การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

ฉันมีโรเตอร์ไปข้างหน้าใน '04 ไครสเลอร์ซีบริงทำให้เกิดการสั่นเมื่อเบรก ฉันเปลี่ยนใบพัด - แต่ภายในประมาณหนึ่งเดือนปัญหาก็ปรากฏขึ้นอีกครั้ง พวกที่มอนโรสังเกตเห็นข้อต่อลูกของฉันที่แขนท่อนล่างของฉันไม่ดี - พวกเขามีกระดิกเล็กน้อยที่พวกเขาบอกว่าทำให้พวกเขาไม่ได้อยู่ในแนวเดียวกันและบอกว่ามันจะเป็นแหล่งที่มาของใบพัดที่บิดเบี้ยวของฉัน พวกเขารู้หรือไม่ว่าสิ่งที่พวกเขากำลังพูดถึง - เป็นข้อต่อบอลจริง ๆ หรือไม่? มีอะไรอีกที่ทำให้เกิดการแปรปรวน?

14 brakes  brake-rotor 

ค่อนข้างง่ายฉันต้องการเริ่มต้นปรับแต่งและดัดแปลงเครื่องยนต์รถยนต์เพื่องานอดิเรก ฉันหลงใหลในรถเสมอและฉันต้องการที่จะมีความรู้ในการปรับแต่งรถให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยเฉพาะฉันต้องการเรียนรู้วิธีที่ถูกต้อง ฉันจะเริ่มสิ่งนี้อย่างถูกวิธีได้อย่างไร "วิธีการที่ถูกต้อง" เป็นวิธีการที่ละเอียดกว่าการค้นหาด้วยกูเกิ้ลจนกระทั่งหมดเวลา ฉันรู้ว่านี่เป็นคำถามที่คลุมเครือดังนั้นให้ฉันให้พื้นหลัง ฉันเป็นคนทางเทคนิคดังนั้นฉันจึงสามารถอ่านและทำความเข้าใจกับเอกสารทางเทคนิคได้ ฉันเป็นคนประเภทที่ต้องการเข้าใจว่ามีอะไรทำงานได้บ้างก่อนที่ฉันจะทำงาน หลายคนกระโดดเข้าสู่เครื่องยนต์ "จูน" ก่อนที่จะรู้อะไรสักอย่าง! ฉันรู้ว่ามีคนพยายามติดตั้งหัวฉีดขนาดใหญ่และ turbos และพวกเขาไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับหลักการพื้นฐาน ฉันไม่ต้องการเป็นผู้ชายคนนั้น ฉันรู้ว่านี่เป็นถนนยาวและหลายสิ่งหลายอย่างเรียนรู้ผ่านประสบการณ์เท่านั้น ต้องบอกว่าฉันต้องการได้รับประโยชน์จากประสบการณ์ของผู้อื่น ด้วยการเรียนรู้การปรับแต่งเครื่องยนต์ฉันต้องการที่จะเรียนรู้ / รู้สิ่งต่อไปนี้: มีความรู้อย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัย วิธีทำความเข้าใจและตรวจสอบพารามิเตอร์เครื่องยนต์ที่ทันสมัยอย่างเหมาะสม (รอบการทำงาน, เวลา, อุณหภูมิ, ฯลฯ ) วิธีการตรวจสอบและสร้างแผนที่เชื้อเพลิงและเวลาที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง วิธีการตรวจสอบว่า (หรือทำไม) เครื่องปรับ / แผนที่ปัจจุบันไม่เพียงพอ / ไม่ถูกต้อง ตอนนี้ฉันก็รู้ว่าคำตอบเดียวคือการศึกษาคำถามเฉพาะเช่นนี้ อย่างไรก็ตามฉันหวังว่าจะมีใครบางคนสามารถแบ่งปันทรัพยากรที่ช่วยให้คนอย่างฉันเริ่มต้นในการติดตามที่เหมาะสม ฉันต้องการเรียนรู้สิ่งนี้ราวกับว่าฉันเริ่มต้นอาชีพด้วยการเป็นนักแข่งรถ ถ้าเป็นไปได้โปรดแนะนำหนังสือแบบข้อความที่สามารถช่วยฉันเริ่มต้นได้

