การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

เมื่อฉันเรียนรู้ที่จะขับเกียร์ธรรมดาฉันเรียนรู้โดยบังเอิญว่าถ้าฉันเริ่มเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัทช์มันจะถลาไปข้างหน้าและอาจเริ่มต้นและขับต่อไป (โดยปกติฉันตกใจมากจนฉันปล่อยกุญแจไปและมันก็ไม่ได้เริ่มวิ่งจริง) ฉันได้รับการบอกกล่าวว่าเคล็ดลับนี้จะช่วยให้คุณออกจากสถานการณ์ที่อันตรายเช่นการหยุดรถข้ามทางรถไฟหรือในช่องจราจร: เพียงแค่ใช้สตาร์ทเตอร์กับ "มอเตอร์" รถไม่กี่ฟุต รถเกียร์ธรรมดายังคงอนุญาตหรือไม่หรือตอนนี้มีสวิตช์คลัทช์ที่ทำงานอยู่หรือสวิตช์นิรภัยที่เป็นกลาง ฉันคิดว่าความสามารถในการ "มอเตอร์" ในกรณีฉุกเฉินเป็นข้อดีอย่างหนึ่งของระบบอัตโนมัติ มันยังคงเป็นจริงหรือไม่?

8 starter  manual-transmission 

จะมีปัญหาไฟฟ้าไหมถ้าจุดต่อลงดินมีสลักเกลียวเชื่อมและเคลือบด้วยผงหรือดีกว่าที่จะเจาะรูเชื่อมน็อตเข้ากับเฟรมจากนั้นเคลือบด้วยผง?

8 electrical  frame  hotrod  powder-coating 

ฉันค้นหา "jack stand" และมีโพสต์มากมายที่เข้าใกล้ แต่ไม่มีอะไรที่ครอบคลุมเฉพาะเจาะจงของสิ่งที่ฉันกำลังมองหาที่นี่ ฉันมีรถโตโยต้าคัมรี่ 2,000 คันด้วยระยะทาง 143k ที่จอดรถของฉันไม่กว้างมากและฉันจำเป็นต้องยกที่ด้านหน้าเพื่อทำงานกับคาลิปเปอร์เบรคและแผ่นรองเบรก จุดดันปกติตามคู่มือ (Chilton's, ฯลฯ ) และตามคู่มือเจ้าของโตโยต้านั้นอยู่ระหว่างรอยหยักสองเส้นตามแนวเชื่อมบนรางเฟรมด้านในของแต่ละล้อ (หลังล้อหน้าและด้านหน้าของด้านหลัง ล้อ) นี่เป็นโมเดล Toyota ที่แตกต่างกันแต่ตำแหน่งของจุดแจ็คนั้นเหมือนกัน ฉันยังอยู่ที่การเชื่อมหยิก ดังนั้นฉันต้องการแจ็คด้านหน้าทั้งหมดในครั้งเดียว ฉันพบสถานที่บนเฟรมและใช้เศษขนาด 2x4 เพื่อรองรับเฟรมจากแม่แรงตั้งพื้น เนื่องจากฉันต้องถือส่วนหน้า แต่เนื่องจากโรงจอดรถแคบฉันไม่สามารถเข้าไปด้านข้างของผู้โดยสารเพื่อวางขาตั้งแม่แรงได้ฉันจึงต้องหาสถานที่ใต้กรอบเพื่อวางทั้งสองขา ดังนั้นคำถามของฉัน: ฉันมีแผ่นยางเพื่อป้องกันรอยเชื่อมสำหรับขาตั้งของฉัน ฉันต้องการสิ่งอื่น / ดีกว่าในการปกป้องเฟรมหรือไม่? ฉันประหม่าเกี่ยวกับการใช้ 2x4 นั้นเพราะมันดูไม่เสถียร ฉันจะวางแท่นวางไว้ตรงไหนในเฟรม พวกเขาจะต้องห่างกันพอที่จะรองรับกรอบอย่างสม่ำเสมอและนั่นหมายถึงการวางตำแหน่งที่กว้าง มันเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าดังนั้นสิ่งต่าง ๆ มีความซับซ้อนในการหาจุดเฟรมที่แข็งแกร่ง มีขีด จำกัด ในทางปฏิบัติสำหรับความสูงของฉันที่สามารถแจ็ครถ พื้นที่ตั้งอยู่บนพื้นโดยไม่มีสิ่งใดขวางกั้นระหว่างพวกเขากับพื้นโรงรถคอนกรีต เนื่องจากฉันใช้แค่อัฒจันทร์โดยไม่มีอะไรกั้นระหว่างพวกเขากับเฟรมฉันจะไปได้สูงพอที่จะเสี่ยงให้รถกลิ้งลงมาจากด้านหลังหรือไม่? (ได้รับฉันจะหนุนล้อหลังขณะทำสิ่งนี้)

