คำถามติดแท็ก design

สำหรับจักรยานที่มี Derailleur ด้านหน้าฉันสังเกตเห็นว่าอัตราส่วนการใส่เกียร์ของจักรยานส่วนใหญ่ไม่เป็นแบบเส้นตรงและจะมี "การทับซ้อน" แปลก ๆ ระหว่างอัตราส่วนกำลังเหล่านั้นเมื่อคุณสลับจากเกียร์ด้านหน้าหนึ่งไปอีกคัน ตกลงมันยากที่จะอธิบาย แต่แผนภูมินี้แสดงสิ่งที่ฉันหมายถึง: นี่เป็นเพียงตัวอย่างและอัตราส่วนที่แท้จริงอาจแตกต่างกันไป แต่สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงปัญหาที่พบบ่อยมาก: อัตราส่วนไม่ได้เว้นระยะอย่างสม่ำเสมอ หากต้องการลงเกียร์ทั้งหมดจากสูงสุดไปต่ำสุดคุณจะพบว่าคุณเปลี่ยนเกียร์ด้านหน้าหลาย ๆ ครั้งในขณะที่สลับด้านหลัง เกียร์เหล่านี้จำนวนมากอยู่ใกล้เคียงจนเกินความจำเป็น ดังนั้นฉันแค่อยากรู้อยากเห็น: ทำไมเกียร์ถึงถูกตั้งค่าในลักษณะนี้

33 gears  design 

มันเป็นเพียงฉันหรือทำคาร์บอนไบค์ทำให้คนอื่นประสาท! ฉันรู้ว่าคาร์บอนไฟเบอร์นั้นแข็งแกร่ง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างการมีจักรยานที่ไม่ได้ทำจากโลหะดูเหมือนจะถามถึงปัญหา เหตุผลหลักของฉันที่ไม่ชอบคือโหมดความล้มเหลว คาร์บอนจะไม่งอเหมือนโลหะ แต่จะแตกและหักครึ่ง นี่ทำให้ฉันรู้สึกประหม่า คิดแบบนี้ เมื่อเวลาผ่านไปกรอบการพัฒนาจุดอ่อน ในกรอบโลหะจุดอ่อนเหล่านี้จะทำให้สิ่งต่าง ๆ เริ่มโค้งงอ การดัดจะสังเกตได้ชัดเจนและฉันจะเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนที่มันจะเกิดขึ้นและเกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามคาร์บอนไม่ได้งอและในที่สุดมันก็จะแตก อาจเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ ฉันไม่ต้องการให้ส้อมด้านหน้าสะบัดขณะที่ฉันกำลังขับรถไปตามถนน ข้อกังวลของฉันได้รับการรับประกันหรือฉันไม่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีหรือไม่ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนคาร์บอนบ่อยแค่ไหน? สิ่งที่ฉันควรมองหาสัญญาณของการสึกหรอ?

26 safety  carbon  design 

Campagnolo โฆษณาล้อ Khamsin Asymmetric: ล้ออสมมาตรคืออะไรและ (เนื่องจากเราคาดหวังว่าล้อจะสมมาตร) ทำไมเราถึงต้องการล้ออสมมาตร มันเกี่ยวข้องกับจานอย่างไร

21 wheels  campagnolo  design 

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง "IS" (มาตรฐานสากล), "PM" (หลังการติดตั้ง) และมาตรฐานการติดตั้งห้ามล้อดิสก์แบบแบน คนหนึ่งมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนกว่าอีกคนหนึ่งและมีแนวโน้มทั่วไปในการสร้างมาตรฐานให้กับอีกคนหนึ่งหรือไม่? แหล่งที่มาของภาพ: https://xkcd.com/927/ และทำไมคนส่วนใหญ่ถึงสะกดคำว่า 'ดิสก์' แทนที่จะเป็น 'ดิสก์' นี่เป็นลัทธิอเมริกันนิยมกับอังกฤษแบบอังกฤษหรือเปล่า?

