การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์

รถของลูกสาวของฉันมีไฟเครื่องยนต์ส่องสว่างและมีความร้อนสูงเกินไป เราลากมันไปที่ช่างและเขาก็ทำการทดสอบบล็อคด้วยไอระเหย ช่างบอกว่าสิ่งที่เป็นสีน้ำเงินเปลี่ยนเป็นสีเหลืองทันทีและต้องการประมาณ $ 1300 สำหรับการซ่อมแซมซึ่งรวมถึงชุดปะเก็นสลักเกลียวปั๊มน้ำ (ไม่แน่ใจว่าจำเป็น), หัวเทียน, สายไฟ, อุณหภูมิ, น้ำหล่อเย็น ฯลฯ ฉันลากประกันของฉันได้ฟรี พูดคุยกับร้านค้าอื่นที่เราเคยใช้มาก่อนและหากปัญหาถูกกำหนดให้เหมือนเดิมราคาจะแก้ไขเท่าเดิม คำถามคือฉันควรได้รับความเห็นที่สองเกี่ยวกับปัญหานี้หรือไม่?

9 cooling-system  pontiac  gasket  cylinder-head 

นี่เป็นคำถามต่อเนื่องของการขยายตัวน้ำยาหล่อเย็นที่มากเกินไปของฉันเกี่ยวกับ 98 มาสด้า 626 2L ของฉัน เมื่อฉันระบายน้ำหล่อเย็นฉันสังเกตเห็นตะกอนสีดำนี้ซึ่งตกลงไปที่ด้านล่างของภาชนะที่ฉันกำลังสูบลงไป: ดูเหมือนว่าจะเป็นเหล็กเม็ดละเอียด ฉันยังได้ชิ้นส่วนที่มีขนาดเกือบ BB ด้วยเมื่อฉัน backflushed แกนเครื่องทำความร้อน โดยพื้นฐานแล้วฉันระบายสารหล่อเย็นและล้างกลับทั้งหม้อน้ำและแกนเครื่องทำความร้อนจากนั้นปล่อยให้ทุกอย่างไหลออกมาอย่างสมบูรณ์ ฉันติดตั้งทุกอย่างสำรองยกเว้นสายยางกับ IAC เนื่องจากเป็นจุดสูงสุดในระบบและเติมให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้จากคอฟิลเลอร์ จากนั้นฉันก็ผ่านขั้นตอนการทำงานของ WSM เพื่อหยุดการทำงานจนกระทั่งพัดลมเริ่มทำงานที่ 3k รอบต่อนาทีเป็นเวลาหนึ่งนาทีปิดเครื่องเติมที่คอทำซ้ำ อย่างไรก็ตามฉันยังคงขยายตัวมากเกินไปในขวดน้ำล้นในความเป็นจริงมันล้นและเมื่อฉันรู้สึกว่าทั้งสองท่อไปที่แกนฮีตเตอร์พวกเขาทั้งสองอยู่ในอุณหภูมิแวดล้อม เทอร์โมสตัททำงานได้ดีและท่อหม้อน้ำด้านล่างร้อน (ไม่ร้อนเท่าอันดับหนึ่งของหลักสูตร) ​​ดังนั้นฉันรู้ว่าสารหล่อเย็นไหลผ่านหม้อน้ำ (ไม่เคยเป็นมาก่อน) ดังนั้นฉันสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้น? ฉันจะให้อากาศติดอยู่ในแกนเครื่องทำความร้อนที่กำลังขยายตัวเพื่อบังคับให้ของเหลวออกและไม่ปล่อยให้ของเหลวเข้าไปหรือไม่ ฉันต้องถอดท่อแกนฮีทเตอร์หนึ่งอันแล้วเติมด้วยตนเองหรือไม่? ฉันรู้ว่ามันไม่อุดตันเพราะน้ำไหลผ่านได้โดยไม่มีปัญหาเมื่อฉันล้างกลับ ท่อไปที่แกนฮีตเตอร์ทั้งสองโค้งลงก่อนที่จะกลับไปยังจุดที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ดังนั้นอาจจะไม่ปล่อยให้อากาศไหลออกหรือของเหลวเข้ามา? แก้ไข ดังนั้นฉันจึงจอดรถบนเนินเขาด้านหน้าของรถขึ้นเนินและในที่สุดก็สามารถทำให้ของเหลวไหลเข้าไปในแกนเครื่องทำความร้อน ตอนนี้แกนท่อฮีตเตอร์ของฮีทเตอร์จะร้อนขึ้นเหมือนกับที่อื่น ๆ แต่ท่อที่ออกมาก็แค่อุ่นขึ้นและฉันก็แค่ได้รับอากาศร้อนจากฮีตเตอร์ดังนั้นฉันจึงเดาว่าการไหลของสารหล่อเย็นผ่านแกนนั้นไม่ร้อนเกินไป ( เล่นสำนวนเจตนา) ฉันยังคงมีการขยายตัวของสารหล่อเย็นมากเกินไปถึงแม้ว่าจะไม่ได้แย่เหมือนเมื่อก่อน ดังนั้นฉันคิดว่าจะต้องมีอากาศและ / หรือสิ่งอุดตันในระบบฉันจะตรวจสอบมันสองสามวันแล้วอัปเดตคำถามนี้ แก้ไขเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2016 ฉันกำลังอ่านบางอย่างใน"บริการยานยนต์" ของทิมกิลส์และพบกับสิ่งนี้ (หน้า …

