คำถามติดแท็ก electrical

เกี่ยวกับระบบไฟฟ้าหลักของยานยนต์หรือเครื่องยนต์สันดาปภายใน พิจารณาใช้แท็ก [อิเล็กทรอนิกส์] สำหรับวิทยุและระบบอื่น ๆ ใช้แท็ก [ยานพาหนะไฟฟ้า] สำหรับคำถามเกี่ยวกับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและระบบที่เป็นเอกลักษณ์

3
มัลติมิเตอร์ - ฟังก์ชั่นพื้นฐานและวิธีการ
มัลติมิเตอร์ ฉันกำลังมองหาคำตอบบางอย่างเกี่ยวกับพื้นฐานมัลติมิเตอร์สำหรับแท็กไซต์วิกิเพื่อชี้ OP เมื่อเราต้องการให้พวกเขาใช้ คำถามคือ; ฟังก์ชั่นพื้นฐานของมัลติมิเตอร์คืออะไร? ฉันจะแก้ไขปัญหาไฟหน้าล้มเหลวด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร ฉันจะทดสอบฟิวส์ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร ฉันจะทดสอบแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร?

4
BCM (โมดูลควบคุมร่างกาย) ในรถยนต์คืออะไร?
ฉันเป็นเจ้าของ Fiat Grande Punto เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้รับแจ้งจากเวิร์คช็อปอัตโนมัติที่ได้รับอนุญาตว่า BCM ในรถของฉันล้มเหลวและจำเป็นต้องแก้ไข ดังนั้นฉันมีสองคำถามเกี่ยวกับเรื่องนี้: BCM คืออะไรและทำหน้าที่อะไร พวกเขาขอให้ฉันให้หมายเลขรหัสซึ่งมาพร้อมกับคู่มือรถของฉันและเป็นเอกลักษณ์ของรถของฉัน พวกเขากล่าวว่าพวกเขาต้องการให้ reprogram BCM หมายเลขรหัสเหล่านั้นมีความสำคัญอย่างไร
14 electrical  bcm 

1
ฉันต้องพึ่งพาสีลวดเพื่อวางสายเซ็นเซอร์ O2 อย่างถูกต้องหรือไม่
ดูเหมือนว่าทุกคนและคุณยายของพวกเขามีระเบียบรหัสสีที่แตกต่างกันสำหรับเซ็นเซอร์ O2 แบบ 4 สายซึ่งจะซับซ้อนกว่าเมื่อมีใครพยายามต่อสายเซ็นเซอร์ O2 "แบบสากล" แทน เป็นไปได้หรือไม่ที่จะกำหนดขั้วสายสัญญาณบนเซ็นเซอร์ O2 4 สายโดยไม่ต้องอาศัยการเข้ารหัสสีของสายไฟ

6
ฉันสามารถกระโดดสตาร์ทรถยนต์หนึ่งคันกับรถคันอื่นสองคันพร้อมกันได้หรือไม่?
ถ้าฉันเหน็บแนมและฉันมีรถคันเล็กที่ไม่สามารถเอาแอมป์ขนาดใหญ่พอที่จะสตาร์ทคันที่ใหญ่กว่าฉันจะเชื่อมต่อรถสองคันในแบบคู่ขนานเพื่อเริ่มคันที่ใหญ่กว่าได้หรือไม่? มันจะเลอะกระแสสลับหรืออะไรบางอย่าง?

2
จะทราบได้อย่างไรว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของฉันมีอะไรผิดปกติ?
ของฉัน 98 มาสด้า 626 GF 2L ใช้ 80 แอมป์ fp34 A2TB0191 กระแสสลับด้วยการควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายใน ฉันทำการทดสอบนิดหน่อยว่าเปิดไฟสว่าง AC วิทยุผู้ไล่ฝ้าด้านหลังและเปิดท้ายรถเพื่อเปิดไฟ ที่ว่างฉันไม่ทำงานลดลงจาก 750 เหลือประมาณ 650 และรถทั้งคันสั่นสะเทือน ฉันทำการวัดต่อไปนี้ด้วยแคลมป์มิเตอร์และโวลต์มิเตอร์: 12.34v ที่แบตเตอรี 0.05 แรงดันตกระหว่าง B + และขั้วบวกของแบตเตอรีบวก (บางครั้งเพิ่มเป็น 0.1) 35 แอมป์ที่เทอร์มินัล B + และ -16 แอมป์ที่ขั้วบวกของแบตเตอรีบวก (เช่นระบบ ไม่ทัน) จากนั้นฉันก็ให้ภรรยาของฉันเพิ่ม rpms ประมาณ 2300 และได้ 12.62 โวลต์โดย 58.7 แอมป์ที่อัลเทอร์เนเตอร์และ -5.5 ที่แบตเตอรีซึ่งหมายความว่ามันยังคงวาดจากแบตเตอรี่เนื่องจากการขาดของอัลเทอร์เนเตอร์ …