19 brakes  disc-brake  design 

เมื่อคุณดูการเดินทางที่สมบูรณ์จากบอกไซต์ไปยังจักรยานผ่านประเทศจีนเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และโชว์รูมจักรยานอาจมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการทำจักรยานใหม่ มีตัวเลขที่สามารถอ้างอิงได้ของพวกเขาสำหรับเรื่องนี้ มีตัวชี้วัดที่เทียบเท่าใด ๆ ที่มีประโยชน์เช่นเทียบเท่ากับxไมล์ในรถเก๋งครอบครัวหรือเทียบเท่ากับxร้อยแพ็คเก็ตของวอล์กเกอร์มันฝรั่ง (ที่ 80 กรัมต่อแพ็ค)? ฉันต้องการที่จะรู้ว่าตัวเลขที่ตกลงกันโดยทั่วไปในขณะที่ฉันพบว่าตัวเองถูกนิ่งงันในการสนทนากับผู้ขับขี่ที่ (หลังจากการสนทนาได้ย้ายไปสู่วิธีการ trashing โลกของพวกเขา) มีแก้มและความกล้าที่จะวิจารณ์นักปั่นจักรยาน สิ่งที่เกิดขึ้นคือพวกเขาไปโฆษณาโฆษณา 'ชี้ให้เห็น' ว่าการซื้อจักรยานใหม่นั้น 'ไม่ดีต่อสิ่งแวดล้อม' โดยเฉพาะที่ทำในอีกด้านหนึ่งของโลก แทนที่จะไม่มีการป้องกันฉันอยากจะพูดว่า'ใช่ แต่นั่นก็เทียบเท่ากับ x ร้อยไมล์ในการจราจร' ซด 'ของคุณด้วยแก๊ส มีใครทำการตรวจสอบคาร์บอนสำหรับจักรยานหรือยัง ถ้าเป็นเช่นนั้นมีจักรยานคาร์บอนต่ำโดยเฉพาะไหม? บันทึก: ฉันพูดถึง Walkers Crisps ในการผ่าน - ไม่ฉันไม่ต้องการที่จะรู้ว่าการขี่จักรยานมีรอยเท้าขนาดใหญ่ถ้าเชื้อเพลิง (อาหาร) เป็นคาเวียร์ / แฟนซี - ข้าวโพดขนาดเล็กจากแซมเบีย / แกะจากนิวซีแลนด์ / ปลาจากอาร์กติก (หรือ แม้แต่ชุด Prawn Cocktail ที่บรรจุในน้ำมันทานตะวันที่ปลูกในยุโรปตะวันออก) เพียงรอยเท้าคาร์บอนจากสิ่งที่แบรนด์จักรยานใส่ใจที่จะวัดไม่ใช่ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่กำลังดำเนินอยู่ (อาหาร)

17 design  resource 

อะไรคือกลไกการออกแบบ freehub แบบต่าง ๆ ที่ได้รับการออกแบบและนำไปผลิต? (ไม่จำเป็นต้องทำอย่างจำเป็น!) โพสต์ที่ดีจะมี: คำอธิบายของการออกแบบนึกคิดกับภาพหรือภาพวาดทางเทคนิค บริษัท ที่ใช้การออกแบบหรือผู้สร้างมัน ข้อดีและข้อเสีย การออกแบบดั้งเดิม / การปรับปรุงส่วนเพิ่มที่เกิดขึ้น การออกแบบที่รู้จักกันจนถึงปัจจุบัน (ลิงก์ที่มีการโพสต์): Pawl มาตรฐานและวงล้อ (และตัวแปร) Star Ratchet (DT Swiss / Chris King) Sprag คลัช (นิล) คลัตช์ตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้ง (การซ่อนตัวที่แม่นยำอย่างแท้จริง, ชิมาโน่เงียบ) 'Cam plate design' (American Classic)อาจเป็นการรวมกันของ pawl / ratchet และ star ratchet ฉันจะผ่านและพยายามเติมเต็มการออกแบบที่ฉันรู้ แต่อย่าลังเลที่จะโพสต์คำตอบถ้าฉันยังไม่ได้ ยังสามารถโพสต์คำตอบสำหรับการออกแบบที่ไม่ได้ระบุไว้ที่นี่! และให้ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับการออกแบบที่โพสต์แล้ว!