14 engine  maintenance  tuning 

ฉันสามารถให้รถยนต์ยี่ห้อและรุ่นและเงื่อนไขที่ฉันขับรถเข้าไปได้ แต่ฉันกำลังมองหาคำแนะนำทั่วไปในการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ ฉันไม่รู้จริงๆเมื่อพูดถึงรถยนต์ดังนั้นมันจึงต้องเรียบง่าย ฉันจำเป็นต้องรู้ว่าเมื่อใดและทำไมจึงเลือกใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ อะไรคือความแตกต่างระหว่างคะแนนที่ต่างกัน? (5/30 10/30 5/20 15/40 10/40) และสิ่งอื่นที่เข้าสู่การเลือกน้ำมันสำหรับรถยนต์ โปรดอย่าให้คำตอบเช่น " _ _ brand is the best"

14 oil  maintenance  oil-change 

ฉันซื้อผ้าเบรคหน้า EBC Red Stuff หนึ่งคู่สำหรับ Audi S4 ของฉันจากซัพพลายเออร์ที่ชื่อฉันจะไม่เปิดเผยตัวตนตอนนี้ ฉันเปิดกล่องและทุกอย่างดูเหมือนจะเกิดขึ้นยกเว้นความรู้สึกแปลก ๆ เกี่ยวกับวิธีการบรรจุเบรกและที่สำคัญยิ่งกว่า ฉลากดูเหมือนบอบบางมากที่จะสัมผัสและจะเริ่มจางลงทันทีที่ฉันวางนิ้วลงบนพวกเขา ฉันยังพบชิปสีเล็กน้อยซึ่งความจริงแล้วไม่ได้รบกวนฉันมากนัก แต่ฉันก็ยังสังเกตเห็นพวกเขาอยู่ และในที่สุดการสังเกตที่สำคัญที่สุดแผ่นอิเล็กโทรดดูแตกต่างจากที่ฉันเคยเห็นในเว็บไซต์อื่น ๆ เล็กน้อย ฉันขอความช่วยเหลือจากชุมชนเพื่อช่วยระบุว่าเป็นของปลอมหรือไม่ ฉันกำลังแนบรูปถ่ายด้านล่าง

14 brakes  audi  s4 

ฉันรู้ว่านี่อาจเป็นคำถามที่ไร้สาระสำหรับพวกคุณที่นี่ซึ่งเป็นหัวน้ำมันที่เหมาะสมและนี่อาจเป็นคำถามซ้ำ ๆ แต่ฉันไม่พบสิ่งใดบนนี้เลย อะไรคือข้อดีและข้อเสียระหว่างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินกับเครื่องยนต์ดีเซล? ฉันเคยได้ยินคนพูดว่าสิ่งต่าง ๆ เช่นเครื่องยนต์ดีเซลผลิตพลังงานดิบมากขึ้น แต่ช้ากว่าที่จะไปถึงที่นั่น เท่าที่ฉันรู้เครื่องยนต์ดีเซลต้องอุ่นเชื้อเพลิงโดยใช้แสงไฟ (ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า) ก่อนที่จะติดไฟได้ เมื่อฉันยังเป็นเด็ก (เติบโตในแอฟริกาใต้) มีเพียงรถกระบะเท่านั้นที่ใช้น้ำมันดีเซลและดีเซลเคยถูกกว่ามาก่อน ฉันไม่ได้สนใจในการทำงานภายในของเครื่องยนต์เบนซินกับน้ำมันดีเซล แต่สิ่งที่จะเกี่ยวข้องกับผู้ซื้อรายวันเมื่อเลือกระหว่างดีเซลกับน้ำมันเบนซิน ฉันรู้ว่าคำถามนี้อาจจะค่อนข้างกว้าง แต่ฉันกำลังมองหาความแตกต่างที่เราคาดหวังได้ (โดยทั่วไป) ระหว่างรถยนต์เบนซินและดีเซลที่ทันสมัย

14 engine  fuel-system  diesel 

ฉันกำลังค้นหารถยนต์บางคันบนอินเทอร์เน็ตและฉันสังเกตว่ารถยนต์รุ่นใหม่ได้รับเครื่องยนต์ขนาดเล็กลง ตัวอย่างเช่นฉันได้พบดีเซลฟอร์ดโฟกัส 1.6 หรือดีเซล Mercedess A Klass 2015 มีเครื่องยนต์ 1.6 ซึ่งดูเหมือนจะดีทั้งคู่ คุณช่วยอธิบายได้ไหม

