การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

นี่เป็นคำถามติดตามคำถามเริ่มต้นของฉันที่สามารถพบได้ที่นี่: ค่าLTFT และ STFT ปิดและไม่สมเหตุสมผล รถเป็น Mods 2015 F10 M5: ช่องอากาศเย็นท่อไอเสียหลังการขาย (แค่ตอนที่ 3) ตั้งแต่โพสต์คำถามเริ่มต้นฉันได้ทำการวิจัยมากมายเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับรถยนต์และรู้ว่าปัญหาคืออะไร ปัญหาคือข้อสรุปที่ฉันไม่เข้าใจ ดังนั้นฉันจะสรุป: หลังจากทดลองขับหลายครั้งตอนนี้ฉันรู้แล้วว่าสต็อก M5 จากโรงงานมีการตัดแต่งเชื้อเพลิง 7-10% ระหว่างธนาคารทั้งสอง ฉันยืนยันเรื่องนี้หลังจากขับรถ 3 คันที่ต่างกันในแต่ละปี รถยนต์ทั้งหมดเหล่านี้มีธนาคาร 1 ที่วิ่งได้ถึง + 10-12% และธนาคาร 2 มักจะอยู่ที่ + 2% ถึง 0% ดังนั้นปัญหาในรถของฉันตั้งแต่วันที่ 1 จึงไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับด้านเดียว ทำไมเป็นกรณีนี้ฉันไม่รู้ แต่ฉันสามารถเก็งกำไร เครื่องยนต์ในรถคันนี้ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งสมมาตร กล่าวอีกนัยหนึ่งด้านหนึ่งต่ำกว่าอีกด้าน (เอียง) และทุกอย่างก็ขยับเล็กน้อย (อาจจะทำให้มีที่ว่าง) อินเตอร์คูลเลอร์ขยะ ฯลฯ อยู่ในตำแหน่งที่ไม่สมดุลกันเล็กน้อย ปัญหาเชื้อเพลิงที่ฉันมีคือรถยนต์ของฉันทำงาน …

12 engine  bmw  air-intake  fuel-trims  m5 

ฉันมีรถคันเก่าและฉันสงสัยเกี่ยวกับกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดหนังและนำกลับไปสู่สภาพที่ดูใหม่ ด้านนอกหลังคาเป็นหนังและการตกแต่งภายในทั้งหมดเป็นหนังทอ กระบวนการทำความสะอาดหนังเป็นอย่างไร หลังจากทำความสะอาดแล้วฉันจะ "ขัด" หรือ "ขัด" อย่างใดไหม? หลังจากนั้นต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

12 cleaning  interior  old-cars  exterior  leather 

ฉันได้ทำการคลัตช์ใน Toyota Corolla e120 2006 ของฉันแล้วเนื่องจากมีปัญหาบางอย่างที่เปลี่ยนเกียร์ 1 ฉันปาดผ่านกระบอกทาสและสังเกตว่าน้ำมันเป็นสีดำเข้มฉันตรวจสอบระดับของเหลวแน่นอนหลังจากล้าง ของเหลวกำลังมาโดยไม่มีอากาศฉันปิดวาล์วและตอนนี้เหยียบของฉันนุ่มและไม่ดันกระบอกทาสเลย ... หลังจากค้นหาปัญหามากมายฉันสังเกตเห็นสิ่งนี้ที่อีกด้านหนึ่งของอ่างเก็บน้ำกระบอกสูบหลัก ของเหลวไม่ไหลเข้าไปในห้องที่ไปที่แม่ปั๊มคลัทช์ (อ่างเก็บน้ำน้ำมันเบรกเป็นเรื่องปกติสำหรับเบรคและคลัตช์) นี่คือลักษณะที่อยู่ทางด้านซ้ายเมื่อฉันมองเห็นเลือดของวาล์ว ดังนั้นตอนนี้ฉันมีอากาศในระบบคลัตช์และอ่างเก็บน้ำกระบอกสูบหลักที่ถูกบล็อกวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหานี้คืออะไร

