คำถามติดแท็ก traffic

การเดินทางของฉันพาฉันไปตามถนนที่ค่อนข้างคึกคักมีการจราจร 4 เลนและรถยนต์ที่จอดอยู่ตามถนนส่วนใหญ่ ไม่มีเลนจักรยาน แต่ในบางสถานที่มันกว้างพอที่ฉันสามารถผ่านการจราจรทางด้านขวา (ซึ่งเป็นกฎหมายในรัฐของฉันเท่าที่ฉันสามารถบอกได้) และในบางสถานที่จริงมีเลนพิเศษทั้งหมด ทางด้านขวาสำหรับหนึ่งหรือสองบล็อก อย่างไรก็ตามเงื่อนไขเปลี่ยนจากบล็อกเป็นบล็อก ในบางช่วงตึกไม่มีที่ว่างพอที่จะผ่านไปอย่างปลอดภัยทางด้านขวาของรถยนต์และมีบางสถานที่ที่เลนพิเศษทางด้านขวาไม่มีอยู่อีกต่อไปข้ามสี่แยกหรือเต็มไปด้วยรถยนต์ที่จอดอยู่ มีหลายครั้งที่ฉันผ่านรถยนต์ทางขวาไม่ว่าจะเป็นเลนเต็มหรือในห้องระหว่างเลนรถหยุดและรถยนต์ที่จอดอยู่แล้วก็ตระหนักได้ว่าหลังจากข้ามผ่านสี่แยกถัดไปที่ฉันต้องรวมกลับเข้าที่ เลนถัดไป มารยาทของการรวมกลับเข้าไปในเลนถัดไปในสถานการณ์เช่นนี้คืออะไร? มีความเป็นไปได้ไม่กี่อย่างที่ฉันได้ลองและพวกเขาทั้งหมดดูเหมือนจะไม่พอใจในบางวิธี เดินทางต่อไปในเลนที่จะวิ่งไปจนสุดเหวี่ยงแล้วหยุดและรอช่องว่างของการจราจรก่อนรวมเข้าด้วยซึ่งบางครั้งอาจต้องหยุดและรอสักครู่เนื่องจากการจราจรไม่ว่าง ส่งสัญญาณไปทางซ้ายล่วงหน้าก่อนที่จะวิ่งออกจากเลนตรวจสอบช่องว่างที่สมเหตุสมผลในรถยนต์ในขณะที่ยังเคลื่อนที่อยู่และรวมเข้าไปในช่องว่างนั้นเมื่อฉันเห็นว่าปลอดภัยหรือถอยกลับไปที่ตัวเลือกแรกหากไม่ งาน. ปัญหาคือต้องใช้วิจารณญาณในการบอกเมื่อมีช่องว่างที่เพียงพอในการรับส่งข้อมูลฉันสามารถเหลียวกลับมาได้อย่างรวดเร็วและไม่สบตากับผู้ขับขี่ในเลนที่ฉันรวมเข้าด้วยกันตั้งแต่ฉัน จำเป็นต้องให้ความสนใจกับสิ่งที่อยู่ข้างหน้าของฉันเช่นกันและฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะตัดคนอย่างใกล้ชิดเกินไปหรือไม่ ผ่านรถไปทางขวาจากนั้นดึงขึ้นด้านหน้าของพวกเขาที่ไฟหยุดเพื่อให้ฉันสามารถใช้เลนเมื่อมันเปลี่ยนเป็นสีเขียว สิ่งนี้ทำให้ฉันรู้สึกกระตุกเหมือนกับที่ฉันกำลังเข้าแถว เพียงอยู่ในช่องทางและช่องทางที่ไม่ให้หายไป นี่คือสิ่งที่ฉันจะทำถ้าฉันขับรถ ปัญหาคือว่าฉันติดอยู่ในการจราจรหยุดและไปที่ช้าลงฉันต้องหายใจในหมอกควันของรถบรรทุกและบัสด้านหน้าของฉันในขณะที่ฉันรอและฉันถือปริมาณการจราจรมากขึ้นเพราะฉันไม่ได้ ใช้โอกาสบล็อกยาว ๆ เพื่อทำให้รถผ่านฉันไปได้ง่าย เปิดไฟสีแดง ด้วยวิธีนี้ฉันสามารถเข้าไปในเลนที่ฉันต้องการก่อนที่ฉันจะต้องต่อสู้กับรถยนต์ แน่นอนว่าข้อเสียคือฉันกำลังวิ่งไฟแดง

