คำถามติดแท็ก suspension

ระบบกันสะเทือนเป็นคำที่ให้กับระบบสปริงโช้คอัพและการเชื่อมโยงที่เชื่อมโยงยานพาหนะเข้ากับล้อ -Wikipedia

2
ฉันต้องเปลี่ยนทั้งสอง struts ด้านหน้าถ้าเป็น OK
ฉันมีรถที่อายุ 7 ปีและโชคไม่ดีที่ชนขอบถนนโค้งงอด้านหน้าของผู้ขับขี่ ฉันต้องเปลี่ยนทั้งสอง struts หรือไม่ หรือเพียงแค่ป๋อเสียหาย? มันคล้ายกับคำถามนี้และคำถามนี้แต่ความแตกต่างคือสิ่งนี้ไม่ได้เกิดจากการสึกหรอตามปกติ ป๋อในอีกด้านหนึ่งนั้นสมบูรณ์แบบและไม่ควรตกอยู่ในอันตรายจากความล้มเหลวทุกเวลาในไม่ช้า

2
โบลต์ตัวใดที่ใช้แทนสลักเกลียวแถบด้านหน้าบนเกวียน Subaru WRX 2004?
ในการแทนที่ลิงก์ย้อนกลับที่สวมใส่ของฉันเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยชิ้นส่วน Kartboy ที่น่ารักฉันสังเกตเห็นว่าฉันมีกลอนที่ยึดอยู่ในลิงก์ด้านหลัง ฉันสามารถรับการทดแทนระยะสั้นได้จนกว่าฉันจะสั่ง Kartboy โบลต์ใหม่ แต่ฉันสังเกตเห็นว่าพวกเขาไม่ได้ถือโบลต์สำหรับรถบรรทุกเกวียน สเปคของสลักเกลียวด้านหน้าบนแถบเอนด์บาร์ sway สำหรับเกวียน WRX 2004 มีอะไรบ้าง มีแหล่งที่ง่ายสำหรับส่วนดังกล่าวหรือไม่?
10 subaru  suspension  wrx 

3
วิธีการแสดงให้เห็นว่าการกระแทกด้านหลังล้มเหลว
ฉันเปลี่ยนแรงกระแทกด้านหน้าเป็นโตโยต้า 2011 แต่ก็ยังได้รับการม้วนตัวมากเกินไป การรับประกันเพิ่มเติมจะครอบคลุมแรงกระแทกด้านหลัง แต่ฉันต้องแสดงหลักฐานว่าการกระแทกด้านหลังล้มเหลว มีวิธีใดที่จะแสดงให้เห็นว่าการกระแทกด้านหลังล้มเหลวหรือไม่? มีน้ำมันเล็กน้อยหยดออกมาจากพวกเขา แต่ก็ไม่มากพอที่ บริษัท รับประกันจะยอมรับว่าพวกเขาล้มเหลว

3
ระบบกันสะเทือนแบบแอกทีฟแม่เหล็กหรือตัวลดแรงแม่เหล็ก
จีเอ็มพัฒนาแดมเปอร์แม่เหล็กสำหรับเรือลาดตระเวนหลายปีก่อน ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟแม่เหล็กคืออะไรและทำงานอย่างไร ฉันเข้าใจว่ามีของเหลวเป็นแม่เหล็กในแรงกระแทก แต่วิธีการนี้ทำงานได้ลึกลงไปกว่าการใช้ไฟฟ้าผ่านมันหรือไม่? ฉันคิดว่าพวกเขาให้สิทธิ์การใช้งานกับ Ferrari เช่นกัน แต่นั่นเป็นแถลงการณ์ของฟอรัมและฉันก็ไม่มีการอ้างอิง