16 freewheel  design  technology  freehub 

สมัยนี้จักรยานราคาถูกมักจะมาพร้อมกับโครงเลื่อยที่ด้านล่างของอานม้า ผู้ผลิตได้อะไรจากการออกแบบนี้และทำไมมันถึงเกี่ยวข้องกับจักรยานราคาถูกคุณภาพต่ำ มีข้อเสียอะไรบ้างสำหรับนักปั่นจักรยาน? ฉันคิดว่ามันไม่ใช่คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากผู้ผลิตจักรยานคุณภาพดูเหมือนจะไม่เลือกใช้การออกแบบนี้

16 frames  design 

ดูการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฉันได้สังเกตเห็นว่า track bikes ดูเหมือนจะแตกต่างกันระหว่างเหตุการณ์ ตัวอย่างเช่นใน Keirin ผู้ขับขี่ทุกคนมีจักรยานที่มีล้อหลังแบบแข็ง / ดิสก์และล้อหน้าที่มีด้านในแข็ง แต่มีช่องว่าง อย่างไรก็ตามใน Omnium ดูเหมือนว่าพวกเขาจะขี่จักรยานด้วยแผ่นดิสก์สองล้อที่สมบูรณ์ เหตุการณ์บางอย่างดูเหมือนจะเรียกว่า aero bar ที่ด้านบนของ drop bar บางเหตุการณ์มีการลดลงเท่านั้น ฉันสามารถเห็นได้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อวิธีการจัดการของจักรยานและสนับสนุนความเร็วสูงสุดหรือความคล่องแคล่ว แต่เนื่องจากฉันมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในการติดตามแต่ละเหตุการณ์ ของส่วนประกอบ มีใครบ้างที่สามารถบอกได้ว่าคุณสมบัติของจักรยานนั้นเป็นอย่างไรสำหรับแต่ละเหตุการณ์หลักและทำไมคุณสมบัติเหล่านั้นจึงเหมาะสำหรับเหตุการณ์นั้น?

13 aerodynamics  design  track-racing 

ฉันแน่ใจว่าสำหรับผู้สร้างจักรยานจำนวนมากจักรยานในฝันที่ดีที่สุดของพวกเขาเริ่มต้นด้วยเฟรมที่พวกเขาออกแบบเอง และในที่นี้คือปัญหา: ดูเหมือนว่าวิธีการผลิตเฟรมที่ทันสมัย ​​(เช่น hydroforming) หมายถึงรูปทรงที่มีความซับซ้อนมากของเฟรม การออกแบบเฟรม (พร้อมการคำนวณความแข็งแกร่ง) เป็นสิ่งที่คนธรรมดาสามารถรับได้โดยไม่ต้องจบปริญญาวิศวกรรมเครื่องกลหรือไม่? ฉันอยากรู้เกี่ยวกับสิ่งที่เรียนรู้ทั้งหมดนี้จริง ๆ และมีบางแห่ง (การฝึกอบรมหรือไม่) ที่อธิบายได้น้อยกว่าสองสามปี