1
ฉันจะบอกได้อย่างไรว่าชิ้นส่วนรถยนต์ของฉันคือ“ By Wire”?
ฉันเพิ่งซื้อเกียร์ 1.5 ลิตร Honda Mobilio ด้วยตนเอง มันถูกอ้างว่าเป็นรถขับเคลื่อนด้วยลวดและฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องจริง แต่ฉันไม่รู้ว่าจะบอกได้อย่างไรว่ารถยนต์ขับด้วยลวด ฉันเป็นคนขับรถใหม่และไม่แน่ใจว่าส่วนใดของไดรฟ์โดยสายจริง ๆ คือ "by-wire" ฉันรู้ (จากคำถามก่อนหน้านี้ของฉันที่นี่) ว่าเมื่อรายละเอียดพูดว่า "Drive-by-wire" ไม่จำเป็นต้องหมายถึงทั้งหมด (เบรคพวงมาลัยน้ำมันแก๊สคลัตช์) คำถามของฉันคือวิธีการระบุสิ่งที่? ข้อมูลเช่นนี้จะเป็นประโยชน์เมื่อคุณตัดสินใจขายรถยนต์ใหม่ของคุณ :)

5
เหตุใดเต้าเสียบ 12V ที่ให้การป้องกัน 120W ด้วยฟิวส์ 20A ใน Forester 2015 ของฉัน
ใน Subaru Forester 2015 ของฉันเต้าเสียบไฟ 12V ในคอนโซลกลางบอกว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายโหลดที่ดึงดูดพลังงานสูงสุด 120W สำหรับฉันนี่หมายความว่าควรมีสูงสุด 10 แอมป์ที่ไหลผ่านเต้าเสียบ (120W / 12V = 10A) อย่างไรก็ตามในกล่องฟิวส์ (และยืนยันในคู่มือเจ้าของ) ฟิวส์สำหรับเต้าเสียบไฟเสริมคือ 20A ซึ่งหมายความว่าสำหรับฉันมันจะไม่เดินทางต่ำกว่า 240W (12V * 20A = 240W) ฉันต้องการซื้ออินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าเช่นคันนี้เพื่อใช้ในรถของฉันและฉันต้องการที่จะเข้าใจว่าอะไรคือภาระสูงสุดที่ฉันสามารถใช้อินเวอร์เตอร์นี้เพื่อรับข้อ จำกัด ที่อธิบายไว้ข้างต้น คำถามของฉันเป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้ทำไมถึงต้องให้คะแนน 120W สำหรับเต้าเสียบที่แตกต่างจากฟิวส์ที่เชื่อมต่อกับจริง (240W) แก้ไข - นี่คือลิงค์ไปยังคู่มือเจ้าของเวอร์ชั่นออนไลน์ที่ฉันพบ ข้อมูลเต้ารับไฟฟ้าเริ่มต้นที่หน้า 330 ของ PDF (ส่วนที่ 6-9 ของคู่มือ) และข้อมูลฟิวส์อยู่ในหน้า 505 ของ PDF (12-10 ของคู่มือ) …

5
คุณจะทดสอบวงจรไฟฟ้าแบบอนาล็อกได้อย่างไร
เมื่อพยายามที่จะวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าแบบอะนาล็อกทั่วไปเช่นไฟ, ลำโพง, หน้าต่างด้านหลังที่ร้อนจัด ฯลฯ รวมถึงการลัดวงจรและการดึงกระแสไฟฟ้าที่ไม่ได้อธิบายก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะติดตามแหล่งที่มาของปัญหา วิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนั้นคืออะไร?

