คำถามติดแท็ก diesel

ฉันกำลังมองหาซื้อรถมือสอง คุณคิดว่าฉันควรตรวจสอบ (เชิงกล) ก่อนซื้อ (โดยเฉพาะถ้าเป็นดีเซล)

60 maintenance  diesel 

ฉันสงสัยอยู่เสมอว่าทำไมยานยนต์ขนาดใหญ่เช่นรถบรรทุกและรถโดยสารขนาดใหญ่มักใช้เครื่องยนต์ดีเซลในขณะที่รถยนต์ขนาดเล็กมีทางเลือกระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อาจอธิบายความชอบของเครื่องยนต์ดีเซล แต่นี่ไม่ใช่ข้อพิจารณาที่ถูกต้องในรถขนาดเล็กหรือไม่ คุณควรจะมีประสิทธิภาพดีขึ้นด้วยเครื่องยนต์ดีเซลดังนั้นรถยนต์ทุกคันควรใช้เครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นทำไมยานพาหนะขนาดใหญ่มักใช้เครื่องยนต์ดีเซล แต่รถยนต์ขนาดเล็กมีทางเลือกระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซล เทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่นเทคโนโลยีไฮบริดที่มีวงจรแอตกินสันสามารถนำเครื่องยนต์เบนซินมาใช้กับรถยนต์ขนาดใหญ่ได้หรือไม่? ฉันได้อ่านแล้วว่าเครื่องยนต์รอบ Atkinson ในปี 2559 Toyota Prius มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 40% ฉันคิดว่ามันเหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซลมากและถ้าเทคโนโลยีมีขนาดใหญ่ขึ้นก็สามารถช่วยนำเทคโนโลยีน้ำมันเบนซินมาใช้กับรถยนต์ขนาดใหญ่ได้

50 diesel  gasoline  truck 

คนที่ทำงานที่ปั๊มน้ำมันกำลังเติมน้ำมันชั่วครู่ชั่วครู่หนึ่งในรถของฉันจนกว่าเขาจะรู้ว่าเขาทำอะไร ฉันเป็นเจ้าของCitroen Xsara 1.9d สร้างปี 2000 ก่อนที่จะเติมถังที่มีความจุ 60l ฉันมีครึ่งถังเต็ม ปืนพกสูบน้ำเติมน้ำมัน 95 เป็นเวลาประมาณ 5-6 วินาทีจนกระทั่งมันถูกเปิดออกโดยอัตโนมัติ จากนั้นชายคนนั้นก็รู้ว่าเขาทำอะไรและเปลี่ยนมาใช้น้ำมันดีเซลแล้วเติมน้ำมันให้เต็มถัง หลังจากนั้นฉันขับรถไป 2-3 กม. คำถามของฉันคือสิ่งนี้จะทำให้เกิดปัญหากับรถของฉันหรือมีจำนวนเล็กน้อย?

23 fuel-system  diesel  fuel-tank 

ฉันเคยอ่านเครื่องยนต์เบนซินใช้ประกายไฟเพื่อจุดชนวนส่วนผสม แต่เครื่องยนต์ดีเซลใช้แค่การบีบอัดซึ่งไม่สามารถทำได้ในเครื่องยนต์เบนซินเนื่องจากอัตราส่วนการอัดสูงซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ล้มลง แต่ถ้าเป็นน้ำมันเบนซินจริง มันสามารถใส่ในเครื่องยนต์ดีเซลและติดไฟได้อย่างเหมาะสมเพราะเครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราส่วนการอัดสูงดังนั้นทำไมจึงไม่ทำเช่นนี้ และดีเซลยังสามารถใส่ในเครื่องยนต์เบนซินเนื่องจากมีจุด autoignition ที่ต่ำกว่า

17 diesel  gasoline 

ฉันกำลังดูวิดีโอ youtube และวิดีโอเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มปรากฏขึ้นซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลหมดการควบคุมจนกว่ามันจะทำลายตัวเอง คำถามของฉัน เครื่องยนต์ดีเซลไม่ทำงานคืออะไร เครื่องยนต์ดีเซลไม่เกิดขึ้นได้อย่างไร สามารถป้องกันได้หรือไม่ ฉันไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับเงื่อนไขนี้มาก่อน นี่เป็นอีกวิดีโอในกรณี :)

17 engine  diesel 

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าปลั๊กเรืองแสงใดที่ชำรุดและฉันสามารถเปลี่ยนแปลงได้เท่านั้น

17 diesel  diagnostics 

ทำไมเครื่องยนต์ยานยนต์ดีเซลถึงขีด จำกัด รอบ 4500 รอบต่อนาทีในขณะที่น้ำมันเบนซินถึง 6500-8000 รอบต่อนาที สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับอัตราส่วนการบีบอัดหรือไม่?

