การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

ฉันสงสัยอยู่เสมอว่าทำไมยานยนต์ขนาดใหญ่เช่นรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดใหญ่มักใช้เครื่องยนต์ดีเซลในขณะที่รถยนต์ขนาดเล็กมีทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อาจอธิบายความชอบของเครื่องยนต์ดีเซล แต่นี่ไม่ใช่ข้อพิจารณาที่ถูกต้องในรถขนาดเล็กหรือไม่ คุณควรจะมีประสิทธิภาพดีขึ้นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลดังนั้นรถยนต์ทุกคันควรใช้เครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นทำไมยานพาหนะขนาดใหญ่มักใช้เครื่องยนต์ดีเซล แต่รถยนต์ขนาดเล็กมีทางเลือกระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซล เทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่นเทคโนโลยีไฮบริดที่มีวงจรแอตกินสันสามารถนำเครื่องยนต์เบนซินมาใช้กับรถยนต์ขนาดใหญ่ได้หรือไม่? ฉันได้อ่านแล้วว่าเครื่องยนต์รอบ Atkinson ในปี 2559 Toyota Prius มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 40% ฉันคิดว่ามันเหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซลมากและถ้าเทคโนโลยีมีขนาดใหญ่ขึ้นก็สามารถช่วยนำเทคโนโลยีน้ำมันเบนซินมาใช้กับรถยนต์ขนาดใหญ่ได้

50 diesel  gasoline  truck 

ทำไมรถแรลลี่ไม่มีถุงลมนิรภัย รถแข่งคันอื่นรวมถึง Ken Block's ไม่มีถุงลมนิรภัยด้วย มันเป็นเพียงการลดน้ำหนักพวกเขาจะซ้ำซ้อนหรือมีเหตุผลอื่น (หลัก)?

49 safety  airbag  racing  rally 

บางหัวข้อที่เกี่ยวข้อง: วิธีบำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้งานเป็นบางครั้ง ใช้เวลานานแค่ไหนสำหรับก๊าซที่จะไปไม่ดี? หัวข้อที่เกี่ยวข้องครั้งแรกที่อยู่ในการเตรียมยานพาหนะสำหรับการเลิกใช้ในระยะยาวและการบำรุงรักษาในช่วงระยะเวลาเหล่านั้น หัวข้อที่สองเกี่ยวข้องกับหนึ่งในผลกระทบของการไม่ใช้งานในระยะยาวต่อยานพาหนะ ที่นี่ฉันกำลังมองหาที่จะครอบคลุมสิ่งที่ควรทำหลังจากความจริง สมมติว่ามียานพาหนะจอดอยู่เป็นเวลาหลายเดือนและไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้หรือไม่ได้รับการบำรุงรักษาในช่วงเวลานั้น ผลกระทบอะไรที่เป็นพิเศษของที่เก็บข้อมูลที่ไม่ได้รับการบำรุงรักษาในระยะยาวควรระวังเมื่อพยายามฟื้นฟูรถยนต์ในสถานการณ์เช่นนี้? สิ่งที่ควรตรวจสอบหรือสัมผัสก่อนที่จะเริ่มรถ ในตอนนี้มีมาตรการอะไรบ้างที่จะป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อรถยนต์ในช่วงเริ่มต้นใหม่และช่วยให้ยานพาหนะกลับสู่สถานะการทำงานที่ปลอดภัยและดีต่อสุขภาพ UPDATE: ข่าวดี รถ ('96 Lincoln Mark VIII) ที่กระตุ้นให้ฉันถามคำถามนี้ได้เริ่มขึ้นเรียบร้อยแล้ว มันนั่งมาประมาณ 6-9 เดือนโดยไม่มีการเตรียมตัวใด ๆ แบตเตอรี่ขนมปังที่แน่นอนและเครื่องยนต์จริงๆไม่ชอบสภาพของก๊าซ แต่มันเริ่มต้นสวยดีและได้รอบบล็อกไม่กี่ครั้ง สำหรับการเริ่มต้นครั้งแรกฉันสลับแบตเตอรี่จาก '94 จี๊ปแกรนด์เชอโรกีของฉัน จากนั้นหลังจากดึง Mark VIII ออกไปยังตำแหน่งที่ฉันสามารถเข้าถึงได้ด้วยสายจัมเปอร์ฉันใส่แบตเตอรี่เดิมกลับเข้าไปมันต้องเริ่มต้นใหม่ทุกครั้งตั้งแต่ เครื่องยนต์ทำงานค่อนข้างหยาบและฉันมีค่าคงที่ (และบางครั้งก็กะพริบ) CEL กำลังเกิดขึ้น มันกลายเป็นว่าฉันมีถังประมาณ 3/4 ของที่จะเผาไหม้ก่อนที่มันจะได้ก๊าซที่ดีจริงๆ ฉันโยนของกำนัลสองสามแกลลอน (91 ออกเทนรอบ ๆ ที่นี่) และกระป๋อง SeaFoam เพื่อหวังว่าจะช่วยได้ ขอบคุณสำหรับเคล็ดลับพวก!