9 radiator  heater  radiator-overflow 

หนึ่งใน 6 ของฉันถังเป็นอย่างอ่อนโยนรั่วไหลตามที่ระบุไว้โดยToyota Tacoma cylinder leakdown testในขณะที่กระบอกอื่น ๆ รั่วเพียง 5-10% อันนี้รั่วประมาณ 20% ของแรงดันที่เข้าไปในขณะที่กระบอกสูบอยู่ใน TDC ฉันยังสูญเสียน้ำมันประมาณ 2 qt ทุกๆ 1,000 ไมล์หรือประมาณนั้น ฉันคิดว่ากระบอกสูบรั่วเพราะเมื่อฉันเปลี่ยนชุดแต่งและปะเก็นหัวเมื่อปีที่แล้วฉันจัดเรียงก้านสูบวาล์วใหม่เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการกวาดล้างและหนึ่งในวาล์วไอเสียของกระบอกสูบนั้นปิดตัวลงเล็กน้อยและฉันไม่ต้องการรอหนึ่งสัปดาห์ เพื่อสั่งการเปลี่ยนขนาดที่ถูกต้อง ดังนั้นกระบอกอาจไม่ปิดผนึกอย่างแน่นหนา เป็นไปได้ไหมที่น้ำมันเข้าห้องเผาไหม้เนื่องจากวาล์วไม่ปิดผนึกอย่างแน่นหนา? นอกเหนือจากการสูญเสียน้ำมันรถบรรทุกทำงานได้ดี สิ่งเดียวที่เห็นได้ชัดจากการสูญเสียน้ำมันคือฉันต้องใช้เงินในการเติมระหว่างการเปลี่ยนแปลง แต่ไม่มีความผิดปกติทางกลไก

9 oil  oil-leak  valve  cylinder-head 

คำถามนี้ทำให้ฉันคิดเกี่ยวกับการทดสอบที่เป็นไปได้ที่ทุกคนที่ขับรถเกียร์ธรรมดาสามารถทำงานเพื่อวินิจฉัยการลื่นไถลของแผ่นคลัทช์ที่รุนแรง: ประกอบเบรกมือตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดอยู่ด้านหน้าของยานพาหนะ พยายามเปลี่ยนเกียร์ให้สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่เหยียบคันเร่ง ถ้ากระปุกไม่ส่งเสียงบดนี่จะบ่งบอกถึงการลื่นไถลของคลัตช์ ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการลื่นไถลมันอาจเป็นไปได้ว่าเกียร์บางอย่างจะบดและบางคนก็ไม่ได้ การทดสอบนี้จะใช้งานได้ไหม

9 manual-transmission  diagnostics  clutch-plate 

ฉันสามารถปิดสิ่งนี้ได้ถ้ามันเป็นแบบซ้ำ แต่ Google-fu ของฉันไม่พบคำตอบที่น่าพอใจ ในช่วงกลางของรถซีดานเกียร์อัตโนมัติรุ่นเก่าบางรุ่นจะมีการชน (อายุ 4 ปี 2005 Accord ของฉัน, 4 dr 1984 Volvo DL, 4 dr 2000 Saturn LS1) ฉันไม่เห็นการชนแบบเดียวกันนี้ในรถซีดานรุ่นใหม่ (2016 Civic, 2009 Civic) ฉันคิดว่ารถยนต์ทั้งหมดที่ฉันระบุไว้คือ FWD ดังนั้นการชนไม่สามารถใช้กับ RWD ได้ ชนคืออะไร ขอบคุณล่วงหน้า.