14 engine 

ใน Subaru Forester 2015 ของฉันเต้าเสียบไฟ 12V ในคอนโซลกลางบอกว่ามันถูกออกแบบมาเพื่อจ่ายโหลดที่ดึงดูดพลังงานสูงสุด 120W สำหรับฉันนี่หมายความว่าควรมีสูงสุด 10 แอมป์ที่ไหลผ่านเต้าเสียบ (120W / 12V = 10A) อย่างไรก็ตามในกล่องฟิวส์ (และยืนยันในคู่มือเจ้าของ) ฟิวส์สำหรับเต้าเสียบไฟเสริมคือ 20A ซึ่งหมายความว่าสำหรับฉันมันจะไม่เดินทางต่ำกว่า 240W (12V * 20A = 240W) ฉันต้องการซื้ออินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าเช่นคันนี้เพื่อใช้ในรถของฉันและฉันต้องการที่จะเข้าใจว่าอะไรคือภาระสูงสุดที่ฉันสามารถใช้อินเวอร์เตอร์นี้เพื่อรับข้อ จำกัด ที่อธิบายไว้ข้างต้น คำถามของฉันเป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้ทำไมถึงต้องให้คะแนน 120W สำหรับเต้าเสียบที่แตกต่างจากฟิวส์ที่เชื่อมต่อกับจริง (240W) แก้ไข - นี่คือลิงค์ไปยังคู่มือเจ้าของเวอร์ชั่นออนไลน์ที่ฉันพบ ข้อมูลเต้ารับไฟฟ้าเริ่มต้นที่หน้า 330 ของ PDF (ส่วนที่ 6-9 ของคู่มือ) และข้อมูลฟิวส์อยู่ในหน้า 505 ของ PDF (12-10 ของคู่มือ) …

14 electrical  subaru  forester  power-outlet 

ถึงแม้ว่าดีเซลที่ควบคุมไม่ได้จะเป็นเรื่องธรรมดา ... ... ผลที่ตามมาเป็นภัยพิบัติไม่ยี่หระ สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าฉันสามารถเข้าใจได้ว่ามีอะไรที่คุณทำได้ไม่มากนักยกเว้นพยายามลดปริมาณอากาศ แต่แล้วเครื่องยนต์สมัยใหม่ล่ะ? เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ทันสมัยมักจะมีคอมพิวเตอร์ประสานระหว่างเซ็นเซอร์และแอคชูเอเตอร์ต่าง ๆ จึงเป็นไปได้มากที่คอมพิวเตอร์จะตรวจพบว่ามีสภาพที่ควบคุมไม่ได้และปิดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ (หวังว่า) จะช่วยป้องกันภัยพิบัติ แน่นอนว่าการตัดการจ่ายน้ำมันไม่ได้รับประกันว่าจะไม่มีการเกิดขึ้น (หากเครื่องยนต์กำลังทำงานด้วยไอน้ำมัน) แต่มันก็รองรับโหมดความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นได้ คำถาม เป็นไปได้หรือไม่ที่จะกำหนดเงื่อนไขเชิงตรรกะโดยขึ้นอยู่กับลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์บางอย่าง (เช่นอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, ความเร็ว, ปีกผีเสื้อ) ที่จะทำหน้าที่เป็นตัวแทนของเครื่องยนต์ในโหมดรันอะเวย์? ปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือเงื่อนไขเชิงตรรกะที่ใช้ไม่ควรให้ผลบวกที่ผิดพลาด (เช่นตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากเครื่องยนต์อยู่ภายใต้ภาระหนักในขณะที่ยานพาหนะที่บรรทุกเต็มกำลังขึ้นเนิน) วันนี้ผู้ผลิตยานยนต์ทำอย่างไรกันบ้าง? สมมติว่าสามารถตรวจจับความน่าเชื่อถือของคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ได้กลไกการกระตุ้นที่สามารถนำไปใช้เพื่อทำให้ดีที่สุดเพื่อหยุดการหลบหนี ฉันกำลังคิดว่าจะตัดการจ่ายอากาศเชื้อเพลิงการจ่ายน้ำมันและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ติดไฟ

