คำถามติดแท็ก engine-theory

เมื่อรถยนต์ถูกเติมด้วยน้ำมันมันชัดเจนกับคนส่วนใหญ่ที่คุณควรจะเติมให้เต็มตามจำนวนที่แนะนำตามที่ระบุโดยผู้ผลิต (โดยปกติจะอยู่บนก้านจุ่ม) อะไรคือข้อเสียทั้งหมดของการใช้เครื่องยนต์เมื่อน้ำมันต่ำเกินไป?

61 engine  oil  oil-change  engine-theory  service 

นี้คำถามก่อนหน้านี้อธิบายถึงสิ่งที่มู่เล่บ้างและทำไมมันเป็นสิ่งจำเป็น คำอธิบายนั่นหมายความว่ามู่เล่จำเป็นต้องมีมวลจำนวนหนึ่งเพื่อทำงานของมัน อย่างไรก็ตามการ "อัพเกรด" สำหรับรถยนต์หลาย ๆ คัน (เมื่อดูที่การปรับปรุงประสิทธิภาพ) เป็นล้อมู่เล่ "ที่เบา" การถอดน้ำหนักออกจากรถสมรรถนะเป็นเรื่องปกติที่ต้องทำดังนั้นล้อล้อที่มีน้ำหนักเบาจึงเป็นทางเลือกที่ดี แต่ไม่ต้องการมวลนั้น อะไรคือข้อดีอื่น ๆ นอกเหนือจากการลดน้ำหนักที่แท้จริงของมู่เล่ที่อัพเกรดแล้ว? หากเป็นเพียงสิ่งที่ดีกว่าล้อล้อ OEM จะมีน้ำหนักเบาอยู่แล้วข้อเสียคืออะไร มีสิ่งใดที่เป็นมู่เล่เฮฟวี่เวทหรือไม่? มู่เล่เบาสำหรับ Honda Civic

37 engine-theory  performance  flywheel 

backstory ในการขี่จักรยานยนต์คุณจะได้รับกล้องที่เปลี่ยนลำดับการยิงและเวลาจาก 1,3,4,2 แบบดั้งเดิม มันเป็นเรื่องธรรมดามากในการแข่งรถบนท้องถนนในอเมริกาในปี 1990 ที่ได้ยินเครื่องยนต์ 4 สูบที่ฟังเหมือน v-twins สองสูบ วิธีที่คนเหล่านี้ทำมันและในที่สุดก็นิยมการกำหนดค่าสำหรับชั่วขณะนี้คือการตัดกล้องครึ่งหนึ่งที่กึ่งกลางและหมุนด้านหนึ่ง 180 องศาแล้วเชื่อมกลับเข้าด้วยกัน ความพยายามครั้งแรกนี้ไม่น่าเชื่อถือด้วยเหตุผลที่ชัดเจน แต่คุณรู้ว่านักแข่งเป็นอย่างไรและพวกเขาจะทำอย่างไรเพื่อให้ได้เปรียบ การกำหนดค่านี้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ บน 180 องศาหมุน 1 และ 4 จะยิงในเวลาเดียวกันและ 2 และ 3 จะยิงในเวลาเดียวกัน 180 องศาต่อมาในการหมุน สิ่งนี้อนุญาตให้ตัวเลขแรงบิดต่ำสุดของ v-twin เพิ่มขึ้น (การถกเถียงกันอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนั้น) และเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีความสมดุล วัตถุประสงค์หลักสำหรับการกำหนดค่านี้คือเส้นโค้งพลังงานด้านล่างสุดที่ชันมากและระดับออกไปก่อนหน้านี้เพื่อแรงม้าสูงสุด มันทำให้มอเตอร์รู้สึกเหมือนเป็นสองจังหวะในหลาย ๆ ด้าน ตั้งแต่เวลานั้นฉันได้สร้างเอ็นจินสองสามตัวที่มีกล้องที่ใช้งานได้ในตอนนี้ แต่หาได้ยาก ฉันบอกได้เลยว่าพวกเขาสนุกสุด ๆ และฟังดูยอดเยี่ยม ในที่สุดคำถามของฉัน มีสี่กระบอกรถพวกนั้นวิ่งไปที่การตั้งค่านี้ไหม? หากพวกเขาทำสิ่งที่พวกเขาจะเรียกว่ากล้องเหล่านั้น? โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันอยากรู้อยากเห็นจริงๆมีโซลูชั่นที่คล้ายกันสำหรับแพลตฟอร์ม …

