คำถามติดแท็ก cold-start

คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว : ฉันควรหลีกเลี่ยงคันเร่งเต็มเมื่อขับรถด้วยเครื่องยนต์เย็น ๆ หรือไม่? (3 คำตอบ) ปิดเมื่อปีที่แล้ว ฉันเป็นเจ้าของ Ford Ecosport Diesel Turbo 1.5 TDCI ทุกเช้าเมื่อฉันสตาร์ทรถฉันวางไว้ที่กลางๆและหมุนรอบได้ถึง 6K RPM เป็นเวลา 3 วินาทีจากนั้นนำมันกลับมาใช้งานปกติโดยไม่เร่งและเริ่มขับตามปกติ จุดประสงค์คือการล้างสิ่งที่สะสมอยู่ภายในเครื่องยนต์และไอเสีย นั่นเป็นการฝึกที่ไม่ดีเหรอ? รถของฉันใหม่และเพิ่งถึง 14,000 กม. เมื่อฉันเริ่มทำสิ่งนี้เสียงเครื่องยนต์ในรถของฉันก็เริ่มลดลง

21 engine-theory  cold-start  rev-limiter 

ฉันเคยได้ยินความคิดนี้มาหลายครั้งแล้ว แต่มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? ทฤษฎีที่ฉันอ่านเกี่ยวกับสาเหตุที่อาจเป็นจริง: เครื่องยนต์กำลังทำงานอย่างสมบูรณ์เมื่อเริ่มต้นเนื่องจากมันทำงานในวงเปิดซึ่งอาจทำให้แหวนลูกสูบเสียหายเนื่องจากเชื้อเพลิงส่วนเกินเช็ดน้ำมันออกจากผนัง ไม่มีน้ำมันอยู่ที่ส่วนบนของเครื่องยนต์ (ผนังกระบอกสูบ, เพลาลูกเบี้ยว) ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้รับการหล่อลื่นเพียงพอแม้ว่าในปี 1993 miata ของฉันมาตรวัดแรงดันน้ำมันจะพุ่งขึ้นถึง 60 เกือบทันทีหลังจากเริ่มเย็น ช่องว่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ของเวลาอาจทำให้เกิดการสึกหรออย่างมาก? น้ำมันเย็นไม่ทำงานได้ดีในการหล่อลื่นเครื่องยนต์ แต่ไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือน้ำมันเครื่องธรรมดาหลายเกรดที่แก้ปัญหานี้ได้?

18 engine  engine-theory  cold-start  wear 

ฉันมีเช้าวันหนึ่งกับ BMW K75 ปี 1986 ของฉันในสุดสัปดาห์นี้ แผนคือการขี่จักรยานไปที่บ้านเพื่อนเพื่อเก็บไว้สำหรับฤดูหนาว อากาศค่อนข้างเย็นในเช้าวันนี้บางที 15 * F (-9 * C) และจักรยานก็ไม่ยอมเริ่มเป็นครั้งแรกที่ฉันเคยมีปัญหาในการเริ่มต้นกับจักรยานคันนี้ จักรยานคันนี้มีคอมพิวเตอร์อะนาล็อกที่ง่ายมากในการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงฉันคิดว่ามันอาจชดเชยอุณหภูมิต่ำเกินไป ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตามจักรยานถูกน้ำท่วมหลังจากช่วงระยะเวลาการหมุนที่ยาวนาน ในความพยายามที่จะล้างน้ำท่วมฉันตัดการเชื่อมต่อพลังงานไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้ฉันสามารถหมุนเครื่องยนต์โดยไม่ต้องส่งเชื้อเพลิงอีกต่อไป ฉันเหวี่ยงเครื่องยนต์เปิดและปิดเป็นเวลาหนึ่งหรือสองนาทีและในที่สุดเครื่องยนต์ก็เริ่มจับไอและสปัตเตอร์ซึ่งฉันใช้เป็นสัญญาณว่าฉันได้เคลียร์น้ำท่วม จากนั้นฉันเชื่อมต่อปั๊มน้ำมันอีกครั้งและหมุนอีกครั้ง จักรยานยังไม่ต้องการที่จะเริ่มต้น แต่หลังจากประมาณ 5 วินาทีของการเหวี่ยงมันก็ปล่อยให้กองหลังดังขึ้นอย่างน่ากลัว หลังจากนั้นฉันก็เหวี่ยงไปอีกและจักรยานก็จะสะดุดเป็นระยะ แต่ก็ไม่เคยเริ่มเลยจริงๆ เครื่องยนต์ดับลงอีกครั้งจนถึงจุดที่เครื่องยนต์ไม่สะดุด ฉันทำซ้ำปั๊มเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เชื่อมต่อเพื่อเหวี่ยงออกเพื่อล้างน้ำท่วมจากนั้นเชื่อมต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วเหวี่ยงอีกครั้ง BLAM! การย้อนกลับครั้งใหญ่เช่นเดียวกับครั้งแรก cranking เพิ่มเติมไอมากขึ้น แต่ไม่เริ่ม ทำซ้ำในครั้งนี้การดึงปลั๊กเพื่อช่วยล้างน้ำท่วมเพิ่มเติม ติดตั้งปลั๊กกลับเข้าไปใหม่เชื่อมต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง BLAM! ย้อนกลับมโหฬาร เพื่อนบ้านที่ดูงงงวย (กลัว?) cranking มากขึ้นไอมากขึ้นไม่เริ่มต้น ทำซ้ำ BLAM! cranking เพิ่มเติม .... เอ่อโอ้, โน้ตไอเสียฟังดูแตกต่างกันไปในตอนนี้เกือบจะเหมือนว่าฉันมีไอเสียที่ร้ายแรงรั่วไหลไปข้างหน้าที่ไหนสักแห่ง แต่อาจจะอยู่ที่กระบอกเดียวเท่านั้น (สามแห่ง) …