4
สลักเกลียว“ แทนที่เสมอ” (แรงบิดต่อผลผลิต)
ฉันกำลังทำงานกับ VW Jetta และดึงข้อต่อลูกลอยหนึ่งอันมาแทนที่เพลาขับ สลักเกลียวสามตัวที่ถือลูกหมากไว้ที่แขนควบคุมด้านล่างจะมีการระบุไว้ในคู่มือการบริการของเบนท์ลีย์ว่า "เปลี่ยนใหม่เสมอ" ในวิดีโอและคำแนะนำออนไลน์ที่ฉันพบสำหรับการเปลี่ยนเพลาขับไม่มีการพูดถึงการเปลี่ยนสลักเกลียว (พวกเขามักจะพันด้วย "ใส่ทั้งหมดกลับมารวมกันและแรงบิดสเป็ค" หรืออะไรทำนองนั้น) หลังจากถอดข้อต่อลูกออกแล้วการปรับตำแหน่งจะต้องมีการตรวจสอบ / ตั้งค่าใหม่ดังนั้นคำถามหนึ่งที่ฉันมีคือฉันจะคาดหวังว่าร้านจัดตำแหน่งจะเปลี่ยนสลักเกลียวเหล่านั้นด้วยเพื่อที่จะไม่จำเป็นหรือประหยัดในการเปลี่ยนสลักเกลียว คำถามอื่นที่ฉันชอบคำตอบคือทำไมสลักเกลียว "แทนที่เสมอ" กระบวนการ torquing (20 Nm + 90º) ทำให้โบลต์ลดลงหรือไม่สามารถทำซ้ำได้หรือไม่? หรืออย่างอื่นเลย?

1
Ohlins Rear Motorcycle Shock - ฉันจะตั้งค่าดูแลและปรับแต่งได้อย่างไร?
ฉันมี 2005 GSXR 600 ฉันกำลังเดินทาง ฉันซื้อโช๊คหลัง Ohlins สำหรับมันและสั่งให้สปริงจับคู่กับน้ำหนักของฉัน ฉันไม่สามารถหาความเร็วต่ำ / สูงหรือการดีดกลับ / การบีบอัดได้ ฉันสงสัยว่าฉันจะปรับทั้งหมดได้อย่างไร เช่นกัน ... มีขั้นตอนการสร้างใหม่สำหรับแรงกระแทกเหล่านี้หรือไม่ และ ฉันจะทำการตั้งค่าพื้นฐานของการกระแทกได้อย่างไร

2
มอเตอร์ไซค์เคี้ยวผ่านยางหน้ามากเกินไป
ฉันมี Y2K Triumph Speed ​​Triple ที่มีความอยากอาหารมากเกินไปสำหรับยางหน้า กินยางหน้าสองยางต่อยางหลังแต่ละตัว นี่คือสิ่งที่ตรงกันข้ามที่ควรจะเป็น ฉันวิ่งยางที่ประมาณ 38 ปอนด์ต่อตารางนิ้วและส่วนใหญ่ทำการเดินทางในเมือง - ไม่มีการแข่งที่นี่ไม่มีการหยุดหรือแม้แต่การขี่อย่างหนัก การตั้งค่าช่วงล่างนั้นยากมาก แต่ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้จะส่งผลกระทบหรือไม่ ฉันใช้ยางรถสปอร์ต ความคิดเห็นใดเกี่ยวกับสาเหตุที่ยางหน้าของฉันสึกหรอเร็วกว่าด้านหลัง

1
ฉันจะรับลิงค์ sway bar เพื่อเข้าแถวกับสตรัทและสปริงใหม่ได้อย่างไร
ฉันกำลังแลกเปลี่ยนเสาและแถบเชื่อมโยงบนโตโยต้าเซียนน่า AWD ปี 2549 ฉันติดตั้งสตรัทครั้งแรกและเริ่มใส่ sway bar link แต่มันไม่ต้องการที่จะเข้าแถวกับรูยึดบนป๋อใหม่ ดูเหมือนว่าลิงก์นั้นยาวเกินไปประมาณ 2 นิ้ว แต่ฉันเทียบกับลิงค์เก่าและมีความยาวเท่ากัน รถจำเป็นต้องมีระดับก่อนถึงเส้นนี้หรือไม่? หรือฉันควรใส่ล้อหลังและถอดรถตู้ออกจากแม่แรง / แม่แรงเพื่อให้รถเข้าแถว ขั้นตอนที่ถูกต้องคืออะไร? ขอบคุณ จิม

