คำถามติดแท็ก toyota

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่ผลิตยานพาหนะสำหรับใช้ทั่วโลกผลิตโมเดลเช่น Camry, Tundra, Prius และ Corolla

1
ทำไมรถของฉันยังคงอยู่ในเกียร์เมื่อฉันกดคลัตช์ไปที่พื้น
ฉันได้อ่านโพสต์เหล่านี้แล้ว แต่ฉันก็ยังไม่แยกแยะว่าชุดคลัตช์ทำงานอย่างไร ทดสอบคลัทช์ คลัตช์ปรับ คลัตช์แก้ไขปัญหา คลัทช์มีการจับต่ำ ไม่กี่สัปดาห์ช่างเครื่องของฉันไปแทนที่คลัทช์หลักและกระบอกทาสใน Toyota Tacoma 4x4 ของฉัน มันขับได้ดีเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เช้าวันนี้หลังจากไม่ขับมันเป็นเวลา 4 วันฉันเหวี่ยงมันเหยียบคันเร่งอย่างเต็มที่และไม่สามารถเข้าเกียร์ 1 ได้ ฉันเลิกเบรกอนุญาตให้รถบรรทุกเคลื่อนที่เล็กน้อยแล้วฉันจะได้รับในเกียร์ 1 เกียร์ทำงานอย่างเต็มที่ภายใน 3-4% แรกของการปล่อยคลัตช์นั่นคือคลัตช์ทำงานทันที ฉันขับรถไปที่ป้ายหยุดรถคันแรกกดคลัชและเหยียบเบรกแล้วก็หยุดลง หลังจากนั้นฉันไม่สามารถรับรถยนต์ได้ ยังไงก็เถอะฉันได้รถกลับไปในถนนรถแล่น ฉันคลุ้มคลั่งด้วยคราวนี้มันทำตัวเหมือนว่ามันยังอยู่ในเกียร์และจะไม่หยุด ฉันใช้เบรกอย่างแรงปิดการจุดระเบิด เมื่อปิดสวิตช์กุญแจและเหยียบคันเร่งแล้วคันเกียร์จะเคลื่อนที่ไปมาระหว่างเกียร์แรกและเกียร์สองโดยไม่มีการต้านทาน ฉันต้องการเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเกิดอะไรขึ้นเพื่อให้ฉันสามารถพูดคุยอย่างชาญฉลาดกับช่างของฉัน การวินิจฉัยอาการของฉันมีแนวโน้มเป็นอย่างไร

5
ฉันสามารถขับ 4WD 4Runner ของฉันในล้อหน้าได้หรือไม่
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันมีความโชคร้ายที่มีการล็อคด้านหลังของ 4Runner ของปี 1997 เนื่องจากการรั่วไหลและไม่มีน้ำมันเกียร์ น่าเสียดายที่การเพิ่มเฟรมและสมาชิกส่วนใหญ่นั้นเป็นสนิม / ผุ (ฉันมีส่วนท้ายใหม่ที่จะใส่ แต่จะต้องใช้แรงงานจำนวนมาก) เพื่อแทนที่เพราะไม่มีอะไรสลักเกลียวและสลักเกลียวอย่างดี ดังนั้นคำถามคือ - ฉันสามารถปิดการใช้งานด้านหลังอย่างใดอย่างหนึ่งวางไว้ใน 4WD และเรียกใช้เป็นไดรฟ์ล้อหน้าสำหรับชั่วขณะ? ถ้าเป็นเช่นนั้นสิ่งที่ต้องทำ? ฉันคิดว่าฉันจำเป็นต้องถอดเพลาหลังออกจากชุดล้อหน้าในด้านหลังที่แตกต่างกันและถอดสายเพลาขับออกจากชุดเกียร์ น่าเสียดายที่ฉันคิดว่าการทำสองสิ่งเหล่านี้ต้องใช้งานมากเท่ากับการสลับด้านหลัง
11 toyota  4wd  4runner 

