การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

คำถาม & คำตอบสำหรับช่างเครื่องและผู้ที่ชื่นชอบการ DIY รถยนต์, รถบรรทุกและรถจักรยานยนต์


1
มีประโยชน์ในการทำการแลกเปลี่ยน 4/7 ในเครื่องยนต์ LS หรือไม่
จากแหล่งข้อมูลบางอย่าง ฉันสามารถสร้างรายการคำสั่งการยิงตามทฤษฎีทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ LS ที่มีเพลาข้อเหวี่ยงข้ามเครื่องบิน ที่นี่พวกเขาคือ ( , แสดงว่าธนาคารแต่ละกระบอกในลำดับการยิงเป็นของ):LR 1-5-4-2-6-8-7-3 LLRRRRLL 1-5-4-3-6-8-7-2 LLRLRRLR 1-5-7-2-6-8-4-3 LLLRRRRL 1-5-7-3-6-8-4-2 LLLLRRRR 1-8-4-2-6-5-7-3 LRRRRLLL 1-8-4-3-6-5-7-2 LRRLRLLR 1-8-7-2-6-5-4-3 LRLRRLRL 1-8-7-3-6-5-4-2 LRLLRLRR คำสั่งการยิง LS มาตรฐานคือ1-8-7-2-6-5-4-3ซึ่งทำได้ดีในการสลับการยิงระหว่างธนาคารให้มากที่สุด การดัดแปลงที่ได้รับความนิยมซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้มาถึงความสนใจของฉันเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "4/7 swap" ซึ่งเปลี่ยนลำดับการยิงของกระบอกสูบ 4 และ 7 สิ่งที่น่าสนใจที่จะทราบที่นี่คือมันทำให้ทั้ง 4 สูบในธนาคารเดียว ตามด้วยธนาคารอื่น 4 แห่ง ฉันคิดว่าควรหลีกเลี่ยงคำสั่งการยิงนี้เพราะมันจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงและตลับลูกปืนก้านสูบเพิ่มขึ้นเมื่อกระบอกสูบทั้งหมดในธนาคารหนึ่งถูกยิงทีละคัน ดังนั้นจะมีประโยชน์ใดบ้างที่จะถูกเก็บเกี่ยวจากการทำการแก้ไขนี้? ฟอรัมบางแห่งดูเหมือนจะบ่งบอกถึงการปรับปรุงเล็กน้อยของกำลังขับ / แรงบิด แต่ฉันไม่เห็นว่าจะเป็นเช่นไร นี่คือการประชุมเรื่องการกำหนดหมายเลขกระบอกสูบในเครื่องยนต์ LS …

2
ไม่มีการสตาร์ท / หมุนตามการแก้ไขกระบอกสูบการจุดระเบิด (93 คัมรี่)
หลังจากค้นพบว่าฉันไม่สามารถทำสำเนาของคีย์เดียวของฉันได้ฉันอ่านแผ่นเวเฟอร์แบบแยกส่วนของโตโยต้า - พวกเขาชำรุดและทำให้เกิดปัญหา ดังนั้นฉันจึงนำถังจุดระเบิดออกแยกส่วนออกและถอดเวเฟอร์เหล่านั้นออก - แก้ปัญหาได้แล้ว ปุ่มทำงานในนั้น ฉันเอามันกลับมาแล้วแบบำ - ไม่เริ่มหรือหมุน ไฟโดมรถไม่ติดเหมือนกัน ฉันเชื่อว่าความผิดพลาดของฉันอยู่ในการลืมที่จะถอดแบตเตอรี่ ฉันทำหลังจากนั้นรอเชื่อมต่อใหม่และไม่มีโชค มีสถานที่ที่ฉันควรเริ่มตรวจสอบฟิวส์เป่าหรือเป็นสิ่งที่ต้องทำกับสวิตช์จุดระเบิด (ซึ่งฉันยังไม่พบ) เหล่านี้เป็นโลหะที่เรียบง่ายไม่ได้คีย์ดาวเทียม ขอบคุณ

1
เกิดอะไรขึ้นถ้าเครื่องยนต์ของรถยนต์หยุดทำงานในระหว่างการขับขี่?
เครื่องยนต์ของรถฉันจอดบ่อย ๆ ในระหว่างที่ขับรถ เป็นรุ่นเก่าของ Hyundai Sonata 2004 สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยเฉพาะในเกียร์สูง (3,4) และความเร็วที่เร็วขึ้น (เช่น 60-70 ไมล์ต่อชั่วโมง) มันเกิดขึ้นในเกียร์ล่าง 1,2 ตอนนี้เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นฉันเลื่อนรถไปตามถนนด้านข้างโดยใช้ไฟฉุกเฉินแล้วหยุดรถ เมื่อฉันรีสตาร์ทรถฉันต้องกดเบรกและคันเร่งจนสุดเพื่อให้รถสตาร์ทได้อีกครั้ง ไม่มีอะไรผิดปกติกับแบตเตอรี่