3
วิธีลดการไหวของยานพาหนะ
ฉันมีหุ้น 2010 Acura TSX ฉันไม่รู้ว่าคำอย่างเป็นทางการคืออะไร (อาจเป็นร่างกายที่แกว่งไปแกว่งมา) แต่ฉันต้องการที่จะลดจำนวนการแกว่งในขณะที่ฉันกำลังผ่านรอบโดยเฉพาะที่ความเร็วสูงขึ้น มันเป็นความรู้สึกที่หัวของคุณสั่นสะเทือนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งขณะที่คุณเหาะผ่านรอบ (และสิ่งที่ทำให้ฉันเวียนหัวถ้าฉันทำให้มันนานพอ) ฉันมี 96 Acura Integra ก่อนหน้านั้นฉันวางแท่งหลังการขายไว้ด้านหน้า ไม่แน่ใจว่ามันช่วยได้มากแค่ไหน แต่ฉันรู้สึกหงุดหงิดกับถนนและฉันก็สามารถเลี้ยวผ่านได้อย่างรวดเร็ว ฉันรู้ว่า TSX สูงขึ้นและฉันไม่สามารถคาดหวังให้จัดการได้เหมือน Integra แต่ฉันจะทำอย่างไรเพื่อลดการไหว ฉันจะเปลี่ยนแถบป๋อด้านหน้าหรือด้านหลังหรืออย่างอื่นได้หรือไม่

0
จำเป็นต้องค้นหาว่าฉันมีตราประทับรัศมีชนิดใด
ฉันกำลังซ่อม coilover ของ Yamaha XT600 2kf และฉันต้องเปลี่ยนซีลเพลาเรเดียล น่าเสียดายที่ฉันไม่สามารถระบุประเภทของตราประทับที่แน่นอนได้ ฉันสามารถค้นหามาตรฐานเหล่านี้ได้เท่านั้น: นี่คือภาพบางภาพที่ฉันมี: http://imgur.com/a/uzTWt ในขณะที่คุณสามารถเห็นตราประทับของเพลาเรเดียลมาตรฐานจะไม่พอดี ฉันต้องการทราบว่าตราประทับประเภทนี้เรียกว่าอะไรและหาได้จากที่ใด ขอบคุณล่วงหน้า. อัปเดต: การวัดเหล่านี้สอดคล้องกับเครื่องหมายบนตราประทับ เครื่องหมายคือ: BJ-14 25 7-25 การค้นหาเครื่องหมายบน google ไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์ใด ๆ

3
คำถามเกี่ยวกับ“ Death Wobble”
ฉันมี Jeep Wrangler ในปี 1999 (4 สูบ) ที่ติดเชื้อโดย "Death Wobble" ที่น่าอับอาย ถ้าคำนี้เป็นคำสแลงเกินไปแล้วนี่เป็นบทความที่สามารถอธิบายได้ดีกว่าที่ฉันคาดหวัง ฉันต้องการแก้ไขด้วยตัวเอง แต่ฉันรู้น้อยมากเกี่ยวกับยานพาหนะดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะเข้ามาอย่างรวดเร็ว ติดอาวุธด้วยคู่มือของ Hayne, Google และอู่ซ่อมรถ You-Fix-It ในท้องที่ฉันหวังว่าฉันจะสามารถถึงกำหนด ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันพบคือสิ่งนี้อาจเกิดจากปัจจัยหลายประการและหากฉันหวังว่าจะทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองฉันจะต้อง จำกัด ให้แคบลงไปเป็นบางสิ่ง เป็นไปได้หรือไม่ที่จะระบุสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงจากพฤติกรรมโดยลำพัง? ปัญหาเริ่มต้นไม่กี่ปีที่ผ่านมาและหายไปสองสามเดือนหลังจากที่ฉันได้รับยางใหม่และการจัดตำแหน่ง ฉันไม่รู้ว่าทำไมมันถึงกลับมาฉันไม่ปิดถนน มันมักจะเริ่มต้นระหว่าง 45-60MPH แต่จะหยุดถ้าฉันเปลี่ยนความเร็วเป็น> 35 หรือ <70 คนส่วนใหญ่ที่มีปัญหานี้รายงานว่ามันเป็นอะไรที่มากกว่าความเร็วบาง ฉันเป็นคนโง่ที่พยายามทำสิ่งนี้ตามลำพังกับชุดทักษะปัจจุบันของฉันหรือไม่ ในระหว่างนี้ฉันไม่สามารถเปลี่ยนความเร็วเพื่อหยุดการโยกเยกและต้องขับรถผ่านมันเป็นเวลาหนึ่งหรือสองนาที ฉันสามารถควบคุมยานพาหนะได้ดีดังนั้นฉันจึงไม่มีอันตรายจากการทำลาย แต่ฉันสร้างความเสียหายส่วนเกินให้กับรถจี๊ปของฉันได้หรือไม่?