8 safety  jack  jack-stand 

ขณะที่ผมเข้าใกล้ถนนสายที่ได้รับเดียว laned เนื่องจากการซ่อม, การลงชื่อเข้าใช้ฟลิปเปอร์สปินสัญญาณที่จะหยุด ก่อนหน้านี้ฉันเคยรู้ว่าฉันอาจจะต้องรออย่างน้อย 3 นาทีอาจจะมากกว่านี้ ถ้าฉันปล่อยให้มันทำงานการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการสึกหรอของเครื่องยนต์จะยังคงอยู่ในอัตราคงที่ ถ้าฉันปิดแล้วจะไม่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการสึกหรอของเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์ดับ แต่อาจมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและสึกหรอในระหว่างการรีสตาร์ท ฉันควรปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานหรือปิดหรือไม่ อะไรคือขีด จำกัด เวลาที่จะทำให้เครื่องไม่ทำงานและดีกว่าการปิดเครื่อง ฉันไม่ได้ขอรุ่นที่เฉพาะเจาะจง แต่โดยทั่วไปแล้วสำหรับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัยพอสมควร

8 fuel-consumption  driving  wear 

ฉันมี 1997 Yamaha TRX850 เมื่อฉันเปิดคันเร่งฉันได้ยินเสียงเคาะดังขึ้นใกล้กับเพลาข้อเหวี่ยงด้านซ้าย เสียงนั้นไม่ได้ปรากฏเสมอและฉันไม่สามารถหาความสัมพันธ์ระหว่างการปรากฏ คลัตช์และความเร็วในการเปิดปีกผีเสื้อไม่ส่งผลต่อเสียงนั้น ในระหว่างนี้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีอย่างสมบูรณ์และไม่เคยเปิดมาตั้งแต่ปี 1997 ฉันเปลี่ยนน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้และดูเหมือนว่ามอเตอร์ไซค์ในสภาพที่ดีมาก ตกลงสำหรับ TRX ไหม ถ้าไม่ฉันควรตรวจสอบสิ่งใดเพื่อกำจัดเสียงนั้น อาจจะดีกว่าถ้าไม่เปิดโปรแกรมถ้ามันใช้งานได้ดี? UPD1: เสียงจะปรากฏขึ้นเพียงครั้งเดียวในกระบวนการเริ่มต้นของการเปิดปีกผีเสื้อ ดังนั้นการไหลจะเป็นดังนี้: engine idle working -> beginning of opening the throttle -> BANG -> continue the process of opening the throttle (no thud knocks further) เสียงเคาะดังขึ้นเกิดขึ้นพร้อมกันกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์เพียงครั้งเดียว เสียงนั้นคล้ายกับเสียงทุบค้อนเหล็กหนักสองตัวด้วยกันยกเว้นเสียงที่ดังกว่า ฉันค้นพบมันหลังจากผ่านไป 4 เดือนของการเป็นเจ้าของ มันไม่ง่ายเลยที่จะได้ยินเพราะเสียงคำรามของเครื่องยนต์ เฉพาะในกรณีที่พยายามฟังโดยเฉพาะ …

8 engine  motorcycle  yamaha 

มีปลายสดใหม่ ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ เชื้อเพลิงผสมสด ลิ้นรีดดูโอเค กรองอากาศและไอดี มีประกายไฟที่ดี หลังจากที่ตายปลั๊กก็เปียก เริ่มต้นใหม่หลังจากทำความสะอาดปลั๊ก? ฉันตรวจสอบสวิตช์หยุดและสายไฟ ฉันตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อคอยล์จุดระเบิดวงจรหลักและวงจรรอง ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเข้า วิ่งได้ดีกว่าแค่ตายและเติมเชื้อเพลิงให้กับปลั๊ก วาล์วไฟฟ้าที่ชำรุดหรือไม่เหมาะสมอาจเป็นสาเหตุของปัญหานี้ได้หรือไม่ ฉันจะตรวจสอบและปรับได้อย่างไร นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นเจ็ทโซลินอยด์สำหรับคาร์บูเรเตอร์ได้หรือไม่? ฉันจะทดสอบได้อย่างไร