3
วิธีการวินิจฉัยสาเหตุของการไม่มีพลังงานถึงหัวเทียนเมื่อไฟฟ้าถึงทุกอย่างหลังจากตรวจสอบฟิวส์
ฉันพยายามทำให้ Toyota RAV4 รุ่นแรก (ปี 1998) ที่ต้องทนทุกข์ทรมานมานานเพื่อเริ่มต้นหลังจากปัญหาต่าง ๆ นานาซึ่งล่าสุดฉันได้แคบลงไปที่หัวเทียนไม่ได้ยิงเพราะดูเหมือนว่าจะไม่มีสายไฟถึงหัวเทียน ดังนั้นปัญหาต่อไปของฉันคือการหาสาเหตุที่ไม่มีพลังงานถึงสายหัวเทียน: ฉันได้ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมด (แม้จะไม่เกี่ยวข้องกับปัญหา) และทดสอบพวกเขาทั้งหมดด้วยมัลติมิเตอร์แม้ว่ามันจะดูดีก็ตาม ฉันได้ตรวจสอบและทดสอบการถ่ายทอดหลักออกจากรถ (แม้ว่าฉันคิดว่ามันเป็นไปได้มีปัญหากับการเชื่อมต่อไปยังและจากการถ่ายทอดหรือไม่) แบตเตอรี่, มอเตอร์สตาร์ท, แดชบอร์ด, พัดลมและปั๊มเชื้อเพลิงดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดี หัวเทียนตัวเองเป็นของใหม่ดูเหมือนจะไม่ได้รับความเสียหาย อาจสกปรกเล็กน้อย แต่ดูเหมือนจะไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดปัญหา ไฟ "เช็คเครื่องยนต์" ไม่ทำงานขณะที่ฉันพยายามสตาร์ทรถ ฉันรู้ว่าในบางรุ่นสิ่งนี้บ่งชี้ว่าไม่มีอำนาจใด ๆ ต่อ ECU ฉันไม่สามารถยืนยันได้ว่าเป็นเรื่องจริงสำหรับ RAV4 รุ่นเก่าหรือไม่ ไม่มีอะไรในคู่มือของเจ้าของรถหรือฉันสามารถหาออนไลน์ได้ ฉันมีช่างไฟฟ้ากำลังมาดู แต่ฉันได้รับคำเตือนจากเจ้าของรถหลายคนที่เคยอยู่ในประเทศนี้ (เซียร์ราลีโอน) นานกว่าที่ฉันมีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นทักษะที่ใหญ่ที่สุดในช่องว่างที่ตนเองเรียนรู้ด้วยตนเองเป็นส่วนใหญ่ กลไกท้องถิ่นมีบางอย่างที่ฉันเห็นหลักฐานแล้วเช่นไม่มีใครสามารถดำเนินการใด ๆ กับปัญหาแผงควบคุมนี้และฉันพบสิ่งต่าง ๆ ที่น่ากังวลเช่นฟิวส์เป่า "แก้ไข" โดยห่อลวดทองแดงรอบ ๆ การเชื่อมต่อ (ฉันแทนที่สิ่งเหล่านี้ทันที!) อย่างน้อยฉันก็สามารถที่จะทำการตรวจสอบปัญหาด้วยตัวเองและถ้าฉันไม่สามารถแก้ปัญหาด้วยตัวเองได้อย่างน้อยก็อยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าในการดูแล อัปเดต : …

3
น้ำหล่อเย็นเจือจาง 50/50 หลังจากน้ำกลั่นกลั่นแล้วหรือยัง?
ฉันมีรถใหม่ (สำหรับฉัน) ที่ดูเหมือนว่ามันไม่เคยเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นมาเลยตอนนี้ด้วยระยะทาง 120k ไมล์ มันคือ 04 Corolla ฉันวางแผนที่จะล้างระบบด้วยน้ำกลั่นสองสามครั้ง แต่ดูเหมือนว่าถ้าฉันเพิ่ม 50/50 ผสมของเหลวกลับหลังท่อระบายน้ำสุดท้ายน้ำที่เหลืออยู่ในแกนฮีตเตอร์จะเจือจางส่วนผสม 50/50 มากยิ่งขึ้น ดังนั้นเนื่องจากพวกเขาบอกว่าของเหลวครึ่งหนึ่งยังคงอยู่ในแกนฮีทเตอร์หลังจากที่มีท่อระบายน้ำอยู่ดังนั้นฉันจึงควรเติมสารป้องกันการแข็งตัวบริสุทธิ์ที่ไม่เจือปนลงในระบบ ด้วยวิธีนี้มันจะผสมกับน้ำประมาณครึ่งหนึ่งในเครื่องยนต์กับสารหล่อเย็นบริสุทธิ์ที่ฉันใส่เข้าไป เสียงนี้ถูกต้องไหม ฉันถูกต้องหรือไม่ที่จะเพิ่มสารหล่อเย็น 100% ให้กับระบบของฉันหลังจาก 3 หรือ 4 flushes ด้วยน้ำกลั่น ซึ่งจะทำให้ฉันมีประมาณ 50/50 มิกซ์ (หลังจากขับในขณะที่และทุกอย่างผสม)