12 toyota  clutch  corolla  brake-fluid 

เมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อนคนหนึ่งของฉันกำลังขับรถ VW Fox (ไม่ใช่ของใหม่ฉันไม่แน่ใจว่าจะเป็นปีอะไร แต่บ้านอายุ 5 ปีขึ้นไป) อยู่ในความมืดพร้อมแสงไฟ หลังจากขับรถไปหนึ่งหรือสองนาทีไฟภายในรถทั้งหมดก็ดับลง ไฟหน้าและไฟภายนอกทั้งหมดเท่าที่ฉันสามารถบอกได้ การเปิดและปิดไฟเพียงแค่เปิดและปิดไฟภายนอกที่ใช้งานได้ (ยังคงไว้ตามความต้องการ) แต่ไฟภายในรถที่อยู่บนปุ่มและไฟทั้งหมดก็ยังคงเหมือนเดิม นี่อาจเป็นอันตรายได้เนื่องจากเป็นการยากที่จะประเมินว่ารถเดินทางเร็วแค่ไหนและข้อมูลสำคัญอื่น ๆ เช่นเชื้อเพลิงอุณหภูมิเครื่องยนต์และแสงเครื่องยนต์ตรวจสอบที่น่าอับอาย หลังจากนั้นอีกไม่กี่นาทีไฟหน้าก็หรี่ลงชั่วคราวไฟอีกดวงก็ผุดขึ้นมาในชีวิตเริ่มทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ! อะไรคือสาเหตุของสิ่งนี้ มันจะเกิดขึ้นอีกครั้งหากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง? ความคิดปัจจุบันของฉันคือ: อาจไม่ใช่ปัญหาเกี่ยวกับอัลเทอร์เนเตอร์เนื่องจากไฟหน้ายังคงทำงานและสว่างเหมือนเดิม อาจเป็นสายไฟหลวมหรือไฟฟ้าลัดวงจร ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าบางประเภท (แม้ว่าจะไม่มี EPC หรือตรวจสอบไฟเครื่องยนต์) อาจมีสภาพแบตเตอรีต่ำดังนั้นรถจึงพยายามลดการใช้พลังงานอย่างรุนแรงเพื่อไม่ให้สตาร์ทในไดรฟ์ถัดไป (แม้ว่าฉันจะค่อนข้างสงสัยก็ตาม)

12 electrical  car  lights  ecu  interior 

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันถามคำถามเกี่ยวกับมาตรวัดความเร็วว่ามันทำงานอย่างไรและแม่นยำแค่ไหน แต่นั่นทำให้ฉันคิดว่า ... เส้นประที่เหลือทำงานได้จริงอย่างไร ผมเข้าใจว่าวัดรอบต่อนาทีเป็นตัวชี้วัดความเร็วในการหมุนของส่วนประกอบเครื่องจักรกล (เพลาข้อเหวี่ยง) ที่เกี่ยวกับเวลา (นาที) ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณแหล่งที่มาจากวิกิพีเดียนี้ เครื่องวัดวามเร็วทำงานอย่างไร? มีเซ็นเซอร์บางชนิดใน crankcase ที่สามารถนับการหมุนแต่ละครั้งได้หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นมันทำงานอย่างไร ข้อมูลที่บันทึกจากสิ่งที่เป็นนั้นจะบันทึกข้อมูลที่แสดงบนเส้นประอย่างไร สัญญาณไฟฟ้าหรือเครื่องกล? เข็มของเครื่องวัดวามเร็วมีการปรับเทียบเพื่อเลื่อนจำนวนที่ถูกต้องและชี้ไปยังหมายเลขที่ถูกต้องอย่างไร (แทนที่จะหมุนรอบเป็นวงกลมหรือไม่เคลื่อนที่เลย) หมายเหตุ:คำตอบสามารถยกเว้นแดชบอร์ดแฟนซีเช่นแผงควบคุม "ส่วนควบคุม" ของออดี้ใหม่ได้เพราะนั่นเป็นเพียงคอมพิวเตอร์ที่ใช้ซอฟต์แวร์ bespoke บนหน้าจอคอมพิวเตอร์ที่มีรูปร่างผิดปกติ ฉันต้องการคำตอบเพื่ออธิบายข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องวัดวามเร็วแบบเข็มที่พบในรถยนต์ส่วนใหญ่ (เท่าที่ฉันทราบ)

