันเข้าใจ BOV จะปล่อยอากาศออกมาถ้า PSI ผ่านจุดหนึ่งไปแล้วและ wastegate จะป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียไหลออกมาจากกังหันด้วยแรงดันที่แน่นอน ฉันพลาดอะไรไปรึเปล่า? ฉันแน่ใจว่าฉันเป็น มีคนช่วยอธิบายให้ฉันหน่อยได้ไหม?

3
อะไรคือสาเหตุของการสูญญากาศท่อร่วมไอน้ำที่ผันผวน
ฉันมีฮอนด้า CBR600 F4i ปี 2005 ซึ่งมีความลังเลเป็นครั้งคราวที่รอบต่อนาทีต่ำเมื่อเร่ง ฉันยังได้รับรหัสความผิดปกติเป็นครั้งคราวจาก ECU ที่ระบุว่ามีการรั่วของสูญญากาศ วันนี้ฉันเชื่อมต่อมาตรวัดสูญญากาศระหว่างเซ็นเซอร์ MAP และท่อร่วมไอดีคู่มือระบุว่าฉันควรเห็นระหว่าง 150 - 250 มม. ปรอท ในขณะที่ฉันกำลังวิ่งจักรยานที่เดินเบา ๆ มาตรวัดก็กระโดดอย่างรวดเร็วระหว่าง 5 ถึง 20 ซม. ปรอท เท่าที่ฉันสามารถบอกได้บ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลของวาล์ว เมื่อฉันเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์สูงถึงประมาณ 3000 รอบต่อนาทีสูญญากาศจะหยุดลงและอยู่ที่ประมาณ 18 ซม. ปรอท โดยทั่วไปแล้วจักรยานจะทำงานได้ดีมากและนอกเหนือจากความลังเลใจที่รอบต่อนาทีต่ำไม่มีปัญหาที่เห็นได้ชัดที่สูงกว่า 3,000 รอบต่อนาที แต่ก่อนที่ฉันจะเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์มีอะไรอีกบ้างที่ฉันควรมองก่อน ฉันได้ทำเพียงแค่การทดสอบการบีบอัดถ้าคุณสนใจคุณสามารถเห็นผลที่นี่

7
ปลั๊กท่อระบายน้ำมันปากแข็งที่เกิดจากน้ำมันร้อน?
ฉันพยายามเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่เกิดปัญหาในการถอดปลั๊กท่อระบายน้ำมัน หนึ่งในคำแนะนำที่ฉันติดตามเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคือให้ขับรถสั้น ๆ ก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง สิ่งนี้จะทำให้น้ำมันร้อนขึ้นเพื่อที่จะไหลไปสู่กระทะน้ำมันได้เร็วขึ้น เนื่องจากฉันมีปัญหาในการถอดปลั๊กฉันสงสัยว่าถ้าความร้อนทำให้ปลั๊กตัวระบายน้ำมันเครื่องนั้นขยายตัวและกระชับกับสภาพแวดล้อมหรือไม่ เป็นการดีกว่าหรือที่จะพยายามถอดปลั๊กท่อระบายน้ำมันเครื่องเมื่ออยู่ในสภาพที่เย็นลง?

4
Toyota Camry ปี 2009 2AZFE ยังคงมีการสั่นสะเทือนขณะที่ไม่ได้ใช้งานหลังจากมีการติดตั้งมอเตอร์ใหม่
ภรรยาของฉันคัมรี่ไปที่ร้านเมื่อ 2 เดือนก่อนเพื่อเดินเบา ๆ เราซื้อรถที่ใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ด้วยไมล์ 72K เราใส่ 10K และตัดสินใจที่จะให้ช่างดูและบอกเราว่าต้องการอะไร ทางร้านสังเกตว่าเครื่องยนต์ด้านซ้ายและด้านขวาของเครื่องยนต์พังและแนะนำให้เปลี่ยน (ราคา $ 600) ฉันตัดสินใจว่าจะทำงานนี้และประหยัดได้ไม่กี่ bucks ดังนั้นเมื่อวานนี้ฉันเปลี่ยนเมานต์ทั้งสามที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ด้วยอะไหล่โรงงานโตโยต้าจากตัวแทนจำหน่าย นอกจากนี้ยังแทนที่ dogbone ขึ้นด้านบน แทนที่สี่ mounts ปัญหาในตอนนี้คือการสั่นสะเทือนเปลี่ยนไป รถเคยมีการสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างคงที่ซึ่งโดดเด่นที่สุดในเกียร์ นอกจากนี้ยังจะฉุนเฉียวเมื่อเร่งจากจุดหยุด ตอนนี้เซถลาไปแล้วและรถก็นุ่มนวลขึ้นในขณะขับรถและการเซถลาจากจุดหยุดหายไป แต่ฉันมีการสั่นสะเทือนเมื่อหยุดและรถอยู่ในไดรฟ์ วางไว้ในสิ่งที่ตรงกันข้ามกลางหรือจอดและไม่มีการสั่นสะเทือน ฉันยังสามารถรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนความถี่เดียวกันเมื่อฉันหมุนรถไปทางซ้าย มันไม่มีเหตุผลสำหรับฉัน คืนนี้ฉันทำความสะอาดร่างกายคันเร่งตามรายละเอียดที่นี่: DIY 2AZFE Throttle Cleaning Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - ไม่มีการเปลี่ยนแปลงบนรอบ เดินเบา ฉันดึงล้อออกแล้วยกขึ้นและลงไปข้างใต้และมองไปทุกที่ในขณะที่ภรรยาของฉันวางมันลงในไดรฟ์และเบรก เอ็นจิ้นสั่นเล็กน้อย แต่ตัวยึดดูดี ฉันไม่สามารถคิดออกได้ว่าตอนนี้มีอะไรเกี่ยวข้องกับตัวยึดเครื่องยนต์หรือไม่ ... ฉันทำอะไรผิดหรือเป็นสิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วต่ำหรือไม่? ฉันได้รับตัวยึดที่ชำรุดหรือไม่? …

3
การเปลี่ยนเกียร์แบบไม่มีคลัตช์
ฉันขับรถด้วยตนเองเป็นเวลานาน แต่ไม่เคยลองเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ คำถาม: เมื่อมีการดำเนินการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัทช์อย่างเหมาะสม ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนคลัตช์น้อยกว่าช่วยลดอายุการใช้งานของซิงโครสหรือไม่

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.