5
ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าสายจัมเปอร์ประเภทใดที่ฉันควรพกพา
ฉันเพิ่งซื้อรถยนต์มือสองและมันไม่ได้มาพร้อมกับสายจัมเปอร์ใด ๆ ดังนั้นฉันจะซื้อบางอย่าง ฉันดูที่ร้านค้าและออนไลน์สั้น ๆ และดูเหมือนว่าจะมีราคาและรายละเอียดที่หลากหลาย เหล่านี้เป็นข้อกำหนดเฉพาะที่ฉันเคยเห็นการเปลี่ยนแปลงใน: ความยาวของสายเคเบิล เกจ (ความหนา) ของลวด วัสดุของคลิป ประเภทของฉนวน มีความแตกต่างในทางปฏิบัติที่สำคัญระหว่างวัสดุต่าง ๆ ที่ใช้ในสายจัมเปอร์หรือไม่? ฉันจะกำหนดสายเกจที่ฉันต้องการได้อย่างไร มีอะไรอีกบ้างที่ฉันควรพิจารณาเมื่อเลือกชุด? หมายเหตุ: ฉันไม่ได้มองหาคำแนะนำเฉพาะฉันแค่พยายามทำความเข้าใจกับสเป็คประเภทใดที่ฉันควรดูและฉันจะกำหนดสเป็กที่ต้องการสำหรับรถยนต์คันใดได้บ้าง

2
แผงลอยรถ / ตายทันทีในขณะขับรถและไม่ได้เริ่มต้นอีกครั้ง
ฉันเป็นเจ้าของรถ Turbo Engine ของทาทาอินเดียอินทา Ev2 (CR4) ฉันเพิ่งเริ่มต้นใหม่เมื่อไม่นานมานี้และระยะทางคือ 130,000 กิโลเมตร หลังจากบริการใหม่ครั้งแรกของ 3000 km เสร็จสมบูรณ์และตอนนี้ฉันกำลังประสบปัญหากับแผงลอยของเครื่องยนต์ในขณะขับรถ พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที แต่ไม่มีเสียงข้อเหวี่ยงหรือสิ่งใด (ตายสนิท) หลังจากนั้นครู่หนึ่งฉันลองและเครื่องยนต์ cranks และเริ่มประสบความสำเร็จ! จะมีปัญหาอะไร? น้ำมันเครื่องอยู่ในระดับดีน้ำหม้อน้ำอยู่ในระดับดีฉันเปลี่ยนโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ ไม่สามารถระบุสิ่งที่ทำให้เกิดปัญหานี้!

5
'09 Chevy Malibu - ไม่มีข้อเหวี่ยงไม่มีการเริ่มต้น - การแก้ไขปัญหาหนักเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ตอบ: ปรากฎว่าคอมพิวเตอร์ถูกยิงโดยสิ้นเชิง สลับหนึ่งออกและรถเริ่มขึ้น สำหรับผู้อ่านในอนาคต: คอมพิวเตอร์เป็นสาเหตุที่น่าสนใจหากยานพาหนะมีพลังงาน แต่ชิ้นส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องจำนวนมากที่เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์นั้นไม่สามารถใช้งานได้ สำหรับฉันนี้รวมถึงตัวดึงรหัสเริ่มต้นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง / วัดพวงมาลัยเพาเวอร์ ขอบคุณ: 1. ขอคำแนะนำในการแก้ไขปัญหา 2. AllComputerResources.com สำหรับคอมพิวเตอร์ทดแทน สิ่งเหล่านี้ยอดเยี่ยมมาก พวกเขาส่งคอมพิวเตอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้ามาให้ฉันเพียง $ 130 ตัวแทนจำหน่ายต้องการเงิน $ 860 สำหรับชิ้นส่วนและแรงงานในการเขียนโปรแกรม 3. StackExchange สำหรับการโฮสต์ทรัพยากรที่ยอดเยี่ยม โพสต์ต้นฉบับ: ฉันลองทุกอย่างบนรถคันนี้แล้วยกเว้นว่ามีอะไรผิดปกติ ฉันแค่อยากให้พวกคุณบอกฉันว่าสิ่งนั้นคืออะไร รายละเอียดรถยนต์2009 Chevy Malibu LT, 2.4L I4 คำอธิบายปัญหา: เมื่อฉันเลี้ยวรถเพื่อเริ่มฉันไม่ได้อะไรเลย ทั้งหมด guages ​​บนเส้นประและทั้งหมดออกไป แต่ไม่มีข้อเหวี่ยงไม่มีเสียงไม่มีอะไร เมื่อฉันหันหลังกลับไปเริ่มต้นทุกครั้งที่ guages ​​วิทยุและอื่น ๆ เปิดเครื่อง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดเปิดใช้งานและรับพลังงานที่ดีในการเปิดไฟสัญญาณวิทยุหน้าต่าง ฯลฯ มันเป็นเมื่อฉันเริ่มต้นฉันไม่ได้อะไรเลย วิดีโอนี้เป็นรถที่แน่นอนของฉันที่มีปัญหาแน่นอน …