8 motorcycle  suzuki  carburetor  fouled-plug 

ฉันซื้อรถสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา ฉันตรวจสอบน้ำมันเกียร์วันนี้และสังเกตว่ามันเป็นสีดำ ฉันควรกังวลและเปลี่ยนมันทันทีหรือไม่ ส่วนหนึ่งของฉันต้องการเปลี่ยนแปลงเพราะฉันมีกฎทั่วไปเกี่ยวกับการเปลี่ยนของเหลวในยานพาหนะที่ฉันซื้อและฉันหวังว่าการเปลี่ยนของเหลวจะช่วยให้การส่งกำลังเข้าเกียร์ ฉันยังต้องอุ่นเครื่องและดูว่าระดับที่เหมาะสมอยู่ที่ไหน ฉันได้ยินสิ่งต่าง ๆ เกี่ยวกับสาเหตุที่จะไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และบางกรณีที่ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ดังนั้นฉันควรเปลี่ยนหรือไม่ ยานพาหนะ: 1991 Ford Explorer XLT

8 ford  transmission  explorer  transmission-fluid 

ฉันมีถังน้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์เก่าและชำรุดและฉันต้องการแทนที่ด้วยใหม่ มันสายเกินไปที่จะเอามันออกมาพร้อมกับกาวด้วยความร้อนดังนั้นตอนนี้ฉันต้องหาวิธีที่จะเอาแค่กาวที่เหลืออยู่ (ค่อนข้างเยอะ) สำหรับคำถามมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่อินเทอร์เน็ตนั้นเต็มไปด้วยความคิดเห็นที่ต่างกัน ใช้แอลกอฮอล์ WD40 หรือน้ำมันเบนซินเพื่อชื่อไม่กี่ สิ่งที่จะเป็นวิธีความเสียหายน้อยที่สุดในการกำจัดกาวที่เหลืออยู่? (ฉันขอถังสีทาด้วยโลหะ)

8 motorcycle  paint  fuel-tank 

รถจักรยานยนต์และรถยนต์ไฟฟ้าใช้เครื่องชาร์จชนิดเดียวกันหรือไม่? เราสามารถชาร์จรถจักรยานยนต์ Zero ได้ที่สถานีอัดบรรจุอากาศ Tesla ได้หรือไม่? แล้วที่จอดรถยนต์ไฟฟ้าล่ะ?

8 motorcycle  charging 

ฉันมียางของฉัน (ทั้งสี่) มาแทนที่เมื่อเร็ว ๆ นี้และมีการจัดแนวในเวลาเดียวกัน ไม่นานหลังจากนั้นฉันก็สังเกตเห็น "warble" เล็กน้อยมาจากล้อหลังหนึ่งในนั้น อัปเดต:ฉันอยู่ในห้องรอขณะกำลังทำงานอยู่ดังนั้นฉันค่อนข้างแน่ใจว่ารถไม่หลุดจากลิฟต์หรืออะไรทำนองนั้น และช่างที่มีปัญหาไม่ใช่การจ้างงานใหม่ ฉันคิดว่าอาจเป็นเพราะยางไม่สมดุลหรือการจัดตำแหน่งไม่ถูกต้องดังนั้นฉันจึงพูดถึงเมื่อฉันนำรถต่อไปเพื่อให้น้ำมันเปลี่ยนไป พวกเขากำลังบอกฉันว่าเสียงมาจากการแบกที่ไม่ดี ... ซึ่งฉันคิดว่าเป็นไปได้ แต่มันถามคำถามทำไมเสียงเริ่มดังขึ้นหลังจากเปลี่ยนยาง? (อีกวิธีหนึ่งทำไมฉันไม่ได้ยินเสียงใด ๆ จากแบริ่งที่ไม่ดีก่อนที่ฉันจะเปลี่ยนยางรถยนต์?) และเพื่อนร่วมงานหลายคนได้แชร์ประสบการณ์ที่คล้ายกัน (ที่ร้านค้าต่าง ๆ ) ดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่ตลับลูกปืนจะได้รับความเสียหายจากงานประจำเช่นการบำรุงรักษายาง / เบรก? หรือเป็นไปได้ไหมว่าก่อนที่จะมีการเปลี่ยนยางรถยนต์ยางเก่าจะถูก "กำบัง" ปัญหา (และวิธีการ) หรือนี่เป็นเรื่องบังเอิญ? ยานพาหนะที่ต้องสงสัยคือ Honda Odyssey 2004 หากนั่นสร้างความแตกต่าง ฉันควรทราบด้วยว่าร้านค้าที่เป็นปัญหานั้นเป็นร้านที่ฉันใช้มาหลายปีแล้ว เจ้าของขายธุรกิจเมื่อ 1-2 ปีก่อนเพราะเขาไม่สามารถดูแลสุขภาพพนักงานได้อีกต่อไป พนักงานส่วนใหญ่ยังคงเหมือนเดิม (นอกเหนือจากการหมุนเวียนตามปกติ) แต่ฉันไม่ไว้วางใจผู้บริหารชุดใหม่เกือบเท่าเจ้าของเดิม

