คำถามติดแท็ก safety

เมื่อไม่นานมานี้มีคนขับรถที่ฉวัดเฉวียนโดยฉันเหลือเพียงไม่กี่นิ้วระหว่างมือจับและรถของเขา มันน่ากลัวมาก โดยทั่วไปแล้วฉันจะป้องกันรถยนต์จากการผ่านเข้ามาใกล้เกินไปได้อย่างไร กรุณาอ้างอิงแหล่งที่มา

12 safety  commuter  technique  urban-riding  bike-vs-car 

ดังนั้นฉันจึงไปสำรวจมอเตอร์ไซค์ SE และในฐานะนักขี่จักรยานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและผู้ขับขี่รถยนต์ฉันสนใจในหัวข้อที่พูดถึงวิธีที่จักรยานมีปฏิสัมพันธ์กับปริมาณการใช้ยานยนต์ ในคำถามหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นว่ามันถูกกฎหมายในบางเขตอำนาจศาลสำหรับนักขี่จักรยานที่จะส่งรถยนต์ทางด้านขวาที่สี่แยกเพื่อที่จะไปข้างหน้าพวกเขา มันทำให้ฉันประหลาดใจจริงๆและมันก็ทำให้เกิดคำถามที่เกี่ยวข้อง: มันถูกกฎหมายหรือไม่ที่จะส่งรถด้านขวาเมื่อรถคันนั้นเลี้ยวขวา (กล่าวอีกนัยหนึ่งจักรยานที่วิ่งผ่านรถในลักษณะที่ถ้าทั้งคู่รักษาเส้นทางที่ตั้งใจไว้พวกเขาก็จะชนกัน) นั่นอาจฟังดูเป็นคำถามงี่เง่า แต่จริงๆแล้วฉันเคยเห็นสองครั้งในปีที่แล้ว ในตัวอย่างหนึ่งฉันเป็นคนขับรถและฉันเห็นว่าจักรยานเข้ามาจากด้านหลังในระยะไกล ขณะที่ฉันเดินช้าๆเพื่อเลี้ยวขวาฉันเหลียวกลับมามองเขาและฉันเห็นว่าเขาไม่ได้ชะลอความเร็วลง ฉันเหยียบเบรกและคิดถึงเขาอย่างหวุดหวิดในขณะที่เขาหวือหวาโดยฉันทางด้านขวา ฉันอยู่ในเลนเลี้ยวขวา แต่เดิมเขาอยู่ข้างหลังฉันในเลนเดียวกันและไม่มีเลนจักรยานบนถนนสายนั้น ในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ฉันกำลังเดินสุนัขของฉันเมื่อฉันเห็นรถยนต์และจักรยานชนกันภายใต้สถานการณ์ที่เกือบจะเหมือนกัน นักขี่จักรยานไม่ได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรง แต่เขาก็เช็ดออก ฉันพบว่าตัวเองเห็นใจกับคนขับมากกว่านักขี่จักรยาน เห็นได้ชัดว่าคนขับไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับใครบางคนที่จะส่งเธอทางขวาที่ 15MPH ในขณะที่เธอกำลังเลี้ยวขวาจากเลนขวา การซ้อมรบจักรยานของเขาถูกกฎหมายหรือไม่? คนขับเป็นหนี้นักขี่จักรยานใช่ไหม? และถ้าคนขับชนนักขี่จักรยานในสถานการณ์นี้คนขับจะต้องรับผิดตามกฎหมายหรือไม่?