16 engine  diesel  rpm  gasoline  engine-theory 

ฉันรู้ว่านี่อาจเป็นคำถามที่ไร้สาระสำหรับพวกคุณที่นี่ซึ่งเป็นหัวน้ำมันที่เหมาะสมและนี่อาจเป็นคำถามซ้ำ ๆ แต่ฉันไม่พบสิ่งใดบนนี้เลย อะไรคือข้อดีและข้อเสียระหว่างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินกับเครื่องยนต์ดีเซล? ฉันเคยได้ยินคนพูดว่าสิ่งต่าง ๆ เช่นเครื่องยนต์ดีเซลผลิตพลังงานดิบมากขึ้น แต่ช้ากว่าที่จะไปถึงที่นั่น เท่าที่ฉันรู้เครื่องยนต์ดีเซลต้องอุ่นเชื้อเพลิงโดยใช้แสงไฟ (ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า) ก่อนที่จะติดไฟได้ เมื่อฉันยังเป็นเด็ก (เติบโตในแอฟริกาใต้) มีเพียงรถกระบะเท่านั้นที่ใช้น้ำมันดีเซลและดีเซลเคยถูกกว่ามาก่อน ฉันไม่ได้สนใจในการทำงานภายในของเครื่องยนต์เบนซินกับน้ำมันดีเซล แต่สิ่งที่จะเกี่ยวข้องกับผู้ซื้อรายวันเมื่อเลือกระหว่างดีเซลกับน้ำมันเบนซิน ฉันรู้ว่าคำถามนี้อาจจะค่อนข้างกว้าง แต่ฉันกำลังมองหาความแตกต่างที่เราคาดหวังได้ (โดยทั่วไป) ระหว่างรถยนต์เบนซินและดีเซลที่ทันสมัย

14 engine  fuel-system  diesel 

ถึงแม้ว่าดีเซลที่ควบคุมไม่ได้จะเป็นเรื่องธรรมดา ... ... ผลที่ตามมาเป็นภัยพิบัติไม่ยี่หระ สำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าฉันสามารถเข้าใจได้ว่ามีอะไรที่คุณทำได้ไม่มากนักยกเว้นพยายามลดปริมาณอากาศ แต่แล้วเครื่องยนต์สมัยใหม่ล่ะ? เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ทันสมัยมักจะมีคอมพิวเตอร์ประสานระหว่างเซ็นเซอร์และแอคชูเอเตอร์ต่าง ๆ จึงเป็นไปได้มากที่คอมพิวเตอร์จะตรวจพบว่ามีสภาพที่ควบคุมไม่ได้และปิดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ (หวังว่า) จะช่วยป้องกันภัยพิบัติ แน่นอนว่าการตัดการจ่ายน้ำมันไม่ได้รับประกันว่าจะไม่มีการเกิดขึ้น (หากเครื่องยนต์กำลังทำงานด้วยไอน้ำมัน) แต่มันก็รองรับโหมดความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นได้ คำถาม เป็นไปได้หรือไม่ที่จะกำหนดเงื่อนไขเชิงตรรกะโดยขึ้นอยู่กับลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์บางอย่าง (เช่นอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, ความเร็ว, ปีกผีเสื้อ) ที่จะทำหน้าที่เป็นตัวแทนของเครื่องยนต์ในโหมดรันอะเวย์? ปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือเงื่อนไขเชิงตรรกะที่ใช้ไม่ควรให้ผลบวกที่ผิดพลาด (เช่นตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากเครื่องยนต์อยู่ภายใต้ภาระหนักในขณะที่ยานพาหนะที่บรรทุกเต็มกำลังขึ้นเนิน) วันนี้ผู้ผลิตยานยนต์ทำอย่างไรกันบ้าง? สมมติว่าสามารถตรวจจับความน่าเชื่อถือของคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ได้กลไกการกระตุ้นที่สามารถนำไปใช้เพื่อทำให้ดีที่สุดเพื่อหยุดการหลบหนี ฉันกำลังคิดว่าจะตัดการจ่ายอากาศเชื้อเพลิงการจ่ายน้ำมันและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ติดไฟ