14 engine  engine-theory  diesel  runaway 

ฉันเดาว่ามันเกี่ยวข้องกับการที่พวกเขากำลังวิ่งชนกัน แต่ถ้าฉันต้องอธิบายให้ใครซักคนแบบนี้มันจะไม่ทำให้ฉันเชื่อ [แก้ไข] จากhttp://www.ford-trucks.com/forums/369700-what-exactly-causes-the-diesel-noise.html The Knock เกิดจากการนำเชื้อเพลิงเย็นแรงดันสูงมาใช้ในการอัดความดันสูงมาก ตอนนี้ใครถูก

14 engine  diesel  engine-theory 

เมื่อพยายามที่จะวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าแบบอะนาล็อกทั่วไปเช่นไฟ, ลำโพง, หน้าต่างด้านหลังที่ร้อนจัด ฯลฯ รวมถึงการลัดวงจรและการดึงกระแสไฟฟ้าที่ไม่ได้อธิบายก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะติดตามแหล่งที่มาของปัญหา วิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนั้นคืออะไร?

14 lights  fuse  electrical  multimeter 

ฉันมีคนเล่าเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ฉัน (เกี่ยวกับประเภทของเพื่อน) เกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในรถยนต์ที่มีระยะทาง 150,000+ ไมล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ไม่ได้มีการบำรุงรักษาระบบส่งกำลังเป็นประจำ เรื่องปกติคือบางสิ่งบางอย่างตามแนวของ "ผู้สูงอายุชาวอเมริกันให้การดูแล 200,000 ไมล์ต่อสัปดาห์หลังจากที่เราเปลี่ยนของไหลการส่งออกไป" มีความจริงเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่? คำตอบที่ดีที่สุดที่ฉันพบว่าการค้นหาทางอินเทอร์เน็ตนั้นค่อนข้างไม่สามารถสรุปได้ดีที่สุดเช่นคำตอบ yahoo ที่มีคำตอบที่ไม่ช่วยเหลือเช่น "ถ้ายังไม่พังก็ไม่ต้องแก้ไข" ด้วยยานพาหนะของฉันโดยเฉพาะ (2000 Venture เชฟโรเลต) ฉันมีการซ่อมแซมระบบส่งกำลังและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ 130,000 ไมล์และตอนนี้อยู่ที่ 190,000 ไมล์ (ดังนั้นจึงเป็นการบำรุงรักษาระบบเกียร์เล็กน้อย) ฉันลังเลเล็กน้อยที่จะขยับ: ฉันได้พูดคุยกับช่างของฉันและเขาอาจบอกว่ามันเป็นโซลินอยด์ที่เหนียวและเขาแนะนำวิธีการทำความสะอาดเกียร์ (เช่น Seafoam) แต่เขาไม่ได้มอง ถ้าฉันเข้าใจอย่างถูกต้องการรักษาแบบนี้มักจะตามมาด้วยการเปลี่ยนแปลงของเหลว ถ้าฉันต้องทำการซ่อมแซมครั้งใหญ่ในตอนนี้ฉันจะประกาศรถ "ขยะ" แทน ดังนั้นฉันสบายดีกับการบำรุงรักษาเล็กน้อยเพื่อให้มันดำเนินต่อไปอีกสองสามปี แต่ไม่ต้องการทำอะไรที่อาจเป็นอันตรายต่อการส่งหรือทำให้ปัญหาแย่ลง

14 chevrolet  automatic-transmission  scheduled-maintenance 

ฉันเพิ่งซื้อรถยนต์มือสองและมันไม่ได้มาพร้อมกับสายจัมเปอร์ใด ๆ ดังนั้นฉันจะซื้อบางอย่าง ฉันดูที่ร้านค้าและออนไลน์สั้น ๆ และดูเหมือนว่าจะมีราคาและรายละเอียดที่หลากหลาย เหล่านี้เป็นข้อกำหนดเฉพาะที่ฉันเคยเห็นการเปลี่ยนแปลงใน: ความยาวของสายเคเบิล เกจ (ความหนา) ของลวด วัสดุของคลิป ประเภทของฉนวน มีความแตกต่างในทางปฏิบัติที่สำคัญระหว่างวัสดุต่าง ๆ ที่ใช้ในสายจัมเปอร์หรือไม่? ฉันจะกำหนดสายเกจที่ฉันต้องการได้อย่างไร มีอะไรอีกบ้างที่ฉันควรพิจารณาเมื่อเลือกชุด? หมายเหตุ: ฉันไม่ได้มองหาคำแนะนำเฉพาะฉันแค่พยายามทำความเข้าใจกับสเป็คประเภทใดที่ฉันควรดูและฉันจะกำหนดสเป็กที่ต้องการสำหรับรถยนต์คันใดได้บ้าง