1
ฉันสามารถใช้ ATF สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ได้หรือไม่?
ฉันสามารถใช้ ATF dexron3 / mercon ในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ใน '04 toyota 4runner ของฉันได้ไหม เจ้าของต้องการคู่มือสำหรับ dexron 2 หรือ 3 ฉันไม่รู้ว่า mercon คืออะไร

1
สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่หยุดสตาร์ท
ฉันมีโตโยต้า 98 คันและเมื่อเริ่มต้นแล้ว สิ่งนี้เกิดขึ้นในไดรฟ์และเป็นกลางเท่านั้น ยานพาหนะก็เริ่มในเกียร์ใด ๆ เมื่อฉันเริ่มต้นในสวนสาธารณะสตาร์ทเตอร์จะหมุนจนกว่าฉันจะเปลี่ยนจากนั้นก็หยุด: เหมือนเป็นกลาง นอกจากนี้ถ้าฉันสะกิดแขนจำแลงบน transaxle มันจะหยุด ฉันใส่แล้วไม่มีผล

1
เสียงหอนที่คมชัดมาจากด้านหลังของรถ
ใน Toyota Vitz 2007 ของฉันฉันได้ยินเสียงหอนเสียงแหลมดังมาจากด้านหลังของรถ เสียงนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป เมื่อรถสตาร์ทแล้วเสียงจะไม่ดัง แต่หลังจากขับรถเป็นเวลา 15 - 20 นาทีเสียงเริ่มดังขึ้น เสียงดังชัดเจนขึ้นเมื่อหยุดรถ นอกจากนี้ยังลดลง (บางครั้งหยุด) เมื่ออยู่ในที่จอดรถ ปัญหาที่เกิดขึ้นน่าจะเป็นคล้ายกับปัญหาที่อธิบายไว้ในนี้ด้าย สาเหตุของปัญหาในเธรดนั้นคือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของฉันชำรุดระหว่างการทำความสะอาดและฉันต้องเปลี่ยนเคสปั๊ม มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้ถูกแทนที่ เสียงอยู่ที่นั่นก่อนการเปลี่ยนและเสียงยังคงอยู่ที่นั่น สาเหตุของเสียงนี้คืออะไร ถ้าเป็นปั๊มน้ำมันฉันต้องเปลี่ยนหรือไม่

1
ฟังดูเหมือนแผ่นดิสก์เบรกกำลังสัมผัสกับแผ่นกันกระแทก
ฉันมีปัญหากับเสียงรบกวนจากเบรคหน้าซ้ายของ Yaris / Echo / Vitz / Platz 2003 ของฉัน รถใช้เวลาตี แต่ก็ยังได้รับการดูแลอย่างดี หลังจากขับรถมานานด้วยการเบรกแรง ๆ ซ้ำ ๆ หรือออกไปสองสามนาทีบนแทร็กฉันสามารถได้ยินเสียงบดเมื่อใช้เบรกเบา ๆ ที่ความเร็วช้า จนถึงตอนนี้ฉันได้เปลี่ยนสิ่งต่อไปนี้ในความพยายามที่จะแก้ไขปัญหานี้: แผ่นดิสก์ประสิทธิภาพ แผ่นดิสก์หลังการขายที่มีคุณภาพปกติ แผ่นถนนเร็ว แผ่นหลังการขายที่มีคุณภาพปกติ ผ้าเบรก หมุดสไลด์จารบีบู๊ทยาง ทุกครั้งที่ฉันถอดชิ้นส่วนเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนฉันถอดหมุดทำความสะอาดกระบอกสูบด้วยเบรคสะอาดและแปรงยาวแคบ ๆ และเพิ่มจาระบีเบรกเซรามิกเคลือบบาง ๆ สำหรับหมุดหมุดและจาระบีทองแดงสำหรับแผ่นสัมผัส / แผ่นรองซับ . ฉันยังฉีดหน้าฮับด้วยเบรคสะอาดและใช้ทองแดงป้องกันยึดกับพื้นที่นั้น ฉันไม่เห็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าแผ่นดิสก์กำลังติดต่อกับอะไรมีเครื่องหมายสองสามอย่างที่ฉันสงสัย แต่ไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน การทดสอบอื่นที่ฉันได้ทำลงไปนั้นพอดีกับแผ่นอิเล็กโทรด ด้วยการตั้งค่านี้แผ่นอิเล็กทรอนิคส์จะสั่นสะเทือน แต่เสียงบดจะหายไป ดังนั้นฉันคิดว่าแผ่นดิสก์กำลังกระทบกับ shims เนื่องจากฉันได้เปลี่ยน shims แล้วฉันควรโยนส่วนใดต่อไป อัปเดต: นี่คือวิธีที่ใช้: https://www.youtube.com/watch?v=7m9RyuOVBOc ปรับปรุง: เป็นไปได้หรือไม่ที่ชุดลูกปืนล้อ …
10 toyota  brakes  noise  shim 