10 motorcycle  bmw  cold-start  backfire  k75 

มันแย่ไหมสำหรับรถที่จะสตาร์ทมันในตอนเช้าใช้เวลา 10 วินาทีขับมันออกจากโรงรถแล้วปิดมันในขณะที่ฉันปิดประตูโรงรถจากนั้นไม่กี่วินาทีต่อมาก็เข้ามาแล้วเริ่มขับอีกครั้ง ไปทำงาน? ฉันรู้ว่าไฮบริดและรถยนต์ทั่วไปบางรุ่นสตาร์ท / หยุดเครื่องยนต์บ่อย ๆ เมื่อไม่จำเป็นต้องใช้กำลังของเครื่องยนต์ (แต่ฉันไม่แน่ใจว่าพวกเขาจะปิดเครื่องยนต์ที่เพิ่งสตาร์ทเย็นหรือไม่) แต่ฉันอายุ 5 ปีขึ้นไป ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการรีสตาร์ทบ่อยครั้ง ฉันได้อ่านว่าการสตาร์ทเย็นนั้นทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากที่สุดและฉันกำลังสตาร์ทเครื่องปรับอากาศ 2 ครั้งติดต่อกัน ฉันทำสิ่งเดียวกันเมื่อฉันกลับบ้าน - ขับรถขึ้นไปที่ประตูโรงรถปิดรถเพื่อเปิดประตูแล้วเริ่มต้นใหม่ แต่อย่างน้อยเครื่องยนต์ก็อุ่นดังนั้นฉันคิดว่ามันไม่ยากเท่ารถ ฉันจะเห็นอายุการใช้งานสั้นลงของเครื่องยนต์สตาร์ทเตอร์หรือส่วนประกอบอื่น ๆ หรือไม่?

9 cold-start 

ตลอด 3 ปีที่ผ่านมาฉันเปลี่ยนแบตเตอรีสองครั้งสตาร์ทมอเตอร์โซ่ไทม์มิ่งและปั๊มน้ำ ยังดูเหมือนว่ารถของฉันไม่ได้เริ่มต้นในวันที่อากาศหนาวเย็นอย่างน้อย 3 ครั้งต่อปี นี่เป็นเรื่องธรรมดาโดยเฉพาะถ้าฉันปล่อยให้รถยนต์นั่งโดยไม่ได้ใช้งานเพียงวันเดียว ยานพาหนะไม่ได้ถูกตกแต่งและฉันรู้สึกว่านี่เป็นปัจจัยสนับสนุนอย่างแน่นอน มีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันใดบ้างที่ฉันควรดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกนี้ หรือนี่เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อรถยนต์ถูกนำไปจอดนอกอาคารในชั่วข้ามคืนหรือไม่?

