คำถามติดแท็ก climbing

ในการแข่งรอบมีห้าคะแนนหรือหมวดหมู่สำหรับการปีน - ประเภท 4, 3, 2, 1 & Hors (Above Category หรือ HC) พวกเขาตัดสินใจได้อย่างไรว่าอะไรคือหมวดหมู่ 1 และอะไรทำให้มันยากมากที่จะเป็น HC

43 racing  climbing 

ฉันมีเหตุการณ์ไม่กี่เหตุการณ์ที่กำลังจะมาถึงในปีนี้ซึ่งมีการปีนเขาอย่างพอสมควร (มีมากกว่าหนึ่งร้อยไมล์ด้วยระยะทางประมาณ 6500 ฟุตขึ้นไป - นั่นเป็นค่าเฉลี่ยประมาณ 1% ตลอดระยะทาง) เห็นได้ชัดว่าการฝึกอบรมที่ดีที่สุดคือการออกไปขี่เนินเขาซ้ำแล้วซ้ำอีก แต่มีข้อเสนอแนะอะไรบ้างสำหรับการออกกำลังกายที่โรงยิมเพื่อช่วย? ฉันสามารถใช้บริการห้องออกกำลังกายที่มีอุปกรณ์อย่างดี (มีให้เลือกมากมายเช่นเครื่องยกน้ำหนักและอุปกรณ์ยกน้ำหนักฟรีจำนวนเล็กน้อย) ฉันไม่ได้ใช้มันมากนัก - ฉันเคยเล่นกีฬาที่ต้องใช้เวลากับน้ำหนักมากและตั้งแต่หยุดการฝึกซ้อมเป็นประจำเพื่อที่ฉันจะได้เพลิดเพลินกับการไม่ต้องไปรีดเหล็ก ดังนั้นจินตนาการของฉันที่มีต่อน้ำหนักจึงเป็นสนิมเล็กน้อย ดังนั้นสิ่งที่คุณจะแนะนำให้เป็นการออกกำลังกายที่ดีในโรงยิมเพื่อปรับปรุงความสามารถในการปีนเขา?

23 training  climbing 

ฉันขี่จักรยานไปทำงาน 2-3 ครั้ง / สัปดาห์ในฤดูร้อนนี้และฉันสนุกกับมันเป็นส่วนใหญ่ ปัญหาใหญ่ของฉันคือการนั่งของฉันส่วนใหญ่ตกต่ำระหว่างทางไปทำงานและส่วนใหญ่ขึ้นเขาระหว่างทางกลับบ้าน สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ปีนภูเขาหรืออะไรเลย แต่สำหรับมือใหม่อย่างฉันมันช่างยากเหลือเกิน ฉันมีจักรยานความเร็ว 21 คันและเนินเขาของฉันอยู่บนถนนในย่านที่อยู่อาศัยที่เงียบสงบ วิธีที่เหมาะสมในการเข้าถึงเนินเขาในแง่ของการเลือกและความพยายามคืออะไร? มีคนบอกฉันว่าคุณไม่ควรยืนบนคันเร่งเพื่อขึ้นเนิน แต่ดูเหมือนว่ามันจะไม่ถูกต้องจากสิ่งที่ฉันเห็น (สั้น ๆ ) ของมือโปรในทีวี ฉันมืดสนิทในการเลือกอุปกรณ์ เห็นได้ชัดว่ามันง่ายกว่าที่จะเหยียบในเกียร์ต่ำ แต่จากนั้นฉันรู้สึกว่าฉันเพิ่งเสียพลังงานไปอย่างรวดเร็วและไม่ได้ไปไหน ความช่วยเหลือใด ๆ ที่จะได้รับการชื่นชม!