8 bearing  wheel-bearing 

ฉันเพิ่งเสร็จสิ้นการสร้างแกนร้อนขึ้นเล็กน้อยพร้อมกับดิสก์เบรกสี่ล้อ (kit-Chev) ชิ้นส่วนใหม่หมด เมื่อล้อหลังยืนอยู่บนพื้นดินการเหยียบแป้นเบรกจะไม่หยุดล้อเมื่ออยู่ในเกียร์ขับที่ไม่ได้ใช้งาน คันเร่งจะไม่ทำให้ล้อช้าลง (หยุดฉุด) เพื่อหยุด มีเลือดไหลระบบหลายครั้ง เต็ม. ฉันยังมีเสาปรับได้ แต่ไม่รู้ว่าจะปรับได้อย่างไรไม่ว่าจะในหรือนอก ยังไม่ได้วิ่งออกไปเพราะกลัวว่าจะไม่หยุดและทำลายรถ ช่วยด้วย. ฉันเป็นผู้เริ่มต้น!

8 brakes  hotrod 

ฉันอ่านที่ไหนสักแห่งที่คุณจำเป็นต้องหยุดพักในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาใหม่ ท้ายที่สุด: ถูกต้องหรือไม่ อะไรคือจุดประสงค์ในการทำลายมัน? คุณจะทำลายมันได้อย่างไร

8 engine-theory  catalytic-converter 

ฉันมี Harbour Freight (ฉันรู้ฉันรู้) ปั๊มลม มันเป็น21 แกลลอน 2 1/2 รุ่น ปัญหาคือเมื่อถังว่างเปล่าก็เริ่มดีและดันถังไปยังที่ที่ควรจะเป็น เมื่อฉันเริ่มใช้เครื่องมือลมและความดันของถังลดลงต่ำกว่าจุดเดินทางคอมเพรสเซอร์จะเครียดไม่ขยับแล้วป๊อปเบรกเกอร์ที่แถบทางออก ไม่มีอะไรบนแถบนั้นมันเป็นเพียงวิธีที่จะขยายความยาวของสายไฟในระยะทางสั้น ๆ การเดินทางช้าดังนั้นเบรกเกอร์ในแถบจะถูกทำให้เครียด แต่ไม่เลว ถ้าฉันล้างถังมันจะเริ่มทันทีเมื่อฉันพลิกสวิตช์ไฟ มีวาล์วอยู่ที่ด้านบนของหัวถังซึ่งดูเหมือนว่าอยู่ตรงนั้นเพื่อให้อากาศที่ติดอยู่ในหัวกระบอกสูบหนีออกมาเมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มขึ้นครั้งแรก สิ่งนี้ทำให้มอเตอร์สามารถเร่งความเร็วได้ก่อนที่จะพยายามทำงานใด ๆ ดูเหมือนว่าจะทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อถังว่างเปล่า มันช่วยให้อากาศ 20 วินาทีแรกจากนั้นปิดและถังแรงดัน ฉันสามารถสมมติได้หรือไม่ว่าควรทำแบบเดียวกันเมื่อถังน้ำมันเพิ่งผ่านความดันเติม? ฉันไม่ได้ทดสอบว่ามี แต่จะ อีกอย่างหนึ่งช่องแช่แข็งในโรงรถอยู่ในวงจรเดียวกัน ฉันยังไม่ได้ทดสอบความสัมพันธ์ระหว่างความล้มเหลวในการเริ่มและการทำงานของช่องแช่แข็งในเวลาเดียวกัน ขนาดนี้มีความอ่อนไหวต่อแรงดันไฟฟ้าตกหรือไม่? มันมีสายสำหรับ 117AC โดยวิธี โอ้ฉันคิดว่ามันอาจเป็นคอมเพรสเซอร์ดังนั้นฉันจึงส่งคืนต้นฉบับที่ฉันมี (ยี่ห้อและรุ่นเดียวกัน) และอันใหม่ทำเพื่อ มันจะต้องเป็นสิ่งที่อยู่ในสภาพแวดล้อมของฉันที่บ้าน ฉันคิดกำลังหรืออุณหภูมิ ฤดูกาลนี้มันหนาวมากในโรงรถ โอ้และฉันทำตามคำแนะนำในการเอาอกเอาใจ ฉันใส่น้ำมันชนิดที่ถูกต้องเข้าไปในนั้นวิ่งผ่านเบรกเกอร์บวกอีก 30 นาทีหรือมากกว่านั้นจากนั้นเปลี่ยนน้ำมันอีกครั้ง ไม่มีอะไรน่าสงสัยในน้ำมันที่ฉันเห็น นี่คือการขับรถฉันถั่ว ความคิดใด ๆ