20 safety  commuter  traffic  etiquette 

เมื่อเดินทางด้วยจักรยานฉันมักจะยึดเลนขวา (ฉันอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกา) เมื่อใกล้ถึงเลนขวาขณะปั่นจักรยานฉันควรจะอยู่ในเลนเลี้ยวและส่งสัญญาณไปยังรถที่อยู่ข้างหลังฉันว่าคุณจะก้าวไปข้างหน้าแทนที่จะเลี้ยวขวาหรือฉันควรจะย้ายไปที่กึ่งกลางหรือเลนซ้าย?

19 safety  traffic 

ฉันกลับมาขี่จักรยานหลังจาก 20 ปีและในขณะที่ฉันสามารถขี่ได้อย่างง่ายดายในที่ที่ไม่มีการจราจรฉันกำลังดิ้นรนกับสิ่งต่อไปนี้: ฉันเป็นห่วงและต่อสู้เพื่อรักษาสมดุลในการจราจรเมื่อยานพาหนะมาจากด้านหลังแม้ว่าฉันจะอยู่ในเลนจักรยาน ฉันรู้สึกเหมือนฉันจะล้มเมื่อหัน นี่เป็นสิ่งที่เป็นธรรมชาติและด้วยการฝึกฝนมันจะดีหรือไม่? ฉันขี่รถเกือบ 200 กิโลเมตร แต่ความกลัวยังอยู่ที่นั่น [Merida Scultura 400D: 50 ซม.]

19 traffic  beginner 

ในการเดินทางของฉันในเช้านี้ฉันพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์อื่นที่ฉันขัดแย้งกับผู้ใช้ถนนคนอื่น (สั้น ๆ รถบรรทุกและฉันมาถึงวงเวียนในเวลาใกล้เคียงกันโดยประมาณ แต่ฉันเข้าสู่ทางแยกเล็กน้อยเร็ว ๆ นี้และสำคัญมากมีลำดับความสำคัญเขาไม่ได้ / หยุดในเวลาไม่ได้และหยุดฉุกเฉินของฉันเท่านั้นป้องกัน ชน.) ดังนั้นโดยธรรมชาติแล้วฉันตะโกนใส่เขาชี้ให้เห็นถึงความผิดพลาดของเขา ฉันรู้ว่าสิ่งนี้จะไม่ช่วยสถานการณ์ แต่อะดรีนาลีนและความเร่งรีบของการเกือบจะล้มลงไม่ใช่วิธีที่ดีในการเริ่มต้นการอภิปรายที่มีประสิทธิผล เราได้แลกเปลี่ยนมุมมองอย่างตรงไปตรงมาซึ่งจบลงด้วยการที่ฉันตีโทรศัพท์ของฉันและถ่ายรูปหมายเลขทะเบียนและชื่อ บริษัท จากประตูของเขา ตำรวจมีสิ่งที่ดีกว่าเกี่ยวกับเวลาของพวกเขาสำหรับความผิดที่อาจเกิดขึ้นนี้ แต่ฉันหาเว็บไซต์ของ บริษัท และกรอกแบบฟอร์ม 'ติดต่อเรา' ฉันคาดหวังอย่างเต็มที่ว่าจะไม่ได้ยินคำพูดใด ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้อีกแล้วฉันเชื่อว่าคำร้องเรียนของฉันจะถูกยื่นในไฟล์ที่บ้า / โหยหาและไม่มีอะไรมาแทนที่ คำถามนี่คือสิ่งที่เราควรทำในสถานการณ์เหล่านี้? เราสามารถยืนหยัดต่อสู้กับมันได้อย่างนุ่มนวลในคืนที่ดีพร้อมสร้างความเชื่อมั่นอย่างแท้จริงต่อผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ที่นักปั่นจักรยานไม่ใช่คนรอบข้าง (เทียบกับการถกเถียงเรื่องการเพิกเฉยแสงสีแดง หรือถ้ามันไม่ร้ายแรงพอที่จะรายงานต่อตำรวจฉันแค่ผอมเกินไป?