2
คุณสามารถใช้เครื่องยนต์ที่มีลูกโอ๊กในกระบอกสูบอันใดอันหนึ่งได้หรือไม่?
ในขณะที่ฉันแยก Ford Mustang 2003 3.8L ที่ฉันเพิ่งซื้อมาหนึ่งในกระสุนลูกโอ๊กเล็ก ๆ จำนวนมากที่ฉันพบในเครื่องยนต์ตกลงไปในกระบอกสูบผ่านทางช่องไอดี (ลูกศรสีแดงในรูป) ถ้าฉันจะสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้เปลือกโอ๊กขนาดเล็กนั่นจะมีปัญหาไหม? จำเป็นหรือไม่ที่ฉันจะต้องถอดหัวถังออกและนำลูกโอ๊กออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น?

2
รหัสความผิดปกติ 27 พร้อมไฟเครื่องยนต์ใน '94 Jeep Cherokee
ฉันเป็นเจ้าของ '94 จี๊ปเชอโรกี 4.0 ลิตร รหัส 27 บ่งชี้ว่าวงจรหัวฉีดไม่ได้ซิงค์กับสัญญาณอินพุต ฉันจะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร

2
รถยนต์ที่ฉันทดสอบขับมีจุดยึดคลัทช์สูง ทำไม?
ฉันทดสอบขับ BMW 325xi ปี 2002 ด้วยระยะทาง 80,000 ไมล์ในวันก่อนและในขณะที่ไม่มีปัญหาสำคัญใด ๆ ในด้านความงามหรือกลไกจากสิ่งที่ฉันได้เห็นมีบางสิ่งที่แปลกเกี่ยวกับคลัทช์ นอกจากนี้เมื่อมีอาการซึมเศร้าอย่างสมบูรณ์ (ปลดออก) ในอุปกรณ์ใด ๆ ฉันสามารถได้ยินเสียงครางเล็กน้อย ฉันใหม่สำหรับรถยนต์แบบแมนนวล - คันแรกและคันเดียวที่ฉันขับคือ Volkswagen Jetta 2002 ในปีที่แล้ว - ดังนั้นฉันไม่รู้ว่านี่เป็นเรื่องปกติหรือไม่ คลัทช์ออกไปหรือไม่

3
Broken Exhaust Manifold Stud - รายละเอียดชิ้นส่วนทดแทนหรือหมายเลขชิ้นส่วน
ฉันเปลี่ยนท่อร่วมไอเสียใน '09 Chevy Malibu เมื่อขันน็อตใหม่ให้แน่นฉันบิดโบลต์ทั้งหมดแล้วถอดออก ดังนั้นฉันมีปัญหาสองสามอย่าง ตอนนี้แกนแตกที่เหลืออยู่ที่ด้านหลังเครื่องยนต์ของฉัน สมมติว่าฉันสามารถลบแกนที่ขาดออกฉันไม่สามารถหารายละเอียดทางออนไลน์หรือหมายเลขชิ้นส่วนเพื่อทดแทนได้ ไม่มีใครรู้รายละเอียด / ส่วน # หรือที่ฉันสามารถค้นหาได้ คำถามอื่นที่นี่: คำถาม 2 แก้ไข: เรียกว่าตัวแทนจำหน่าย หมายเลขชิ้นส่วน OEM: 11589054 รายละเอียดแบบเต็ม: m8x1.25x20, m8x1.25x16, gm 6175m, 10.9, gm 7111m hdr ดังนั้นตอนนี้ฉันสามารถค้นหาชิ้นส่วน OEM Dorman 03411 มองใกล้ ๆ ความคิดใด ๆ ถ้าสิ่งเหล่านี้จะทำงาน?