14 engine  engine-theory  diesel  runaway 

ฉันเดาว่ามันเกี่ยวข้องกับการที่พวกเขากำลังวิ่งชนกัน แต่ถ้าฉันต้องอธิบายให้ใครซักคนแบบนี้มันจะไม่ทำให้ฉันเชื่อ [แก้ไข] จากhttp://www.ford-trucks.com/forums/369700-what-exactly-causes-the-diesel-noise.html The Knock เกิดจากการนำเชื้อเพลิงเย็นแรงดันสูงมาใช้ในการอัดความดันสูงมาก ตอนนี้ใครถูก

14 engine  diesel  engine-theory 

รถบรรทุกของฉันรองรับเบรคเครื่องยนต์ 2 ประเภท: เบรกปล่อยการบีบอัด เบรกไอเสีย สามารถเลือกปิดใช้งานทั้งสองอย่างได้โดยใช้สวิตช์ ข้อดีและข้อเสียของระบบเบรกเครื่องยนต์แต่ละประเภทมีอะไรบ้าง? (พิจารณาจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นอายุการใช้งานส่วนประกอบประสิทธิภาพของเบรก)

13 brakes  clutch  exhaust  diesel  engine-theory 

พื้นหลังเล็กน้อย (อีกต่อไปโปรดแก้ตัว): ไม่กี่วันก่อนหน้าขณะที่เรากำลังขับMaruti Suzuki Dzire vdi (เครื่องยนต์: Fiat Multijet 1.3 DDIS, CRDI engine) ประมาณ 40kmph ทันใดนั้นก็มีเสียงจากเครื่องยนต์และในขณะที่เราพยายามดึงไปด้านข้างเครื่องยนต์ก็เริ่มวิ่งหนีไป เราจอดรถไว้ข้างถนนและถอดกุญแจออก แต่เครื่องยนต์ยังคงทำงานที่ RPM สูงสุดพร้อมควันสีขาว / เทาที่ปกคลุมไปทั่วถนน ในช่วงเวลานี้สิ่งที่เกิดขึ้นมันเป็นประสบการณ์ครั้งแรกของเราและผมไม่ได้ตระหนักถึงหนีดีเซล เราเปิดฝากระโปรงรถ (ฝากระโปรง) และแช่แข็งอย่างแท้จริงเนื่องจากความตื่นตระหนก ฉันคิดว่าคันเร่งคันเร่งติดอยู่และพยายามแตะด้วยมือของฉันและเครื่องยนต์อย่างน่าอัศจรรย์ถึงตาย ฉันไม่รู้ว่ามันหยุดแล้ว น้ำยาหล่อเย็นต้มอยู่เหนือถังขยายและเครื่องยนต์ร้อนแรงและมีกลิ่นเหม็นและมีฝูงชนจำนวนมากมารวมตัวกันรอบ ๆ เพื่อขอคำแนะนำ เราไม่สามารถคิดอะไรฉลาด ฉันใส่กุญแจอีกครั้งและเปิดสวิตช์กุญแจ (เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท) คิดว่าพัดลมหม้อน้ำสามารถทำงานได้ รถถูกลากไปที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตและพวกเขาก็สับสนกับเรื่องนี้ เห็นได้ชัดว่าไม่มีใครตระหนักถึงดีเซลที่ควบคุมไม่ได้ ก่อนอื่นพวกเขารายงานว่าปั๊มดีเซลแรงดันสูงล้มเหลวและเพิ่งติดตั้งกับเครื่องยนต์ด้วยสปริงที่หลวม จากนั้นพวกเขาก็บอกว่าปั๊มไม่ได้ล้มเหลว พวกเขาทำความสะอาดวาล์ว EGR, อินเตอร์คูลเลอร์ อินเตอร์คูลเลอร์ถูกน้ำท่วมด้วยน้ำมันเครื่องน้ำมันเครื่องราดและเริ่มควันสีขาวพ่นออกมาไม่กี่นาทีจากนั้นก็กลายเป็นปกติ ในขณะที่ฉันอ่านเกี่ยวกับน้ำมันดีเซลหมุนตัว (ดูวิดีโอของเหตุการณ์คล้ายกันในYouTube ) และเข้าใจว่าในกรณีของฉันน้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิง วิธีเดียวที่จะเข้าไปคือผ่านท่อที่มีชีวิตหรือความล้มเหลวของซีลเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือแหวนลูกสูบชำรุดอย่างมาก ด้วยเสียงที่ได้ยินเพียงไม่กี่วินาทีก่อนที่จะหลบหนีและด้วยการสังเกตว่ามีน้ำมันเครื่องอยู่ในอินเตอร์คูลเลอร์ฉันจึงสรุปได้อย่างรวดเร็วว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ควรเป็นสาเหตุของปัญหา หลังจากสองสามวันเจ้าหน้าที่ศูนย์บริการทำการทดสอบการบีบอัดและกล่าวว่า …

