คำถามติดแท็ก engine

เห็นได้ชัดว่าฉันควรหลีกเลี่ยงคันเร่งเต็มจนกว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์ของฉันจะอุ่นขึ้นเต็มที่ (ถึง 90 องศาที่เกจ) โดยปกติฉันเพิ่งเข้ามาและขับตามปกติหลังจากประมาณ 10 วินาทีจากนั้นประมาณ 2-3 นาทีฉันจะเข้าร่วมถนนที่มีเนินเขาอย่างรวดเร็วและขับรถไปตามเท้าของฉันราบกับพื้น ปกติจะอุ่นขึ้นประมาณ 85-90 องศาในประมาณ 10-15 นาที มีคนบอกฉันว่านี่ไม่ดีเพราะมัน "ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย" ... มันเป็นเรื่องจริงเหรอ? ฉันจะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ของฉันโดยใช้คันเร่งแบบเต็มเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ขึ้นกับอุณหภูมิได้อย่างไร ยังเร่งมากกว่า 3,500 รอบต่อนาทีก่อนที่เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องอย่างเต็มที่หรือไม่ รถยนต์: 2003 Opel Agila - 1.2 (เครื่องยนต์ Z12XE) ไม่มีเทอร์โบหรืออะไรเลย Redline อยู่ที่ 6500 แก้ไข: ฉันไม่ได้ขับรถที่ Redline ฉันขับรถในช่วงกลางของช่วง rev โดยปกติ แต่ 5k เป็นค่าสูงสุด

9 engine  opel  cold-start  engine-theory  agila 

สายพานไดรฟ์ (คดเคี้ยว) ของฉันเพิ่งเคี้ยวลงไปประมาณครึ่งหนึ่งของความกว้างและฉันต้องเปลี่ยนใหม่ ซึ่งนำมาซึ่งคำถาม: หากอุตสาหกรรมยานยนต์ค่อยๆเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นโซ่ (Tacoma ของฉันมีโซ่และรุ่นที่มีอายุเพียงสองสามปีมีเข็มขัด) ทำไมไม่ใช้โซ่เพื่อการขับขี่เสริมและแทนที่รอก ด้วยเฟืองบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, ปั๊ม AC ฯลฯ ?

9 engine  engine-theory  belt  timing-chain 

ฉันสังเกตุเห็นว่าเครื่องยนต์ (ดีต่อสุขภาพ) ของรถของฉันจะไม่ทำงานที่ RPM ที่สูงขึ้นเล็กน้อยสักครู่หลังจากเริ่มต้นจากความเย็น / ไม่ได้ทำงานสักวัน ฉันยังสังเกตุเห็นว่าเครื่องยนต์ของฉัน (ค่อนข้างจะมีสุขภาพดี) รถอื่น ๆ ที่เหลืออยู่นานกว่า 6 เดือนโดยไม่เริ่มเดินเบา ๆ ที่ RPM ที่สูงขึ้นมากเมื่อเริ่มต้นและใช้เวลาสองสามนาทีในการเดิน พยายามชำระ) ฉันสนใจที่จะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่โดยทางกลไกหรืออย่างอื่น?

9 engine 

ฉันมีรถจักรยานยนต์ขนาด 150 ซีซีและกำลังวางแผนที่จะติดตั้งไส้กรองอากาศหลังตลาด (K&N) เนื่องจากสต็อกตัวหนึ่งเป็นที่นิยมในเรื่องของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและไม่ใช่ประสิทธิภาพ จักรยานมีคาร์บูเรเตอร์ (Mikuni) ไม่ใช่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉันแนะนำว่าควรเจ็ทคาร์บูเรเตอร์ใครบางคนช่วยอธิบายวิธีการใช้งานได้ไหม?