8 tools  air-compressor 

รถของฉันคือ Toyota Vitz 2007 และมี 80k KM อยู่ ฉันมักจะขับทริปสั้น ๆ (ประมาณ 5 กม.) เป็นเวลาส่วนใหญ่ในถนนที่มีการจราจรต่ำ รถขับเคลื่อนได้ดีในการเดินทางระยะสั้นเหล่านี้ แต่ถ้าฉันขับรถเป็นเวลาประมาณ 2 ชั่วโมงบนถนนที่มีคนเยอะด้วยการหยุดบ่อย ๆ เครื่องยนต์เริ่มลังเลเมื่อว่างและบางครั้ง ความลังเลจะชัดเจนยิ่งขึ้นถ้าฉันหยุดพักทันทีและหยุด นอกจากนี้เมื่อฉันเหยียบคันเร่งเมื่อเครื่องยนต์ลังเลมันก็ไม่ตอบสนองอย่างถูกต้องไม่ว่าฉันจะกดปุ่มเท่าใด (มันจะเร่งความเร็วอย่างช้าๆ) ถ้าฉันเข้าสู่ทางหลวงเมื่อเกิดปัญหาฉันไม่สามารถรู้สึกถึงความแตกต่างเมื่อขับด้วยความเร็วสูงกว่านี้ ความลังเลจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อขับขี่ในสภาพการจราจร นอกจากนี้แม้ในการเดินทางระยะสั้นบางครั้งรถยนต์ก็ไม่ได้ใช้งานอย่างคร่าว ๆ (การสั่นสะเทือนอย่างหนัก) แต่มันก็ไม่ลังเลหรือหยุดนิ่ง นอกจากนี้ในตอนเช้าขับรถไปสำนักงาน (การเดินทางระยะสั้น) รถไม่ทำงานอย่างราบรื่น แต่ในช่วงเย็นขับรถกลับบ้าน สิ่งที่ฉันทำไปแล้ว: ทำความสะอาดเค้นร่างกาย หัวเทียนแทนที่ แทนที่คอยล์จุดระเบิด เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง มีคนบอกฉันว่ารถยนต์ฉันผิดหรือเปล่า?

8 toyota  rough-idle  hesitation  vitz 

ฉันมี Chevy Cruise ปี 2556 ที่มีการเปลี่ยนเบรกใหม่โดยตัวแทนจำหน่ายและพวกเขาทำงานอย่างสมบูรณ์ท่ามกลางสายฝนและสภาพแห้ง แต่เมื่อมีหิมะบนพื้นเบรกมักจะเริ่มบดและฉันรู้สึกได้ในเหยียบ (ฉันสามารถได้ยินมัน) สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในตอนท้ายของการหยุด ฉันคิดว่ามันมีส่วนเกี่ยวข้องกับกลไก ABS ในรถ ทำไมเมื่อหิมะตกหนัก? จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น?

8 brakes  chevrolet  abs