9 cold-start 

ฉันมีKTM Duke 390 - 2013รถจักรยานยนต์ 373 cc กระบอกเดียวเป็นเวลา 4 เดือนแล้ว ฉันซื้อมันจากเจ้าของคนอื่น ๆ เมื่อมันอยู่ที่ประมาณ 9,500 กม. ตอนนี้มันอยู่ที่ 12000 นี่คือจักรยานคันแรกของฉันและฉันพยายามปรับปรุงความสามารถของฉันความรู้ด้านเทคนิคและทฤษฎีเกี่ยวกับจักรยานด้วย สำหรับเดือนที่แล้ว - เมื่อฤดูหนาวรุนแรงที่นี่ - จักรยานของฉันเริ่มทำงานแตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเช้าฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และเริ่มขี่ทันทีโดยไม่ทำให้ร้อนขึ้น และที่จุดแรกที่สัญญาณไฟจราจรไม่ว่าฉันจะอยู่ที่neutralใดหรือดึงclutch leverเต็มที่ขณะที่เกียร์แรกเครื่องยนต์จะหยุดและจะไม่เริ่มต้น 10 ถึง 15 นาที (ใช้bump-startงานได้) พฤติกรรมที่น่ารำคาญมาก ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ฉันจะไม่ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา (ให้ก๊าซมากถึง 2500/13000 รอบต่อนาที - รอบเดินเบาคือ 1500 รอบต่อนาที) จุดที่น่าสนใจคือเมื่อฉันนำไปที่บริการKTMพวกเขากล่าวว่า: "นี่เป็นพฤติกรรมปกติของเครื่องยนต์สูบเดี่ยวคุณต้องเริ่มต้นด้วยความเป็นกลางให้อุ่นเครื่องอย่างน้อย 4-5 นาทีกว่าที่คุณจะออกไปไม่งั้นมันก็จะหยุดและจะไม่เริ่มอีกซักพัก " ฉันรับคำแนะนำของพวกเขาและมันใช้ได้ดี แต่ฉันพยายามดิ้นรนที่จะมั่นใจ ฉันวางแผนที่จะขายจักรยานของฉันในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฉันไม่ต้องการขายจักรยานที่ผิดปกติโดยไม่ทราบว่าเป็นความผิด พวกคุณคิดว่าพฤติกรรมนี้เป็นเรื่องปกติและปกติหรือไม่? …

9 engine  motorcycle  cold-start  ktm  warmup 

เห็นได้ชัดว่าฉันควรหลีกเลี่ยงคันเร่งเต็มจนกว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์ของฉันจะอุ่นขึ้นเต็มที่ (ถึง 90 องศาที่เกจ) โดยปกติฉันเพิ่งเข้ามาและขับตามปกติหลังจากประมาณ 10 วินาทีจากนั้นประมาณ 2-3 นาทีฉันจะเข้าร่วมถนนที่มีเนินเขาอย่างรวดเร็วและขับรถไปตามเท้าของฉันราบกับพื้น ปกติจะอุ่นขึ้นประมาณ 85-90 องศาในประมาณ 10-15 นาที มีคนบอกฉันว่านี่ไม่ดีเพราะมัน "ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย" ... มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? ฉันจะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ของฉันโดยใช้คันเร่งแบบเต็มเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ขึ้นกับอุณหภูมิได้อย่างไร ยังเร่งมากกว่า 3,500 รอบต่อนาทีก่อนที่เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องอย่างเต็มที่หรือไม่ รถยนต์: 2003 Opel Agila - 1.2 (เครื่องยนต์ Z12XE) ไม่มีเทอร์โบหรืออะไรเลย Redline อยู่ที่ 6500 แก้ไข: ฉันไม่ได้ขับรถที่ Redline ฉันขับรถในช่วงกลางของช่วง rev โดยปกติ แต่ 5k เป็นค่าสูงสุด

9 engine  opel  cold-start  engine-theory  agila 

ฉันมี Audi A4 B7 2005 2.5TDI อุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 0 ° C ที่ฉันอาศัยอยู่ เมื่ออากาศเย็น (เช่นเริ่มจาก 5 ° C) รถของฉันเริ่มมีปัญหาในการสตาร์ท เมื่อฉันเริ่มมันในตอนเช้าทุกอย่างก็โอเค ปลั๊กเรืองแสงจะสว่างขึ้นและรถสตาร์ทติดได้ไม่ว่าจะอยู่ที่อุณหภูมิใดก็ตาม หลังจากที่ฉันหยุดรถและปล่อยให้มันเย็นลงประมาณ 1-2 ชั่วโมงแล้วลองสตาร์ทอีกครั้งมันมีปัญหา ปลั๊กเรืองแสงไม่เปิดและใช้เวลาก่อนที่เครื่องยนต์จะหมุนเอง ฉันรู้ว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันไม่ได้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด ฉันมีพวกเขาทดสอบ ปลั๊กเรืองแสงควรเปิดใช้งานเป็นเวลาสองสามวินาทีหรือไม่หากรถยนต์ไม่มีการใช้งานเป็นเวลา 2 ชั่วโมง (ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0) ถ้าใช่มันเป็นไปได้ไหมที่ฉันมีเซ็นเซอร์ผิดปกติและจะเปิดปลั๊กเรืองแสงเมื่อรถยนต์เย็นลงมากเท่านั้น? ถ้าไม่เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเปลี่ยนอุณหภูมิที่ปลั๊กเรืองแสงจะเปิด? หรือเปิดไว้ตลอดเวลาตามระยะเวลาที่กำหนด ขอบคุณสำหรับข้อเสนอแนะใด ๆ !