16 safety  traffic  legal 

คุณทราบได้อย่างไรว่าถนนใดปลอดภัยในการขับขี่และควรหลีกเลี่ยงเส้นทางใด รูปแบบการจราจรแบบไหนที่คุณรู้สึกสบายในการขับขี่และสัญญาณเตือนแบบไหน? คุณหลีกเลี่ยงทางแยกประเภทใด วิธีการเกี่ยวกับการขี่ตอนกลางคืน; ถนนสายเดียวกันปลอดภัยในเวลากลางคืนหรือคุณใช้เส้นทางอื่นในเวลากลางคืนมากกว่าในช่วงกลางวัน? มีสถิติเกี่ยวกับอัตราส่วนการเกิดอุบัติเหตุต่อการใช้จักรยานโดยรวมในบางเส้นทางหรือไม่เพื่อช่วยในการตัดสินใจ มีถนนหลายสายในพื้นที่ของฉันที่ฉันจะหลีกเลี่ยงเสมอ มีสวนสาธารณะสองสามแห่งที่ไม่มีไหล่ใด ๆ เลนแคบถนนที่คดเคี้ยวการจราจรที่แล่นเร็วและไฟหยุดและถนนด้านข้างเพียงไม่กี่แห่งเพื่อให้การจราจรสงบลง มีหลายอย่างที่ฉันรู้สึกมั่นใจในตัวด้วยถนนจักรยานที่กว้างพอสมควรการจราจรต่ำและทางแยกบ่อยซึ่งหมายความว่าการจราจรไม่ได้เร็วเกินไปและคนขับมองหาคนที่กำลังเลี้ยวเข้าฉันแค่สงสัยว่า มีเกณฑ์วัตถุประสงค์อีกต่อไปที่ฉันสามารถใช้ได้หรือกฎง่ายๆสำหรับที่ปลอดภัยในการขับขี่

14 safety  traffic 

หากรถเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนด้านข้างและไม่ใช่สี่แยกฉันต้องทำอย่างไร บางทีฉันเป็น 25 ฟุต / 7.5 เมตร (และนักปั่นอีกคนเพิ่งผ่านรถที่เลี้ยวขวา) ฉันควรไหม A) พยายามเร่งความเร็วเพื่อล้างรถหรือไม่? B) ชะลอความเร็วลงเพื่อให้รถผ่านหรือไม่ ฉันอาศัยอยู่ในออนแทรีโอแคนาดาและฉันก็ขับรถด้วยการจราจร เห็นได้ชัดว่าตัวเลือกแรกมีความเสี่ยงมากขึ้น เกิดอะไรขึ้นถ้านักปั่นจักรยานอยู่ข้างหลังฉัน เกิดอะไรขึ้นถ้าไม่มี

14 road-bike  traffic 

ฉันเดินทางปั่นจักรยานผ่านเขตอุตสาหกรรมและข้ามทางรถไฟจำนวนมาก พวกมันเป็นองศา: ส่วนใหญ่ตั้งฉากกับถนน แต่บางตัวก็มีมุมที่ต่ำมาก คำถามนี้มีสองส่วน: เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการข้ามแทร็ค เป็นที่ทราบกันโดยทั่วไปว่าฉากตั้งฉากนั้นดีที่สุด แต่บางครั้งก็ยากที่จะรับสภาพการจราจรและถนน นอกจากนี้ควร "กระโดด" เพื่อลดผลกระทบกับยางหรือเป็นเทคนิคที่ดีกว่าอย่างอื่นหรือไม่? รู้สึกค่อนข้างสั่นสะเทือนเมื่อบินผ่านแทร็ก - มีความเสี่ยงต่อการทำลายจักรยานหรือไม่? สมมติว่ามีรูปแบบการขับขี่ที่เปลี่ยนไปบางประเภทเป็นที่ต้องการวิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คืออะไรโดยไม่กีดขวางการจราจรหรือทำให้คนขับอารมณ์เสีย บางเส้นทางที่ฉันข้ามไม่มีไหล่ แต่พวกเขามีรถยนต์ที่เร่งรีบเพื่อเร่งความเร็วบนทางด่วน การลงจากหลังม้าจะไม่เป็นที่นิยมในการตั้งค่าเหล่านั้น ขอบคุณสำหรับความคิดของคุณ

13 safety  commuter  legal  traffic 

หากมีใคร "อ้างสิทธิ์ในเลน" หมายความว่า: a) พวกเขานั่งบนถนน (เช่นทางซ้ายของเลนในสหรัฐอเมริกาเยอรมนีฝรั่งเศส .. ) หรือ ข) พวกเขากำลังขี่อยู่กลางเลนกับคนอื่นหรืออยู่ข้าง ๆ ด้วยวิธีอื่นที่พวกเขายึดครองความกว้างของเลนมากที่สุด? หรือ C) คำจำกัดความอื่นหรือไม่