35 engine  camshaft  valve-timing  engine-theory 

แฟน ๆ ที่มีลักษณะเช่นนี้: เป็นการช่วยสมดุลของเครื่องยนต์หรือไม่?

34 engine  engine-theory  cooling-system  fan 

ฉันสงสัยว่าทำไมผู้ผลิตถึงติดเครื่องยนต์ ตัวอย่าง - มีคนอื่น ๆ - เป็นเครื่องมือ Mercedes-Benz OM612 เครื่องยนต์เดียวกันกำลังขับต่ำกว่า (สูงสุด) ใน Sprinter กว่าใน E-class ฮาร์ดแวร์เดียวกัน (และค่าใช้จ่ายเท่ากัน) แต่พวกเขา 'เทียม' ลดการส่งออกพลังงานและทำให้รายละเอียดที่พวกเขาสามารถใช้ในการขายผลิตภัณฑ์ มันเกี่ยวกับการใช้เอ็นจิ้นเดียวกันเพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างกันหรือไม่? ด้วยรถตู้คุณอาจต้องการพลังและแรงบิดที่แตกต่างจากรถซีดาน ในตัวอย่างที่ฉันให้ดูเหมือนจะเป็นเช่นนั้นเมื่อรถตู้มาถึงจุดสูงสุดและแรงบิดสูงสุดที่รอบต่อนาทีต่ำกว่าซีดาน หรือมีเหตุผลอื่น ๆ (การคลัง, ยุทธศาสตร์, ... ) ที่นำไปสู่การตัดสินใจเหล่านี้? ใช้ตัวอย่างเดียวกันในเบลเยียมเครื่องยนต์ได้รับการลดทอนสัญญาณในขณะที่ในประเทศอื่น ๆ ไม่ใช่ (ทั้งสำหรับรถยนต์คันเดียวกัน) ดังที่เห็นได้ในหน้า Wikipedia ฉันอาศัยอยู่ในเบลเยียม แต่ฉันไม่รู้ว่าทำไมพวกเขาถึงทำสิ่งนี้เพื่อเบลเยียมโดยเฉพาะ ในกรณีนี้ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือกำลังเอาต์พุตสูงสุดคือรอบต่อนาทีที่เกิดขึ้นและแรงบิดสูงสุดยังคงเท่าเดิม หากมีเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ (บางครั้ง) เหมาะสมหรือไม่ที่จะปรับสิ่งเหล่านี้อีกครั้งกับข้อมูลจำเพาะ 'ปกติ' ของพวกเขา