13 diesel  compression-testing  runaway 

พื้นหลัง ฉันมีสถานการณ์สองอย่างที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ฉันสลับการส่งฟอร์ด F350 Powerstroke 7.8 เมื่อฉันทำเสร็จ รถบรรทุกจะไม่เริ่มทำงาน มันเป็นสถานการณ์การแก้ไขปัญหาที่เจ็บปวดสำหรับฉันเพราะความไม่รู้ดีเซลของฉัน มันกลับกลายเป็นว่าจำเป็นต้องตัดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง มันไม่สมเหตุสมผลเลยสำหรับฉัน แต่มันเป็นทางออก ความจริงที่ว่าอากาศอยู่ในระบบเลยไม่สมเหตุสมผลกับฉัน คำถามของฉัน เหตุใดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลจึงต้องถูกตัดออก? นี่คือภาพระบบเชื้อเพลิงดีเซลทั่วไป

13 fuel-system  diesel 

ฉันนำเกวียน Jetta TDI 2002 ไปยังร้านค้าใกล้เคียงประมาณ 10 ไมล์เมื่อ 24 ชั่วโมงก่อน พวกเขาเปลี่ยนน้ำมัน แต่สีเข้มมากเกือบดำ ไม่แน่นอนสีอ่อน / โปร่งใส การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันถูกดำเนินการพร้อมกับงานอื่น ๆ (เปลี่ยนแผ่นอัลเทอร์เนเตอร์และเบรค) ฉันจะวิ่งกลับทันทีโดยไม่คิด แต่ฉันสงสัยว่านี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถดีเซลอายุ 10 ปีที่มี 175,000 ไมล์หรือเปล่า การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อประมาณ 10,000 ไมล์ที่แล้ว เครื่องยนต์ก็เป็นของเดิมเช่นกัน ไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องหรือไม่ แต่ฉันมีไบโอดีเซล 5% ถึง 99% และดีเซลคลีนอยู่ในถังเชื้อเพลิงเสมอ

12 oil  oil-change  diesel  tdi 

ฉันได้เรียนรู้เมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าผู้สูงอายุจำนวนมากและดีเซลรุ่นใหม่บางคนไม่มีแผ่นปีกผีเสื้อเพื่อควบคุมการไหลของอากาศ ฉันค่อนข้างตกใจเมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับเงื่อนไขที่เรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคุมไม่ได้ เห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์ดีเซลสามารถควบคุมไม่ได้จากการรวมน้ำมันเข้าในท่อร่วมไอดี ดูเหมือนว่าการไม่มีคันเร่งสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่ามีความเสี่ยง ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ถึงเริ่มใช้เค้น? อะไรคือประโยชน์สูงสุดของการรวมแผ่นปีกผีเสื้อเข้ากับระบบไอดี ฉันสามารถเห็นประโยชน์เกี่ยวกับการป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดีเซลไม่ทำงาน ความเสี่ยงสำหรับน้ำมันดีเซลสามารถควบคุมได้ด้วยการออกแบบไอดีเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการรวมตัวของไอน้ำมันในท่อร่วมไอดีดังนั้นทำไมต้องรวมแผ่นปีกผีเสื้อ จานคันเร่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงหรือไม่?

11 engine  diesel  emissions  engine-theory  design