คำถามติดแท็ก motorcycle

ยานยนต์ขับเคลื่อนสองล้อด้วยตนเองขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า 50cc

1
เสียง“ Valve like” หลังจากปรับเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวนินจา 300
เพื่อนและฉันซื้อเพลาลูกเบี้ยวที่ดัดแปลงแล้วสำหรับ ninja 300 / EX 300 ของเขาหลังจากติดตั้งและตรวจสอบ / ปรับระยะห่างของวาล์ว หลังจากรอบสองสามรอบบนเส้นทางของเราจักรยานเริ่มทำเสียงคล้ายกับเมื่อวาล์วสูญเสียไปเล็กน้อยเราจึงกลับไปเปิดเธอขึ้น วัดทุกอย่างและทุกอย่างดีดังนั้นจึงไม่ใช่วาล์วปิดเธอและไม่มีเสียงดังอีกครั้ง หลังจากวิ่งไปตามทางอื่นเสียงก็ดังขึ้น ดังนั้นดูเหมือนว่าสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ร้อนทฤษฎีของฉันคือ: โซ่ขับแน่นเกินไป (ฉันสังเกตสิ่งนี้ แต่ไม่ทราบว่าความตึงเครียดที่ถูกต้องคืออะไร) ส่วนผสมของเครื่องยนต์ร้อนและการหล่อลื่นที่ไม่ดีเมื่อร้อน เพื่อนของฉันสั่งให้ tensioner โซ่ด้วยตนเองเพื่อดูว่ามันช่วยได้หรือไม่ดังนั้นฉันจะกลับมาและอัปเดตเธรดหากมีการเปลี่ยนแปลง คุณคิดยังไง? การอัปเดตด่วนเครื่องมือปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งด้วยตนเองควรเข้ามาในวันจันทร์ดังนั้นเราจะทำการติดตั้งในคืนวันจันทร์และทำการตรวจสอบอีกครั้ง อัพเดทใหม่ เราใส่ตัวปรับความตึงด้วยตนเองและจนถึงตอนนี้ที่ดูเหมือนว่าจะมีปัญหาเรายังต้องทดสอบสิ่งนี้และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันจะไม่เกิดขึ้นหลังจากที่รอบหนึ่งวิ่งไปตามทาง แต่เราปล่อยให้จักรยานวิ่งสักสองสามนาทีและมันก็โอเค การปรับปรุงครั้งสุดท้าย หลังจากวันหยุดสุดสัปดาห์การแข่งขันเต็มรูปแบบและติดตามวันเต็มจักรยานที่ดีและไม่มีเสียงแปลก ๆ เพิ่มเติมที่พบดังนั้นมันเป็นมั่นเหมาะ tensioner ดูเหมือนว่าหลังจากปรับเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวมันทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นในห่วงโซ่และตัวปรับความตึงของสต็อกไม่ดีพอ ขอบคุณทุกคนที่ชี้เราในทิศทางที่ถูกต้อง

2
ถือคลัทช์เมื่อเบรก
ฉันถือคลัทช์ของฉันไว้เสมอเมื่อเบรกกระทันหันในการจราจรหรือเคลื่อนที่ในการจราจร ฉันได้ยินมาว่ามันขับไม่ดี ฉันพยายามหยุดคลัตช์และฉันก็ไม่ประสบความสำเร็จ สิ่งนี้เลวสำหรับรถจักรยานยนต์หรือไม่? เคล็ดลับใด ๆ ที่จะไม่ถือคลัตช์เมื่อเบรก?

3
จะอัพเกรดแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์เป็นแบตเตอรี่ AH ที่ใหญ่กว่าได้อย่างไร
รถจักรยานยนต์ของฉัน (ฮอนด้า CBF150) มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 12V 3AH ฉันต้องการเปลี่ยนไฟหน้า 35w ของสต็อกเป็นพลังงานที่สูงกว่าและเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ (สต็อกไม่ได้เป็นและพวกเขาผันผวน) ฉันต้องการเพิ่มไฟตัดหมอกและที่ชาร์จ usb ในอนาคต ในการทำเช่นนั้นฉันคิดว่าฉันอาจต้องเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ปัจจุบันด้วยแบตเตอรี่ 7AH จะเพียงพอหรือฉันจะต้องเปลี่ยนทั้งระบบ (rectifier และทั้งหมด)

