คำถามติดแท็ก clutch

ความแตกต่างระหว่างคลัชมอเตอร์ไซค์เปียกและคลัชมอเตอร์ไซค์แห้งคืออะไร? โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่แตกต่างกันคือ การใช้งาน ประสิทธิภาพ ความเชื่อถือได้ การบำรุงรักษา / ซ่อมแซม

9 motorcycle  clutch  performance 

ฉันมี 1982 Kawasaki KZ550C LTD เมื่อฉันได้รับจักรยานหนึ่งในแบริ่งในชุดเริ่มต้นได้ชำรุดและจะลื่น ดังนั้นฉันจึงดึงเครื่องยนต์และฉีกมันเพื่อที่จะไปที่เพลาสตาร์ท (ในเครื่องยนต์รุ่นนี้การประกอบทั้งหมดอยู่ภายในเคสเครื่องยนต์) ตอนนี้เมื่อฉันนำมันกลับมารวมกันฉันสังเกตเห็นว่าคลัทช์ของฉันเป็นวิธีที่ง่ายต่อการดึงเข้ามาก่อนบนจักรยานฉันจะต้องดึงด้วยอย่างน้อยสองนิ้วเพื่อดึงคลัตช์เข้าไป ก้อยของฉัน (และมันไม่ต้องการที่จะกลับมา) ทุกอย่างถูกนำกลับมาตามลำดับที่ระบุไว้ในคู่มือ KZ550 มีบางอย่างที่ฉันพลาดหรือไม่?

8 motorcycle  clutch  kawasaki 

ปิด. คำถามนี้เป็นคำถามปิดหัวข้อ ไม่ยอมรับคำตอบในขณะนี้ ต้องการปรับปรุงคำถามนี้หรือไม่ อัปเดตคำถามเพื่อให้เป็นหัวข้อสำหรับการแลกเปลี่ยนซ่อมบำรุงยานยนต์ ปิดให้บริการใน2 ปีที่ผ่านมา ฉันกำลังใช้ใบขับขี่และผู้สอนบอกว่าต้องเปลี่ยนเกียร์ให้ช้าลงโดยไม่ต้องใช้เบรก เขาบอกว่าฉันต้องใช้เบรกเมื่อจำเป็นเท่านั้น (เมื่อฉันต้องหยุดหรือในกรณีฉุกเฉิน) ถูกต้องหรือไม่ การลดเกียร์สามารถทำได้โดยไม่ต้องเบรกทำให้คลัตช์เสียหาย PS: ฉันยังสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้เพราะเมื่อคุณหยุดรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรกไฟสีแดงที่ด้านหลังของรถจะไม่เปิดดังนั้นคนที่อยู่ข้างหลังคุณจึงไม่เข้าใจว่าคุณกำลังชะลอความเร็วลง

8 brakes  clutch 

คลัทช์รถจักรยานยนต์ของฉัน (Yamaha Diversion) เพิ่งเริ่มลากอย่างรุนแรง ฉันจำเป็นต้องปรับเกียร์ให้ตรงกับเกียร์ขึ้นและลงและเปลี่ยนจากเกียร์เป็นกลางไปเป็นอันดับแรกต้องให้ฉันหมุนเครื่องยนต์แล้วคลัตช์แล้วเปลี่ยน มันยังส่งเสียง / บดเมื่อเข้าร่วมกับคลัตช์ซึ่งโดยทั่วไปจะหายไปเมื่อคลัตช์ปิดสนิท แบริ่งปล่อย / แรงขับดูเหมือนจะค่อนข้างทรุดดังนั้นฉันจะแทนที่มัน แต่มีองค์ประกอบอื่นใดที่จะทำให้เกิดการลากและหากไม่ได้แบริ่งแรงขับที่สึกหรอจะทำให้เกิดการลากคลัตช์อย่างไร มันเป็นยามาฮ่า 2001 600cc Diversion