8 starting  diesel  audi  cold-start  glowplugs 

จากสภาพอากาศในปัจจุบันในบางส่วนของซีกโลกเหนือฉันคิดว่ามีบางคนที่ทุกข์ทรมานจากปัญหายานพาหนะที่เกี่ยวกับความเย็น อะไรคือประเด็นสำคัญในการทำให้ยานพาหนะวิ่งในช่วงเย็น? สิ่งที่สามารถทำได้เพื่อแก้ไขยานพาหนะเพื่อให้มันเริ่มมีประสิทธิภาพมากขึ้นในเย็น? เราสามารถให้คำแนะนำง่ายๆแก่ผู้คนเพื่อช่วยพวกเขาในการแก้ไขปัญหารถยนต์ของพวกเขาหากพวกเขาติดอยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็นและไม่สามารถสตาร์ทรถยนต์ได้

8 engine  starting  maintenance  cold-start 

รถตู้ของเราเริ่มแย่ลงในตอนเช้า มีปัญหาเมื่อเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น ตอนแรกฉันคิดว่ามันอาจเป็นปลั๊กเรืองแสง ฉันทดสอบความต้านทานของพวกเขาและพวกมันทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 1 โอห์ม ฉันยังได้ทดสอบแรงดันไฟฟ้าและพบว่ามีค่าใกล้เคียงกับการอ่านแบตเตอรี่เช่น ประมาณ 12.5 โวลต์ ดังนั้นฉันจึงคิดว่าจะตรวจสอบสายไฟและรีเลย์โดยใส่มิเตอร์ของฉันระหว่างหัวปลั๊กและหัวปลั๊กเรืองแสง ที่นี่ฉันได้อ่าน 11v ... นี่ควรเป็น 12v ไหม? มีอะไรอีกบ้างที่ฉันสามารถลองแก้ไขปัญหาได้ รถตู้ของฉันคือ Renault Master 2003 ได้รับ 80k ไมล์และไม่มีประวัติการให้บริการดังนั้นจึงไม่ทราบว่างานที่ทำไปแล้ว ... ความช่วยเหลือใด ๆ ที่ชื่นชมอย่างแท้จริง สิงห์

8 renault  cold-start  diagnostics  glowplugs 

2003 Opel Agila 1.2 ของฉันทำเสียงดังมากเมื่อฉันเริ่มมันและมันก็ฟังดูไม่ถูกต้อง มันแค่เห็บเมื่อไม่ได้ใช้งานและเมื่อฉัน rev มันเสียงฟ้องจะหายไป รถวิ่งได้ดีอย่างสมบูรณ์ แต่เสียงรบกวนน่ารำคาญจริง ๆ และฉันกังวลว่ามันเป็นสิ่งที่ไม่ดี ฉันมีน้ำมันเปลี่ยนในเดือนธันวาคมและฉันไม่มีไฟเตือน บางครั้งเมื่อฉันสตาร์ทรถและรถคันนั้นเร่งตัวเองใหม่ประมาณ 1.2k ที่ว่างเพื่อให้เซ็นเซอร์ O2 ผู้พิพากษาและรถสั่นและเสียงติ๊กนั้นแย่มาก อย่างไรก็ตามเมื่อฉันทบทวนมันทั้งหมดจะหายไปอีก แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นประมาณเดือนละครั้งเท่านั้น ฉันมีการบันทึกเสียงที่นี่ ขออภัยเกี่ยวกับการกระแทกรอบฉันทำมันด้วยโทรศัพท์ของฉัน ... การบันทึกนั้นมาจากภายในห้องเครื่องยนต์และคุณสามารถได้ยินเสียงติ๊ก ๆ มีใครบอกฉันได้ไหมว่าเสียงนี้ไม่ดี? ฉันจะแก้ไขได้ไหม ข้อมูลเพิ่มเติม: เครื่องยนต์ของฉันขับเคลื่อนด้วยโซ่ ไม่มีเข็มขัดเวลามีโซ่ไทม์มิ่ง มันเพิ่งเริ่มทำมัน ฉันทำไปแล้วประมาณ 6,000 ไมล์ตั้งแต่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

