การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

ภรรยาของฉันหยิบยางสกรูที่ค่อนข้างใหญ่ออกมา เป็นรายการที่สะอาดมาก แต่ฉันค่อนข้างแน่ใจว่ามันใหญ่เกินไปที่จะเสียบเข้าไปในรู ร้านหนึ่งพูดมาก แต่ฉันคิดว่าฉันจะได้รับความเห็นที่สองที่นี่ ฉันเคยเห็นมันบอกที่อื่นว่า 0.25 "เส้นผ่านศูนย์กลางเป็นรูที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถเสียบได้โชคไม่ดีเมื่อฉันถอดสกรูนี้ฉันวัดมันและเส้นผ่านศูนย์กลางหลักของเธรดอยู่ที่ประมาณ 0.31" (แต่เห็นได้ชัดว่าเพลา ) ฉันประหลาดใจจริง ๆ แล้วมันสามารถทำงานเจาะที่สมบูรณ์แบบได้เนื่องจากมีความยาวมากกว่า 2 นิ้วและยิ่งกว่านั้นมีปลายโค้งมน ... ไม่มีจุดเลย! ฉันคิดว่าเครื่องซักผ้าขนาดยักษ์เป็นสิ่งที่ทำให้มันเป็นไปได้เนื่องจาก เมื่อรถวิ่งผ่านเครื่องซักผ้านั่นคือสิ่งที่บังคับให้ปลายสกรูยกขึ้นจากพื้น

11 tires 

ฉันทุบหัวเทียน 2 อันในบูอิคเลเบรของฉัน 3800 ปลั๊กแตกที่ด้านบนของน็อต พอร์ซเลนแตกในซ็อกเก็ต เอาไปให้ช่างและบอกว่าเขาจะต้องนำเครื่องยนต์ทั้งหมดออกมาเพื่อดึงมันออกมา ถูกหรือผิด? Btw มันเสียบหมายเลข 2 และ 4 ที่ด้านหลัง

11 sparkplugs  buick 

เมื่อมุ่งหน้าไปที่ร้านเพื่อรับชุดสายหัวเทียนชุดใหม่ฉันพบผลิตภัณฑ์สามรายการที่ร้านนี้โดยเฉพาะ: ผลิตภัณฑ์ # 1: ราคา: ถูก รองเท้า: EPDM แกนหลัก: การปราบปราม ฉนวนกันความร้อน: EPDM อุณหภูมิสูงสุด: 356F ผลิตภัณฑ์ # 2 (ระบุว่า "Gold Series"): ราคา: 2x สินค้า # 1 บู๊ทส์: EPDM ด้านบน, ท่อโพลีเอสเตอร์, ปลายซิลิโคน แกนหลัก: การปราบปราม ฉนวนกันความร้อน: ซิลิโคน อุณหภูมิสูงสุด: 482F ผลิตภัณฑ์ # 3 (ระบุว่า "ประสิทธิภาพสูง"): ราคา: 4x สินค้า # 1 รองเท้าบูท: ซิลิโคน แกนหลัก: เกลียว …

11 maintenance  performance  spark-plug-wires 

ฉันกำลังอ่านเกี่ยวกับการทดสอบโหลดและตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเต็มในหนังสือสองสามเล่มที่ฉันได้รับและหนึ่งในจุดที่พวกเขาทำคือการทดสอบเอาต์พุตสูงสุดของอัลเทอร์เนเตอร์ (หรือใกล้เคียง) ความต้องการรอบต่อนาที 2,000 ถึง 2500 เนื่องจาก alternators ไม่สามารถให้กระแสเต็มที่ความเร็วรอบเดินเบา นี่เป็นเรื่องที่ค่อนข้างง่ายสำหรับฉันเพราะฉันคิดว่าการออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบลอจิคัลจะต้องสามารถให้กระแสไฟฟ้าที่เพียงพอในขณะที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์เสริมทั้งหมดรวมถึงชาร์จแบตเตอรี่ ตัวอย่างการใช้งานจริงฉันใช้การวัดบางอย่างกับ 99 Nissan Almera 1.6L ของฉัน (ซึ่งฉันถือว่าอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี) ฉันเปิดไฟสว่างเครื่องปรับอากาศและวิทยุ ที่ไม่ได้ใช้งาน (ประมาณ 850 รอบต่อนาทีเนื่องจากไม่มีการใช้งาน) ฉันวัดกระแส DC ที่ 59 แอมป์ที่สาย B + กระแสสลับและ 11 แอมป์กำลังเข้าสู่สายเคเบิลบวกของแบตเตอรี่ จากนั้นฉันเพิ่มรอบต่อนาทีเป็น 2,500 และวัดอีกครั้งรับกระแส DC 69.2 แอมแปร์ที่อัลเทอร์เนเตอร์และกระแส DC 14.5 แอมแปร์ที่แบตเตอรี่ ตามที่ฉันได้อ่านปกติแล้วต้องใช้เวลาประมาณ 5 แอมแปร์เท่านั้นในการชาร์จแบตเตอรี่ แต่ฉันใช้งานบางอย่างโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสักสองสามนาทีก่อนที่ฉันจะทำการทดสอบเหล่านี้ดังนั้นแบตเตอรี่อาจต้องใช้อีกเล็กน้อย ชาร์จมากกว่าปกติ อย่างชัดเจนถึงแม้จะไม่มีการใช้งานอัลเทอร์เนเตอร์ก็ไม่สามารถจัดหากระแสทั้งหมดที่ระบบต้องการได้จริง แต่ในขณะเดียวกันก็ให้กระแสไฟเพียงพอที่จะใช้ระบบโดยไม่ต้องดึงแบตเตอรี่ออกมา ดังนั้นเหตุผลพื้นฐานที่ทำให้ระบบการชาร์จถูกตั้งค่าด้วยวิธีนี้