8 motorcycle  clutch  noise  yamaha 

ฉันมี Honda crf150F ปี 2549 ฉันต้องไปที่ส่วนประกอบของตัวเปลี่ยนเกียร์เพื่อปรับบางอย่าง แต่ฉันต้องถอดที่อยู่อาศัยของคลัตช์ทั้งหมดเพื่อไปที่ส่วนดังกล่าว นี่คือภาพวาดของชุดคลัตช์: http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323 ฉันต้องเอาตอนที่ 12 ออกเพื่อถอดที่อยู่อาศัย ในการไปยังตอนที่ 12 ฉันต้องลบ 8, 4 11s และ 4 10s ณ จุดนี้ไม่มีแรงกดบนแผ่นแรงเสียดทานดังนั้นเมื่อฉันพยายามที่จะลบ 12 ฉันเพิ่งหมุนเพลาใดก็ตามที่เชื่อมต่อกับไดรฟ์รถไฟและล้อหลัง (ไม่หมุนส่วนหนึ่งของคลัตช์ด้วยเฟืองเกียร์กับเครื่องยนต์ เกียร์) และฉันไม่มีทางที่จะหยุดการหมุนอย่างแน่นหนาพอที่จะทำลายทุกสิ่งที่ถืออยู่ในน็อตอย่างแน่นหนา ฉันเรียกตัวแทนจำหน่ายแล้วแม้ว่าพวกเขาจะไม่มีเครื่องมือสำหรับสิ่งนี้ ... มีใครรู้บ้างไหมว่าฉันจะลองลงมือทำอะไรได้บ้าง? ณ จุดนี้ดูเหมือนว่าตัวเลือกเดียวของฉันคือการทำสิ่งที่กำหนดเองและค่าใช้จ่ายสูงซึ่งฉันต้องการหลีกเลี่ยง

8 honda  motorcycle  clutch  repair  nut 

ฉันกำลังขี่ฮอนด้า CB600F แตนสร้างปี 2549 (รุ่นสุดท้ายกับทานคาร์โบไฮเดรต) ฉันวางมันไว้สำหรับฤดูใบไม้ร่วง / ฤดูหนาวประมาณ 6 เดือนที่ผ่านมา สัปดาห์นี้ฉันกำลังทำการบำรุงรักษาทำความสะอาดเบรกสายเคเบิลลูบสายพานคาร์บที่ซิงก์เปลี่ยนน้ำมัน ฯลฯ ฉันสังเกตเห็นโดยบังเอิญว่าฉันสามารถใส่ลงในเกียร์ได้ (ครั้งแรกที่สอง ฯลฯ ) โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ในขณะที่วิ่ง เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ถูกต้องดังนั้นฉันจึงตรวจสอบเคเบิลฟรีเพลย์ลองปรับใหม่ไม่ได้สร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง หลังจากเล่นไปรอบ ๆ (อาจเป็นเพราะการปรับสายเคเบิล) ฉันไม่สามารถใส่เกียร์แรกเลยได้อีกต่อไป (ไม่ใช่แม้กระทั่งกับคลัตช์) แต่ฉันขึ้นไปที่ 4 โดยไม่ต้องใช้ cluth อีกเลย วันที่ 5 และ 6 จะไม่ทำงานเลย ถ้ามันเปลี่ยนเกียร์มันจะยังคงอยู่ในเกียร์ดังนั้นคลัทช์จึงไม่ลื่น มันติดอยู่ใช่ไหม ฉันกำลังคิดที่จะเปิดการส่งและการตรวจสอบเพลต ฯลฯ แต่ฉันควรหลีกเลี่ยงสิ่งนี้หากมีตัวเลือกอื่น สถานการณ์ที่แปลกมากฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งใดที่สามารถทำให้เกิดสิ่งนี้ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะฉันไม่ได้มีปัญหานี้เมื่อฉันนำมันออกไปสำหรับฤดูหนาว ... นี่อาจเป็นแผ่นส่งสัญญาณที่จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่? ฉันแน่ใจว่าฉันใส่ในปริมาณที่ถูกต้องและประเภทของน้ำมัน ความช่วยเหลือใด ๆ ที่จะได้รับการชื่นชม แก้ไข: เพื่อชี้แจงลักษณะการทำงานนี้เกิดขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

8 honda  motorcycle  clutch  shifting  cb600 

ฉันค้นพบเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่ามู่เล่ซึ่งขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อกับ (หรือบางส่วน) คลัตช์ ฉันมีความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับสิ่งที่คลัตช์ทำเนื่องจากความจริงที่ว่าฉันรู้วิธีขับรถ โดยสิ่งนี้ฉันหมายความว่าฉันรู้ว่าคลัตช์ถูกปลดเมื่อฉันเหยียบเท้าเหยียบคันเร่งและทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถดึงรถไปข้างหน้าได้ (เนื่องจากพลังจากเครื่องยนต์ไม่สามารถไปถึงล้อได้) - แต่ฉันไม่รู้ว่ามันทำงานอย่างไร ฉันมีคำถามสองสามข้อเกี่ยวกับเรื่องนี้: คลัทช์คืออะไร? ผลกระทบของการกดแป้นเหยียบคลัตช์คืออะไร? แผ่นคลัชคืออะไรและเกี่ยวข้องกับคลัทช์อย่างไร สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับล้อช่วยอย่างไร

8 engine  clutch  engine-theory  clutch-plate  flywheel 

ในรถของฉันเพลงวิทยุในรถยนต์ของฉันหยุดเล่นเกือบทุกครั้งเมื่อฉันกดคลัตช์ มันไม่ได้หยุดเสมอไป แต่อาจเป็น 80% ของคดี มันไม่เคยหยุดนิ่งเมื่อฉันไม่ได้กดคลัตช์ จุดหยุดมีความยาวระหว่าง 1 ถึง 10 วินาที ฉันไม่มีเงื่อนงำสิ่งนี้อาจเป็น ฉันควรมองหาข้อผิดพลาดที่ไหน?