12 safety  commuter  legal  traffic 

ฉันมีเส้นทางสัญจร 12 กม. ที่ซึ่งนักปั่นจักรยานหลายคนเดินทางไป การยืดทั้งหมดนี้สำหรับคนเดินเท้าและจักรยานเท่านั้นไม่มีรถยนต์ที่ต้องกังวล ฉันขี่มอเตอร์ไซค์ความเร็ว 5 ปีธรรมดา (ไม่ใช่จักรยานแข่งหรือจักรยานเสือภูเขา) แต่ฉันเป็นนักขี่จักรยานเร็วมากเมื่อเทียบกับการจราจรทางจักรยานทั่วไปที่ฉันเห็น (เฉลี่ย 25-30 กม. / ชม.) ฉันถูกแซงโดยคนที่ใช้อิเล็กโทรไบค์และโดยคนคลั่ง (อุปกรณ์ที่เหมาะสม แต่ไม่มีกระดิ่งเพราะมันมีน้ำหนัก 12 กรัม?) อาจเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะขับรถตามหลังใครบางคนที่มีความเร็วตรงกับของฉัน แต่โปรโตคอลสำหรับการทำเช่นนี้นอกเหนือจากเรื่องความปลอดภัยทางถนนคืออะไร? ฉันควรจะพูดกับผู้คนก่อนอื่นขออนุญาตหรือไม่ หรือฉันเพิ่งเข้าใกล้จากด้านหลังและอยู่ใกล้กับพวกเขาโดยไม่ระบุว่าฉันอยู่ที่นั่น? ที่ความเร็วของฉันฉันจะไม่สะกดรอยตามย่า - มันอาจจะเป็นแค่นักแข่งรถแข่งคนเดียวที่นี่หรือที่นั่น โปรดทราบว่าฉันกำลังยกเลิกการปั่นจักรยานของทีม; พวกเขาอาจมีรูปแบบของตนเองที่ฉันไม่ต้องการเข้าไปยุ่ง ฉันสังเกตเห็นใครบางคนกำลังตามฉันมาสองสามครั้ง (ไม่มีข้อบ่งชี้ใด ๆ ) แต่มันก็ไม่ได้รบกวนฉันเพราะคนที่สามารถตามฉันทันฉันมักจะแซงหน้าฉันไปพักหนึ่ง ตราบใดที่พวกเขาไม่ได้ผิดพลาดฉันก็ยินดีต้อนรับ คำถามเพิ่มเติม: เห็นได้ชัดว่าสุภาพกว่าที่จะเป็นผู้นำ แต่คุณเสียพลังงานมากขึ้นเมื่อมีคนติดตามคุณเมื่อเทียบกับการขี่จักรยานคนเดียว?

12 safety  commuter  etiquette  drafting 

ฉันใช้จักรยานเพื่อขี่จากบ้านไปทำงานและกลับ ตอนนี้ฉันประสบปัญหาที่อากาศไม่สะอาด: ฝุ่น, ไอเสียรถยนต์ ฯลฯ ดังนั้นฉันจึงคิดว่าจะซื้อหน้ากากช่วยหายใจ (เช่นหน้ากากป้องกันมลพิษ) เพื่อกรองอากาศที่ฉันหายใจ แต่ก่อนที่จะซื้อฉันต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันควรพิจารณาเมื่อเลือกก่อน ปรับปรุง ตอนนี้ฉันมีโจร respro แล้วและดูเหมือนว่าจะเป็นสิ่งที่ฉันต้องการ มันทำหน้าที่กรองอากาศได้ดีและไม่ทำให้หายใจลำบาก

12 safety  health  urban-riding  city  pollution 

ฉันจะทำให้ตัวเองปรากฏตัวมากขึ้นในระหว่างวันได้อย่างไร อาจเป็นสิ่งที่สวมหมวกกันน็อคของฉัน (ดังนั้นจึงง่ายต่อการจดจำ)

12 safety  visibility 

ปัจจุบันฉันเป็นเจ้าของรถแข่งเก่าที่ยังมีขอบล้อเหล็กและเบรคคาลิปเปอร์แบบดึงข้าง พลังการเบรกเป็นที่ยอมรับได้เมื่อถนนแห้ง แต่เมื่อเปียก (น้ำค้างยามเช้า) ก็เริ่มหยุดยากขึ้น ในการหยุดครั้งแรกเบรกอาจต้องใช้เวลาถึง 3 วินาทีจนกว่าฉันจะรู้สึกถึงบางสิ่งและฉันต้องดึงที่จับค่อนข้างยาก นี่ไม่ใช่ปัญหาในฤดูร้อน แต่เนื่องจากสภาพอากาศฝนตกเกือบตลอดเวลาในตอนนี้ฉันจึงต้องหาทางแก้ไข มอเตอร์ไซค์ทั้งหมดเสียค่าใช้จ่าย 50 €ดังนั้นการซื้อเบรกหรือล้อใหม่อาจไม่อยู่ในงบประมาณ ฉันเคยได้ยินเกี่ยวกับผ้าเบรคไม้ก๊อกซึ่งอาจให้พลังการหยุดที่ดีขึ้นเมื่อเปียก แต่พบว่ามีราคาแพงมากเท่านั้น ดังนั้นหากมีวิธีแก้ไขปัญหาอื่นที่ฉันพลาดไปตอนนี้โปรดแจ้งให้เราทราบ! ถ้าอย่างนั้นฉันจะต้องขี่มอเตอร์ไซค์ที่แพงกว่าในฤดูหนาวและเสี่ยงต่อการถูกขโมย