48 parking  restoration  long-term-storage 

ทุกปีในแอริโซนามีพายุมรสุมและบางคนย่อมถูกฆ่าตายในรถที่จมอยู่ในน้ำ ดูเหมือนว่าปัญหาหลักคือการได้รับฟรีจากยานพาหนะ หลังจากนั้นก็มีปัญหาอื่นอีกทั้งชุด นอกจากนั้นฉันจะปลดปล่อยตัวเองจากยานพาหนะที่จมได้อย่างไร มีอะไรที่ฉันสามารถทำได้ในเชิงรุกในกรณีที่มันเกิดขึ้น? อะไรคือปัญหาที่ต้องแก้ไขอย่างรวดเร็วเพื่อที่จะประสบความสำเร็จในการคลี่คลายตัวเองจากรถที่ติดอยู่ในน้ำและจมอย่างรวดเร็ว?

46 safety 

ฉันมีน้ำมันมากเกินไปใน Acura TSX ของฉัน ฉันต้องดูแลโดยไม่ต้องเปิดเครื่องหรือฉันสามารถขับรถไปยังสถานีบริการได้หรือไม่? ถ้าฉันต้องทำในสถานที่ฉันไม่มีทางลาดหรือกระทะหรือแสงแดดตอนกลางวันและภรรยาของฉันต้องการรถยนต์ในตอนเช้า ฉันจะดูดน้ำมันออกจากด้านบนได้หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นน้ำมันชนิดใดที่จะไม่ถูกละลายด้วยน้ำมัน? ======== ถ้าคุณต้องการหัวเราะใช่ฉันเป็นคนงี่เง่า รถคันนี้ยอดเยี่ยมมาหลายปีแล้วและฉันก็ไม่เคยเก่งเรื่องการตรวจสอบน้ำมันเลย เพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำและก็ไม่มีปัญหา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่สองถึงครั้งสุดท้ายพวกเขาขายฉันสังเคราะห์และบอกว่าฉันดีสำหรับปี หลังจากผ่านไปหนึ่งปีกับหลาย ๆ ไมล์เครื่องยนต์ก็เกือบแห้ง! เห็นได้ชัดว่า "หนึ่งปี" เป็นคำแนะนำที่ไม่ดี ไม่มีความเสียหายเกิดขึ้น แต่ปิด อย่างไรก็ตามตอนนี้ฉันกังวลเกี่ยวกับน้ำมันหมดดังนั้นฉันจึงตรวจสอบน้ำมันเครื่องที่เห็นได้เล็กน้อยบนก้านวัดน้ำมัน เนื่องจากมันนานมากฉันจึงลืมสิ่งที่คาดหวัง - "นั่นคือชิ้นส่วนโลหะที่มีความยาวโดยที่ไม่มีอะไรเลย" ฉันคิดว่า ดังนั้นฉันจึงได้เหยือกขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเต็มและว่างเปล่าในเครื่องยนต์ของฉัน เพียงครั้งเดียวที่ระดับน้ำมันไม่เพิ่มขึ้นเกือบเท่าที่ฉันคาดไว้ฉันก็รู้ว่าฉันทำผิดพลาด ข้อแก้ตัวเดียวของฉันคือตัวบ่งชี้ระดับ dipstick นั้นละเอียดมากใน TSX เพียงสองรู ฉันกำลังดูโค้งขนาดใหญ่ (มีไว้เพื่ออะไร)

42 oil  oil-change 

คำแนะนำส่วนใหญ่ที่ฉันเคยเห็นสำหรับการสตาร์ทรถด้วยการกระโดดสั่งให้เชื่อมสายไฟสีดำกับโลหะเปลือยบนรถด้วยแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว อย่างไรก็ตามฉันมักจะติดทั้งสองขั้วเข้ากับขั้วที่ตรงกันบนแบตเตอรี่ของรถยนต์คันอื่น ฉันไม่เคยได้รับผลกระทบด้านลบใด ๆ และมันก็ใช้ได้ดีเสมอ ด้วยความอยากรู้อยากเห็นมันมีความสำคัญและถ้าเป็นเช่นนั้นทำไม?