3
จะเริ่มต้นรถจักรยานยนต์ของฉันได้อย่างไรเมื่อสตาร์ท - สตาร์ทล้มเหลว
เช้านี้ฉันพยายามสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ แต่ตัวสตาร์ท - เตะล้มเหลว มันไม่ได้ใช้งานประมาณหนึ่งเดือน แต่มันก็ขี่ได้ดีก่อนหน้านั้น รถจักรยานยนต์ของฉันไม่มีฟังก์ชั่นสตาร์ทไฟฟ้า ถังน้ำมันมีน้ำมันมากกว่าหนึ่งลิตรสุดท้ายที่ฉันตรวจสอบ และแบตเตอรี่มีอายุ 3 ปี ด้วยการเริ่มเตะเป็นเพียงทางเลือกเดียวฉันจะเริ่มมอเตอร์ไซค์ได้อย่างไรเพื่อให้สามารถนำไปซ่อมที่ใกล้ที่สุดได้ ฉันเป็นเจ้าของ BAJAJ CT100 ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาด 100 ซีซี

1
Motorcycle Speed ​​Wobble - ฉันจะหาปัญหาได้อย่างไร
ฉันมี 2005 GSXR 600 ฉันเอาไปทดลองขับและหัวสั่นประมาณ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือมากกว่านั้นก็หายไปเมื่อฉันผ่านมันไป มันแย่ลงเมื่อฉันชะลอความเร็วโดยไม่ต้องเบรกหน้า เมื่อฉันเหยียบเบรกหน้าช้าลงมันจะเสถียรมากขึ้น ฉันมีตัวหน่วงการขับขี่ของ Ohlins ที่มาพร้อมกับมัน แต่ดูเหมือนจะไม่ช่วย ฉันลองเปิดและปิดจักรยานและไม่สามารถบอกความแตกต่างได้ ฉันจะเริ่มเข้าใจได้อย่างไรว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น มีบางสิ่งที่ชัดเจนที่ฉันสามารถตรวจสอบได้หรือไม่

3
ตัวเลขการบีบอัดหมายถึงอะไร
นี่คือคำถามที่ติดตามสาเหตุของการสูญญากาศท่อร่วมไอระเหยที่ผันผวนคืออะไร ฉันมีฮอนด้า CBR600 F4i ปี 2005 ซึ่งมีความลังเลเป็นครั้งคราวที่รอบต่อนาทีต่ำเมื่อเร่ง หลังจากการทดสอบแรงอัดของเครื่องยนต์ร้อนฉันได้ผลลัพธ์ต่อไปนี้เป็น psi ก่อนและหลังพ่นน้ำมันลงถังแต่ละอัน คู่มือระบุว่าฉันควรจะเห็น 178 psi Cylinder 1 2 3 4 Before 95 90 95 90 After 105 135 135 135 หัวเทียนดูเหมือนจะบ่งบอกว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ดีพอสมควรพวกมันเป็นสีเทาดำ เครื่องยนต์ไม่ระเบิดควันและสตาร์ทได้อย่างง่ายดายเสมอ จากที่ฉันได้ระบุแล้วว่าการดูดสูญญากาศท่อไอดีมีความผันผวนระหว่าง 5 และ 20 ซม. ปรอทที่ไม่ได้ใช้งานการตีความตัวเลขข้างต้นของคุณคืออะไรและคุณแนะนำให้ทำอะไร