1
ทำไมไฟถึงกะพริบเมื่อฉันเร่งความเร็ว
ฉันมีฟอร์ดโฟกัสปี 2003 เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันสังเกตเห็นว่าเมื่อฉันเร่ง (เหยียบแก๊ส) ไฟทั้งหมดในรถสั่นไหว เรื่องนี้เกิดขึ้นได้กับทั้งไฟหน้าปัดในรถและไฟหน้ารถด้านนอก พวกมันจะเต้นเป็นจังหวะที่สว่างและสลัวในขณะที่ฉันเร่งความเร็วและเมื่อฉันปล่อยแก๊สให้อยู่ไฟก็จะกลับมาเป็นปกติ สิ่งที่อาจทำให้เกิดปัญหานี้
13 electrical 

3
รถจะไม่สตาร์ทฮอร์นจะไม่บีบแตรไฟหน้าไม่ติดอะไรจะทำให้เกิดสิ่งนี้
ยานพาหนะ: 2005 Honda Accord LX 2.4L FI DOHC 4cyl อาการ รถยนต์จะไม่เริ่มวันนี้ ในอดีตเคยมีอาการสะอึกก่อนที่จะเริ่ม แต่นั่นเป็นตัวบ่งชี้ปัญหาเดียว ไม่มีอุบัติเหตุหรือการบำรุงรักษาพิเศษที่เพิ่งเกิดขึ้นซึ่งดูเหมือนว่าจะเชื่อมโยงกับปัญหานี้ ไม่แทนที่ผู้เริ่มต้นสองครั้ง (อันแรกไม่นาน) แต่นั่นก็ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ดูเหมือนว่าอาการจะไม่ทำเหมือนที่ทำไว้กับผู้เริ่มต้นที่ไม่ดี ไม่มีรหัส ไฟตกแต่งภายในเปิดอยู่ การเหยียบเบรก: ไฟเบรกติดขึ้นและไฟภายในรถหรี่ลง การเปิดไฟหน้า: ตัวบ่งชี้ไฟหน้าบนแผงหน้าปัดกะพริบและไฟหรี่ภายในและกะพริบตามลำดับสามารถได้ยินเสียงคลิก / บดตามลำดับด้วยการกะพริบ ใต้ฝากระโปรงสามารถได้ยินเสียงคลิก / บดชัดเจนยิ่งขึ้นและดูเหมือนว่าจะมาจากบริเวณใกล้กับกล่องฟิวส์ ฮอร์นฮอร์นทำให้เกิดอาการแสงสลัวเสียงฮอร์นไม่บีบแตรและสามารถได้ยินเสียงบดได้ วางกุญแจในการจุดระเบิด แผงควบคุมสว่างขึ้นตามปกติ อาการก่อนหน้ารวมทั้งแดชบอร์ดจะกะพริบตามลำดับไปที่ไฟแสดงสถานะและไฟภายในรถ เปลี่ยนกุญแจไปยังตำแหน่งที่ฉัน วิทยุสามารถเปิดได้ (ทำหน้าที่ปกติ) การเปิดไฟหน้าเป็นสาเหตุของอาการก่อนหน้านี้และวิทยุจะดับลง การพยายามลดกระจกไฟฟ้าไม่ได้ลดหน้าต่างลง (ทำให้เกิดเสียงบด) ยังหยุดวิทยุสักหน่อยและทำให้ไฟสลัว ความพยายามครั้งต่อไปที่หน้าต่างด้านล่างไม่ทำให้วิทยุหยุดทำงานไม่ทำให้ไฟสลัวและไม่มีเสียงบด) เปลี่ยนกุญแจไปยังตำแหน่งที่สอง ไฟสลัว ๆ , เสียงกรีดร้อง (คิดออกว่านี่เป็นที่ปัดน้ำฝนที่พยายามจะเคลื่อนที่, ขณะที่มันขยับเล็กน้อย) การปัดน้ำฝนจากกระจกหน้าจะช่วยขจัดเสียงบด การเปิดไฟหน้าการปัดน้ำฝนกระจกหน้าหรือการพยายามใช้กระจกไฟฟ้าทำให้เกิดไฟกะพริบและไฟตกแต่งภายในรวมถึงแดชบอร์ดก็สลัว …