41 electrical  battery  jump-start 

ฉันเป็นเจ้าของ Prius 2010 มันมีแบตเตอรี่ที่ตายแล้วด้านหน้าหันไปข้างหน้าในโรงรถของฉัน ฉันมีสายจัมเปอร์ไม่เพียงพอ ฉันค้นหาทางอินเทอร์เน็ต โตโยต้าสร้างรถที่ไม่สามารถใส่ความเป็นกลางได้จริงหรือไม่ถ้าแบตเตอรี่หมด ฉันต้องย้ายมันออกจากโรงรถ ฉันทำอะไรบางอย่างหายไปหรือเปล่า

40 toyota  battery  automatic-transmission 

ยางรถจักรยานของฉันไปถึง 60 ปอนด์ต่อตารางนิ้วและฉันสามารถเติมให้เต็มได้โดยไม่ต้องใช้อะไรเลยด้วยปั๊มน้อยกว่า 10 ชิ้น ยางรถยนต์ของฉันอยู่ที่ 32 psi ดังนั้นพวกเขาไม่ควรจะง่ายกว่านี้? ถึงกระนั้นฉันไม่เคยได้ยินใครเลยที่สูบยางในรถของพวกเขา ทำไมจะไม่ล่ะ?

40 tires  tire-pressure 

น้ำมันเบรก DOT3 และ DOT4 ต่างกันอย่างไร มีอะไรผิดปกติถ้าฉันใช้น้ำมันเบรก DOT3 (ถูกกว่า 4 เท่า) แทน DOT4 ซึ่งผู้ผลิตแนะนำ (แต่อนุญาตให้เพิ่ม DOT3 "บางส่วน" เป็นบางครั้ง) จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันเพิ่งใช้ DOT3 เท่านั้น

40 brakes  brake-fluid  dot3  dot4 

เพื่อนเพื่อนบ้านของฉันเสนอให้เปลี่ยนเบรคของฉันในรถปอนเตี๊ยกทอร์เรนต์สามีของฉันมีเครื่องมือที่เหมาะสมในการถอดน๊อตออกจากรถของฉันในรถบรรทุกของเขาและเพื่อนบ้านพร้อมกับคนดู สตริปทุบค้อนละลายปรับแต่งและเอาชนะนรกแน่นอนจากหนึ่งในถั่วดึงของฉัน สามีของฉันกลับมาถึงบ้านและดึงถั่วอื่น ๆ ออกมาได้อย่างง่ายดายเพราะเขามีเครื่องมือที่เหมาะสม แต่สุดท้ายที่ได้รับความเสียหายเกินกว่าจะยอมรับก็ยังคงอยู่ ยานพาหนะของฉันไม่สามารถเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์เช่นเดียวกับด้านหนึ่งมีเบรกและด้านที่น็อตดึงติดอยู่ไม่ได้ทำ ดังนั้นฉันไม่สามารถขับรถไปที่ช่างได้! น็อตดึงของฉันถูกสกัดค้อนทุบและเจาะและยังไม่ไปไหนเลย ฉันจะทำอะไรได้อีก เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ตั้งแต่ความล้มเหลวนี้เริ่มต้นขึ้น

39 stuck-bolt  lug-nut 

ฉันเพิ่งซื้อยางใหม่สำหรับรถของฉันและที่รวมอยู่คือการหมุนยางฟรีทุก ๆ 7,500 ไมล์สำหรับอายุการใช้งานของยาง ฉันเคยได้ยินหลายสิ่งเกี่ยวกับการหมุนของยางรวมไปถึง: มันเป็นการปฏิบัติที่ไร้ค่าไม่ต้องกังวล ไม่ควรหมุนยางจากด้านหนึ่งของรถไปอีกด้านหนึ่ง (บางอย่างเกี่ยวกับยางที่หมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามและสายพานในการเปลี่ยนเกียร์) ยางควรหมุนในรูปแบบ X เสมอ (ยางหน้าตรงหลังยางหลังเปลี่ยนและวางไว้ด้านหน้า) การหมุนยางมีคุณค่าอย่างแท้จริงหรือไม่? มันเป็นเพียงการกระจายการสึกหรอของดอกยางบนยางอย่างสม่ำเสมอหรือไม่? สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากการตรวจสอบความดันลมยางและการจัดแนวของรถอย่างระมัดระวังหรือไม่?

38 tires  scheduled-maintenance 

ฉันเพิ่งซื้อรถจาน 2011 ใหม่ ฉันเคยได้ยินเรื่องราวของเครื่องมือ 'การเผาไหม้' ของผู้คนในช่วงสองสามร้อยหรือสองพันไมล์แรกโดยใช้วิธีการเช่น: ไม่ขับเกิน 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ปรับเปลี่ยนความเร็วได้มากกว่าปกติตลอดทั้งช่วง ทำให้ revs ต่ำกว่า 3.5k ฉันเคยได้ยินเช่นกันว่าเครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่ถูกทำลายที่โรงงานและที่กล่าวมาข้างต้นนั้นเป็นขยะที่สมบูรณ์ 'การเผาไหม้' จำเป็นสำหรับรถยนต์สมัยใหม่หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นฉันจะ 'เผาไหม้' เครื่องยนต์ใหม่ได้อย่างไร