20 road-bike  commuter  climbing 

ฉันเดินทางด้วยจักรยานความเร็วเดียว (SS) ประมาณ 13 ไมล์ไปกลับ การกลับบ้านไม่ใช่ปัญหาเนื่องจากการไล่ระดับสีต่ำและฉันสามารถปีนขึ้นไปได้ อย่างไรก็ตามในการทำงานการไล่ระดับสีนั้นมีความชันมากและฉันก็ลำบากในการปีนเขา ฉันมักจะต้องหยุดและเดินเล็กน้อย ฉันกำลังมองหาพอยน์เตอร์ใด ๆ บนการปีนเขาบน SS ขอบคุณ แก้ไข:ฉันไม่ได้มองหาวิธีที่จะหลีกเลี่ยงการทำร้ายตัวเองฉันยังเด็กและเหมาะสมเพื่อที่จะไม่กังวลมากที่สุดของฉัน ฉันกังวลเกี่ยวกับการทำให้เทคนิคการถีบของฉันมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปีนเขา อีกประเด็นที่ฉันควรพูดถึงคือฉันใช้คันเหยียบ clipless เพื่อเพิ่มกำลังของฉัน คำตัดสิน:ฉันเพิ่มสิ่งนี้เพราะฉันสามารถเลือกคำตอบที่ดีที่สุดเพียงคำเดียวเท่านั้น ฉันคิดว่า @GuyZee ตอบคำถามของฉันได้ดีที่สุดเกี่ยวกับเทคนิค แต่ @Steven เสนอความช่วยเหลืออย่างมากเกี่ยวกับการได้เปรียบเชิงกลที่ดีขึ้น ขอขอบคุณทั้งสองท่านที่ให้คำตอบที่ดี

18 commuter  clipless  technique  single-speed  climbing 

หนึ่งในจักรยานของฉัน (2012 Trek Madone 4.7) เมื่อปีนเขาที่สูงชันมากฉันมีปัญหากับล้อหน้าที่หลุดออกมาจากพื้นดิน สิ่งนี้สร้างสถานการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่งเพราะเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นคนหนึ่งเสียการควบคุมพวงมาลัยทั้งหมด ฉันมีสิทธิไล่เบี้ยใดนอกเหนือจากการเลือกเส้นทางที่ชันน้อยลงรับไขมันน้อยลง (จับ 22) หรือใช้จักรยานอื่นหรือไม่?

12 technique  climbing  equipment 

ฉันกำลังจะย้ายไปทำงานที่ Ojen Spain เป็นเวลา 3 เดือนและจะขี่จักรยานไปมาเบลลาและกลับมา ฉันใส่ข้อมูลลงใน mapmyride.com และมันบอกว่าการขับขี่เป็นแมว 2 Climb Start End Length Start Elev End Elev Avg Grade Cat 2 0.00 mi 3.44 mi 3.44 mi 80 ft 1073 ft 5.5% Cat 5 4.34 mi 4.95 mi .61 mi 920 ft 1034 ft 3.5% ฉันไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับจักรยานถนนฉันทำงานเป็นผู้ส่งสารเมื่อฉันยังเป็นเด็กและใช้จักรยานเพื่อเดินทางไปทุกที่ที่ฉันเคยอยู่ ฉันเริ่มขี่อีกครั้งเมื่อประมาณหนึ่งเดือนก่อนที่เครื่องเขียนหยุดนิ่งอย่างที่สิ่งนั้นจะทำให้ฉันได้รับเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงอย่างน้อยก็พยายามทำให้ขาของฉันคุ้นเคยอีกครั้ง (ไม่สามารถขี่ในดูไบได้จริง ๆ …