12 safety  brakes  rims  brake-pads 

ฉันขี่จักรยานมาตั้งแต่อายุ 6 ขวบและฉันไม่ได้หมายถึงการขี่ขึ้นและลงบนถนน - ฉันหมายถึงการท่องเที่ยวกับพี่สาวของฉันเป็นเวลา 10-20 กม. ต่อมาฉันก็เข้าสู่ดาวน์ฮิลล์ เมื่อเวลาผ่านไปฉันได้รวบรวมจักรยานหลายประเภทและจากนั้นฉันย้ายไปอเมริกา (จากเยอรมัน) ฉันสามารถนำจักรยานได้เพียงคันเดียวดังนั้นฉันจึงเลือก Trek Full Suspension MTB จักรยานของฉันถูกขโมย ฉันมีงบประมาณ จำกัด และฉันไม่สามารถเสียเงิน $ 300 ไปกับจักรยานเส็งเคร็งจาก Walmart และฉันไม่สามารถซื้อจักรยาน 2 - 6 พันดอลลาร์ได้ ดังนั้นฉันใช้จ่าย $ 430 ในเกียร์คงที่ Mercier Kilo TT ฉันประทับใจอย่างไม่น่าเชื่อมันเป็นประสบการณ์ใหม่ที่สมบูรณ์แบบของการขี่จักรยานและฉันรักมัน อย่างไรก็ตามฉันกังวลเกี่ยวกับอันตรายของเกียร์คงที่ถ้าไม่ขี่อย่างถูกต้องฉันจะทำอย่างไรให้ปลอดภัย (นี่คือ fixie แรกของฉันและฉันได้รับจริงๆเพราะมันเป็นความเรียบง่ายและราคาถูกฉันได้ขี่จักรยานไปตามถนนและจักรยานเสือภูเขาทุกประเภท)

12 safety  fixed-gear 

เช้านี้ในการเดินทางของฉันฉันพบนักวิ่งในเลนจักรยานที่ฉันกำลังขี่อยู่สิ่งนี้ทำให้ฉันรำคาญเพราะ: เลนจักรยานอยู่บนถนนที่พลุกพล่านโดยมีช่องจราจรสามเลนในแต่ละทิศทาง (ฉันอยู่ทางเหนือที่ Embarcadero ในซานฟรานซิสโกสำหรับคนที่คุณคุ้นเคยกับเมือง) ในการที่จะไปรอบ ๆ นักวิ่งฉันต้องเข้าไปในเลนรถซึ่งทำให้ฉันไม่สบายใจ มีทางเท้ากว้างมากสำหรับนักวิ่งและคนเดินเท้าอื่น ๆ ตามถนนสายนี้ ไม่มีสิ่งกีดขวางบนทางเท้าและไม่สำลักกับคนเดินเท้าคนอื่น กล่าวอีกนัยหนึ่งมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับนักวิ่งคนนี้ที่จะวิ่งบนทางเท้า (ฉันเดาว่าเขาไม่ต้องการวิ่งบนทางเท้าคอนกรีตบนพื้นฐานของความเชื่อที่เข้าใจผิดว่าถนนยางมะตอยจะง่ายกว่าบนข้อต่อของเขา) ดังนั้นเมื่อฉันกำลังจะผ่านนักวิ่งฉันจึงร้องออกมาว่า "คุณอยู่ในเลนของฉัน!" ปฏิกิริยาของเขาคือ ... ไม่เป็นบวก เขาเริ่มตะโกนและสาปแช่งใส่ฉัน ฉันไม่รู้สิ่งที่เขาพูดอย่างแน่นอน อาจเป็นเรื่องของนักวิ่งที่มีสิทธิ์ใช้เลนจักรยานด้วยเช่นกัน ดังนั้นคำถามของฉันคือ: นักวิ่งหรือคนเดินเท้าคนอื่น ๆ มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการใช้เลนจักรยาน (ไม่ใช่ว่า SFPD จะบังคับใช้สิ่งนี้แม้ว่าจะเป็นการละเมิด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีทางเท้าหรือไม่? หากสิ่งนี้แตกต่างกันไปตามเขตอำนาจ - และอาจเป็นไปได้ - ฉันคิดว่าฉันอยากรู้มากที่สุดเกี่ยวกับสิ่งที่กฎหมายบอกว่าฉันขี่รถไปที่ไหนในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก (รายละเอียดที่ไม่เกี่ยวข้อง: ฉันเป็นนักวิ่ง - ฉันวิ่งมากกว่าการปั่นจักรยานจริง ๆ แล้ว - และฉันวิ่งบนเส้นทางนี้หลายครั้งฉันไม่เห็นอกเห็นใจผู้ที่ต้องการวิ่งบนจักรยาน เลนเพียงเพราะฉันรู้สึกว่าทางเท้านั้นเพียงพอสำหรับนักวิ่งเมื่อมีให้บริการฉันไม่ขี่จักรยานบนทางเท้าเลย)

