จักรยาน

ฉันไปปั่นจักรยานในโรงเรียนมัธยมค่อนข้างมาก แต่ก็ไม่สามารถและ / หรือขี้เกียจในวิทยาลัยได้ ฉันเพิ่งกลับมาขี่จักรยานเมื่อไม่นานมานี้โดยทำ 65 ไมล์เมื่อสองอาทิตย์ที่แล้ว 25 สุดสัปดาห์ที่แล้วและ 45 เมื่อวานนี้นอกเหนือจากการขี่จักรยานไปทำงาน (ประมาณ 3.5 ไมล์ขึ้นไปบนเนินเขาขนาดใหญ่ในตอนเช้า โดยไม่ต้องถีบกลับไป) 6/10 วันของสัปดาห์เหล่านั้น ตื่นเช้านี้และฉันก็เจ็บจริงๆทุกที่ ฉันกำลังทำอะไรผิดหรือเปล่า? ฉันต้อง "ใจเย็น ๆ " สักสองสามวันไหม?

12 fitness 

ระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกรอบชิงชนะเลิศของKeirinชายคนหนึ่งผู้แข่งขัน (คริสฮอย) สวมหมวกกันน็อกอากาศ (หมวกแดงในภาพด้านล่าง) ผู้แข่งขันคนอื่นสวมหมวกกันน็อกธรรมดา ข้อดีของการสวมหมวกกันน็อคอากาศดูค่อนข้างชัดเจน - ลากให้น้อยลงเพื่อให้คุณไปเร็วขึ้น (Chris Hoy ชนะรางวัลเหรียญทอง) อย่างไรก็ตามคู่แข่งส่วนใหญ่ไม่ได้สวมหมวกกันน็อก aero ดังนั้นฉันสามารถสรุปได้ว่ามีข้อเสียบางประการในการสวมหมวกนิรภัย aero พวกเขาคืออะไร?

12 track-racing  aerodynamics 

หากฉันมียางถนนที่แนะนำให้ใช้แรงดัน 110 PSI และสูงสุด 120 PSI ฉันจะสามารถสูบยางได้อย่างปลอดภัยถึงระดับนั้นหรือไม่ยางในมีผลมากที่สุดหรือไม่? ขณะนี้ฉันมียางที่สูบได้ถึง 90 PSI แต่คำถามที่ว่าฉันควรใช้ยางของฉันกับ Bike Road ที่แรงกดดันที่น่าจะบ่งบอกว่าฉันควรจะไปเต็ม 110 มันรู้สึกเมื่อฉันปั๊มมันจะยากมากที่จะปั๊มเหนือเครื่องหมาย 90 และฉันสงสัยว่าคุณภาพของยางใน (หรือ PSI สูงสุดของยางใน) อาจเป็นเหตุผล ฉันควรจะลองแล้วลองปั๊มได้ถึง 110 PSI หรือฉันควรปล่อยให้ยางอยู่ที่ 90 PSI หรือไม่

12 tire  innertube 

ขอบ mtb 26 "ของฉันรองรับก้านท่อขนาด presta แต่ฉันสามารถเจาะเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในขอบที่ใหญ่กว่าเพื่อรองรับท่อที่มีลำต้นของ Schrader ได้อย่างไรวิธีที่เหมาะสมในการทำเช่นนี้มีชุดอะไรบ้าง?

12 rims  presta  schrader 

ฉันกำลังอ่านThe Wheel Wheelโดย Jobst Brandt และฉันกำลังอ่านปัญหาทั้งหมดด้วยการชดเชยขอบด้านหลังไปทางด้านไดรฟ์ของฮับ ... ความไม่สมมาตรในล้อหลังที่สร้างขึ้นสำหรับชุดเฟืองหลายแกนทำให้มันอ่อนแอลงเมื่อรับน้ำหนักด้านข้างจากด้านขวา ซึ่งหมายความว่าล้อก้มไปทางซ้ายได้ง่ายกว่าทางขวา ยิ่งการชดเชยนั้นยิ่งทำให้ล้ออ่อนแอ เพื่อลดออฟเซ็ตสำหรับกลุ่มหก, เจ็ดและแปดความเร็วฮับได้ถูกสร้างขึ้นด้วยระยะห่างของหน้าแปลนที่แคบลง แม้ว่าพวกเขาจะลดความไม่ลงรอยกันในความตึงเครียดระหว่างซี่ด้านซ้ายและซี่ด้านขวา ดังนั้นฉันอยากรู้ว่าทำไมมาตรฐานถึงทำเช่นนั้น? ทำไมไม่จัดกึ่งกลางริมกับฮับเหมือนกับด้านหน้าจากนั้นจึงชดเชยสามเหลี่ยมด้านหลังไดรฟ์ของเฟรมเพื่อรองรับความแตกต่าง อาจเปลี่ยนสายโซ่เล็กน้อย แต่นี่ไม่เหมือนอะไรที่ท้าทายในการปรับ ข้อดีของความแข็งแกร่งและความทนทานมีขนาดใหญ่มากและข้อเสียเพียงอย่างเดียวที่ฉันเห็นคือคุณไม่สามารถเปลี่ยนความกว้างของฮับด้านหลังได้โดยพลการ ทำไมผู้ผลิตรถจักรยานถึงไม่เริ่มทำสิ่งนี้แทน พวกเขาทำเฟรมที่คุณสามารถใช้ล้อหลังที่มีขอบอยู่ตรงศูนย์กลางฮับด้านหลังหรือไม่? ออฟเซ็ตล้อหลัง ->