33 engine  engine-theory 

ฉันคิดวันนี้อะไรคือจุดที่แท้จริงของไอเสีย? ทำไมเราถึงไม่มีท่อออกไปด้านหน้ารถแทนที่จะเอาแก๊สทั้งหมดไปทางด้านหลังของรถ? ฉันเห็นเฉพาะข้อเสียของการออกแบบในปัจจุบัน: ค่าใช้จ่ายในการผลิตท่อโลหะยาวซึ่งต้องเท่ากับความยาวของรถ มันจะถูกกว่าเยอะมากที่จะทำให้มันออกมาด้านหน้าหรือด้านข้าง ซ่อมเพิ่มเติม รถยนต์เก่าจำนวนมากมีการรั่วไหลของไอเสียและเป็นฝันร้ายในการค้นหาและมีราคาแพงในการแก้ไข มันจะง่ายกว่าที่จะย้ายไอเสียไปทางด้านข้างหรือด้านหน้าและย่อให้สั้นลง น้ำหนักที่เพิ่มหมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น การซ่อมแซมความเสียหายจากการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงที่ความเร็วโหลดของพวกมันที่อยู่รอบตัวมีรอยถลอกจากการปล่อยไอเสีย ในขณะที่ทุกคนถามว่าอะไรคือสิ่งที่นี่เป็นโคกความเร็ว (ถูกขโมยอย่างไร้จุดหมายจาก Wikipedia): คะแนนไอเสียคืออะไร? ทำไมเราไม่ปล่อยก๊าซเข้าไปในห้องเครื่องหรือออกด้านหน้าหรือด้านข้างของเครื่องยนต์? ถ้าเราไม่สามารถปล่อยให้พวกมันเข้าไปในห้องเครื่องทำไมเราไม่ปล่อยมันออกมาทางด้านข้างของรถแทนที่จะเป็นด้านหลัง?

32 engine-theory  exhaust  emissions 

รูปแบบเกียร์ถูกเลือกโดยคลิกคันโยกด้วยเท้าซ้ายของคุณและโดยทั่วไปแล้วจะจัดวางดังนี้: เกียร์ 6 (ถ้ามี) เกียร์ 5 เกียร์ 4 เกียร์ 3 เกียร์สอง เป็นกลาง เกียร์ 1 อะไรคือเหตุผลทางเทคนิคที่วิศวกรตัดสินใจว่ารูปแบบของเกียร์รถจักรยานยนต์ควรสะท้อนถึงด้านบน? ทำไมการวาง NEUTRAL ระหว่างเกียร์แรกและเกียร์ที่สองมากขึ้น

32 motorcycle  transmission  engine-theory  sequential-transmission 

ฉันกำลังเรียนจบระบบ EFI ซึ่งทำให้ฉันคิดถึงการเข้าเป็นสมาชิกมากขึ้น เราฉีดเชื้อเพลิงจากคอมมอนเรลแรงดันสูงด้วยเหตุผลหลายประการ เราสามารถทำให้เกิดการเผาไหม้แบบแบ่งชั้นภายในทรงกระบอกหากเราควบคุมผีเสื้อผีเสื้อได้อย่างเต็มที่ บางครั้งเราใช้การหมุนเวียนก๊าซไอเสียเพื่อชะลอการเผาไหม้และลดอุณหภูมิกระบอกสูบ ในสถานการณ์เหล่านั้นทำไมเราไม่เพิ่มคอมมอนเรลของอากาศในบรรยากาศแรงดันสูงและใช้หัวฉีดเพื่อแนะนำอากาศและไอเสียเมื่อจำเป็นในแบบเดียวกันกับเชื้อเพลิง? แน่นอนว่านี่จะให้เครื่องยนต์ที่สามารถตอบสนองได้เร็วขึ้นเพราะไม่มีความล่าช้าในการไหลของอากาศมีชิ้นส่วนทางกลน้อยลงและอาจลดการปล่อยโดยการอนุญาตให้ฉันควบคุมปริมาณออกซิเจนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาได้ง่ายขึ้น?