11 alternator  charging 

พ่อแม่ในกฎหมายให้ฉันเรือเจ็ทมันไม่ได้เริ่มใน 5 ปี เรืออาศัยอยู่ในนิวแฮมป์เชียร์บนรถพ่วงบนสนามของพวกเขาเป็นเวลา 5 ปีดังนั้นจึงเห็นอุณหภูมิเยือกแข็งบ่อยครั้ง จากสิ่งที่ฉันเข้าใจเมื่อ 6 ปีก่อนเรือแล่นได้ดีในตอนท้ายของฤดูหนาว ในตอนต้นของฤดูกาลถัดไปเจ้าของไม่สามารถเริ่มและเลิกได้ มันเป็นเฉพาะในปี 1991 หรือ 1992 Boston Whaler Rage คู่มือสามารถพบได้ที่นี่: คู่มือโกรธบอสตัน Whaler เรือมีเครื่องยนต์สองจังหวะของ Yamaha ในนั้น (หมายเลขรุ่น: j650c) เครื่องยนต์จมอยู่ในน้ำจนถึงรถไฟขับเคลื่อน เมื่อฉันไปเปลี่ยนหัวเทียนและพบว่าหนึ่งในนั้นหลวม มีน้ำประมาณ 3 ออนซ์ภายใต้หัวเทียนที่ฉันดูดออกมา ฉันพยายามเคลื่อนย้ายเพลาขับด้วยมือของฉัน แต่ไม่สามารถทำได้ แผนต่อไปของฉันคือการพ่น 'PB Blaster' ในรูเสียบหัวเทียนอาจใช้เวลาสองสัปดาห์ในช่วงสัปดาห์ที่แล้วจากนั้นใช้ประแจเพื่อลองและหมุนเพลาขับ นี่เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลที่ต้องทำหรือไม่? มีอะไรอีกบ้างที่ฉันควรหล่อลื่นสำหรับลองและหมุนเพลาขับ ฉันควรจะกังวลกับแง่มุมอื่น ๆ ของเรือมากขึ้นหรือไม่? เพลาขับควรจะเคลื่อนด้วยมือใช่ไหม? ฉันเข้าใจว่าใบพัดอาจจะแข็งเหมือนกันฉันควรถอดมันออกจากเครื่องยนต์ก่อนที่จะพยายามหมุนเพลาขับหรือไม่? มอเตอร์เหล่านี้ต้องการน้ำมันที่ผสมลงในน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์มีสถานที่อื่นที่ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันไหม? คำแนะนำหรือคำแนะนำใด ๆ จะได้รับการชื่นชมมาก!