12 wheels  frames  wheel-truing  wheel-building  framebuilding 

วันนี้ฝนตกในพาโลอัลโตและฉันก็ขับรถกลับบ้านในเลนจักรยาน จักรยานของฉันลื่นและฉันรู้สึกว่าจักรยานของฉันในส่วนของเลนจักรยานที่ทำจากคอนกรีตแทนที่จะเป็นยางมะตอย ( ที่นี่ ) ฉันไม่ได้บาดเจ็บและฉันสบายดี เมื่อฉันล้มตัวลงฉันไม่รู้วิธีการจัดรูปร่างร่างกายของฉันเพื่อปกป้องตัวเองและป้องกันการบาดเจ็บสาหัส ฉันควรทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้

12 city  protection 

จำเป็นต้องทำการชุบผ้าเบรกในดิสก์เบรก (ไฮดรอลิกหรือเชิงกล) หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณจะใช้กระดาษทรายขนาดกลางทำอะไร ฉันพูดกับช่างหนึ่งคนในขณะที่ซื้อจักรยานใครแนะนำการรีเซิร์ฟเป็นประจำทุกเดือน ...

12 maintenance  disc-brake  brake-pads 

ฉันต้องการซื้อหลอดสำรองเพื่อพกพาขณะขี่ แต่ดูเหมือนมีตัวเลือกมากมาย: เว็บไซต์แรกที่ฉันตรวจสอบมี 92 รายการในหมวดหมู่หลอดอีกอันมี 69 รายการด้วยราคาที่แตกต่างกันจาก 3,29 €ถึง 16,5 € (นั่นคือ 5x) ฉันควรมองหาอะไรนอกเหนือจากขนาดและประเภทของวาล์ว? ตราสินค้าสร้างความแตกต่างหรือเป็นเหมือน“ จับใครพวกเขาเหมือนกันทั้งหมด” หรือไม่

12 product-rec  innertube 

ในขณะที่ยืนขึ้นและถีบ, cranks ให้เหมือนขยับ มันตะเข็บเหมือนฉันกำลังขยับลง แต่มือของฉันหลุดออกไปจำแลงคล้ายกับที่โซ่กระโดดข้ามลิงค์ ฉันไปที่ร้านซ่อมจักรยานที่เรียกเก็บเงินฉัน 30 เหรียญแทนโซ่ อย่างไรก็ตามปัญหายังคงมีอยู่ อะไรเป็นสาเหตุของสิ่งนี้