9 engine  motorcycle  carburetor  air-filter 

ฉันมีปัญหากับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร VTI ของเปอโยต์ 207 (รุ่น 2008) ฝาครอบลูกเบี้ยวถูกแทนที่ด้วยโรงรถ แต่ยังไม่ได้แก้ไขปัญหา ฉันสูญเสียศรัทธาในพวกเขา ฉันสามารถบันทึกและอัปโหลดตัวอย่างของเสียงรบกวนได้ แต่ตอนนี้ฉันรู้ว่าเมื่อคุณ (ผู้อ่าน) ฟังสิ่งนี้คุณไม่สามารถแยกเสียงออกจากกันได้เพราะมีเสียงรบกวนมากเกินไป - คุณอาจเลือกได้ บางสิ่งออกว่า: http://youtu.be/q0mc9aaSaHw อย่างไรก็ตามการเร่งความเร็วที่ดีของคันเร่งจะทำให้มันเป็นเสียงที่ปกติมากขึ้นในเวลานี้ แต่มีบางอย่างไม่ถูกต้อง เมื่อไม่มีการใช้งานเครื่องยนต์จะลังเลและจะทำงานเหมือนกำลังหยุดเดินเครื่อง ที่จอดรถคิดว่ามันเป็นเพราะการหยุดในฝาครอบลูกเบี้ยวทำให้อากาศเข้าไปมากเกินไปซึ่งเป็นสิ่งที่ OBD แนะนำให้ใช้ (เซ็นเซอร์ O2 ติดมันแบบลีนทั้งก่อนและหลังแมว) นอกจากนี้เกียร์แรกก็ส่งเสียงดังกว่าปกติ ฉันจะอธิบายเป็นเหมือนสิ่งที่ฉันคิดว่ามันดูเหมือนว่าเมื่อแมวถูกรัดคอ เกียร์สองนั้นมีพฤติกรรมเหมือนคนแรกอันดับที่ 3 จะเป็นแบบที่สองเป็นต้น เนื่องจากฝาครอบลูกเบี้ยวใหม่ถูกวางลงบนพฤติกรรมที่แย่ลง แต่อย่างน้อยน้ำมันก็หยุดหยด ความคิดของฉันคือ: เค้นร่างกาย: ให้มันสะอาดดีและกลับมาอีกครั้ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบเต็มและการเปลี่ยนตัวกรอง (เกินกำหนด) บางทีกล่องเกียร์? บางทีตัวแปลง cat? ตอนนี้ฉันกำลังกำฟาง

9 engine  noise  peugeot  lean 

ฉันเข้าใจ (จากการวิจัยเบื้องต้น) ว่าเมื่อเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่ขึ้นด้วยการกระจัดที่สูงขึ้นว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะมีเครื่องยนต์สองจังหวะ อะไรคือความหมายของการสร้างเครื่องยนต์ซีซีสองจังหวะที่สูงขึ้น?

9 engine  engine-theory  automotive-design  two-stroke 

ภรรยาของฉันคัมรี่ไปที่ร้านเมื่อ 2 เดือนก่อนเพื่อเดินเบา ๆ เราซื้อรถที่ใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ด้วยไมล์ 72K เราใส่ 10K และตัดสินใจที่จะให้ช่างดูและบอกเราว่าต้องการอะไร ทางร้านสังเกตว่าเครื่องยนต์ด้านซ้ายและด้านขวาของเครื่องยนต์พังและแนะนำให้เปลี่ยน (ราคา $ 600) ฉันตัดสินใจว่าจะทำงานนี้และประหยัดได้ไม่กี่ bucks ดังนั้นเมื่อวานนี้ฉันเปลี่ยนเมานต์ทั้งสามที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ด้วยอะไหล่โรงงานโตโยต้าจากตัวแทนจำหน่าย นอกจากนี้ยังแทนที่ dogbone ขึ้นด้านบน แทนที่สี่ mounts ปัญหาในตอนนี้คือการสั่นสะเทือนเปลี่ยนไป รถเคยมีการสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างคงที่ซึ่งโดดเด่นที่สุดในเกียร์ นอกจากนี้ยังจะฉุนเฉียวเมื่อเร่งจากจุดหยุด ตอนนี้เซถลาไปแล้วและรถก็นุ่มนวลขึ้นในขณะขับรถและการเซถลาจากจุดหยุดหายไป แต่ฉันมีการสั่นสะเทือนเมื่อหยุดและรถอยู่ในไดรฟ์ วางไว้ในสิ่งที่ตรงกันข้ามกลางหรือจอดและไม่มีการสั่นสะเทือน ฉันยังสามารถรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนความถี่เดียวกันเมื่อฉันหมุนรถไปทางซ้าย มันไม่มีเหตุผลสำหรับฉัน คืนนี้ฉันทำความสะอาดร่างกายคันเร่งตามรายละเอียดที่นี่: DIY 2AZFE Throttle Cleaning Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - ไม่มีการเปลี่ยนแปลงบนรอบ เดินเบา ฉันดึงล้อออกแล้วยกขึ้นและลงไปข้างใต้และมองไปทุกที่ในขณะที่ภรรยาของฉันวางมันลงในไดรฟ์และเบรก เอ็นจิ้นสั่นเล็กน้อย แต่ตัวยึดดูดี ฉันไม่สามารถคิดออกได้ว่าตอนนี้มีอะไรเกี่ยวข้องกับตัวยึดเครื่องยนต์หรือไม่ ... ฉันทำอะไรผิดหรือเป็นสิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วต่ำหรือไม่? ฉันได้รับตัวยึดที่ชำรุดหรือไม่? …