2
ปัญหาแสงสว่างภายในที่แปลกประหลาด
เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อนคนหนึ่งของฉันกำลังขับรถ VW Fox (ไม่ใช่ของใหม่ฉันไม่แน่ใจว่าจะเป็นปีอะไร แต่บ้านอายุ 5 ปีขึ้นไป) อยู่ในความมืดพร้อมแสงไฟ หลังจากขับรถไปหนึ่งหรือสองนาทีไฟภายในรถทั้งหมดก็ดับลง ไฟหน้าและไฟภายนอกทั้งหมดเท่าที่ฉันสามารถบอกได้ การเปิดและปิดไฟเพียงแค่เปิดและปิดไฟภายนอกที่ใช้งานได้ (ยังคงไว้ตามความต้องการ) แต่ไฟภายในรถที่อยู่บนปุ่มและไฟทั้งหมดก็ยังคงเหมือนเดิม นี่อาจเป็นอันตรายได้เนื่องจากเป็นการยากที่จะประเมินว่ารถเดินทางเร็วแค่ไหนและข้อมูลสำคัญอื่น ๆ เช่นเชื้อเพลิงอุณหภูมิเครื่องยนต์และแสงเครื่องยนต์ตรวจสอบที่น่าอับอาย หลังจากนั้นอีกไม่กี่นาทีไฟหน้าก็หรี่ลงชั่วคราวไฟอีกดวงก็ผุดขึ้นมาในชีวิตเริ่มทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ! อะไรคือสาเหตุของสิ่งนี้ มันจะเกิดขึ้นอีกครั้งหากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง? ความคิดปัจจุบันของฉันคือ: อาจไม่ใช่ปัญหาเกี่ยวกับอัลเทอร์เนเตอร์เนื่องจากไฟหน้ายังคงทำงานและสว่างเหมือนเดิม อาจเป็นสายไฟหลวมหรือไฟฟ้าลัดวงจร ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าบางประเภท (แม้ว่าจะไม่มี EPC หรือตรวจสอบไฟเครื่องยนต์) อาจมีสภาพแบตเตอรีต่ำดังนั้นรถจึงพยายามลดการใช้พลังงานอย่างรุนแรงเพื่อไม่ให้สตาร์ทในไดรฟ์ถัดไป (แม้ว่าฉันจะค่อนข้างสงสัยก็ตาม)

4
การบัดกรีแบบ 60/40 นั้นดีสำหรับการต่อลวดที่ต้องทนอุณหภูมิเครื่องยนต์ร้อนหรือไม่?
ฉันต้องแยกขั้วต่อผมเปียจากเซ็นเซอร์ O2 เก่าของฉันไปยังเซ็นเซอร์ O2 ใหม่เนื่องจากตัวเชื่อมต่อใหม่มีรูปร่างที่แตกต่างกัน เนื่องจากเซ็นเซอร์อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์และจะมีอุณหภูมิสูงฉันต้องการทราบว่าการบัดกรี 60/40 ปกติจะหยุดทำงานหรือไม่

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.