12 chain  gears  drivetrain  shifting  drivetrain-slipping 

เช้านี้ในการเดินทางของฉันฉันพบนักวิ่งในเลนจักรยานที่ฉันกำลังขี่อยู่สิ่งนี้ทำให้ฉันรำคาญเพราะ: เลนจักรยานอยู่บนถนนที่พลุกพล่านโดยมีช่องจราจรสามเลนในแต่ละทิศทาง (ฉันอยู่ทางเหนือที่ Embarcadero ในซานฟรานซิสโกสำหรับคนที่คุณคุ้นเคยกับเมือง) ในการที่จะไปรอบ ๆ นักวิ่งฉันต้องเข้าไปในเลนรถซึ่งทำให้ฉันไม่สบายใจ มีทางเท้ากว้างมากสำหรับนักวิ่งและคนเดินเท้าอื่น ๆ ตามถนนสายนี้ ไม่มีสิ่งกีดขวางบนทางเท้าและไม่สำลักกับคนเดินเท้าคนอื่น กล่าวอีกนัยหนึ่งมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับนักวิ่งคนนี้ที่จะวิ่งบนทางเท้า (ฉันเดาว่าเขาไม่ต้องการวิ่งบนทางเท้าคอนกรีตบนพื้นฐานของความเชื่อที่เข้าใจผิดว่าถนนยางมะตอยจะง่ายกว่าบนข้อต่อของเขา) ดังนั้นเมื่อฉันกำลังจะผ่านนักวิ่งฉันจึงร้องออกมาว่า "คุณอยู่ในเลนของฉัน!" ปฏิกิริยาของเขาคือ ... ไม่เป็นบวก เขาเริ่มตะโกนและสาปแช่งใส่ฉัน ฉันไม่รู้สิ่งที่เขาพูดอย่างแน่นอน อาจเป็นเรื่องของนักวิ่งที่มีสิทธิ์ใช้เลนจักรยานด้วยเช่นกัน ดังนั้นคำถามของฉันคือ: นักวิ่งหรือคนเดินเท้าคนอื่น ๆ มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการใช้เลนจักรยาน (ไม่ใช่ว่า SFPD จะบังคับใช้สิ่งนี้แม้ว่าจะเป็นการละเมิด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีทางเท้าหรือไม่? หากสิ่งนี้แตกต่างกันไปตามเขตอำนาจ - และอาจเป็นไปได้ - ฉันคิดว่าฉันอยากรู้มากที่สุดเกี่ยวกับสิ่งที่กฎหมายบอกว่าฉันขี่รถไปที่ไหนในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก (รายละเอียดที่ไม่เกี่ยวข้อง: ฉันเป็นนักวิ่ง - ฉันวิ่งมากกว่าการปั่นจักรยานจริง ๆ แล้ว - และฉันวิ่งบนเส้นทางนี้หลายครั้งฉันไม่เห็นอกเห็นใจผู้ที่ต้องการวิ่งบนจักรยาน เลนเพียงเพราะฉันรู้สึกว่าทางเท้านั้นเพียงพอสำหรับนักวิ่งเมื่อมีให้บริการฉันไม่ขี่จักรยานบนทางเท้าเลย)

12 safety  us  legal  bike-lane 

ฉันกำลังคิดที่จะซื้อเครื่องสูบลมยาง CO2 ฉันไม่เคยใช้มาก่อนและมี 3 คำถาม: พวกเขามีแรงกดดันเพียงพอหรือไม่ในการรับยางถนนถึงแรงดันเต็มที่ (~ 100psi) เมื่อคุณใช้คาร์ทริดจ์คุณต้องใช้คาร์ทริดจ์ทั้งหมดในครั้งเดียวหรือไม่? มีมาตรฐานตลับหมึกทั่วไปหรือไม่? นั่นคือฉันจะดีกว่าที่จะไปกับแบรนด์ใดเพราะมันเข้ากันได้กับแบรนด์ของตลับหมึกมากขึ้น .. หรือพวกเขามีความสุขที่จะผสมและจับคู่?

12 tire  repair  pump  co2 

ฉันมีSpecialized Tricrossซึ่งฉันซื้อใหม่เมื่อปีที่แล้ว ในเวลานั้น (ประมาณ 1K ไมล์) ฉันสวมโซ่และอุปกรณ์ของฉัน อย่างน้อยสองเกียร์ของฉันยังคงลื่นแม้จะมีโซ่ใหม่ ฉันคิดว่าฉันใช้เวลาส่วนใหญ่ในหนึ่งหรือสองเกียร์ ฉันควรหลีกเลี่ยงสิ่งนี้หรือไม่? มีสิ่งอื่นใดที่ฉันควรทำเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนลูกโซ่ / เกียร์ของฉันทุกฤดูกาลหรือไม่? ฉันเป็นสามเณรที่ส่วนใหญ่เพิ่งเริ่มทำงานดังนั้นคิดว่าฉันรู้น้อยมากเกี่ยวกับรูปแบบ

12 maintenance  gears  drivetrain  wear 

ฉันได้ยินมาระหว่าง 30-40 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าฉันมี 45 และรู้สึกปลอดภัยและอยู่ในการควบคุมที่แข็งแกร่งของจักรยานของฉัน หากคุณมองลงมาและเห็นว่าคุณอยู่เหนือ XXmph คุณจะต้องตัดสินใจว่าถึงเวลาที่ต้องเบรก ... ความเร็วนั้นคืออะไร? แก้ไข: โดยสรุปแล้วเราจะกำหนดความเร็วที่ปลอดภัยสำหรับจักรยานคันใดในสถานการณ์เฉพาะได้อย่างไร

12 road-bike  safety  racing  best-practice 

ฉันคิดว่าความต้องการนั้นสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ง่ายขนาดเล็กและพกพาสะดวก มีคำตอบที่แปลกใหม่กับตัวล้างโซ่และสิ่งอื่น ๆ ที่ไม่ผ่านเกณฑ์ให้ฉันง่ายๆ บางทีการสั่นของ Sheldown-Brown นั้นใกล้เคียงที่สุดที่นี่เพื่อทำความสะอาดโซ่และหล่อลื่น - คุณสามารถซื้อขวดได้ทุกที่ แต่อาจมีวิธีแก้ไขเพิ่มเติม คุณดูแลโซ่ระหว่างการทัวร์ได้อย่างไร? (คำถามที่เปิดอยู่: ไม่ได้ระบุซีซัน ฯลฯ )