3
โหมดการทำงานแบบ“ เบนซินเท่านั้น” ของ Toyota Prius Mk2
ฉันต้องการใช้ Toyota Prius Mk2 (XW20) มือสอง ฉันไม่จำเป็นต้องใช้งานในโหมดไฮบริด (แก๊ส + ไฟฟ้า) และฉันก็โอเคกับการใช้งานในโหมด "น้ำมันเท่านั้น" (เพราะโครงการวิจัย) ข้อกังวลหลักของฉันคือการสึกหรอของแบตเตอรี่แบบลากจูง - Prius ที่ใช้แล้วน่าจะมีแบตเตอรี่ที่ชำรุดและฉันอาจไม่ต้องการแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่ ฉันสามารถใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ฉุดลากที่ชำรุดได้หรือไม่? ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์จะเปลี่ยนเป็นโหมดการทำงานแบบ "น้ำมันเท่านั้น" หรือจะใช้งานได้อย่างไร?

2
การมี CAI จะทำให้การรับประกันของฉันเป็นโมฆะหรือไม่
ดังนั้นนี่เป็นชื่อเฉพาะที่ค่อนข้างมากกว่าเล็กน้อย แต่ฉันมี Scion tC ในปี 2008 ฉันซื้อมาใช้แล้วมันมาพร้อมกับ K&N CAI หลังการขายและท่อไอเสียหลังการขาย ตอนนี้สำหรับผู้ที่ไม่ทราบว่าโตโยต้าได้รับการฟ้องร้องดำเนินคดีในปี 2557 เกี่ยวกับการใช้น้ำมันในเครื่องยนต์ 2AZ-FE โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาจะต้องทำการทดสอบกับทุกคนที่มีเอ็นจิ้นนั้นที่ร้องขอหนึ่งตัวและมีระยะทางไม่เกิน 150,000 ไมล์ ฉันจะเข้าไปทำการทดสอบของฉันในไม่ช้าซึ่งมันจะผ่าน (หรือล้มเหลวขึ้นอยู่กับว่าคุณมองอย่างไร) ด้วยสีที่บินได้ (ฉันใช้ 1.5 ควอร์ตทุก ๆ 1,000 ไมล์) และฉันแค่พยายาม เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีทางที่พวกเขาจะปฏิเสธบริการได้ ฉันเข้าใจว่าการมีชิ้นส่วนไม่ได้เป็นโมฆะ แต่พวกเขาอาจอ้างได้ว่าบทเรียนคอมพิวเตอร์ช่วยสอนเป็นสาเหตุของการบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น? ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะซื้อ airbox แบบสต็อกซึ่งเป็นทางเลือกที่เสียสละเพื่อสร้างเครื่องยนต์ 4,000 เหรียญ ขอบคุณ!
9 toyota  scion 

3
วิธีการแสดงให้เห็นว่าการกระแทกด้านหลังล้มเหลว
ฉันเปลี่ยนแรงกระแทกด้านหน้าเป็นโตโยต้า 2011 แต่ก็ยังได้รับการม้วนตัวมากเกินไป การรับประกันเพิ่มเติมจะครอบคลุมแรงกระแทกด้านหลัง แต่ฉันต้องแสดงหลักฐานว่าการกระแทกด้านหลังล้มเหลว มีวิธีใดที่จะแสดงให้เห็นว่าการกระแทกด้านหลังล้มเหลวหรือไม่? มีน้ำมันเล็กน้อยหยดออกมาจากพวกเขา แต่ก็ไม่มากพอที่ บริษัท รับประกันจะยอมรับว่าพวกเขาล้มเหลว

2
พบเศษเล็กเศษน้อยในน้ำมันใช้แล้ว
หลังจากที่ฉันเปลี่ยนน้ำมันใน Toyota Camry ปี 2007 ฉันพบเศษขยะที่ด้านล่างของภาชนะบรรจุน้ำมันที่ใช้แล้ว ฉันใช้แม่เหล็กเพื่อทดสอบและพบว่าเศษขยะเป็นโลหะที่ไม่ใช่โลหะ เมื่อพิจารณาถึงอายุของรถยนต์ว่าเป็นเรื่องปกติและมีเศษอะไรอยู่ในน้ำมัน ปรับปรุง หลังจากผ่านไป 6 เดือนรถก็ทำงานได้ดี คำตอบของ RoverDriver นั้นเหมือนจริง นี่คือข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบ: กระบอกสูบ Camry 2007 4 มีปัญหาที่ทราบแล้วเกี่ยวกับน้ำมันไหม้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นวิธีที่เกินกำหนดและมีน้ำมันเหลืออยู่เพียงเล็กน้อยในเครื่องยนต์