9 automatic-transmission  civic  accord  volvo 

ฉันดึงขึ้นมาในที่มืดเมื่อวันก่อนถัดจากเด็กขับรถ (สิ่งที่ฉันคิดว่าเป็น) พ่อของเขา 5.0 Mustang ในขณะที่เขาเดินกระเด้งออกไปจากเส้นแบ่งและย่างคลัตช์ครึ่งหนึ่งเมื่อแสงเลี้ยวฉันก็นึกถึงข่าวลือเก่า ๆ ที่ฉันได้พบใน Civic Forum เมื่อหลายปีก่อน ข่าวลือคือการทำให้เครื่องยนต์ของคุณเป็นกลางเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้รับภาระอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ ฉันเชื่อว่าเหตุผลนั้นคล้ายกับการขว้างแขนของคุณออกเพราะคุณไม่ได้ถือลูกบอล แก้ไข: ขอบคุณ Jason C สำหรับข้อมูลข้อโต้แย้งที่เกิดขึ้นดูเหมือนว่าแรงดันน้ำมันไม่สามารถติดตามเครื่องยนต์ฟรีได้ ฉันรู้สึกเหมือนข่าวลือคือ BS แต่สำหรับชีวิตของฉันฉันไม่สามารถคิดเหตุผล ดังนั้นคำถามของฉันคือบนถนนรถปกติที่มีตัว จำกัด รอบหมุนและบ่อเปียกสามารถเกิดการสึกหรอได้มากเกินไปจากการเร่งเครื่องยนต์ของคุณไปจนถึงการหมุนใหม่ในการเร่งความเร็วเต็มที่ในแนวกลางซึ่งจะไม่เกิดขึ้นถ้าคุณเอามันไป เกียร์?

9 engine  engine-theory  damage 

รถของฉัน (2013 ฟอร์ดโฟกัส 12k ไมล์คู่มือ 5 สปีด) ทันใดนั้นก็เริ่มบดเมื่อเปลี่ยนเป็นครั้งที่ 1 จากหยุดประมาณครึ่งทางผ่านบ้านของฉันเดินทาง ฉันรู้ว่าถ้าฉันกดคลัตช์เป็นเวลานานพอแล้วจากนั้นเปลี่ยนไปเป็นอันดับที่ 1 มันจะราบรื่นหรือราบรื่นที่สุด ฉันเรียกตัวแทนจำหน่ายของฉันและพวกเขาไม่สามารถดูได้จนถึงวันจันทร์ดังนั้นฉันจึงต้องการโพสต์ที่นี่เพื่อตอบสนองความอยากรู้อยากเห็นของฉันจนถึงตอนนั้น ชายคนนั้นขอให้ฉันลองเปลี่ยนเป็นครั้งที่ 2 จากนั้นก็เปลี่ยนเป็นอันดับที่ 1 เพื่อดูว่ามันราบรื่นขึ้นหรือไม่และในความเป็นจริงแล้วมันราบรื่นทุกครั้งไม่มีการบด เขาบอกให้ฉันทำอย่างนั้นจนถึงวันจันทร์ สิ่งนี้บ่งบอกถึงปัญหาซิงโครไหม มันแย่จริงเหรอ? (โชคดีที่มันยังอยู่ภายใต้การรับประกันที่ดี) ขอบคุณ

9 manual-transmission 

ใยหินยังคงใช้ในชิ้นส่วนที่ผลิตในปัจจุบันเบรกหรืออื่น ๆ ? ถามเฉพาะเกี่ยวกับสหรัฐอเมริกาและแคนาดา แต่ข้อมูลในที่อื่น ๆ ในโลกก็ดีเหมือนกัน ถ้ายังไม่ได้ใช้แอสเบสตอสก็หยุดใช้เป็นปีอะไร - ในกรณีที่มีชิ้นส่วน "หุ้นเก่าใหม่" จากปีที่แล้วยังคงนั่งอยู่ ฉันรู้ว่าฝุ่นเบรกไม่ปลอดภัยที่จะหายใจแม้จะไม่มีแร่ใยหิน แต่ต้องการทราบว่าชิ้นส่วน / ยานพาหนะของปีใดที่อาจเป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งหรือมี "สิ่งไม่ดี" เท่า ๆ กัน เว็บไซต์ยอดนิยมของ Google ไม่กี่แห่งแรกเช่นลิงค์นี้http://www.asbestosnetwork.com/High-Risk-Occupations/Auto-Mechanics.shtml (พร้อมพิมพ์"โฆษณาทนายความ© 2016 โดย Brayton Purcell LLP" ) ดูเหมือนจะบ่งบอกถึงใยหิน ยังคงอยู่ใน "รถยนต์หลายล้านคัน" แต่ฉันมักจะสงสัยในความจริงของ"โฆษณาทนายความ"