2
การเปลี่ยนเสาด้านหน้าใน Hyundai Sonata ปี 2006
ฉันต้องการแทนที่โช้คอัพหน้าในฮุนไดโซนาต้าปี 2549 ของฉันและฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะต้องใช้สปริงอัดเพื่อทำสิ่งนี้หรือไม่ ฉันค้นหาคำตอบสำหรับคำถามนี้ทางอินเทอร์เน็ตและฉันไม่มีโชค ทุกคนมีประสบการณ์ในการซ่อมแซมนี้กับยานพาหนะนี้โดยเฉพาะ ฉันรู้ว่าบางครั้งคุณจำเป็นต้องใช้ตัวบีบอัดและบางครั้งคุณไม่ต้องการ ขอบคุณ แลร์รี่

4
สร้างความเสียหายต่อแรงกระแทกต่อการชนความเร็วสูง
มีความเร็วที่ทำเครื่องหมายไว้ไม่ดีระหว่างทางเข้าไปในห้างสรรพสินค้าและฉันตีมันอาจจะเป็น 15 ไมล์ต่อชั่วโมงผ่านความเร็วที่กำหนด มันเป็นการชนความเร็วเล็กน้อย (ไม่ใช่เสียงฮัมที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน, มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1 ฟุต) และฉันเชื่อว่ารถที่ผ่านจุดต่ำสุด แต่ดูเหมือนว่าจะไม่มีความเสียหายด้านล่าง แก้ไข: มันเสียงเหมือนระบบช่วงล่างด้านหน้าถูกจุดต่ำสุดอย่างสมบูรณ์ แต่ไม่มีความเสียหายใด ๆ กับแผ่นช่วงล่าง / แผ่นกันกระแทก ด้านหลังดูเหมือนจะไม่ได้จุดต่ำสุด แต่ฉันเร่งและลำตัวของฉันมีกล่องจำนวนมากดังนั้นฉันจะคิดว่าล้อหลังจะถูกกระชับมากขึ้นในเวลา สิ่งนี้อาจเกิดความเสียหายขึ้นได้? (รุ่น: Acura TSX 2012) นอกจากนี้เราจะหาข้อมูลเกี่ยวกับ Acura TSX ระยะทางในการเดินทางไกลได้อย่างไร (google ล้มเหลวในขณะนี้และคู่มือไม่ได้มีข้อมูลนี้)
5 suspension  acura  tsx 