9 engine  rough-idle  vibration  camry  motor-mounts 

ฉันบังเอิญเท Barsleaks หยุดการรั่วไหลของหม้อน้ำในห้องเครื่อง มีวิธีใดบ้างที่ฉันสามารถย้อนกระบวนการกลับคืนได้? ของแข็งขึ้นแล้ว นี่คือ Volvo S80 ของปี 2004

9 engine 

ฉันวางแผนที่จะซื้อมิตซูบิชิแลนเซอร์ 1.5 ปี 2001 รถวิ่งได้สมบูรณ์แบบ แต่มีแบตเตอรี่เกือบแบน แม้แต่เสียงแตรก็ไม่ทำงานเว้นแต่รถจะขับไปไหนมาไหน (ไม่มีปัญหาเริ่มต้นแม้จะแปลก) ปัญหา: รถไม่ทำงานเป็นเวลาประมาณ 2 นาทีจากนั้นจึงสำลัก ช้าหลังจากโช้ค 5 ครั้ง (เหมือนไม่มีน้ำมันอยู่ในรถ) มันก็ตาย แบตเตอรี่ต่ำต้องทำอะไรที่นี่หรือไม่? อะไรคือสาเหตุ?

9 engine  battery  mitsubishi  idle 

วันนี้ฉันหมุนกุญแจเพื่อสตาร์ทรถและไฟทั้งหมด (ไฟหน้าและแผงหน้าปัด) ก็สว่างและเป็นปกติ แต่เครื่องยนต์ไม่มีเสียงเลย มันไม่เริ่มเลยมันไม่ได้พยายามหมุนมันเหมือนว่าไม่มีมอเตอร์อยู่เลย ฉันนั่งที่นั่นประมาณ 10 นาทีแล้วลองอีกครั้ง voila! มันเริ่มต้นโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ไม่มีแม้แต่ความล่าช้าในการเริ่มต้นมันเพิ่งเริ่มต้นเหมือนรถใหม่เอี่ยม สิ่งเดียวที่ฉันสามารถพูดได้ก็คือในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมาเมื่อฉันเปิดคีย์มันจะล่าช้าประมาณหนึ่งหรือสองวินาทีจากนั้นก็เปิดขึ้นในที่สุด แต่ก็เป็นระยะ ๆ ความคิดใด ๆ ฉันเกลียดที่จะออกไปข้างนอกและที่ไหนสักแห่งและตัดสินใจที่จะไม่เริ่มต้นที่ดี รถยนต์: 1998 Buick LeSabre

9 engine  starting 

ฉันไม่เคยทรมานพวกเขามาก่อนในยานพาหนะหลายคันที่ฉันทำการปรับแต่ง ฉันแค่ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ต่อต้านการยึดและทำให้พวกมัน "สบาย" และทุกอย่างดูเหมือนจะทำงานได้ดี ฉันควรใช้ประแจแรงบิดเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่?