12 safety  us  legal  bike-lane 

ฉันได้ยินมาระหว่าง 30-40 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าฉันมี 45 และรู้สึกปลอดภัยและอยู่ในการควบคุมที่แข็งแกร่งของจักรยานของฉัน หากคุณมองลงมาและเห็นว่าคุณอยู่เหนือ XXmph คุณจะต้องตัดสินใจว่าถึงเวลาที่ต้องเบรก ... ความเร็วนั้นคืออะไร? แก้ไข: โดยสรุปแล้วเราจะกำหนดความเร็วที่ปลอดภัยสำหรับจักรยานคันใดในสถานการณ์เฉพาะได้อย่างไร

12 road-bike  safety  racing  best-practice 

ฉันเรียนรู้ที่จะนั่งในโตรอนโตที่ไหน พฤติกรรมดังต่อไปนี้ถูกกฎหมาย : หากมีที่ว่างไม่เพียงพอในการแบ่งปันเลนอย่างปลอดภัยกับยานพาหนะคันอื่นการขับขี่ใกล้กับศูนย์กลางของเลนนั้นเป็นเรื่องถูกกฎหมายดังนั้นผู้ขับขี่ต้องรอหรือเปลี่ยนเลนเพื่อแซงหน้า สิ่งนี้เป็นจริงในฝรั่งเศสด้วยหรือไม่ ฉันถามชายชาวฝรั่งเศสคนหนึ่ง (พ่อของนักปั่นแข่งขัน) ผู้ตอบบางสิ่งซึ่งบอกเป็นนัยว่า "ไม่": นักปั่นจักรยานนั้นควรจะถูกต้องตลอดเวลาและแม้ว่ากลุ่มจะขี่สอง - ทันพวกเขากลับไปที่ไฟล์เดียว วิธีการจากด้านหลัง ฉันต้องการตรวจสอบอีกครั้งว่า: ถูกกฎหมายหรือไม่และเป็นธรรมเนียมทุกอย่างหรือมีแนวโน้มที่จะรบกวนหรือก่อให้เกิดการขับขี่ที่รุนแรงหรือไม่ ตัวอย่างของเมื่อฉันอาจต้องการใช้มันรวมถึง: ในเมืองที่ถนนแคบหรือมีรถจอดอยู่ ในฝั่งประเทศขึ้นไปบนเนินเขาด้วยโค้งหลายแห่งซึ่งมันจะไม่ปลอดภัยสำหรับรถแซงที่จะแซง IMO ออกจากเลนของตัวเอง รถยนต์ชะลอตัวลงตามหลังรถแทรกเตอร์เป็นประจำเมื่อพวกเขาขึ้นเขา แต่เมื่อฉันขับรถฉันรู้สึกประหลาดใจที่เห็นนักขี่จักรยานกอดหมิ่นราวกับว่ามีที่ว่างพอสำหรับฉันที่จะแซงเขาได้อย่างปลอดภัย (ฉันไม่คิดว่าจะมีดังนั้น นอกจากนี้ยังมีอัตราการแซงเกินที่จำเป็นตามกฎหมาย (เช่น "รถยนต์จะต้องเว้นระยะห่างหนึ่งเมตร (3 ฟุต) เมื่อแซงนักปั่น") FWIW ฉันเข้าใจว่ามี กฎหมายความรับผิดที่เข้มงวดในประเทศฝรั่งเศส ซึ่งอาจช่วยได้อย่างไรก็ตามฉันต้องการทำสิ่งที่ฉันควรทำ

11 safety  legal 

ฉันมีหมวกนิรภัย Black Diamond HalfDome สำหรับปีนหน้าผา มันปลอดภัยสำหรับฉันที่จะขี่จักรยานไปกับมันหรือฉันควรจะสวมหมวกนิรภัยทั่วไปหรือไม่?