29 engine  engine-theory  fuel-injection 

ฉันสังเกตุเห็นว่าเครื่องยนต์ไม่ค่อยมี 1.5 ลิตรหรือ 4.0 ลิตรเท่าไหร่และก็ไม่เป็นไร มันสมเหตุสมผลที่เครื่องยนต์จะมีขนาดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานบางอย่างโดยพลการดังนั้นฉันคาดว่าการกระจัดของเครื่องยนต์ที่แน่นอนจะอยู่ทั่วทุกที่ แต่ดูเหมือนจะไม่ปกติ นิสสันของ VQ35DE คือ 3,498cc ของโตโยต้า 4U-GSE คือ 1,998cc และ BMW N52B30 คือ 2,996cc ทำไมพวกเขาไม่เพียง 3,500 ซีซี 2,000 ซีซีและ 3,000 ซีซีตามลำดับ

29 engine  engine-theory 

เครื่องยนต์ 5 จังหวะคืออะไร? ทำไมตอนนี้พวกเขาไม่ใช้พวกมันในยานพาหนะ? นี่เป็นสิ่งใหม่หรือว่ามีมาระยะหนึ่งแล้วใช่ไหม

28 engine  engine-theory 

คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว: การเปลี่ยนไปใช้เกียร์ว่างเปล่าเมื่อมีการลดการใช้เชื้อเพลิงให้มีประสิทธิภาพมากกว่าการรักษาเกียร์ไว้หรือไม่? 8 คำตอบ การเบรกของเครื่องยนต์จะทำให้เกียร์ของฉันเสียหายหรือไม่? ฉันจะบอกได้อย่างไร 4 คำตอบ ลองนึกภาพเรากำลังลงเขาและเรากำลังขับรถด้วยตนเอง มีสองสถานการณ์: ถ้าฉันทำให้รถของฉันเป็นกลางมันจะตกต่ำโดยไม่จำเป็นต้องให้หัวฉีดฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในระบบเพียงแค่เชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ที่จะเดินเบา ฉันใส่รถในเกียร์สุดท้าย (ที่ 5 บนรถของฉัน) และปล่อยให้แรงโน้มถ่วงดึงรถของฉัน สถานการณ์ใดจะใช้เชื้อเพลิงน้อยลง แก้ไข: ทั้งชื่อและประโยคสุดท้ายที่ฉันได้เน้นระบุไว้อย่างชัดเจนว่าฉันถามเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

28 fuel-system  engine-theory  fuel-consumption 

ฉันรู้ว่าเครื่องยนต์บ็อกเซอร์เป็นเครื่องยนต์ที่มีลูกสูบเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม นอกจากนี้ความจริงที่ว่าเมื่อพวกเขานั่งต่ำจุดศูนย์ถ่วงจะลดลงซึ่งทำให้จัดการได้ดีขึ้น เหตุใดผู้ผลิตรายใหญ่จึงไม่ใช้การกำหนดค่านักมวย (เช่น Subaru และรถยนต์ BR-Z และไม่รวม VW Beetle และ Tata Nano ด้วย) อะไรคือข้อเสีย?