1
ล้อหน้าเคลื่อนที่ในแบบที่ไม่ควร
การขับรถกลับบ้านใน Subaru WRX ของฉันหลังจากวันคริสต์มาสด้วยกฎข้อบังคับของฉันฉันสังเกตเห็นการดึงที่ชัดเจนไปทางซ้ายภายใต้การเบรก แต่เมื่อตรวจสอบที่ริมถนนไม่สามารถมองเห็นอะไรที่ชัดเจนดังนั้นฉันจึงดำเนินการต่อไป ตอนแรกอ่อน แต่ค่อนข้างเด่นชัดกว่า และความเร็วที่การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นลดลงเมื่อเวลาผ่านไปจาก 70 ในตอนแรกลงไปเป็น 40 และจากนั้นมันก็กลายเป็นความรุนแรงจริง ๆ แล้วก็หมุนวงล้อจนฉันต้องใส่อันตรายของฉันดึงและหยุด เมื่อดึงออกเบา ๆ มันจะหายไปอีกครั้ง ดังนั้นฉันจึงคลานกลับบ้าน 30 ไมล์สุดท้ายที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง พยายามที่จะย้อนกลับไปในไดรฟ์ของฉันและมีเสียงดังกระทืบและรถหยุด ฉันออกไปและพบว่าแผงด้านล่างเกือบจะโดนยางฉีกแล้ว - ยางสัมผัสด้านหลังซุ้มล้อ ... ฉันต้องย้ายออกจากถนนแม้ว่าจะพยายามเดินหน้าต่อไป - และ ณ จุดนี้ล้อหน้าก็ชี้ไปในทิศทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฉันวางกำลังลงรู้สึกและได้ยินเสียงดังกระทืบและเสียงระเบิดขนาดใหญ่และผู้คนที่เฝ้าดูบอกว่าวงล้อกระโดดไปข้างหน้าสู่ตำแหน่งปกติ พอฉันสามารถดึงไปข้างหน้าเพื่อจอดบนถนนได้ ฉันกำลังคิดว่าปัญหา clunking ที่ฉันเคยมีกับบูชช่วงล่างได้รับการพัฒนาจนเกิดการช็อกขึ้นมา คุณคิดอย่างไร? ฉันไปที่โรงรถแล้ว แต่อยากจะรู้ และนี่คือสิ่งที่ดูเหมือนอยู่ใต้แท่งพลาสติกที่มีวงกลมวนรอบอย่างชัดเจน แต่มันดูเหมือนว่าปีกนกโลหะอาจจะพังเมื่อไม่นานมานี้ตามสนิม ดังนั้นบางทีการเชื่อมโยงที่น่ารำคาญก็คือทั้งหมดที่รวมเข้าด้วยกัน!

1
มีการเปลี่ยนแรงกระแทกเพลาล้อหลังเปลี่ยนยาง - การจัดตำแหน่งยังไม่ตรงกับข้อมูลจำเพาะและรถยนต์สั่นสะเทือนหรือไม่
เมื่อปีที่แล้วยางรถยนต์เก่าของฉันพังยับเยิน ตั้งแต่นั้นมาฉันได้รับแรงกระแทกใหม่ทั้งหมดเพลาด้านหลังของฉันถูกแทนที่ (เพราะเท้าไม่สามารถปรับได้และพวกเขาคิดว่ามันโค้งงอ) และฉันได้ติดตั้งดิสก์ใหม่ทั้งหมด และหลังจากการซ่อมแซมทั้งหมดของฉันเสร็จฉันก็ซื้อยาง Michelin Primacy MXV4 ใหม่ ข่าวที่น่าเศร้าก็คือ 1) การจัดตำแหน่งยังไม่ตรงกับข้อมูลจำเพาะโดยทั่วไปแล้วด้านหลังซ้าย: นิ้วเท้า: 0.29 - ควรมีไม่เกิน 0.21 แคมเบอร์: -2.2 - ควรไม่น้อยกว่า -1.8 ฉันไปที่ร้านค้าแนวร่วมหลายแห่งแล้วเครื่องทั้งหมดของพวกเขาแสดงการอ่านที่คล้ายกันและพวกเขาทุกคนบอกว่าความแตกต่างจากสเป็คนี้ละเลยและจะไม่ทำให้ยางสึกหรอไม่เหมาะสม - แต่จริงไหม? ฉันไม่ต้องการทำลายยางใหม่ของฉัน :( 2) แม้ว่าฉันจะชอบยางเหล่านี้ แต่การขับขี่นั้นนุ่มนวลกว่าและเงียบกว่ากู๊ดเยียร์รุ่นเก่าของฉัน แต่การสั่นสะเทือนมีเหมือนที่เคยเป็นกับยางเก่า ต่ำกว่า 45 ไมล์ต่อชั่วโมงรถขี่เหมือนเครื่องบิน แต่มีอะไรมากกว่านั้นและการสั่นสะเทือนจะเริ่มขึ้น เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งดูเหมือนว่าจะอยู่ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง 75 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่มีความเร็ว / สภาพถนน / การเร่งความเร็วเมื่อไม่รู้สึกว่าเลวร้าย ในกรณีอื่น ๆ ก็สังเกตได้ชัดเจนมาก มันไม่ดัง แต่คุณสามารถรู้สึกถึงมันในพวงมาลัยและที่นั่ง …

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.