13 traffic  terminology 

ดังนั้นฉันจึงไปสำรวจมอเตอร์ไซค์ SE และในฐานะนักขี่จักรยานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและผู้ขับขี่รถยนต์ฉันสนใจในหัวข้อที่พูดถึงวิธีที่จักรยานมีปฏิสัมพันธ์กับปริมาณการใช้ยานยนต์ ในคำถามหนึ่งที่ฉันสังเกตเห็นว่ามันถูกกฎหมายในบางเขตอำนาจศาลสำหรับนักขี่จักรยานที่จะส่งรถยนต์ทางด้านขวาที่สี่แยกเพื่อที่จะไปข้างหน้าพวกเขา มันทำให้ฉันประหลาดใจจริงๆและมันก็ทำให้เกิดคำถามที่เกี่ยวข้อง: มันถูกกฎหมายหรือไม่ที่จะส่งรถด้านขวาเมื่อรถคันนั้นเลี้ยวขวา (กล่าวอีกนัยหนึ่งจักรยานที่วิ่งผ่านรถในลักษณะที่ถ้าทั้งคู่รักษาเส้นทางที่ตั้งใจไว้พวกเขาก็จะชนกัน) นั่นอาจฟังดูเป็นคำถามงี่เง่า แต่จริงๆแล้วฉันเคยเห็นสองครั้งในปีที่แล้ว ในตัวอย่างหนึ่งฉันเป็นคนขับรถและฉันเห็นว่าจักรยานเข้ามาจากด้านหลังในระยะไกล ขณะที่ฉันเดินช้าๆเพื่อเลี้ยวขวาฉันเหลียวกลับมามองเขาและฉันเห็นว่าเขาไม่ได้ชะลอความเร็วลง ฉันเหยียบเบรกและคิดถึงเขาอย่างหวุดหวิดในขณะที่เขาหวือหวาโดยฉันทางด้านขวา ฉันอยู่ในเลนเลี้ยวขวา แต่เดิมเขาอยู่ข้างหลังฉันในเลนเดียวกันและไม่มีเลนจักรยานบนถนนสายนั้น ในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ฉันกำลังเดินสุนัขของฉันเมื่อฉันเห็นรถยนต์และจักรยานชนกันภายใต้สถานการณ์ที่เกือบจะเหมือนกัน นักขี่จักรยานไม่ได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรง แต่เขาก็เช็ดออก ฉันพบว่าตัวเองเห็นใจกับคนขับมากกว่านักขี่จักรยาน เห็นได้ชัดว่าคนขับไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับใครบางคนที่จะส่งเธอทางขวาที่ 15MPH ในขณะที่เธอกำลังเลี้ยวขวาจากเลนขวา การซ้อมรบจักรยานของเขาถูกกฎหมายหรือไม่? คนขับเป็นหนี้นักขี่จักรยานใช่ไหม? และถ้าคนขับชนนักขี่จักรยานในสถานการณ์นี้คนขับจะต้องรับผิดตามกฎหมายหรือไม่?

12 safety  commuter  legal  traffic 

ฉันจะเริ่มปั่นจักรยาน แต่ฉันมักจะใช้ถนนที่วุ่นวายซึ่งไม่เป็นมิตรกับวงจรและมักไม่ค่อยสังเกตเห็นนักปั่นจักรยาน ฉันต้องการแตรเพื่อสังเกต (และเพื่อระบายความโกรธของฉันโดยไม่สูญเสียเสียงของฉัน !! - ฉันล้อเล่นที่นี่หนึ่งในกฎรหัสทางหลวงเดียวที่ฉันจำได้คือ "อย่าฟังเสียงแตรของคุณเลยเถิด" ถ้ามีเพียงคนขับรถเท่านั้นที่รู้!) มีฮอร์นออกมาที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ แต่ไม่เสียงเหมือนระบบเตือนภัยหรือมีเสียงมากกว่าหนึ่งเสียง? ฉันแค่ต้องการกดมันและมีเสียงเหมือนแตรรถ มีราคาถูก ๆ ที่ทำเช่นนี้ (ฉันไม่สนใจซื้อจากประเทศจีน)

11 commuter  frugal  traffic  bike-vs-car  signals 

เมื่อรถบัสสองชั้นจอดอยู่ข้างหน้าคุณคุณจะทำอย่างไร ปลอดภัยไหมที่จะพยายามแซงรถบัส?