9 brakes  safety  parts 

ปัญหาที่คล้ายกันกับพวงมาลัย "ศูนย์" แตกต่างจากยานพาหนะ "ตรง"ยกเว้น: ในกรณีของฉันไม่มีสาเหตุที่ชัดเจนมันเพิ่งเกิดขึ้นหนึ่งวันดังนั้นคำตอบ "นำกลับไปที่ร้าน" ไม่ใช่ตัวเลือกสำหรับฉัน ฉันสนใจในการระบุและวินิจฉัยสิ่งที่เกิดขึ้นเป็นหลัก ชั่วครู่หนึ่งพวงมาลัยของฉันก็ดับลงประมาณ 10 องศา เมื่อต้องการขับตรงพวงมาลัยจะอยู่ในตำแหน่งเกือบ 10 องศาทางด้านขวา ถ้าฉันยืดรถตรงล้อก็จะหมุนไปทางซ้ายเล็กน้อย มันมั่นคงอย่างสมบูรณ์ในตำแหน่ง (ผิด) และทำงานเป็นปกติ ฉันไม่แน่ใจว่าเกิดขึ้นเมื่อใดหรืออย่างไร ไม่มีเหตุการณ์ชัดเจน - ยางเปลี่ยนไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ฉันไม่คิดว่าเวลาจะเข้ากัน ดูเหมือนว่ามันจะเกิดขึ้นเพียงวันเดียวและเป็นอย่างนั้นมาตลอด ฉันจะตรวจสอบเรื่องนี้อย่างไร ฉันมีคู่มือ Haynes สำหรับรถของฉัน (1997 Toyota RAV4, เบนซิน, อัตโนมัติ, FWD, พวงมาลัยเพาเวอร์) และมันรวมถึงขั้นตอนในการประกอบพวงมาลัยและคอพวงมาลัยอีกครั้งซึ่งฟังดูเหมือนงานที่จะท้าทาย แต่ทำ - เหมาะสำหรับฉัน แต่ฉันไม่ทราบว่ามีความเกี่ยวข้องหรือสิ่งที่ฉันกำลังมองหา นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำสำหรับการประกอบชุดพวงมาลัยอีกครั้ง

9 troubleshooting  power-steering  steering  alignment  steering-wheel 

ฉันเข้าใจว่าหน้าที่ของตัวกรองน้ำมันเครื่องคือกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากเครื่องยนต์และเก็บน้ำมันไว้ในน้ำมันเครื่องก่อนหน้า อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกครั้งหรือไม่? คุณจะได้รับโดยแทนที่สิ่งนี้เปลี่ยนน้ำมันทุก ๆ

9 oil  oil-filter 

ฉันเป็น schooler สูงที่โชคดีที่ได้รับ 2,000 chevy cavalier 2.2l ซีดาน 4 ประตูอัตโนมัติราคา $ 100 สำหรับวันเกิดปีที่ 16 ของฉัน หนึ่งในผู้ปกครองมีลาก / รางวิ่งที่เราสามารถใช้ได้ดังนั้นเราจึงไม่ทำสิ่งนี้บนท้องถนน บางครั้งหลังเลิกเรียนเราชอบแข่งเพื่อความสนุกสนาน ฉันรู้แล้วว่าทหารม้าไม่ใช่รถในอุดมคติ เราระมัดระวังเกี่ยวกับเรื่องนี้ดังนั้นเราไม่ต้องการคำเตือนเรื่องความปลอดภัย รถไม่มีการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์และฉันก็สงสัยว่าฉันจะทำอะไรได้บ้างเพื่อให้มันถูกกว่า (จากมุมมองของโรงเรียนมัธยมเช่นการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นเครื่องยนต์ดังขึ้นความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น ฯลฯ ) น่าเสียดายที่แทบไม่มีห้องใด ๆ เครื่องดูดควันสำหรับสิ่งพิเศษ ฉันค่อนข้างดีกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และฉันมีวิธีการเชื่อมต่อ Arduino ของฉันกับพอร์ต obd2 ดังนั้นถ้าฉันสามารถทำอะไรที่นั่นได้โปรดแนะนำมัน (ฉันไม่ ' ไม่สามารถเข้าถึงตัวเขียนโปรแกรมใหม่ได้ แต่ฉันสามารถส่งคำสั่งผ่านพอร์ต obd2 ได้ แต่ฉันไม่คุ้นเคยกับ obd2 มากนัก) ดังนั้นโดยสรุปฉันสามารถทำอะไรได้บ้างในราคาถูกพอสมควรเพื่อให้แสดงออกได้มากขึ้น เช่นการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นเครื่องยนต์ดังขึ้นความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น ฯลฯ ) หากนี่เป็นสถานที่ที่ผิดที่จะถามคำถามนี้คุณสามารถแนะนำสถานที่ที่จะถามได้ไหม ยินดีต้อนรับความคิดใด ๆ สิ่งนี้ยังคงต้องทำงานเป็นรถยนต์ทุกวัน …