6
วิธีทำให้ข้อต่อลูก & ซ็อกเก็ตหลวมสำหรับกระจกรถจักรยานยนต์
ฉันมีกระจกปลายด้านบน Buell 1125CR ของฉัน พวกมันเป็นชิ้นอลูมิเนียมชุบที่ค่อนข้างหนักซึ่งหมุนบนข้อต่อลูกและซ็อกเก็ตเพื่อปรับมุมมอง หนึ่งในนั้นเหมาะกับข้อต่ออย่างอบอุ่นดังนั้นฉันจึงสามารถปรับได้และอยู่ในตำแหน่งขณะที่ฉันขี่ อีกอย่างก็คือโยกดังนั้นมันจะไม่อยู่ในตำแหน่ง - ถ้าฉันเหยียบคันเร่งมันสั่นออกจากตำแหน่งและแค่ห้อยจนฉันปรับใหม่ เห็นได้ชัดว่านั่นไม่ใช่สิ่งที่ปลอดภัยที่สุดที่ควรทำขณะที่ฉันขี่ มีวิธีที่ฉันสามารถกระชับลูก & ข้อต่อซ็อกเก็ต? ฉันกำลังคิดถึงจาระบีแบบบางชนิดที่ฉันสามารถฉีดเข้าไปที่นั่นเพื่อลดปริมาณการเล่น ฉันคิดว่าเป็นน้ำยาล็อคเกลียวหรือแม้กระทั่งซิลิโคน แต่ฉันต้องการรักษาความสามารถในการปรับตัวของกระจกได้ถ้าเป็นไปได้ ขอบคุณ! UPDATE: โซลูชั่นที่ยอดเยี่ยมทุกคน! ฉันขอขอบคุณความช่วยเหลือ ในท้ายที่สุดฉันลองแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วด้วย Loctite Blue เพราะมีบางคนโกหก ฉันบีบออกสองสามหยดลงบนหลังบอลดังนั้นมันจะหยดลงในเบ้าและทิ้งมันไว้ค้างคืนเพื่อรักษา มันใช้งานได้ดีพอสมควร - กระจกไม่ตกอยู่ภายใต้ความเร่งที่รวดเร็วอีกต่อไปแม้ว่า "พื้น" จะยังคงสร้างแรงสั่นสะเทือนมากพอที่จะทำให้มันสั่นสะเทือนนอกสถานที่แม้ว่าจะไม่เกือบเท่าเดิม ฉันกลัวว่า Loctite จะยึดติดกับข้อต่อจริงๆ แต่มันไม่ได้ - มันยังคงมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะให้ฉันปรับกระจก ฉันสงสัยว่า Loctite Green น่าจะทำงานได้ดีกว่าในการหลุดเข้าไปในช่องว่างที่แน่นระหว่างลูกบอลและซ็อกเก็ตดังนั้นฉันอาจลองทำสิ่งต่อไปแม้ว่าความคิดสกรูที่ตั้งไว้ฟังดูแล้วน่าจะเป็นทางออกถาวร อาจไม่มีวิธีแก้ไข "ที่ถูกต้อง" สำหรับปัญหานี้ดังนั้นฉันจึงยอมรับคำตอบด้วยคะแนนมากที่สุด ขอบคุณอีกครั้ง!

2
การปรับสมดุลคาร์บูเรเตอร์รถจักรยานยนต์สี่บอดี้
ฉันต้องการที่จะปรับทานคาร์โบไฮเดรตสี่ตัวด้วยตัวเองเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้จ่ายเงินทุกครั้ง อะไรคือกฎพื้นฐานเครื่องมือและความลับในการซิงโครไนซ์คาร์บูเรเตอร์หลาย ๆ ตัว?

3
ข้อดีของการคว่ำส้อมคืออะไร?
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้พบกับจักรยานจำนวนมากที่มีส้อมด้านหน้าคว่ำ จากการท่องอินเทอร์เน็ตฉันไม่สามารถได้คำตอบที่เป็นรูปธรรมว่าทำไมมันจึงเป็นที่นิยมมากกว่าส้อมทั่วไป

1
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะติดตั้งตัวกรองอากาศ mashroomhead ใน Honda Stunner CBF 125?
ฉันมีรุ่น Honda Stunner CBF 125 2009 ฉันแค่ต้องรู้ว่ามันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศทั่วไปด้วยแผ่นกรองอากาศ mashroomhead เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของจักรยานหรือไม่? มีวิธีอื่นที่ฉันสามารถใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของจักรยานของฉันได้อย่างไร

5
ไส้กรองน้ำมันเครื่องบนรถจักรยานยนต์ของฉันไม่หลุดออกมา
พื้นหลัง: ฉันมี Yamaha XJ6n นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันลบตัวกรอง คนสุดท้ายที่เป็นเจ้าของสิ่งนี้จะต้องทำให้แน่นเมื่อ reaaaal แน่น กรองน้ำมันของฉันปฏิเสธที่จะหลุดออกมา นี่น่าจะเป็นการลบได้ง่าย แต่จริงๆแล้วไม่ใช่ ฉันได้ซื้อเครื่องมือกำจัดน้ำมันเครื่อง (สิ่งที่เหมาะกับตัวกรองน้ำมันที่ประแจของคุณสามารถเสียบเข้าไปได้เหมือนกับผู้ชายในวิดีโอนี้ที่นี่: https://www.youtube.com/watch?v=Wv6gd7E5o2A ) และ จริงๆแล้วมันลื่นหลุดจากตัวกรองมากกว่าที่จะคลายตัวกรองน้ำมัน ความคิดใด ๆ การเจาะของไหลใช้งานได้ไหม? มันจะไม่ปนเปื้อนอะไรเลยเหรอ? แก้ไข: ฉันได้ลองใช้ไขควง & เส้นทางคลายมือเพื่อไม่ประโยชน์ ... สิ่งนี้ติดอยู่จริงๆ! แก้ไขอีกต่อไป: หลังจากถูกอัดอั้นลองใช้เครื่องมือที่แตกต่างกันสองสามอันฉันคิดว่าฉันจะเอา jbweld เครื่องมือกำจัดของฉันไปที่ตัวกรองเพื่อที่จะหยุดการลื่นไถล (นี่คือเครื่องมือลบ btw ) ขันมัน มันเป็นเครื่องมือลบ 5 ปอนด์ สติของฉันมีค่าเล็กน้อยกว่านั้น ฉันจะบอกให้พวกคุณรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นขอบคุณทุกคนที่สละเวลาตอบคำถาม แก้ไขครั้งสุดท้าย: จัดการเพื่อลบมันออกโดย jbweldingy socket ถึงอย่างนั้น - ก็ต้องลอง 3 ครั้ง: อีพอกซี่ …