8 vw  clutch  audio  car 

ข้อมูลพื้นหลังเล็กน้อย: รถยนต์: 1993 Ford Mustang LX [2.3L I4], การส่งผ่าน T5 ความเร็ว 5 ระดับ ฉันซื้อรถเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาตามเจ้าของคนก่อนคลัตช์ถูกเปลี่ยนอย่างเป็นธรรมเมื่อเร็ว ๆ นี้ ฉันไม่มีเอกสารเกี่ยวกับเรื่องนี้และฉันไม่สามารถพูดถึงคุณภาพของงานได้ ที่ถูกกล่าวว่า: รถขับได้ดี คันเหยียบแข็งมากตั้งแต่ฉันเอารถมาและคลัตช์ก็หลุดออกมาที่พื้นสวยมาก แต่ฉันเขียนมันออกมาในฐานะ "รถเก่า" ในขณะที่ดึงเข้าไปในจุดจอดรถฉันจะปลดคลัตช์ให้หมดเพื่อที่จะหยุดเครื่องยนต์ได้ - มีเสียงดัง "ตะครุบ" และรถพุ่งเข้าเกียร์ ฉันกระแทกที่เบรกฆ่าเครื่องยนต์และมีเตียงแบนลากไปที่บ้านเพื่อนของฉัน สิ่งที่เรารู้: คลัทช์ Quadrant ดูเหมือนจะไม่ล้มเหลว แต่ดูเหมือนว่ากลไกการปรับตัวเองจะอยู่ที่ปลายเฟืองท้าย (คุณไม่สามารถดึงคันเร่ง "กลับ" ตามที่คุณควรจะได้และจะไม่หมุนเมื่อคุณกดลง) สายเคเบิลตัวเองดูเหมือนว่าตกลง ส้อมคลัทช์เปิดออกคุณสามารถเห็นการเคลื่อนที่ของสายเคเบิล (เช่นเดียวกับทางแยก) เมื่อเหยียบคันเร่ง คันเหยียบแทบไม่มีความต้านทาน อย่างไรก็ตามมันจะกลับมาเมื่อคุณปล่อยเท้าออก คันเหยียบให้ความต้านทานตอนท้ายของการเดินทาง แต่ฉันคิดว่านี่เป็นสปริงของกลไกการปรับคลัตช์ที่ให้ความต้านทานบางอย่าง เมื่อเหยียบที่พื้นคลัตช์จะไม่หลุดออก (อย่างน้อยไม่เพียงพอที่จะหมุนรถ) รถอยู่ในเกียร์และสามารถควบคุมได้โดยการส่ง [เมื่อเอียงสั้นไม่น้อย] ... ดังนั้นฉันจึงคิดว่าแผ่นคลัตช์ยังคงสัมผัสกับล้อเลื่อน …

8 transmission  clutch 

ฉันมีจักรยานสองล้อเช่นจักรยาน (บริษัท ฮอนด้าสี่จังหวะ) ซึ่งมีสี่เกียร์ ขณะขับจักรยานเมื่อฉันมาที่เนินเขาฉันก็เปลี่ยนรถจักรยานยนต์ให้เป็นกลางเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง (ความลาดชันไม่นานมากดังนั้นฉันจึงไม่สามารถดับเครื่องยนต์ได้เพราะฉันไม่มีสตาร์ทเตอร์ที่จะสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว :)) แต่เพื่อนคนหนึ่งของฉันไม่แนะนำให้ใช้เกียร์ธรรมดา แต่ถือคลัทช์ไว้ในขณะที่จักรยานอยู่ในเกียร์เท่านั้น ดังนั้นฉันอยากถามว่าอะไรที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงระหว่างสองกรณีนี้เปลี่ยนเป็นสีกลางหรือแค่ถือคลัทช์? หรือทั้งสองสิ่งเหล่านี้ไร้ประโยชน์?