12 car  engine-theory  sensor  rpm  tachometer 

ความโน้มเอียงของยางล้อกับไฮโดรเพลนเป็นสัดส่วนหรือแปรผกผันกับแรงดันลมยางหรือไม่? นั่นคือถ้ายางที่สูงเกินจริงหรือต่ำกว่าความเป็นจริงมันมีแนวโน้มที่จะเกิดเครื่องบินน้ำมากหรือน้อย? แก้ไข:หัวข้อนี้เกิดขึ้นในกระทู้นี้และผู้ดำเนินรายการเห็นด้วยที่สมควรได้รับคำถามของตนเอง นั่นเป็นเหตุผลที่มันโพสต์ที่นี่

12 tires  pressure 

อะไรคือประโยชน์ของการใช้สูตร 1 โดยใช้เครื่องยนต์เช่น 3.0L V8 หรือ 2.4L V8 ฉันอ่านการสนทนาของ Redditว่าทำไมการใส่เครื่องยนต์หลายกระบอกสูบขนาดเล็กเข้ามาในรถยนต์ที่ใช้ในการผลิตไม่เป็นประโยชน์ ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่เนื่องจากส่วนประกอบเพิ่มเติมและคุณภาพสูงจำนวนมากที่ต้องเข้าไป เพียงเพราะทีมแข่งสามารถผลิตเครื่องยนต์แบบนี้ได้ประโยชน์ของการใช้เครื่องยนต์เหล่านี้แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 6- หรือ 8 สูบที่มีการกระจัดสูงกว่าคืออะไร

12 engine  engine-theory 

ในโลกร้อน rodding " degreeing ลูกเบี้ยว " เป็นคำที่ใช้บ่อยเมื่อติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวหลังการขาย ศัพท์หมายถึงอะไรมันทำอะไรให้คุณทำไมคุณควรทำและขั้นตอน / เครื่องมือที่ใช้ในการทำมันคืออะไร?

12 engine  engine-theory  camshaft 

ฉันได้ยินมาว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายใช้สิ่งนี้เพื่อปรับปรุงกำลังและแรงบิด พวกเขาทำสิ่งนี้โดยการเปลี่ยนความยาวของท่อร่วมไอดีฉันหวังว่าจะได้คำอธิบายที่ดีกว่า

12 air-intake  intake-manifold 

มีเคล็ดลับในการถอดยางที่ติดอยู่ออกจากท่อหรือไม่? ฉันเห็นว่ามีเครื่องมือเช่นนี้ แต่ฉันกลัวที่จะฉีกท่อด้วยจุดของมัน มีวิธีที่ดีกว่า?

12 tools  hose 

ดูเหมือนว่า Mech จะได้ยางที่แท้จริงเกี่ยวกับ Seafoam มันเป็นเพียงแค่สารเติมแต่งเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับสิ่งที่คล้ายกับ Lucas Oil หรือไม่? ฉันแค่เทลงในถังแก๊สของฉันเพื่อทำการบำบัดก๊าซหรือไม่? มันจะทำอะไร / ช่วยเหลือด้วย?