1
ไม่ได้ใช้งานติดค้างที่ 2000 รอบต่อนาที
ฉันมีเพื่อนกับ Toyota Camry Wagon ในปี 1989 และบางครั้งเวลาว่างก็ติดอยู่ที่ 2000 รอบต่อนาที ในการที่จะได้รับสิ่งที่ไม่ได้ใช้งานเราต้องกดแก๊สเตะตัวหมุนและจากนั้นมันจะทรุดตัวลงสู่รอบปกติรอบ 1000RPM ฉันคิดว่าฉันอาจสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยการทำความสะอาดวาล์วผีเสื้อปีกผีเสื้อ แต่มันก็ไม่ได้สร้างความแตกต่างอะไรเลย - รอบเดินเบายังคงติดอยู่ที่ 2000 รอบต่อนาที ต่อไปนี้เป็นภาพถ่ายก่อนของตัวเค้น: รูปหลังจากที่ฉันฉีดสเปรย์เข้าไปที่นั่นแล้วก็ขัดมันด้วยแปรงสีฟัน: ไม่สะอาดพอใช่ไหม ความคิดเห็นอื่น ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่ฉันอาจทำเพื่อแก้ไขปัญหาการไม่ใช้งานที่ติดที่ 2000RPM

1
การถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือดึง
ฟังดูไร้สาระ แต่ฉันต้องรอจนถึงวันพรุ่งนี้สำหรับเครื่องมือ แต่ฉันแน่ใจว่ามีวิธีทำหรือไม่ ฉันยังไม่ได้ลองเลยเพราะกลัวว่าจะทำอะไรซักอย่างใหญ่โต 95 Camry ของฉันต้องการ puller ด้วยแขนทั้ง 3 ที่ซึ่งคุณใส่น็อตสองอันแล้วหมุนมัน ... ข้อเสนอแนะใด ๆ ที่จะเป็นประโยชน์และชื่นชม!

3
เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่การมีส่วนร่วมของเกียร์แรกหรือรถเกียร์ธรรมดาเป็นครั้งคราว?
ฉันมีปัญหากับรถเกียร์ธรรมดา Toyota Yaris ปี 2011 ที่เกียร์แรกไม่ทำงานเมื่อหยุดนิ่ง สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมากอาจจะเดือนละครั้ง สิ่งที่ฉันต้องทำเพื่อให้ได้อุปกรณ์แรกที่เข้าร่วม: ก่อนอื่นฉันลองเลื่อนตัวเลือกกลับไปที่เป็นกลางและไปที่เกียร์แรกอีกครั้งโดยไม่ปล่อยคลัตช์ บางครั้งสิ่งนี้ช่วย ฉันลองย้ายตัวเลือกไปยังเกียร์อื่น (โดยปกติคือเกียร์ที่สอง) และไปที่เกียร์แรกอีกครั้ง สิ่งนี้ช่วยได้บ่อย แต่ไม่เสมอไป หากขั้นตอนก่อนหน้าทั้งสองล้มเหลวฉันเลื่อนตัวเลือกไปที่เป็นกลางปล่อยคลัตช์กดคลัตช์อีกครั้งและเข้าเกียร์แรก สิ่งนี้ไม่เคยล้มเหลวในการทำงานแม้ว่าจะเป็นไปได้ (แต่หายากมาก) ที่ฉันต้องทำสองครั้ง ปัญหานี้เกิดขึ้นกับการย้อนกลับเช่นกันอาจจะบ่อยกว่าเกียร์แรก สิ่งนี้ค่อนข้างน่ารำคาญเพราะอาจหมายถึงไม่กี่วินาทีก่อนที่จะจัดการกับการขับรถจากไฟหยุด ฉันได้อ่านจากฟอรั่มออนไลน์ที่เจ้าของ Yaris รายอื่นเคยประสบปัญหานี้เช่นกันดังนั้นฉันคิดว่ามันเป็นคุณสมบัติของการส่งสัญญาณมากกว่าเป็นปัญหาของแท้ ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นได้อย่างไรกับรถยนต์ประเภทอื่น

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.