12 commuter  climbing 

ฉันเพิ่งติดตั้ง power มิเตอร์และเพิ่งใช้มันเพื่อเพิ่มระดับความสูง 15% + climbs ที่น้ำหนักของฉันและอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนต่ำสุด (34f 30r) ที่ระดับพลังงานที่ยั่งยืนสำหรับการออกกำลังกายของฉัน (225w) นี้แปลเป็นจังหวะ 35-40rpmนั่ง จังหวะการเต้นที่สูงขึ้นจะส่งผลให้อัตราการเต้นของหัวใจ 190bpm + ซึ่งฉันไม่สามารถทนต่อการปีนได้โดยไม่หยุด นี่คือต่ำกว่าสิ่งที่ฉันมักจะหมุนที่ (95-100) และในขณะที่ฉันทำขึ้นเขาฉันกังวลว่าอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อหัวเข่า / ร่างกายของฉันถ้าฉันทำต่อไปโดยไม่ลดน้ำหนักหรือเพิ่มพลัง (ทำงานกับมัน :)) ฉันค้นหาแล้ว แต่ดูเหมือนจะไม่ค่อยมีอะไรมากในหัวข้อนี้ ทริปเปิลไม่ใช่ทางเลือกเนื่องจากฉันกำลังทำสิ่งนี้เพื่อออกกำลังกาย / สนุกและในระยะยาวฉันเพิ่งอัพเกรดเป็น (50/34 จาก 46/36) จะเพียงพอเมื่อฉันได้รับ KM เพิ่มเข้ามา ปีนขึ้นไปเหล่านี้มีความยาว 1-2 กิโลเมตรโดยมีความสูงมากถึง 130 เมตร (Cat 4) แต่คำถามก็คือการทำเช่นนี้สำหรับ IE ที่มีปริมาณเพิ่มขึ้น (Cat 1 / HC) การยืนเป็นเวลานานในการปีนเขานั้นไม่สามารถทำได้สำหรับฉันในระดับความฟิตในปัจจุบัน …

11 safety  power  climbing  cadence 

น้ำหนักเท่าไหร่หมายถึงเมื่อขึ้นเขา? สมมติว่าฉันกำลังขึ้นเขาที่มีความสูง 1,000 เมตรและค่อนข้างสูง: 10% สมมุติว่าฉันสามารถรักษา 250 วัตต์ได้ หากฉันเพิ่มน้ำหนัก 1 กิโลกรัมลงในจักรยานฉันสามารถระบุได้ว่าจะช้าลงเท่าไร (ตามเวลา) ฉันจะเสียเวลากี่วินาที โปรดแสดงสูตรและการคำนวณให้ฉันดูและรู้สึกอิสระที่จะอธิบายรายละเอียดทั้งหมด

11 performance  power  climbing 

ฉันกำลังพยายามหาวิธีที่ยากฉันควรผลักดันตัวเองเมื่อขี่ขึ้นหรือลงเขา ในทำนองเดียวกันฉันควรผลักดันตัวเองอย่างไรเมื่อขี่เข้าไปหรือออกไปหรือตั้งฉากกับลม? เป้าหมายของฉันคือไปถึงที่ตั้งในเวลาที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ฉันจะสมมติว่าถ้าฉันส่งกำลังออกไปที่เนินเขามากขึ้นฉันจะต้องชดเชยด้วยการส่งกำลังที่น้อยลงไปอีกด้านหนึ่ง (แจ้งให้เราทราบหากคุณไม่เห็นด้วย) ดังนั้นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการบรรลุเป้าหมายนี้คืออะไร? จะดีกว่าหรือไม่ที่จะทำงานหนักขึ้น (และประหยัดเวลา) บนเนินเขาหรือทำงานหนักขึ้น (และประหยัดเวลา) ลงเนินเขา ในทำนองเดียวกันลมจะมีผลต่อสิ่งนี้อย่างไรทั้งบนพื้นราบและในเวลาเดียวกัน? สำหรับจุดประสงค์ของคำถามนี้สมมติว่าฉันกำลังขี่ด้วยตัวเอง คะแนนพิเศษสำหรับการให้เหตุผลของคำตอบของคุณพร้อมลิงก์และ / หรือฟิสิกส์ (NB ไม่มีคะแนนพิเศษ)

11 road-bike  racing  speed  climbing  wind 

ฉันเพิ่งได้เรียนวิชาปั่นครั้งแรกและไม่ได้ตระหนักว่ามันจะเป็นจักรยานเกียร์คงที่เมื่อผู้สอนขอให้เราออกจากอานม้า (หรือครึ่งหนึ่ง) เทคนิคที่จำเป็นรู้สึกแปลกประหลาดและเด้งมากขึ้น 'มากกว่าสิ่งที่ฉันจะปีนเขาบนจักรยานถนน นั่นหมายถึงสิ่งเลวร้ายเกี่ยวกับโลกแห่งความเป็นจริงของฉันหรือว่ามันเป็นสิ่งที่แตกต่างกันมาก? และถ้าเป็นเช่นนั้นการปั่นจำนวนมากจะเปลี่ยนวิธีที่ฉันขี่?