3 noise  idle  cold-start 

มาสด้า 98 626 GF 2L ของฉันไม่เริ่มต้น ประมาณหนึ่งสัปดาห์ที่แล้วฉันเล่นกับสกรูปรับอากาศ (ถ่ายจากเปิดเต็มเกือบปิด) และมันก็ไม่เริ่มเลยหลังจากนั้นฉันก็เลยคิดว่านั่นเป็นปัญหาแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง มันเริ่มต้นและวิ่งไปสิบนาทีก่อนที่ฉันจะปิด หลังจากหนึ่งสัปดาห์ลองเริ่มอีกครั้ง มันเริ่มวิ่งเป็นเวลาหนึ่งหรือสองวินาทีจากนั้นก็ตาย เริ่มต้นใหม่อีกครั้งและพยายามให้ก๊าซมันเกิดขึ้นแบบเดียวกัน ตอนนี้ฉันไม่สามารถเริ่มต้นได้เลย คิดว่าฉันอาจได้รับการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำมากเกินไปในถังเนื่องจากมันนั่งอยู่กับถังที่ว่างเปล่าเกือบในช่วงที่อากาศร้อนอยู่พักนึงฉันใส่ IPA และแก๊สเพิ่มอีกสี่ลิตร แต่ก็ยังไม่ถึง ช่วย หวังว่าฉันไม่มีน้ำในท่อเชื้อเพลิง มันทำให้ฉันนึกถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อฉันตัดการเชื่อมต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงบนยานพาหนะที่แตกต่างกันหนึ่งครั้งเพื่อทำให้สายน้ำมันตกต่ำก่อนที่จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นฉันจึงลองใช้เครื่องมือสแกนในขณะที่พยายามหมุนมัน ฉันดู PID สดในขณะที่พยายามหมุนเครื่องยนต์และมีเพียงอันเดียวที่ดูโดดเด่นในที่ที่: รายการสดของ PID : การปรับลด% เชื้อเพลิงระยะสั้น - ธนาคาร 1: -100% ตำแหน่งปีกผีเสื้อสัมบูรณ์: 10.98% ---- Min = Avg = สูงสุด โหลดที่คำนวณได้มีมากถึง 85% ขณะที่หมุน สำหรับการอ้างอิงถึง Freeze Frame ในภายหลัง: อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์: …

3 starting  mazda  cold-start  626 

ฉันรู้ว่าการวินิจฉัยอาจมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว แต่ฉันต้องการทราบว่าการวินิจฉัยนี้ล้มเหลวอย่างถูกต้องหรือไม่หากการวินิจฉัยนั้นถูกต้องจริง ก่อนหน้านี้มอเตอร์สตาร์ทของฉันปล่อยเสียงแหลมสูงกว่าปกติเมื่อรถของฉันสตาร์ทจากความเย็นเสียงดังขึ้นและดังขึ้นเร็วกว่าปกติราวกับว่ามันหมุนได้อย่างอิสระรถของฉันก็ยังไม่มีปัญหา การเริ่มต้น 4 หรือ 5 ถัดไปใช้เวลานานกว่าปกติเสียงก็เป็นปกติดังนั้นจึงไม่ได้เรียกร้องความสนใจของฉัน ในการเริ่มต้นครั้งที่ 6 ฉันได้ยินเสียงคลิก (อาจเป็นรีเลย์) และไม่ได้ยินเสียงใด ๆ จากมอเตอร์สตาร์ท รถไม่ได้สตาร์ท แบตเตอรี่ดีและส่วนประกอบไฟฟ้าอื่น ๆ ทั้งหมดดังนั้นจึงปลอดภัยที่จะคิดว่าปัญหามาจากสตาร์ทมอเตอร์และการเปลี่ยนชิ้นส่วนนั้นน่าจะเป็นเส้นทางที่ดีที่สุด นี่เป็นการวินิจฉัยเสียงหรือไม่

2 starting  starter  gasoline  cold-start 

หากใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุ CCA สูงกว่าในสภาพอากาศที่อบอุ่นจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในระยะยาวหรือไม่

2 electrical  battery  cold-start 

เมื่อฉันเริ่ม Dodge Ram 1500 ในตอนเช้า RPM จะขึ้นและลงประมาณ 4 ครั้งจาก 1,000 เป็น 2,000 และดูเหมือนว่ารถบรรทุกจะปิดลง นอกจากนี้ยังมีไฟเครื่องยนต์ตรวจสอบ เพิ่งซื้อรถบรรทุก อะไรคือสาเหตุของสิ่งนี้ ขอบคุณ

cel  dodge  rough-idle  mil  cold-start