8 honda  motorcycle  clutch  fuel-consumption 

ท้ายที่สุด - ฉันขับรถสองคัน - เรื่องเก่าแบบ 1.6 ประตู 4 ประตู 1.6 ลิตรและ Vauxall Corsa 1l รุ่นใหม่ แม้แต่บนเนินที่เล็กที่สุด (เนินเขา) - รถ 2003 เก่าจะถ่วงถ้าคุณยกคลัตช์ขึ้นอย่างช้าๆโดยไม่ต้องใช้แก๊ส (ดังนั้นคุณต้องเปิดและปิดเบรกมือเสมอกับแนวลาดเอียงทุกประเภท Vauxall สามารถดึงเนินเขาที่ค่อนข้างสูงชันได้โดยเพียงแค่ใช้คลัตช์กัดเท้าเหยียบเบรกและค่อยๆยกคลัทช์ขึ้นมา ไม่จำเป็นต้องใช้เบรกมือไม่จำเป็นต้องใช้แก๊สใด ๆ ทำไมนี้ รถสมัยใหม่ทั้งหมดเป็นแบบนี้หรือไม่? นี่เป็นสิ่งที่ Vauxhall หรือไม่? การมีสิ่งนี้ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมาก

6 clutch  driving 

ฉันทดสอบขับ BMW 325xi ปี 2002 ด้วยระยะทาง 80,000 ไมล์ในวันก่อนและในขณะที่ไม่มีปัญหาสำคัญใด ๆ ในด้านความงามหรือกลไกจากสิ่งที่ฉันได้เห็นมีบางสิ่งที่แปลกเกี่ยวกับคลัทช์ นอกจากนี้เมื่อมีอาการซึมเศร้าอย่างสมบูรณ์ (ปลดออก) ในอุปกรณ์ใด ๆ ฉันสามารถได้ยินเสียงครางเล็กน้อย ฉันใหม่สำหรับรถยนต์แบบแมนนวล - คันแรกและคันเดียวที่ฉันขับคือ Volkswagen Jetta 2002 ในปีที่แล้ว - ดังนั้นฉันไม่รู้ว่านี่เป็นเรื่องปกติหรือไม่ คลัทช์ออกไปหรือไม่

6 clutch  bmw  manual-transmission 

ฉันคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้สำหรับการส่งสัญญาณด้วยตนเองเพื่อความสะดวกในการจับคู่ RPM มีใครเคยเห็นหน้าปัดเพิ่มเติม (ในเครื่องวัดความเร็วรอบเดียวกัน) ที่แสดงแผ่นคลัช RPM หรือไม่? เพื่อให้ตรงกับรอบต่อนาทีหนึ่งจะเข้าแถวสองหน้าปัด ประโยชน์ที่ได้รับ: การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้น (ไม่ต้องยกเครื่องยนต์ลง / เพิ่มความเร็ว) downshift ที่เชื่อถือได้มากขึ้น (จับคู่ RPM ในขณะที่ปล่อยคลัตช์) ง่ายต่อการวินิจฉัยปัญหาการส่ง (คลัตช์ซิงโครสวมใส่ ฯลฯ ) จุดด้อย: ต้องการมาตรวัดความเร็วเพิ่มเติม คิด? ฉันคิดว่านี่จะเป็นความคิดที่ยอดเยี่ยมและมีประโยชน์ในหลาย ๆ กรณีอย่างไรก็ตามการสร้างกลุ่มการหมุนใหม่ดูเหมือนจะเป็นส่วนที่ยากที่สุด (อาจต้องใช้ชิ้นส่วนที่ได้รับการกลึงเป็นพิเศษ

6 clutch  tachometer 

ฉันกำลังติดตั้งคลัตช์ใหม่ใน Miata ปี 1999 เมื่อใส่ tranny กลับเข้าไปฉันสามารถเอามันเข้าไปได้ง่ายมาก แต่มันจะไม่ไปตลอดทางมันแค่ประมาณครึ่งนิ้วเท่านั้น ฉันสามารถเริ่มต้นสลักเกลียวได้ แต่ฉัน "M กลัวที่จะใช้สลักเกลียวเพื่อดึงมันออกไปอีกฉันจะผลักดัน 'นิ้ว' บนแผ่นคลัทช์หรือไม่ฉันได้ใส่ล้อบินแผ่นดิสก์แผ่นความดันและแบริ่งปล่อยใหม่ . ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ.

5 clutch  mazda  miata 

Royal enfield 350 classic ของฉันเพิ่งมีบริการและฉันก็สังเกตเห็นว่ามีสารเคมีแปลก ๆ เช่นโฟมที่ออกมาจากมัน ตอนนี้มันแข็งขึ้นแล้ว ฉันโพสต์ภาพด้านล่าง มีความช่วยเหลือเกี่ยวกับสิ่งนี้หรือไม่? มันออกมาจากชุดประกอบคลัตช์

4 motorcycle  clutch  enfield-classic  enfield-bullet  royal-enfield