9 engine 

ในเครื่องยนต์สี่สูบทำไมบางคันถูกออกแบบด้วยท่อร่วมไอเสียไปทางด้านหน้าของรถในขณะที่รถคันอื่น ๆ หันไปทางด้านหลัง? มีข้อได้เปรียบในการออกแบบหนึ่งมากกว่าอีกแบบหรือไม่? ตัวอย่างเช่น Toyota Corolla มีท่อร่วมไอเสียไปทางด้านหลังในขณะที่ Ford Focus ติดตั้งไว้ด้านหน้า เครื่องยนต์ Toyota Corolla เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัส

9 engine  engine-theory  automotive-design 

มีบางคนถามว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีการส่งสัญญาณ คำตอบง่ายๆคือรถยนต์ไฟฟ้าผลิตแรงบิดสูงสุดที่ RPM ใด ๆ แต่เครื่องยนต์เบนซินจำเป็นต้องหมุนรอบต่อนาทีขึ้นไปเพื่อปั่นตัวเลขกำลังและแรงบิดที่คล้ายกัน บางคนสามารถอธิบายได้ว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้น

9 engine  electrical  engine-theory  electric-vehicle  theory 

ในขณะที่สร้างวาล์วขึ้นใหม่ฉันสังเกตว่าวาล์วไอเสีย 4 จาก 6 ตัวที่ด้านหนึ่งของเครื่องยนต์ V6 รั่วไหลหลังจากที่ขัดและฉันต้องเชื่อมต่อใหม่ ผมตั้งใจว่าด้วยการทำทดสอบน้ำ ฉันเดาว่าพวกเขากำลังรั่วไหลมาก่อน (IOW ว่าการรั่วไหลไม่ได้เกิดจากงานขัดที่ไม่ดี) ซึ่งฟังดูได้เพราะพอร์ตไอเสียดูเหมือนเป็นระเบียบก่อนที่ฉันจะทำความสะอาด ความจริงที่ว่าไม่มีวาล์วไอดีรั่วไหลออกมาทำให้ฉันสรุปได้ว่าวาล์วไอเสียใช้ความร้อนมากขึ้นดังนั้นพวกเขาจึงมีแนวโน้มที่จะต้องมีการปรับใหม่ แต่อะไรคือผลกระทบของลิ้นไอเสียที่รั่วออกมา? เช่นฉันได้รับปะเก็นส่วนหัวที่สมบูรณ์และขั้นตอนการสร้างวาล์วใหม่เพราะเครื่องยนต์ของฉันร้อนเกินไปและปะเก็นส่วนหัวก็ทอด การเก็งกำไรของฉันเป็นเพราะเทอร์โมติดอยู่ที่ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป แต่มันอาจเป็นเพราะวาล์วไอเสียที่รั่วออกมา?

9 engine  exhaust  valve 

ฉันมีคาราวานปี 1997 (รุ่นพื้นฐาน) และโดยปกติแล้วฉันจะขับรถไปทำงานและขับบนทางหลวงในชั่วโมงเร่งด่วนเครื่องยนต์อุ่นเครื่องได้ดี ฉันเดินทางไปตามถนนเพื่อทำงานประมาณหนึ่งชั่วโมงและสิบห้านาทีในการขับรถโดยทั่วไป 60-80 ไมล์ต่อชั่วโมงตลอดทาง เครื่องยนต์ไม่เคยอุ่นเครื่อง ในความเป็นจริงมันไปจากการอุ่นเครื่อง (ประมาณครึ่งทางขึ้นไปวัด) เพียงแทบเหนือเครื่องหมายเย็น เครื่องเป่าลมของฉันใช้งานได้เพียงสูง (มีปัญหาสำหรับอีกวัน) ดังนั้นการเปิดความร้อนสำหรับไดรฟ์ที่เย็นนั้นทำให้ปัญหาแย่ลงกว่าเดิม (หายไปเหมือนแท่งและอุณหภูมิเครื่องยนต์ครึ่งหนึ่งสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิ 75%, พัดลมเต็ม ประมาณ 10-15 นาที) ฉันปิดความร้อนในช่วง 30-45 นาทีที่ผ่านมาของไดรฟ์และมันก็ยังไม่กลับสู่อุณหภูมิปกติ มันคือ Mitsubishi 3.0L V6 ซึ่งฉันเชื่อว่าเป็นบล็อกเหล็กหล่อถ้าช่วยได้ นอกจากนี้ยังเป็น 3-spd ดังนั้นเครื่องยนต์ทำงานอย่างหนักเพื่อรักษาความเร็วทางหลวงที่สูงกว่า 60 มันควรจะสร้างความร้อนมากมาย วิธีที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหานี้คืออะไร (เพื่อประโยชน์ในการเปรียบเทียบในการหยุดและไปการจราจรในทางของฉันในการทำงานจะใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องโดยไม่ใช้เครื่องทำความร้อน)

9 engine  cooling-system  heat