1
เราจะใช้โซ่กดเพื่อถอดโซ่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร?
ฉันเพิ่งค้นพบเกี่ยวกับเครื่องมือนี้จากคำตอบนี้ ฉันสนใจที่จะทำความเข้าใจขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการใช้เครื่องมือนี้เพื่อลบ / ติดตั้งโซ่รถจักรยานยนต์ นอกจากนี้เป็นไปได้ไหมที่จะใช้เครื่องมือนี้ในการลบ / ติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งในเครื่องยนต์ของรถยนต์

2
Suzuku Katana ไม่เริ่มทำงานหลังจากเกิดอุบัติเหตุ
ฉันมี Suzuki Katana GSX600F หลังจากเกิดอุบัติเหตุฉันก็ขี่จักรยานกลับบ้านและทุกอย่างก็ดียกเว้นความเสียหายด้านเครื่องสำอางเล็กน้อย ในพายุฝนมันล้มลงและหลังจากหยิบขึ้นมาและพยายามที่จะยิงมันเริ่มสูบบุหรี่เล็กน้อยดังนั้นฉันจึงปิดและเอาถังแก๊สออกและสังเกตว่าลวดถูกแยกและเผา ฉันเปลี่ยนลวดแล้วนำมันกลับมารวมกันและตอนนี้ไฟก็เข้ามาแล้วก็ทำ แต่ไม่ทำอะไรเลยเมื่อฉันกดปุ่มเริ่ม ฉันตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดแล้วพวกเขาก็ดี ฉันไม่แน่ใจว่าจะไปจากที่นี่

5
จำเป็นต้องหมุนสลักเกลียวที่ไม่สามารถเข้าถึงได้
ฉันพยายามแก้ไขจำแลงบนจักรยานสกปรกของฉัน ฉันพบปัญหาซึ่งเป็นหมุดที่หลวม งานจำแลง แต่ตอนนี้ทุกอย่างจะติดขัดเพราะขาหลวมนี้ไม่ได้ จำกัด การเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนและคุณจำเป็นต้องบังคับให้มันกลับเข้าที่ มันควรจะถูกเปิดด้วยซ็อกเก็ตหรือประแจ 14 มม. และฉันสามารถไปถึงได้ แต่ฉันไม่สามารถหมุนได้มากกว่า 1 ใน 8 ของการหมุนเพราะตัวเรือนคลัตช์อยู่ในทาง ฉันค่อนข้างจะไม่ต้องแยกทั้งมอเตอร์ไซค์ออกจากกันเพื่อขันน็อตอันนี้ให้แน่น ... ดูเหมือนว่าจะเป็นแบบนี้: เรื่องสั้นสั้น ๆ : มีใครรู้บ้างไหมว่าฉันสามารถใช้จับหมุดปลายเรียบให้แรงพอที่จะทำให้กระชับหรืออื่น ๆ ที่ฉันลองได้บ้าง

4
Quick Shifter ทำงานอย่างไรในรถจักรยานยนต์
ฉันมักจะเห็นรถจักรยานยนต์อย่าง BMW S100RR และ Ducati Panigale ที่มีชื่อเสียงด้วยเทคโนโลยี Quick Shifter ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น ฉันต้องการที่จะรู้ว่าสิ่งเหล่านี้ทำงานอย่างมีกลไกและมีข้อดีหรือข้อเสียของเทคโนโลยี

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.