38 engine  break-in 

บางครั้งขณะขับรถบนถนนฉันเจอรถหนึ่งคันหรือสองคันซึ่งจะหยดเหมือนหยดน้ำจากที่มันหมดลงอย่างต่อเนื่องในเวลา 4-5 วินาที ฉันพยายามถามผู้คนสองสามคนที่การประชุมเชิงปฏิบัติการในท้องถิ่นพวกเขาพูดและฉันพูดว่า "รถยนต์กำลังให้ระยะทางที่น่าทึ่ง" และฉันก็ชอบน้ำหยดนั้นหมายความว่าอย่างไร คำถามคือทำไมน้ำหยด ต้นกำเนิดของมันคืออะไร? และมันมีความหมายว่าอะไร?

37 engine  exhaust  performance  emissions 

นี้คำถามก่อนหน้านี้อธิบายถึงสิ่งที่มู่เล่บ้างและทำไมมันเป็นสิ่งจำเป็น คำอธิบายนั่นหมายความว่ามู่เล่จำเป็นต้องมีมวลจำนวนหนึ่งเพื่อทำงานของมัน อย่างไรก็ตามการ "อัพเกรด" สำหรับรถยนต์หลาย ๆ คัน (เมื่อดูที่การปรับปรุงประสิทธิภาพ) เป็นล้อมู่เล่ "ที่เบา" การถอดน้ำหนักออกจากรถสมรรถนะเป็นเรื่องปกติที่ต้องทำดังนั้นล้อล้อที่มีน้ำหนักเบาจึงเป็นทางเลือกที่ดี แต่ไม่ต้องการมวลนั้น อะไรคือข้อดีอื่น ๆ นอกเหนือจากการลดน้ำหนักที่แท้จริงของมู่เล่ที่อัพเกรดแล้ว? หากเป็นเพียงสิ่งที่ดีกว่าล้อล้อ OEM จะมีน้ำหนักเบาอยู่แล้วข้อเสียคืออะไร มีสิ่งใดที่เป็นมู่เล่เฮฟวี่เวทหรือไม่? มู่เล่เบาสำหรับ Honda Civic

37 engine-theory  performance  flywheel 

backstory ในการขี่จักรยานยนต์คุณจะได้รับกล้องที่เปลี่ยนลำดับการยิงและเวลาจาก 1,3,4,2 แบบดั้งเดิม มันเป็นเรื่องธรรมดามากในการแข่งรถบนท้องถนนในอเมริกาในปี 1990 ที่ได้ยินเครื่องยนต์ 4 สูบที่ฟังเหมือน v-twins สองสูบ วิธีที่คนเหล่านี้ทำมันและในที่สุดก็นิยมการกำหนดค่าสำหรับชั่วขณะนี้คือการตัดกล้องครึ่งหนึ่งที่กึ่งกลางและหมุนด้านหนึ่ง 180 องศาแล้วเชื่อมกลับเข้าด้วยกัน ความพยายามครั้งแรกนี้ไม่น่าเชื่อถือด้วยเหตุผลที่ชัดเจน แต่คุณรู้ว่านักแข่งเป็นอย่างไรและพวกเขาจะทำอย่างไรเพื่อให้ได้เปรียบ การกำหนดค่านี้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ บน 180 องศาหมุน 1 และ 4 จะยิงในเวลาเดียวกันและ 2 และ 3 จะยิงในเวลาเดียวกัน 180 องศาต่อมาในการหมุน สิ่งนี้อนุญาตให้ตัวเลขแรงบิดต่ำสุดของ v-twin เพิ่มขึ้น (การถกเถียงกันอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนั้น) และเนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีความสมดุล วัตถุประสงค์หลักสำหรับการกำหนดค่านี้คือเส้นโค้งพลังงานด้านล่างสุดที่ชันมากและระดับออกไปก่อนหน้านี้เพื่อแรงม้าสูงสุด มันทำให้มอเตอร์รู้สึกเหมือนเป็นสองจังหวะในหลาย ๆ ด้าน ตั้งแต่เวลานั้นฉันได้สร้างเอ็นจินสองสามตัวที่มีกล้องที่ใช้งานได้ในตอนนี้ แต่หาได้ยาก ฉันบอกได้เลยว่าพวกเขาสนุกสุด ๆ และฟังดูยอดเยี่ยม ในที่สุดคำถามของฉัน มีสี่กระบอกรถพวกนั้นวิ่งไปที่การตั้งค่านี้ไหม? หากพวกเขาทำสิ่งที่พวกเขาจะเรียกว่ากล้องเหล่านั้น? โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันอยากรู้อยากเห็นจริงๆมีโซลูชั่นที่คล้ายกันสำหรับแพลตฟอร์ม …

35 engine  camshaft  valve-timing  engine-theory