8 fixed-gear  climbing  cadence 

ในปีที่แล้วฉันเริ่มใช้ cleats (2 สลักเกลียว SPD) กับจักรยานทัวร์ริ่งของฉันซึ่งฉันมักจะใช้กับกระจาดหลังในวันหยุดขี่จักรยาน (เดินทางประมาณ 2,000 กม. ด้วยการตั้งค่านี้) การต่อสู้ที่ฉันมีคือเมื่อปั่นจักรยานในการปีนสูงชัน: ในบางกรณีเมื่อฉันใช้เกียร์ที่สั้นที่สุดแล้วฉันต้องแลกกับความจำเป็นสองอย่างที่ตรงกันข้าม: ถ้าฉันดันให้หนักขึ้นโดยไม่ต้องยืนบนแป้นเหยียบฉันจะยกล้อหน้าขึ้น ถ้าฉันไม่ผลักให้แรงฉันจะไปช้าเกินไปที่จะรักษาสมดุลที่เหมาะสม จนกว่าฉันจะใช้คลิปเหยียบน้อยลงฉันสามารถวางเท้าของฉันลงบนพื้นได้ง่ายในกรณีที่จำเป็น แต่ตอนนี้ความกังวลของการมีเท้าที่ถูกล็อคนั้นเพิ่มความไม่แน่นอนอีกแหล่งหนึ่ง ฉันได้ลองปล่อยเท้าข้างหนึ่งในช่วงปีนป่าย แต่มันไปโดยไม่บอกว่าการถีบไปนั้นลำบากกว่า เทคนิคที่ดีในการปีนถนนที่สูงชันด้วยรองเท้าบู๊ทและกระจาดหลังคืออะไร?

4 technique  climbing  cleat 

ฉันมีสต็อก 2009 Jamis Aurora . ฉันกำลังมองหาการปรับเปลี่ยนการตั้งค่าอุปกรณ์ของฉันเพื่อให้การปีนเขาด้วยการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ง่ายขึ้นเล็กน้อยบนหัวเข่าของฉันเนื่องจากฉันพบว่าตัวเองต้องการที่จะมีเกียร์ต่ำหนึ่งหรือมากกว่า รายละเอียดบอกว่า crankset เป็น FSA Vero Forged 50/39/30 ที่มีความยาว 175 มม. Casette เป็น SRAM Powerglide 950 ความเร็ว 9 ระดับ (11-32) ฉันอ่านฟอรัมคู่ที่บางคนเปลี่ยนมาใช้เฟืองหน้าฟัน 30 ซี่สำหรับ 26 หรือ 24 เพื่อช่วยปีนเขาที่สูงชันและมีน้ำหนักมาก อย่างไรก็ตามเมื่อฉันเรียกร้านจักรยานสองแห่งพวกเขาแสดงความกังวลว่ามันจะเป็นไปไม่ได้และเข้ากันได้กับ Derailleur ด้านหน้า ดังนั้นฉันจึงมีคำถามสองสามข้อสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านจักรยานเนื่องจากนี่เป็นครั้งแรกที่ฉันดูระบบเกียร์ - 1) จะเปลี่ยนจาก 30T เป็น 24 หรือ 26T สร้างความแตกต่างที่จับต้องได้ในการปีนขึ้นไปหรือไม่ 2) ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าชิ้นส่วนที่เหลือของจักรยานจะทนกับเฟือง 24 หรือ 26 …

1 derailleur  gears  crankset  climbing