11 two-stroke  boat  seized-engine 

ฉันพยายามทำความรู้จักกับกล่องฟิวส์และกล่องรีเลย์ให้ดีขึ้น พวกเขากำลังติดป้าย แต่ตัวย่อส่วนใหญ่เป็นตัวย่อและชวเลขและ googling ตัวย่อใด ๆ ให้การกล่าวถึงงานทั่วไปมากมายในฟอรัม แต่ไม่ใช่คำจำกัดความหรือคำอธิบายใด ๆ (อย่างน้อยก็หาไม่ได้) ฉันคิดว่ามันอาจจะง่ายกว่าที่จะขอให้พวกเขาทั้งหมดมารวมกันและสร้างแนวทางการเดินทางที่ชัดเจนกว่ามีคำถามมากกว่าโหลซึ่งสำหรับผู้เชี่ยวชาญนั้นเป็นเรื่องง่ายที่ไร้เหตุผลด้วยคำตอบที่อาจเป็นไปได้ บางทีคำตอบที่ดีอาจช่วยสามเณรอย่างฉันเข้าใจว่ารายการต่าง ๆ มีความสัมพันธ์กันอย่างไร โปรดทราบว่านโยบาย StackExchange ของ "คำถามในรายการ" คือว่าไม่เป็นไรหากมีขอบเขตที่ชัดเจนและ จำกัด เช่นนี้เป็นรายการที่ไม่มีที่สิ้นสุดพร้อมความเป็นไปได้ไม่ จำกัด จำนวนที่ "กว้างเกินไป" สิ่งเหล่านี้เฉพาะเจาะจงกับ Toyota RAV4 ปี 1998 ของฉัน แต่มันก็ดีที่มีทรัพยากรสากลที่ชัดเจนดังนั้นโปรดแสดงความคิดเห็นและ / หรือรู้สึกอิสระที่จะรวมไว้ในคำตอบที่พบได้ทั่วไปสำหรับสิ่งอื่นที่ขาดหายไป รีเลย์ หลัก E / G H-LP ST (ฉันสงสัยว่านี่เป็นตัวควบคุมสตาร์ทมอเตอร์ แต่อาจผิด) EFI (95% แน่ใจว่านี่คือ "การฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์") MG / C DIM …

11 toyota  relay  fuse-panel 

ฉันต้องการตรวจสอบฟิวส์ที่การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่เป็นบวกของ Toyota RAV4 ปี 1998 (รุ่นแรก) ของฉัน สายตา 80a และ 100a ดูดี แต่ 50a มีคราบสีน้ำเงินและฉันไม่สามารถบอกได้ว่ามันแตกหรือไม่ ไม่มีกำลังถึงตัวควบคุมเครื่องยนต์ของฉันและฉันได้ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์อื่น ๆ ทุกครั้งดังนั้นฉันจึงต้องการแยกฟิวส์ 50 แอมป์ที่เป่าออกมาเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ ปัญหาของฉันคือฉันไม่สามารถหาวิธีลบได้ เพียงแค่ดึงด้วยคีมไม่ทำงาน - ก่อนฝาพลาสติกใสโผล่ออกมาจากนั้นส่วนที่เหลือจะไม่ขยับเขยื่อนเลย รู้สึกเหมือนว่าฉันจะเอาปลอกพลาสติกใส่ฟิวส์ก่อนที่มันจะขยับ อยากรู้อยากเห็นกระดิกมันกระดิกปลอกพลาสติก แต่ไม่ได้เป็นส่วนประกอบโลหะภายในฟิวส์ ฉันไม่พบสิ่งใดทางออนไลน์ มีแผงที่ยกได้บนเครื่อง ด้านหลังเป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับสายไฟหนักสามสาย สิ่งเหล่านี้ดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกับฟิวส์และฉันไม่เห็นอะไรที่ดูเหมือนคลิป (แต่ฉันอาจผิด) นี่คือรูปภาพของฟิวส์ทั้งสามที่มีปัญหา 50A เป็นสีแดงทางซ้าย ดูเหมือนว่ามันควรจะดึงออกมา แต่มันจะไม่เคลื่อนที่:

11 toyota  fuse  rav4 

ฉันมีหนึ่งคำถามที่น่าสนใจมาก ฉันต้องการซื้อ Volkswagen Jetta TDI 1.6 2015-2016 ใหม่ ฉันพบรถใหม่ในร้านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่มีปัญหาหนึ่งคือ - รถยนต์เหล่านี้สร้างขึ้นในเม็กซิโกเพื่อตุรกี ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาถูกปฏิเสธในตุรกีและย้ายไปขายที่ยูเครน รถคันนี้ราคาถูกกว่ารถยนต์ที่สร้างขึ้นสำหรับยูเครน ฉันได้ยินมาว่ามีความแตกต่างระหว่างรถยนต์สำหรับประเทศร้อนและประเทศในยุโรป ฉันหมายถึงคุณสมบัติพิเศษเช่นฮีตเตอร์ที่นั่งและน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นต้นและนี่คือคำถาม มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? เครื่องยนต์ของรถคันนี้จะทำงานได้ดีในสภาพอากาศยูเครนในฤดูหนาว (อาจจะเป็น -20 C องศา) มันจะอบอุ่นข้างในไหม? โฟล์คสวาเกนมีคำตอบให้กับคำถามนี้หรือไม่?