12 maintenance  chain  touring 

ฉันเป็นเจ้าของ Trek District ในปี 2010 โดยใช้สายพานขับ ฉันค่อนข้างมีความสุขกับการตั้งค่าเนื่องจากหลังจากหลายเดือนของการยืนอยู่ข้างนอกฉันเพิ่งหยิบจักรยานขึ้นมาอีกครั้งและเริ่มขี่โดยไม่มีการบำรุงรักษาโซ่ตามปกติ อย่างไรก็ตามปัญหาที่ฉันมีอยู่ในขณะนี้คือภายใต้แรงบิดขนาดใหญ่เช่นการเร่งออกจากสัญญาณไฟจราจรทำให้เข็มขัดหลุดหรือกระโดดลงจากฟันเฟืองด้านหลัง การขับขี่รถติดกับการจราจรติดขัดทำให้นี่เป็นอุบัติเหตุที่ค่อนข้างอันตรายดังนั้นฉันหวังว่าฉันจะสามารถแก้ไขได้ แม้เมื่อถีบด้วยจังหวะสูงสายพานก็ดูเหมือนว่าจะเคลื่อนตัวออกไปด้านนอกตลอดเวลาและสามารถแก้ไขได้โดยการเหยียบไปทางด้านหลังหนึ่งรอบ คู่มือการใช้งานและแหล่งข้อมูล googled [ลิงก์เสีย - ลองใช้การสนทนาแบบ trekdistrictหรือลิงค์คู่มือจักรยานนี้) อ้างว่าการตั้งค่าความตึงและการจัดแนวที่ถูกต้องนั้นง่าย แต่ฉันพบว่ามันค่อนข้างยาก ดังนั้นใครบางคนที่มีทักษะด้านกลศาสตร์จักรยานและประสบการณ์มากกว่าจะบอกวิธีทำสิ่งนี้หรือชี้ให้ฉันเห็นถึงทรัพยากรที่ดี คำถามหลักคือ: มีวิธีง่ายๆในการตั้งค่าความตึงโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับวัดความตึงหรือไม่? ต้องมีความตึงเครียดแค่ไหนเพื่อที่จะไม่ลื่นภายใต้แรงกดดัน? ฉันจะจัดแนวสายพานให้ถูกต้องได้อย่างไรเพื่อไม่ให้ถูกต้องที่ฟันเฟืองหลัง? ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบ! ฉันอาจนำไปที่ร้านค้าในพื้นที่ แต่ฉันพยายามจัดการทั้งหมดและบำรุงรักษาตัวเองเพราะนี่คืองานอดิเรกหลังจากทั้งหมด ==== แก้ไข ==== ฉันไม่มีรูปของตัวเอง แต่รูปด้านหลังคล้ายกับรูปในรูปนี้: ฉันพยายามปรับความตึงและจัดการเพื่อกำจัดการลื่นไถลดังนั้นปัญหาดั้งเดิมจึงได้รับการแก้ไขไม่มากก็น้อย ฉันยังพยายามและพยายามรัดเข็มขัดมากเกินไปเนื่องจากมันเริ่มมีเสียงดังและดูเหมือนว่า freewheel จะทำงานไม่ถูกต้องอีกต่อไป ตอนนี้ความตึงเครียดดูเหมือนจะถูกต้อง แต่เข็มขัดยังคง "เคลื่อนที่ไปทางขวา" (ตามภาพ) และกระโดดออกจากฟันเฟืองเมื่อเร่งความเร็ว ฉันเริ่มคิดว่าฮับด้านหลังไม่ได้ตรงอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับเข็มขัด แต่ฉันคิดว่าจะมีใครสังเกตเห็นสิ่งนี้เมื่อขี่ === แก้ไข 2 (2011-08-10) === หลังจากเกือบจะโดนรถบัสที่เกิดจากเข็มขัดกระโดดออกจากฟันเฟืองด้านหลังฉันตัดสินใจที่จะกัดกระสุนและนำจักรยานกลับไปที่ร้าน กลับกลายเป็นว่าฉันมีนิ้วที่แข็งแรงเนื่องจากปัญหาเกิดจากความตึงของสายพานมากเกินไป ความตึงเครียดสูงทำให้ล้อหลังไม่ลงตัวพอดีกับการตกที่ด้านหลัง …

12 maintenance  belt-drive