11 safety  helmets 

เมื่อวันก่อนฉันขี่ไปและได้ยางแบน ฉันอยู่ที่ด้านล่างของเนินเขาขนาดใหญ่ที่ฉันมักพบว่าตัวเองเดินทาง 30 ไมล์หรือมากกว่านั้นต่อชั่วโมง ยางออกมาง่ายมากเมื่อฉันพยายามซ่อม มีใครเกิดขึ้นกับพวกเขาบ้างไหม? มีโอกาสมากที่ฉันจะตาย? ภูมิประเทศโดยรอบเป็นศัตรู

11 tire  safety  technique 

ฉันทำงานเป็นคนส่งของบนจักรยานดังนั้นฉันมักจะขี่จักรยานของฉันหลังจากที่มืดโดยมีกล่องพิซซ่าสีดำติดอยู่ ไฟท้ายของฉันติดกับ seatpost ของฉันและไม่มีประโยชน์อย่างสมบูรณ์เมื่อกล่องพิซซ่าอยู่ที่นั่น มีไฟที่ออกแบบมาเพื่อติดกับกล่องพิซซ่าหรือไม่ซึ่งมีคุณสมบัติที่ชัดเจนไม่มากนักยกเว้นเข็มกลัดหรือมีวิธีที่ดีในการติดตั้งไฟมาตรฐานกับกล่องหรือไม่?

11 safety  taillight 

ฉันเพิ่งติดตั้ง power มิเตอร์และเพิ่งใช้มันเพื่อเพิ่มระดับความสูง 15% + climbs ที่น้ำหนักของฉันและอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนต่ำสุด (34f 30r) ที่ระดับพลังงานที่ยั่งยืนสำหรับการออกกำลังกายของฉัน (225w) นี้แปลเป็นจังหวะ 35-40rpmนั่ง จังหวะการเต้นที่สูงขึ้นจะส่งผลให้อัตราการเต้นของหัวใจ 190bpm + ซึ่งฉันไม่สามารถทนต่อการปีนได้โดยไม่หยุด นี่คือต่ำกว่าสิ่งที่ฉันมักจะหมุนที่ (95-100) และในขณะที่ฉันทำขึ้นเขาฉันกังวลว่าอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อหัวเข่า / ร่างกายของฉันถ้าฉันทำต่อไปโดยไม่ลดน้ำหนักหรือเพิ่มพลัง (ทำงานกับมัน :)) ฉันค้นหาแล้ว แต่ดูเหมือนจะไม่ค่อยมีอะไรมากในหัวข้อนี้ ทริปเปิลไม่ใช่ทางเลือกเนื่องจากฉันกำลังทำสิ่งนี้เพื่อออกกำลังกาย / สนุกและในระยะยาวฉันเพิ่งอัพเกรดเป็น (50/34 จาก 46/36) จะเพียงพอเมื่อฉันได้รับ KM เพิ่มเข้ามา ปีนขึ้นไปเหล่านี้มีความยาว 1-2 กิโลเมตรโดยมีความสูงมากถึง 130 เมตร (Cat 4) แต่คำถามก็คือการทำเช่นนี้สำหรับ IE ที่มีปริมาณเพิ่มขึ้น (Cat 1 / HC) การยืนเป็นเวลานานในการปีนเขานั้นไม่สามารถทำได้สำหรับฉันในระดับความฟิตในปัจจุบัน …

11 safety  power  climbing  cadence 

การติดสติ๊กเกอร์บนหมวกหรือวาดภาพ ฯลฯ จะทำให้หมวกนิรภัยมีประโยชน์น้อยลงในการชนหรือไม่? ไม่ทราบว่าเป็นวิทยาศาสตร์ของหมวกกันน็อก แต่บางทีสติกเกอร์ในที่ผิดอาจทำให้มันไม่ทำงานตามที่ผู้ผลิตตั้งใจในระหว่างการชน (ไม่แตกหักอย่างถูกต้อง)?

11 safety  helmets  modification