11 engine  vw 

ฉันเห็นหัวข้ออื่นที่คล้ายกัน แต่ไม่ได้ตอบชัดเจนหรือชัดเจนในเรื่องนี้ ฉันจะสั้น ฉันต้องการติดตั้งแท็บเล็ต Nexus 7 (2012) ลงในรถของฉัน ฉันต้องการให้สามารถแสดงวิดีโอจากกล้องสำรองที่ฉันจะติดตั้งในท้ายรถ กล้องจะเป็นเว็บแคม Logitech ที่ฉันมีอยู่แล้ว แต่ใช้ USB ไม่เป็นไรเพราะฉันจะใช้สาย USB OTG Y กับแท็บเล็ตเพื่อที่ฉันจะสามารถชาร์จและส่งข้อมูลวิดีโอไปยังมันได้เช่นกัน ดังนั้นฉันต้องการให้กล้องแสดงวิดีโอบนแท็บเล็ตโดยอัตโนมัติเมื่อฉันย้อนกลับ แต่ฉันต้องการวิธีในการตรวจจับนี้ หลังจากการวิจัยบางอย่างฉันได้ข้อสรุปว่าฉันควรจะต่อสายไฟจาก USB เข้ากับสายไฟโดยตรงกับสายไฟด้านหลังเชื่อมต่อสายกราวด์เข้ากับตัวเครื่องในรถแล้วส่งสายข้อมูลตรงหน้าแท็บเล็ต คำถามของฉันคือมันไม่เป็นไรถ้าฉันเพียงแค่ต่อสายไฟจาก USB เข้ากับไฟถอยหลังโดยตรงหรือไม่ ด้วยวิธีนี้เมื่อไฟสัญญาณย้อนกลับสว่างขึ้นกล้องจะเปิดขึ้นและแอพวิดีโอจะเปิดขึ้น ความกังวลของฉันคือฉันสามารถวาดพลังงานมากเกินไปจากไฟย้อนกลับหรือไฟย้อนกลับให้พลังงานมากเกินไปกับกล้องซึ่งใช้ 500mA ตามข้อกำหนดของ USB 2.0 นอกจากนี้ถ้าฉันจะทำเช่นนี้ฉันจะต้องระวังว่าฉันประกบลวดเป็นลวดบวกหรือลบสำหรับไฟถอยหลังหรือไม่? ผู้เล่นมีส่วนในสวิตช์ที่พิจารณาว่าไฟติดสว่างหรือไม่? ขอบคุณสำหรับการป้อนข้อมูลใด ๆ

11 backup-camera 

คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว : ควรใส่ยางที่สึกหรอน้อยที่สุดกับล้อหลังหรือไม่? (2 คำตอบ) ปิดให้บริการใน3 ปีที่ผ่านมา ดังที่ชื่อบอกว่าฉันเห็นร้านค้าหลายแห่งระบุว่าหากคุณสามารถเปลี่ยนยางได้สองคันเท่านั้นที่พวกเขาควรจะอยู่ด้านหลังตัวอย่างเช่นไฟร์สโตน: ดังนั้นไม่ควรวางยางไว้ด้านหน้า ฉันอยู่ภายใต้ความประทับใจที่ว่าหากยางเก่าของคุณอยู่ข้างหน้าคุณจะหลวมฉุดหากพยายามที่จะเปิดในพายุฝน ปัญหาที่ฉันจะจินตนาการอีกประการหนึ่งคือการเบรกจะได้รับผลกระทบเนื่องจากคุณมีเปอร์เซ็นต์พลังที่มากขึ้นในด้านหน้า? อ้างอิงด้วย: แทนที่ยางใหม่ที่ด้านหน้าเพราะล้อหลังมีขนาดแตกต่างกัน ควรใส่ยางที่สึกหรอน้อยที่สุดกับล้อหลังหรือไม่? จุดประสงค์ของคำถามและคำตอบนี้เปรียบเทียบกับสองข้อข้างต้นคือเพื่อให้ได้คำตอบที่ดีกว่าว่าทำไมจึงเลือกใช้งานด้านหลัง คำถามที่โหวตแล้วซึ่งถูกพิจารณาว่าซ้ำซ้อนนั้นไม่ได้กล่าวถึงเรื่องการดูแลเกินขนาด

11 tires 

ฉันสงสัยว่าถ้าเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องฟอกไอเสียมันจะทำความเสียหายได้อย่างไร?