26 engine  engine-theory 

ผมเห็นคำตอบของคำถามที่ผมโพสต์เมื่อเร็ว ๆ นี้การเน้นข้อเสียของการมีที่น้ำมันน้อยเกินไปในเครื่องยนต์แต่ที่ผมสงสัยว่าถ้าตรงข้ามสมบูรณ์จะเกิดขึ้น! ฉันรู้ว่าการมีน้ำมันส่วนเกินในเครื่องยนต์เป็นความคิดที่แย่มาก แต่ฉันก็ไม่รู้เหมือนกันว่าทำไม สำหรับฉันดูเหมือนว่าน้ำมันส่วนเกินจะกำจัดข้อเสียอย่างน้อยบางส่วนที่จะไม่มีน้ำมันเพียงพอ (เช่นชิ้นส่วนจะไม่ถูและสร้างแรงเสียดทานเพราะจะมีการหล่อลื่นมากมาย) ด้วยเหตุนี้ฉันเดาว่าการมีน้ำมันมากเกินไปจะมีข้อเสียแตกต่างกันมากหากไม่มีน้ำมันเพียงพอ หากเราจินตนาการว่าไม่ว่าด้วยเหตุผลใดเครื่องยนต์จะเต็มไปด้วยน้ำมัน (และฉันหมายถึงเต็มไปถึงปีกคุณไม่สามารถใส่มันลงไปได้อีกเว้นแต่ว่าคุณจะเทมันลงในช่องเครื่องยนต์): อะไรคือข้อเสียของการมีน้ำมันเครื่องมากเกินไปในเครื่องยนต์? ข้อเสียต่างจากที่เกิดขึ้นจากการมีน้ำมันไม่เพียงพออย่างไร เครื่องยนต์มีอายุใช้งานนานกว่าเครื่องยนต์เดียวกันหรือไม่หากใช้น้ำมันน้อยเกินไป ไม่ซ้ำ โพสต์ที่เชื่อมโยงไม่ตอบคำถามของฉันอย่างสมบูรณ์นี่คือเหตุผล: คำตอบที่ได้รับการยอมรับเท่านั้นบอกว่าจะเอาออกน้ำมัน แต่ไม่ได้อธิบายความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจริง ๆ Paulster2 กล่าวว่า "คุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับข้อเหวี่ยงและทุบเอง" แต่ฉันไม่จำเป็นต้องเข้าใจว่าทำไมฉันจึงคิดว่าฉันจะถามคำถามมากกว่าแค่เพิ่มความคิดเห็น เขายังบอกด้วยว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวบางชิ้นกระทบน้ำมันถึง 20 ครั้งต่อวินาที แต่ฉันคิดว่าพวกมันทำอย่างนั้น! คำตอบที่สองซึ่งเริ่มสร้างจุดดีสามารถทำได้ด้วยคำอธิบายที่ชัดเจนเพราะฉันไม่แน่ใจว่าฉันเข้าใจอย่างเต็มที่ ส่วนที่เหลือของคำตอบไม่ได้ให้รายละเอียดที่ชัดเจนเท่าที่ฉันกำลังมองหาในคำตอบสำหรับคำถามนี้ (พวกเขาค่อนข้างสั้นสำหรับส่วนใหญ่) คำถามนี้ยังมีกรอบของสิ่งที่เกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์และสิ่งที่มีผลข้างเคียงเช่นเดียวกับองค์ประกอบของสิ่งที่แตกต่างพื้นฐานเกี่ยวกับผลกระทบเมื่อเทียบกับการขาดน้ำมัน นอกจากนี้ฉันถามคำถามนี้เพื่อสร้างความเข้าใจเชิงทฤษฎีของปัญหา หน้าอื่น ๆ แนะนำวิธีแก้ไขเอ็นจิ้นที่เติมมากเกินไป (การใช้งานจริง)

26 engine  oil  oil-change  engine-theory  service 

ฉันกำลังดูรายการทีวีที่ชื่อว่า Tech Garage และพวกเขาเพิ่งอ้างว่าแรงบิดของเครื่องยนต์และเส้นโค้งของแรงม้าพบที่ 5252 RPM เสมอ สมมติว่าสิ่งนี้เป็นจริงทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น มันเป็นสิ่งที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์หรือว่ามันเป็นวิธีที่อุณหพลศาสตร์เหมาะสมหรือไม่? หากเป็นผลมาจากการออกแบบเครื่องยนต์จะถูกจัดเรียงให้เป็นจริงหรือไม่

24 engine-theory  thermodynamics 

ข้อดีของเครื่องยนต์อลูมิเนียมที่มีให้กับเครื่องยนต์เหล็กหล่อคือนอกเหนือจากการเกิดสนิมและการลดน้ำหนัก ผู้ผลิตต้องการที่จะอวดเกี่ยวกับเครื่องยนต์อลูมิเนียมใหม่ทั้งหมดของพวกเขาสิ่งนี้มีความหมายต่อลูกค้าอย่างไร? ฉันควรซื้อเครื่องยนต์เหล็กหล่อที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อยหรือเครื่องยนต์อลูมิเนียมทรงพลังน้อยกว่าหรือไม่?

22 engine  engine-theory