4
เทคนิคในการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ - ความจริงหรือนิยาย?
เพื่อนอธิบายว่าต่อไปนี้เป็นวิธีง่ายๆในการทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อดูว่าใช้งานได้หรือไม่: เปิดรถ ขณะที่กำลังทำงานให้นำแบตเตอรี่ 12V หนึ่งก้อนออกอย่างระมัดระวัง ดูว่ารถยนต์ยังคงวิ่งต่อไปหรือไม่ หากรถยังคงทำงานอยู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงาน หากรถหยุดทำงานแสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ทำงาน เพื่อความชัดเจนฉันไม่แนะนำให้ลองสิ่งนี้ จะใช้งานได้ไหม มันจะสร้างความเสียหายให้กับยานพาหนะหรือไม่? เป็นอันตรายหรือไม่?

1
ไฟเบรกและสัญญาณเลี้ยวไม่ทำงาน (แต่ไฟหน้าและไฟท้ายทำ) ในปี 1998 Ford Expedition
เพื่อนของเราเพิ่งซื้อ Ford Expedition ในปี 1998 ไม่ทำงาน: ประกายไฟอันตราย สัญญาณไฟเลี้ยว ไฟเบรก อย่างไรก็ตามไฟหน้าและไฟท้ายทั้งคู่ทำงานเมื่อเปิดเครื่อง เราทดสอบสวิตช์ไฟเบรคแล้วยังมีความต่อเนื่องเมื่อเบรกถูกกด ปลั๊กที่เสียบเข้ากับสวิตช์มีกระแส ~ 12V อย่างไรก็ตามในกล่องฟิวส์ทั้งฟิวส์ 15A หรือ 5A ที่ควรจะจัดการกับไฟเบรค / สัญญาณเลี้ยวนั้นได้รับแรงดันไฟฟ้าทุกชนิด นอกจากนี้ยังไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ไฟเบรก (ซึ่งคาดว่าจะได้เนื่องจากพวกเขาเพิ่งเปลี่ยนหลอดไฟ) มองผ่านกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องรวมถึงใต้เส้นประด้วย บุคคลที่พวกเขาซื้อมาเอาสเตอริโอออก ... เป็นไปได้ไหมที่ทำให้เกิดปัญหา? ถ้าไม่ใช่สาเหตุอื่นที่เป็นไปได้คืออะไร

2
ปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลที่เริ่มต้น / เริ่มต้นครั้งแรกของวัน
ฉันใหม่ในฟอรัมและไม่มีกลไกดังนั้นโปรดใจดี! ยานพาหนะในคำถามคือ 1999 T35 Renault Master 2.5 D มันมีปัญหาการเริ่มต้นครั้งแรกตั้งแต่ฉันเป็นเจ้าของด้วยควันสีขาว (เชื้อเพลิงไม่เผาฉันบอก) ร้องออกมาจากไอเสียเมื่อรถตู้เริ่มเข้ามาในชีวิตในที่สุดหลังจากที่ปล่อยให้ปลั๊กเรืองแสงอุ่นขึ้น 20 วินาที โดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิ หลังจากเริ่มต้นหนึ่งครั้งมันจะเริ่มต้นที่ปุ่มตลอดทั้งวัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันตัดสินใจที่จะทำบางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ดังนั้นบางทีปลั๊กเรืองแสงก็เปลี่ยน ตอนนี้มันจะไม่เริ่มเลย! โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจาก Easy Start! ตอนนี้ฉันเข้าใจแล้วว่าปลั๊กผิดปกติไม่น่าจะเป็นต้นเหตุของปัญหาเริ่มต้น ปลั๊กเรืองแสงดูเหมือนว่าจะทำงานได้ทั้งหมดและรีเลย์ดูเหมือนว่าจะทำงานและไม่เสียหาย (ไม่มีการหยุดพัก) แบตเตอรี่ใหม่และไม่ใช่สาเหตุที่ต้องสงสัย ดังนั้น ... ฉันได้สืบค้นหลายฟอรัมและมีรายการด้วยกัน แต่ฉันไม่แน่ใจว่าข้อบกพร่องเหล่านี้ (ส่วนใหญ่) มีแนวโน้มที่จะเป็นสาเหตุและคำสั่งใดที่จะลองใช้หรือหากมีวิธีอื่นที่ฉันควรตรวจสอบ กรุณาช่วย. •ฟิวส์สำหรับหัวเทียนเสียหายหรือชำรุด •ปลั๊กเรืองแสงให้การอ่านเชิงบวกที่ผิดพลาดและไม่ส่องแสง •เซ็นเซอร์อุณหภูมิผิดปกติ •เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นความผิดพลาด •ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์สตาร์ท •ปัญหากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปั๊ม