11 safety  uk  traffic  skills 

ล็อคแล้ว คำถามและคำตอบของคำถามนี้ถูกล็อคเนื่องจากคำถามอยู่นอกหัวข้อ แต่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ ขณะนี้ไม่ยอมรับคำตอบหรือการโต้ตอบใหม่ มีไฟหน้าจักรยานใดบ้างที่มีการตัดออกคล้ายกับคานต่ำของรถออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงแสงจ้าสำหรับผู้ขับขี่คนอื่น ๆ ? ฉันใช้Light in Motion Urban 400และในขณะที่มันสว่างมากมันจะทำให้ผู้ขับขี่ที่มาถึงช้าลงหากเล็งตามปกติ ในการรับส่งข้อมูลฉันต้องเล็งฮอตสปอตให้ต่ำมากโดยทั่วไปแล้วการเอาชนะจุดประสงค์ของการมีไฟ LED ราคาแพงและสว่าง มีการดัดแปลงที่สามารถทำได้กับแสงที่มีอยู่หรือไม่เช่นการบล็อกส่วนสะท้อนแสงที่รับผิดชอบในการส่งแสงขึ้นไป (มันเป็นไฟ LED เพียงเส้นเดียวที่มีแผ่นสะท้อนแสงพาราโบลาแบบเรียบง่าย) การอ่านเกี่ยวกับความซับซ้อนของการออกแบบและกฎระเบียบสำหรับไฟหน้ารถดูเหมือนว่าไม่น่าจะเกิดขึ้น แต่ฉันชอบที่จะผิด หรือฉันกำลังมองหาคำแนะนำสำหรับไฟหน้าที่ดีขึ้น เฉพาะฟลักซ์และพี่ฟิลลิป Saferide 80ดูเหมือนจะพอดีกับการเรียกเก็บเงิน ไม่แน่ใจว่าฟิลลิปส์สว่างแค่ไหนด้วยขนาด 220 ลูเมน แต่เป็นไปตามข้อบังคับเยอรมันดังนั้นจึงมีรูปร่างที่ดี

11 commuter  traffic  headlights  led-lights  night-riding 

คำตอบที่ไม่เกี่ยวข้องทั้งหมดนี้ทำให้คำถามของฉันเกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจร ฉันเริ่มคิดว่าโคมไฟหัวของฉันเป็นเครื่องมือวิเศษทุกครั้งที่ฉันเข้าใกล้สัญญาณไฟจราจรพวกเขาเปลี่ยนเป็นสีเขียว มันเป็นเรื่องตลกที่จะขับรถในการจราจรหนาแน่นและเพียงแค่คุณได้รับไฟเขียว! อาจเป็นเพียงความรู้สึกของยาหลอกดังนั้นฉันต้องการทราบว่าสัญญาณไฟจราจรของคุณมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อคุณขับขี่ในการจราจรอื่น พวกเขาสังเกตเห็นว่าคุณมี / ไม่มีไฟได้อย่างไร ฉันต้องอธิบายว่ามันทำงานยังไง ฉันมีไฟหน้าที่มีแสงสีขาวกะพริบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมืดมากสัญญาณไฟจราจรจะถูกตั้งโปรแกรมไว้อย่างชัดเจนเพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของความเข้มของแสงแล้วเปลี่ยนเป็นสีเขียว ฉันเคยได้ยินว่ารถฉุกเฉินแสดงแสงพิเศษบางอย่างเพื่อเปลี่ยนไฟเขียวให้พวกเขา แต่ฉันสงสัยว่าไฟหน้ามีแสงพิเศษบางอย่างมันเป็นรุ่นที่ถูกที่สุดที่ฉันพบจาก eBay