9 chevrolet  obd-ii  modification  racing 

คันเกียร์ยามาฮ่า 750 Maxim ปี 1985 ของฉันแข็งมากหรือกะยาก เมื่อฉันดึงปลอกออกที่ผ่านหรือคลายสลักเกลียวกับเคสมันจะเลื่อนตามปกติ ปัญหาคืออะไร ทำไมมันเปลี่ยนตามปกติเมื่อฉันคลายสลักเกลียวบนเคส?

9 motorcycle  manual-transmission  shifting  yamaha 

แบตเตอรี่รถยนต์มีพลังงานมากแค่ไหนและนานเท่าไหร่? ฉันได้ยินมาว่าแบตเตอรี่ให้พลังงานจำนวนมหาศาลในช่วงสองสามนาทีแรกจากนั้นจึงส่ง สมมติว่านี่เป็นแบตเตอรี่ใหม่ที่ชาร์จเต็มแล้วและพร้อมใช้งาน

9 battery 

ฉันมีเอ็นจิ้น i-VTEC ซึ่งฮอนด้าอ้างว่าเป็น VTEC Engine รุ่นที่มีชื่อเสียงและดีกว่า ตอนนี้ฉันสงสัยว่า: ถูกต้องหรือไม่ที่จะบอกผู้คนว่ามีเพียง HONDA เท่านั้นที่มี VTEC? หรือเทคโนโลยีนี้แจกจ่ายให้กับผู้ผลิตรายอื่นในชื่ออื่นหรือไม่? ฮอนด้า VTEC มีชื่อเสียงในด้าน "Kick in power" ของ VTEC มีเทคโนโลยีที่มีอยู่ในแบบเดียวกันกับที่ผลิตจากผู้ผลิตรายอื่นหรือไม่?

9 engine  honda  camshaft  vtec 

แค่ใส่ 2 จังหวะที่สร้างใหม่และคาร์บูเรเตอร์ Mikuni SBN ใหม่ในเรือเจ็ทของฉัน ทำให้เธอไม่มีปัญหาในสองสามครั้งแรกตอนนี้ดูเหมือนว่าฉันไม่สามารถรับก๊าซเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์จากหลอดไฟหลักได้ สีรองพื้นแน่นและฉันไม่สามารถปั๊มได้อย่างสมบูรณ์ ถ้าฉันเอาสายแก๊สออกจากคาร์บูเรเตอร์ทางเข้าของก๊าซจะไหลอย่างสวยงามดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับสาย (ซึ่งเป็นยี่ห้อใหม่) หรือไพรเมอร์ ถ้าฉันฉีดน้ำมันเริ่มต้นบางส่วนลงในคาร์บูเรเตอร์เธอจะสตาร์ทและทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยสายแก๊สหลังจากปัญหาเดียวคือการเริ่มต้นครั้งแรก (ฉันรู้ว่าน้ำมันสตาร์ทไม่ดีสำหรับ 2 จังหวะดังนั้นฉันต้องการแก้ไขปัญหาคาร์บูเรเตอร์อย่างแท้จริง) คาร์บูเรเตอร์นี้ใช้เวลาเพียง 5-10 ชั่วโมงและฉันหวังว่าฉันไม่จำเป็นต้องสร้างสิ่งที่น่ารังเกียจ ฉันอ่านผ่านคู่มือคาร์บูเรเตอร์ ( ที่นี่ ) และพบหัวข้อเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยน แต่ฉันไม่แน่ใจว่า (ถ้ามี) ที่จะแก้ไขปัญหาที่ฉันประสบอยู่ ความคิดใด ๆ รายละเอียดเรือสามารถพบได้ที่นี่: 1992 Boston Whaler Rage UPDATE: ฉันเอาเรือออกไปเมื่อวานนี้และได้ยินเสียงป๊อปขนาดใหญ่เมื่อฉันเปิดปีกผีเสื้อเป็นครั้งแรก (ฟังปกติในขณะที่เดินเบา ๆ หลังจากเริ่มต้น) ฉันเชื่อว่าบางทีหนึ่งในขาคาร์บูเรเตอร์ติดอยู่เป็นผลจากฉันพยายามบีบหลอดไพรเมอร์ที่ยากจริงๆ

9 carburetor  two-stroke  boat