1
ปัญหาการเริ่มต้นเป็นระยะ
1967 Camaro SS 350 พร้อมระบบส่งกำลัง Powerglide บางครั้งมันจะไม่เริ่ม ไม่ต้องคลิกไม่มีการหรี่แสงเมื่อเปิดกุญแจไม่มีอะไรเกิดขึ้น มันอาจจะทำเช่นนี้ครั้งเดียวจากความพยายามเริ่มต้น 15 หรือ 20 ครั้ง มันจะเริ่มต้นหลังจากที่ฉันผลักมันเข้าไปในโรงรถหรือหลังจากฉันกลับไปลองอีกครั้งในภายหลัง มันจะทำเช่นนี้กับเครื่องยนต์ร้อนหรือเย็น ฉันใส่สตาร์ทเตอร์ & โซลินอยด์ใหม่แบตเตอรี่ใหม่ข้ามสวิตช์ความปลอดภัยที่เป็นกลาง (การเปลี่ยนคอลัมน์) ยังคงมีปัญหาเดิมอยู่ สายกราวด์จากอังกฤษ ร่างกายเป็นสิ่งที่ดี ไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไรต่อไป

1
มาตรวัดความเร็วแบบโอเวอร์เลย์พร้อมแผ่นคลัช RPM
ฉันคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้สำหรับการส่งสัญญาณด้วยตนเองเพื่อความสะดวกในการจับคู่ RPM มีใครเคยเห็นหน้าปัดเพิ่มเติม (ในเครื่องวัดความเร็วรอบเดียวกัน) ที่แสดงแผ่นคลัช RPM หรือไม่? เพื่อให้ตรงกับรอบต่อนาทีหนึ่งจะเข้าแถวสองหน้าปัด ประโยชน์ที่ได้รับ: การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้น (ไม่ต้องยกเครื่องยนต์ลง / เพิ่มความเร็ว) downshift ที่เชื่อถือได้มากขึ้น (จับคู่ RPM ในขณะที่ปล่อยคลัตช์) ง่ายต่อการวินิจฉัยปัญหาการส่ง (คลัตช์ซิงโครสวมใส่ ฯลฯ ) จุดด้อย: ต้องการมาตรวัดความเร็วเพิ่มเติม คิด? ฉันคิดว่านี่จะเป็นความคิดที่ยอดเยี่ยมและมีประโยชน์ในหลาย ๆ กรณีอย่างไรก็ตามการสร้างกลุ่มการหมุนใหม่ดูเหมือนจะเป็นส่วนที่ยากที่สุด (อาจต้องใช้ชิ้นส่วนที่ได้รับการกลึงเป็นพิเศษ

6
คานต่ำออกจากคานสูงทำงาน
Honda Accord ปี 2005 แทนที่ฟิวส์แม้ว่าฟิวส์จะดูดี เอามันเข้าไปแทนที่หลอดไฟ แต่ก็ยังไม่ทำอะไรเลย ไปพักร้อนประมาณ 2 สัปดาห์รถอยู่ในโรงรถ กลับมาใช้มันทุกคืนแรกทุกอย่างดี วันถัดไปก็เปิดไฟหน้าและทั้งคู่ก็ออกไป แต่ก็มีคานสูงทำงาน คานต่ำไม่ทำงาน แต่ทำงานได้สูง ความคิดใด ๆ

3
การติดตั้งแบตเตอรี่ในรถจักรยานยนต์ carbureted ด้วย ABS
ฉันมีรถจักรยานยนต์สี่จังหวะ Honda CBF600SA ปี 2005 ที่มีสี่สูบและ ABS ฉันต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้ง แต่จำไม่ได้ว่าวิธีการกำหนดค่าสายเคเบิลเป็นอย่างไร สายเคเบิลใดที่จะไปที่ไหนและฉันจะแนบคำสั่ง "ใด" (เช่นซึ่งไปที่ด้านบนของคนอื่น)? มีปลอกแขนหนาหนึ่งเส้นที่มีสายเคเบิลบาง ๆ สองเส้นยื่นออกมาหนึ่งขั้วบวกและขั้วลบหนึ่งเส้น จากนั้นจะมีปลอกหุ้มหนาอีกเส้นที่มีสายที่ค่อนข้างหนาซึ่งมีหัวที่เป็นรูปตัว "L" เมื่อคุณมองจากด้านข้าง สายบวกบาง ๆ จากแขนอีกข้างถูกผูกไว้กับสายนี้ ในที่สุดก็มีปลอกแขนหนาที่สามด้วยสายเคเบิลหนาอีกเส้นหนึ่งออกมา อันนี้มีหัวแบน แต่มีครีบเล็กน้อยที่ด้านข้างของหัว

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.