12 design  framebuilding 

ฉันได้เห็น (และเพิ่งซื้อ) รายการระดับหลัง Derailers จาก Shimano (Tourney สำหรับ MTB, 2,400 สำหรับจักรยานถนน) และฉันสงสัยว่าทำไมพวกเขากำลังทำชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยรอกขนาดใหญ่เช่นนี้ ฉันไม่คิดว่านี่จะทำให้ชิ้นส่วนถูกกว่าเพราะขนาดใหญ่หมายถึงวัสดุมากกว่าและฉันไม่สามารถเห็นได้ว่าทำไมลูกค้าถึงพบว่าสิ่งนี้น่าสนใจหรือเพียงพอกว่าชิ้นส่วนขนาดเล็กกว่า (เว้นแต่ลูกค้าต้องการรุ่นที่แพงกว่าเพราะ พวกเขาไม่มีรอกขนาดใหญ่ ... ) นอกจากนี้ฉันคิดว่าอาจมีข้อดีสำหรับรอกขนาดใหญ่ (การหมุนโซ่น้อยกว่าการสึกหรอน้อยลงการหมุนรอกน้อยลง) แต่สาเหตุที่ระดับเริ่มต้นมีขนาดใหญ่ในขณะที่รุ่นที่มีราคาแพงกว่ายังคงมีขนาดเท่าเดิม กับฉันไม่ต้องพูดอะไรตามอำเภอใจ

10 derailleur  mechanical  design 

เนื่องจากเรากำลังเคลื่อนห่างจาก QR ไปจนถึงเพลา - ส่วนหนึ่งขับเคลื่อนด้วยความต้องการแรงบิดของดิสก์เบรกทำไมไม่ทำตามความก้าวหน้าตามธรรมชาติและย้ายลูกปืนล้อจากฮับไปที่ส้อมด้วยตนเอง โดยทั่วไปคุณต้องการแบริ่งใกล้เคียงกับโหลดมากที่สุด การมีพวกมันไว้ในส้อมก็ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะทำได้ นอกจากนี้ยังอนุญาตให้เพลาหนามากซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแรง ระบุว่าทุกความคิดในการปั่นจักรยานได้มีการทดลองอย่างน้อยหนึ่งครั้งสิ่งนี้เคยทำมาก่อนหรือไม่ สิ่งที่เป็นความคิดเช่นนั้นเสียไป?

9 wheels  bearings  quick-release  design  hypothetical 

ร้านค้าจีนสองแห่งขายมือจับแบบพับได้: เมื่อมองอย่างแรกนี่เป็นความคิดที่ดีเนื่องจากความกว้างของมือจับเป็นหนึ่งในเหตุผลที่การถือและเก็บจักรยานอาจเป็นปัญหาได้ จากมุมมองทางวิศวกรรมรถแฮนด์เหล่านี้มีความเป็นไปได้หรือไม่?

9 handlebars  folding-bicycle  design 

ชื่อคำถามนั้นสรุปได้ค่อนข้างมาก แต่มีจักรยานที่มีระบบขับเคลื่อนแบบอื่นเช่นนี้หรือไม่? นี่หมายถึงว่า Derailleur จะติดตั้งโดยคว่ำด้วยแรงดึงโซ่ขึ้นด้านบน ฉันสามารถดูว่าสิ่งนี้จะปกป้อง Derailleur และป้องกันโซ่ให้พ้นจากฝุ่นและเศษขยะได้มากขึ้น อย่างไรก็ตามฉันยังสามารถจินตนาการถึงปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์ด้านหน้าได้เนื่องจากโซ่ขึ้นมาจากวงแหวนโซ่ด้านหน้าเช่นกัน รูปภาพจะได้รับการชื่นชมมาก!

8 drivetrain  derailleur-rear  design 

ฉันเห็นว่ามีแถบอากาศหลายประเภทเช่นการออกแบบที่แตกต่างกัน ฉันกำลังจะซื้อ แต่ฉันไม่แน่ใจว่าอันไหนดีกว่า ที่นี่มีการออกแบบบาร์สองประเภท: Type1 type2 อันแรกค่อนข้างจะตรงไปตรงมาและอันที่สองขึ้นไปทางด้านหน้า ใครช่วยแสดงรายการข้อดีข้อเสียของการออกแบบทั้งสองได้ไหม ฉันยังใหม่กับการขี่จักรยานและฉันหวังว่าคำถามนี้จะไม่ปิดเป็นคำแนะนำผลิตภัณฑ์เพราะฉันถามเกี่ยวกับการออกแบบ

4 road-bike  handlebars  speed  design