11 exhaust  engine-theory  emissions  catalytic-converter  damage 

ฉันกำลังคิดที่จะถอด resonator ออกจากไอเสียของฉัน แต่ฉันดูวิดีโอที่บอกว่ามันจะส่งผลเสียต่อรถยนต์เนื่องจากรถยนต์ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติต้องการแรงดันย้อนกลับเพราะช่วยกำจัดก๊าซได้เร็วขึ้นใช่ไหม? นอกจากนี้ mufflers ยังให้แรงกดดันด้านหลังและ mufflers สปอร์ตก็มีให้น้อยลงเช่นกัน?

11 engine-theory  exhaust 

ในขณะที่หยุดที่ทางข้ามทางรถไฟในฮอนด้าซีอาร์วีของฉันด้วยรถของฉันในไดรฟ์และเท้าเหยียบเบรก ในที่สุดรถของฉันไปที่ Neutral ด้วยตัวเองถ้าฉันอยู่ที่นั่นสักพัก?

11 honda  transmission  crv 

เพื่อนและฉันซื้อเพลาลูกเบี้ยวที่ดัดแปลงแล้วสำหรับ ninja 300 / EX 300 ของเขาหลังจากติดตั้งและตรวจสอบ / ปรับระยะห่างของวาล์ว หลังจากรอบสองสามรอบบนเส้นทางของเราจักรยานเริ่มทำเสียงคล้ายกับเมื่อวาล์วสูญเสียไปเล็กน้อยเราจึงกลับไปเปิดเธอขึ้น วัดทุกอย่างและทุกอย่างดีดังนั้นจึงไม่ใช่วาล์วปิดเธอและไม่มีเสียงดังอีกครั้ง หลังจากวิ่งไปตามทางอื่นเสียงก็ดังขึ้น ดังนั้นดูเหมือนว่าสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ร้อนทฤษฎีของฉันคือ: โซ่ขับแน่นเกินไป (ฉันสังเกตสิ่งนี้ แต่ไม่ทราบว่าความตึงเครียดที่ถูกต้องคืออะไร) ส่วนผสมของเครื่องยนต์ร้อนและการหล่อลื่นที่ไม่ดีเมื่อร้อน เพื่อนของฉันสั่งให้ tensioner โซ่ด้วยตนเองเพื่อดูว่ามันช่วยได้หรือไม่ดังนั้นฉันจะกลับมาและอัปเดตเธรดหากมีการเปลี่ยนแปลง คุณคิดยังไง? การอัปเดตด่วนเครื่องมือปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งด้วยตนเองควรเข้ามาในวันจันทร์ดังนั้นเราจะทำการติดตั้งในคืนวันจันทร์และทำการตรวจสอบอีกครั้ง อัพเดทใหม่ เราใส่ตัวปรับความตึงด้วยตนเองและจนถึงตอนนี้ที่ดูเหมือนว่าจะมีปัญหาเรายังต้องทดสอบสิ่งนี้และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันจะไม่เกิดขึ้นหลังจากที่รอบหนึ่งวิ่งไปตามทาง แต่เราปล่อยให้จักรยานวิ่งสักสองสามนาทีและมันก็โอเค การปรับปรุงครั้งสุดท้าย หลังจากวันหยุดสุดสัปดาห์การแข่งขันเต็มรูปแบบและติดตามวันเต็มจักรยานที่ดีและไม่มีเสียงแปลก ๆ เพิ่มเติมที่พบดังนั้นมันเป็นมั่นเหมาะ tensioner ดูเหมือนว่าหลังจากปรับเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวมันทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นในห่วงโซ่และตัวปรับความตึงของสต็อกไม่ดีพอ ขอบคุณทุกคนที่ชี้เราในทิศทางที่ถูกต้อง

11 motorcycle  valve  camshaft 

ฉันซื้อ VW GTI ที่ใช้งานเบา ๆ เมื่อปีที่แล้วและมีล้ออัลลอยด์ ฉันอยู่ที่ SoCal ดังนั้นสภาพอากาศก็ค่อนข้างดี แต่เรากำลังจะย้ายไปที่มิดเวสต์ :( ฉันควรวางแผนซื้อล้อและยางแบบเส็งเคร็งสำหรับฤดูหนาวหรือไม่? ฉันรู้ว่าคนจำนวนมากในสภาพอากาศที่มีหิมะ / เค็มเปลี่ยนล้อในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง แต่มันจำเป็นหรือไม่ มันจะเปลี่ยนการจัดการรถอย่างมากหรือไม่?

11 winter  rims