11 traffic 

เราย้ายไปเนเธอร์แลนด์และดูเหมือนว่าไม่มีใครสวมหมวกกันน็อค ลูกวัยรุ่นของฉันมีหมวกกันน็อก แต่บอกว่าเธอทำมันหาย เมื่อภรรยาของฉันต้องการซื้อหมวกใหม่ให้ลูกสาวของฉันบอกว่าเธอจะไม่สวมมัน เรื่องนี้จบลงในละครครอบครัวระหว่างพวกเขา ลูกสาวของฉันบอกว่ามันปลอดภัยกว่าที่จะปั่นจักรยานโดยไม่สวมหมวกกันน็อคในเนเธอร์แลนด์จากนั้นก็สวมหมวกกันน็อคที่สหรัฐอเมริกา เพื่อยุติวิกฤติเราตกลงกันว่าเธอไม่จำเป็นต้องสวมหมวกนิรภัยหากเป็นจริง (ภรรยาของฉันคาดหวังว่ามันจะเป็นเท็จ) แต่ฉันไม่แน่ใจอย่างที่ฉันได้อ่านครั้งหนึ่งว่าความปลอดภัยของหมวกกันน็อคมักจะประเมินค่าสูงเกินไป (และมีการชดเชยความเสี่ยงด้วย) ดังนั้นคำถามของฉันคือ: เป็นความจริงหรือไม่ที่การขี่จักรยานในประเทศเนเธอร์แลนด์ที่ไม่มีหมวกนิรภัยนั้นปลอดภัยกว่าแล้วขี่จักรยานในสหรัฐอเมริกา นอกเหนือจากที่ลูกสาวของฉันอ้างว่าชุดสุขภาพของการขี่จักรยานเกินดุลความเสี่ยงโดยไกล มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? โปรดให้หลักฐานทางวิทยาศาสตร์ถ้าเป็นไปได้

10 safety  traffic 

ฉันเป็นนักวิ่งมานานที่ไม่เคยฉันหมายถึงไม่เคยมีอาการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับการวิ่งมาก่อน ประมาณ 2 1/2 เดือนที่ผ่านมาฉันเริ่มปั่นจักรยานไปหางานใหม่ของฉันประมาณ 5 ไมล์มากขึ้น ๆ ลงหยุดและไปหลายไมล์ต่อเมือง แบนและไม่มีสัญญาณไฟจราจร ฉันใช้เวลาสองถึงสามสัปดาห์ในการวิ่งเพื่อให้ร่างกายของฉันปรับตัวกับการปั่นจักรยานที่เพิ่มขึ้นจากนั้นก็เริ่มขึ้นอีกครั้ง ตอนนี้ฉันเริ่มมีอาการปวดเข่าที่เลวร้ายจนฉันวิ่งไม่ถึงหนึ่งไมล์ แค่เจ็บเมื่อฉันวิ่งและเริ่มประมาณ 5-10 นาทีในการวิ่ง - มันเป็นความแข็งตึงที่ด้านนอกของหัวเข่าขวาของฉัน เมื่อฉันหยุดวิ่งหรือออกกำลังกายอื่น ๆ ความเจ็บปวดก็หายไป ฉันคุยกับพี่ชายของฉัน (ซึ่งเมื่อถึงจุดหนึ่งได้ศึกษาเพื่อเป็น PT) และเขาบอกว่ามันฟังดูเหมือนหัวเข่าของนักวิ่ง ดังนั้นฉันจึงได้ลูกกลิ้งโฟมและเริ่มนำเสนอไอทีของฉันวันละ 2-3 ครั้งและดูเหมือนว่าจะไม่ได้สร้างความแตกต่างมากนัก ดังนั้นนี่คือคำถามของฉัน: ดูเหมือนว่านี่จะเกี่ยวข้องกับกิจวัตรการปั่นจักรยานใหม่ของฉันเพราะนั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตเดียวที่ฉันได้ทำ ฉันกระตือรือร้นที่จะได้ยินว่ามีใครจัดการกับสถานการณ์เช่นนี้หรือไม่และพวกเขาสามารถเริ่มต้นทำงานอีกครั้งได้อย่างไร ฉันสงสัยว่ามันอาจเกี่ยวข้องกับเทคนิคการขี่จักรยานของฉันหรือโดยทั่วไปแล้วความจริงที่ว่าการขับขี่ของฉันนั้นเป็นไปอย่างลำบากและมีปริมาณการจราจรมาก หรือสิ่งอื่นใดที่ฉันไม่ได้คิด ผู้ที่ไม่ได้ขี่จักรยานไม่ได้รับอันนี้ดังนั้นฉันชอบที่จะรู้ว่าถ้าใครมีความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ฉันควรจะวิ่งมาราธอนในเดือนมีนาคม!

10 traffic  injury