14 electrical  battery  jump-start 

เมื่อพยายามกระโดดเริ่ม Volvo XC-60 ของฉันฉันเจอปัญหาที่ไม่คาดคิด ฉันพยายามที่จะใช้รถคันที่สองของเราคือ Ford Escape ปี 2010 ในฐานะรถผู้ช่วยในการกระโดดเริ่มต้นของฉัน แต่เมื่อฉันดูที่ห้องเครื่องยนต์ของ Escape ฉันพบว่าแบตเตอรี่นั้นอยู่ในตำแหน่งที่ขั้วลบนั้นไม่สามารถเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์และไม่มีวิธีการทางกายภาพที่ฉันสามารถเชื่อมต่อจัมเปอร์นำไปสู่แบตเตอรี่นั้นได้ ฉันมักจะสอนให้เชื่อมต่อสายจัมเปอร์ดังนี้ ด้วย + ถึง + และ - บนยานพาหนะช่วยเหลือไปยังจุดที่ดีบนรถด้วยแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว แต่เนื่องจากเทอร์มินัลเชิงลบไม่สามารถเข้าถึงได้ฉันไม่ต้องการลอง ในที่สุดฉันก็ยืมรถเพื่อนเพื่อข้ามไปเริ่มต้นของฉัน แต่ตอนนี้ฉันก็ยังสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะใช้ Ford Escape เพื่อกระโดดรถอีกคันด้วยการต่อสายตะกั่วเชิงลบไปยังที่อื่น?

14 battery  jump-start 

ฉันเคยเห็นรูปถ่ายของรถยนต์ที่มียางที่มีความแปลกประหลาดเช่นเดียวกับในภาพที่ฉันวางที่นี่ พวกเขาดูเหมือนจะเป็นรถญี่ปุ่น สำหรับการดริฟท์หรือไม่? อาจจะเป็นรูปลักษณ์? ยางได้รับบาดเจ็บหรือไม่?

14 tires  wheels  modification 

วอลโว่ S40 ของฉัน (06) จะไม่เริ่มทำงานเมื่อฉันเปิดสวิตช์กุญแจ ฉันได้รับข้อความที่ค่อนข้างคล้ายกับ "ข้อผิดพลาดที่สำคัญโปรดลองอีกครั้ง" ฉันลองด้วยกุญแจทั้งสองของฉันดังนั้นมันจึงไม่ใช่กุญแจ ฉันคิดว่าฉันได้ยินเสียงรีเลย์บ้างคลิกที่ตำแหน่งเปิด ฉันมีข้อผิดพลาดเหมือนกันประมาณหนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้านี้ แต่หลังจากนั้นก็ทำงานหลังจากลองสองสามครั้งและฉันก็ไม่ได้คิดมากไปกว่านี้ แต่คราวนี้มันจะไม่ทำงาน ฉันโทรไปที่ศูนย์ช่วยเหลือของวอลโว่และคนที่พวกเขาส่งให้ใส่กุญแจเข้าไปในห้องจุดระเบิดเปิดใช้งานอย่างเต็มที่แล้วกระแทกอย่างหนักประมาณสิบครั้งด้วยมือจับไขควงจากนั้นเขาก็หันไปยังตำแหน่งปิดและทำซ้ำขั้นตอน จากนั้นรถยนต์ก็เริ่ม เขาบอกว่าเขาได้แก้ไขปัญหานี้ในสองสาม Volvos และดูเหมือนว่าพวกเขาจะทำงานต่อไปหลังจากนี้ แต่เขาไม่สามารถรับประกันอะไรได้ ฉันไม่ใช่ช่าง (ชัด) ดังนั้นฉันสงสัยว่ามีคนรู้ว่าข้อผิดพลาดนี้จะเป็นอย่างไร มันเป็นเพียงขั้วต่อออกซิไดซ์หรือเป็นอาการของปัญหาที่ใหญ่กว่าบางอย่าง? ฉันจะทำอะไรได้บ้าง

14 volvo  key  ignition