12 fuel-system  fuel-additives 

ฉันต้องแยกขั้วต่อผมเปียจากเซ็นเซอร์ O2 เก่าของฉันไปยังเซ็นเซอร์ O2 ใหม่เนื่องจากตัวเชื่อมต่อใหม่มีรูปร่างที่แตกต่างกัน เนื่องจากเซ็นเซอร์อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์และจะมีอุณหภูมิสูงฉันต้องการทราบว่าการบัดกรี 60/40 ปกติจะหยุดทำงานหรือไม่

12 electrical  o2-sensor  soldering 

ฉันมีมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะคือ Kawasaki KR150 เมื่อฉันพยายามพ่นเจ็ตคาร์บูเรเตอร์ (มันคือ Keihin PWL26) ฉันเห็นว่ามีสกรูอากาศ ดังนั้นตอนนี้ฉันสงสัยเกี่ยวกับสกรูอากาศบนคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์ 2 จังหวะเนื่องจากฉันเป็นมือใหม่กับสิ่งนี้ฉันพยายามที่จะเรียกดูในเว็บไซต์จำนวนมากและถามผู้คน บางคนบอกว่าสกรูอากาศนี้มีผลต่อเจ็ทนักบินซึ่งเป็นไอพ่นจาก 0-1 / 4 เค้น แต่ก็มีคนและเว็บไซต์ที่กล่าวว่าสกรูอากาศนี้มีผลต่อเจ็ทจาก 1/4 เต็มเค้น ข้อใดที่เป็นจริงเกี่ยวกับทฤษฎีเหล่านี้ ถ้าเป็นเช่นนั้นสกรูอากาศจะส่งผลต่อเจ็ทนักบินเท่านั้นเจ็ทหลักล่ะ มีอะไรบางอย่างเช่น "สกรูอากาศ" ที่มีผลต่อเจ็ทหลักหรือไม่?

12 motorcycle  carburetor  kawasaki  two-stroke 

นี่ดูเหมือนจะเป็นไซต์ที่มีความเกี่ยวข้องมากที่สุดในการถามคำถามของฉัน ฉันวางแผนที่จะซื้อรถใหม่และรถสั้นของฉันมีเครื่องยนต์ 4 สปีดอัตโนมัติและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร สิ่งที่ฉันกังวลก็คือมันมีความเร็ว 4 แทนที่จะเป็น 5 ความเร็วซึ่งเป็นเรื่องธรรมดามากในรถคันเดียวกันที่นี่และด้วยเหตุผลบางอย่างฉันไม่สามารถไปหาได้ด้วยตนเองและรุ่น 7 สเปคความเร็วสูงสุด 1.8 ลิตรอยู่นอกงบประมาณของฉัน ฉันชอบทุกอย่างเกี่ยวกับรถยกเว้นประเด็นที่เป็นปัญหา ดังนั้นคำถามของฉันคือ: มันจะ จำกัด ความเร็วสูงสุดบนมอเตอร์เวย์หรือไม่? (จำกัด ที่นี่ส่วนใหญ่ 120 หรือ 140 กม. / ชม.) มันจะ จำกัด การเร่งความเร็วขัดขวางแซง ฯลฯ ? การค้นหาของฉันเปิดเผยว่าเวอร์ชันอัตโนมัติ 1.3 ลิตร 4 สปีดนั้นมีกำลังต่ำแม้ในเมือง แต่ฉันได้ขับเคลื่อนคู่มือความเร็ว 5 สปีดแล้วก็โอเค เป็นเพราะเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าหรือการส่งความเร็ว 4 ระดับ? ข้อ จำกัด หรือปัญหาอื่น ๆ ที่ฉันอาจพลาดไป? การใช้งานของฉันเกือบทั้งหมดในเมือง …

12 engine  automatic-transmission  manual-transmission 

ฉันเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรคในรถของฉัน ในขณะที่ฉันออกจากร้านฉันสังเกตว่าการหยุดเต็มใช้เวลานานขึ้นหรือต้องการแรงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยบนคันเหยียบ เป็นเรื่องปกติหรือไม่ เบรคจะ 'ทำงานด้วยตัวเอง' หรือไม่?

12 brakes